CN204161932U - 一种用于整车装配线的轮胎输送机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于整车装配线的轮胎输送机构，其包括连接输入辊轮段和输出辊轮段的螺旋导轨，螺旋导轨由内至外依次包括内轨道、中间轨道和外轨道，内轨道与所述中间轨道之间通过第一转动部件转动安装有若干第一辊轮，中间轨道与外轨道之间通过第二转部件转动安装有若干第二辊轮；各第一辊轮在水平面上的投影，沿中间轨道在水平面上的投影形成的圆的径向分布，各第二辊轮在水平面上的投影，沿外轨道在水平面上的投影形成的圆的径向分布；内轨道的内圈与支撑于地面的中部支撑柱连接；工作时，上方的轮胎通过输入辊轮段进入螺旋轨道，并在自身重力的作用下，沿螺旋轨道向下运动，并至输出辊轮段，从而实现了轮胎由上至下的无动力输送。
Description
技术领域
本实用新型涉及整车装配辅助机构技术领域，尤其涉及一种用于整车装配线的轮胎输送机构。
背景技术
随着科技的进步，以及对提高生产效率和降低员工劳动强度的要求，汽车生产厂家已投入使用了很多自动化设备，轮胎安装已经基本告别了早期的由叉车搬运上生产线人工安装的阶段，目前多采用轮胎输送线将轮胎由车间外部直接输送到生产线旁，由于车间地面是装配线，轮胎输送线多从空中输送，到达线边安装工位后使用升降机将轮胎由高空降至安装工位。目前多通过电机驱动输送带的形式实现轮胎的垂直升降，轮胎输送机构的结构较为复杂，且使用过程中需电机驱动，能源消耗量较大。
因此，提供一种用于整车装配线的轮胎输送机构，使其结构简单，且无需电机驱动，节约能源，降低成本，就成为本领域技术人员亟需解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种用于整车装配线的轮胎输送机构，其结构较为简单，且无需电机驱动，从而节约了能源，降低了成本。
为了实现上述目的，本实用新型提供一种用于整车装配线的轮胎输送机构，包括与上方输送线连接的输入辊轮段和与整车装配线连接的输出辊轮段，所述输入辊轮段和所述输出辊轮段之间通过螺旋导轨连接；所述螺旋导轨呈螺旋状，且由内至外依次包括内轨道、中间轨道和外轨道，所述内轨道与所述中间轨道之间通过第一转动部件转动安装有若干第一辊轮，所述中间轨道与所述外轨道之间通过第二转部件转动安装有若干第二辊轮；各所述第一辊轮在水平面上的投影，沿所述中间轨道在水平面上的投影形成的圆的径向分布，各所述第二辊轮在水平面上的投影，沿所述外轨道在水平面上的投影形成的圆的径向分布；所述内轨道的内圈与中部支撑柱连 接，所述中部支撑柱支撑于地面。
优选地，所述第一转动部件包括若干以其外圈安装于所述中间轨道的第一轴承，和若干以其外圈安装于所述内轨道的第二轴承，所述第一轴承的内圈与任一所述第一辊轮的一端固定连接，所述第二轴承的内圈与任一第一辊轮的另一端固定连接。
优选地，所述第二转动部件包括若干以其外圈固定安装于所述外轨道的第三轴承，和若干以其外圈安装于所述中间轨道的第四轴承，所述第三轴承的内圈与任一所述第二辊轮的一端固定连接，所述第四轴承的内圈与任一所述第二辊轮的另一端固定连接。
优选地，所述外轨道的外圈安装有若干方钢，所述方钢的底部支撑于地面，且各所述方钢在水平面上的投影，沿所述外轨道在水平面上的投影形成的圆的周向均布。
优选地，所述输入辊轮段与水平面具有15°～30°的倾斜角度。
优选地，所述输入辊轮段的各辊轮之间平行设置。
优选地，所述输出辊轮段与水平面具有15°～30°的倾斜角度。
优选地，所述螺旋导轨的螺旋角度为15°。
优选地，所述外轨道的外周设置有若干挡板。
优选地，所述内轨道的内周设置有若干挡板。
