CN204064198U - 一种汽车加油口盖检具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型的目的是提出一种可以模拟实际装车状态进行检测