本实用新型提供的轮胎输送机构用于整车装配线，该轮胎输送机构包括与上方输送线连接的输入辊轮段和与整车装配线连接的输出辊轮段，所述输入辊轮段和所述输出辊轮段之间通过螺旋导轨连接；所述螺旋导轨呈螺旋状，且由内至外依次包括内轨道、中间轨道和外轨道，所述内轨道与所述中间轨道之间通过第一转动部件转动安装有若干第一辊轮，所述中间轨道与所述外轨道之间通过第二转部件转动安装有若干第二辊轮；各所述第一辊轮在水平面上的投影，沿所述中间轨道在水平面上的投影形成的圆的径向分布，各所述第二辊轮在水平面上的投影，沿所述外轨道在水平面上的投影形成的圆的径向分布；所述内轨道的内圈与中部支撑柱连接，所述中部支撑柱支撑于地面；在轮胎输送过程中，处于上方输送线上的轮胎通过输入辊轮段进入螺旋轨道，并在自身重力的作用下，沿螺旋轨道向下运 动，并至输出辊轮段，从而实现了轮胎由上至下的无动力输送，节约了能源，降低了成本。同时，该螺旋轨道包括内、中、外三层，且相邻两侧轨道之间设置不同的辊轮，使得辊轮的分布更为合理，优化了机构性能。
在一种优选的实施方式中，本实用新型所提供的轮胎输送机构中，其外轨道的外圈安装有若干方钢，所述方钢的底部支撑于地面，且各所述方钢在水平面上的投影，沿所述外轨道在水平面上的投影形成的圆的周向均布；这样，除了中部支撑柱外，还增加了若干方钢作为外部支撑件，提高了机构的稳定性，保证了工作可靠性。
在另一种优选的实施方式中，本实用新型所提供的轮胎输送机构中，其外轨道的外周设置有若干挡板，内轨道的内周设置有若干挡板；这样，避免了轮胎在输送过程中滑落，提高了输送安全性。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型所提供的轮胎输送机构一种具体实施方式的俯视图；
图2为图1所示轮胎输送机构的主视图。
附图标记说明：
1-输入辊轮段 2-输出辊轮段 31-内轨道 32-中间轨道 33-外轨道
41-第一辊轮 42-第二辊轮 5-中部支撑柱 6-方钢
具体实施方式
本实用新型的核心是提供一种用于整车装配线的轮胎输送机构，其结构较为简单，且无需电机驱动，从而节约了能源，降低了成本。
为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。
请参考图1和图2；图1为本实用新型所提供的轮胎输送机构一种具体实施方式的俯视图；图2为图1所示轮胎输送机构的主视图。
在一种具体实施方式中，本实用新型提供的轮胎输送机构用于整车装配 线，该轮胎输送机构包括与上方输送线连接的输入辊轮段1和与整车装配线连接的输出辊轮段2，所述输入辊轮段1和所述输出辊轮段2之间通过螺旋导轨连接；所述螺旋导轨呈螺旋状，且由内至外依次包括内轨道31、中间轨道32和外轨道33，所述内轨道31与所述中间轨道32之间通过第一转动部件转动安装有若干第一辊轮41，所述中间轨道32与所述外轨道33之间通过第二转部件转动安装有若干第二辊轮42；各所述第一辊轮41在水平面上的投影，沿所述中间轨道32在水平面上的投影形成的圆的径向分布，各所述第二辊轮42在水平面上的投影，沿所述外轨道33在水平面上的投影形成的圆的径向分布；所述内轨道31的内圈与中部支撑柱5连接，所述中部支撑柱5支撑于地面；在轮胎输送过程中，如图1中箭头所示为轮胎在输送机构上的运动方向，处于上方输送线上的轮胎通过输入辊轮段1进入螺旋轨道，并在自身重力的作用下，沿螺旋轨道向下运动，并至输出辊轮段2，从而实现了轮胎由上至下的无动力输送，节约了能源，降低了成本。同时，该螺旋轨道包括内、中、外三层，且相邻两侧轨道之间设置不同的辊轮，使得辊轮的分布更为合理，优化了机构性能。
具体地，上述第一转动部件包括若干以其外圈安装于中间轨道32的第一轴承，和若干以其外圈安装于内轨道31的第二轴承，所述第一轴承的内圈与任一所述第一辊轮41的一端固定连接，所述第二轴承的内圈与任一第一辊轮41的另一端固定连接；这样，通过轴承连接的方式实现转动连接，结构较为稳定；显然地，也不局限于通过轴承的方式实现转动连接，也可以为本领域其他转动连接方式，例如铰接或者枢接等。
同样地，上述第二转动部件包括若干以其外圈固定安装于所述外轨道33的第三轴承，和若干以其外圈安装于中间轨道32的第四轴承，所述第三轴承的内圈与任一所述第二辊轮42的一端固定连接，所述第四轴承的内圈与任一所述第二辊轮42的另一端固定连接。
进一步地，在外轨道33的外圈可以安装有若干方钢6，所述方钢6的底部支撑于地面，且各所述方钢6在水平面上的投影，沿所述外轨道33在水平面上的投影形成的圆的周向均布；这样，除了中部支撑柱5外，还增加了若干方钢6作为外部支撑件，提高了机构的稳定性，保证了工作可靠 性。
具体地，为了保证轮胎顺利传输，输入辊轮段1与水平面具有15°～30°的倾斜角度，输入辊轮段1的各辊轮之间尽量平行设置，以保证传输方向准确性。
为了保证轮胎的顺利输出，上述输出辊轮段2与水平面具有15°～30°的倾斜角度。为了保证轮胎的顺利传输，上述螺旋导轨的螺旋角度为15°，上述第一辊轮41和第二辊轮42应尽量保证表面光滑度，以便减小辊轮与轮胎之间的摩擦系数，提高传输性能。
外轨道33的外周设置有若干挡板，内轨道31的内周设置有若干挡板；这样，避免了轮胎在输送过程中滑落，提高了输送安全性。
需要指出的是，文中所述“第一、第二、第三、第四”等序数词是为了区别相同名称的不同结构，仅为了描述方便，不表示某种顺序，更不应理解为任何限定。
以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。
Claims (10)
1.一种用于整车装配线的轮胎输送机构，其特征在于，包括与上方输送线连接的输入辊轮段(1)和与整车装配线连接的输出辊轮段(2)，所述输入辊轮段(1)和所述输出辊轮段(2)之间通过螺旋导轨连接；所述螺旋导轨呈螺旋状，且由内至外依次包括内轨道(31)、中间轨道(32)和外轨道(33)，所述内轨道(31)与所述中间轨道(32)之间通过第一转动部件转动安装有若干第一辊轮(41)，所述中间轨道(32)与所述外轨道(33)之间通过第二转部件转动安装有若干第二辊轮(42)；各所述第一辊轮(41)在水平面上的投影，沿所述中间轨道(32)在水平面上的投影形成的圆的径向分布，各所述第二辊轮(42)在水平面上的投影，沿所述外轨道(33)在水平面上的投影形成的圆的径向分布；所述内轨道(31)的内圈与中部支撑柱(5)连接，所述中部支撑柱(5)支撑于地面。
2.根据权利要求1所述的轮胎输送机构，其特征在于，所述第一转动部件包括若干以其外圈安装于所述中间轨道(32)的第一轴承，和若干以其外圈安装于所述内轨道(31)的第二轴承，所述第一轴承的内圈与任一所述第一辊轮(41)的一端固定连接，所述第二轴承的内圈与任一第一辊轮(41)的另一端固定连接。
3.根据权利要求1所述的轮胎输送机构，其特征在于，所述第二转动部件包括若干以其外圈固定安装于所述外轨道(33)的第三轴承，和若干以其外圈安装于所述中间轨道(32)的第四轴承，所述第三轴承的内圈与任一所述第二辊轮(42)的一端固定连接，所述第四轴承的内圈与任一所述第二辊轮(42)的另一端固定连接。
4.根据权利要求1至3任一项所述的轮胎输送机构，其特征在于，所述外轨道(33)的外圈安装有若干方钢(6)，所述方钢(6)的底部支撑于地面，且各所述方钢(6)在水平面上的投影，沿所述外轨道(33)在水平面上的投影形成的圆的周向均布。
5.根据权利要求1至3任一项所述的轮胎输送机构，其特征在于，所述输入辊轮段(1)与水平面具有15°～30°的倾斜角度。
6.根据权利要求5所述的轮胎输送机构，其特征在于，所述输入辊轮 段(1)的各辊轮之间平行设置。
7.根据权利要求1至3任一项所述的轮胎输送机构，其特征在于，所述输出辊轮段(2)与水平面具有15°～30°的倾斜角度。
8.根据权利要求1至3任一项所述的轮胎输送机构，其特征在于，所述螺旋导轨的螺旋角度为15°。
9.根据权利要求1至3任一项所述的轮胎输送机构，其特征在于，所述外轨道(33)的外周设置有若干挡板。
10.根据权利要求1至3任一项所述的轮胎输送机构，其特征在于，所述内轨道(31)的内周设置有若干挡板。
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| CN109649923A (zh) * | 2017-10-12 | 2019-04-19 | 安莉芳（中国）服装有限公司 | 折弯式输送机 |
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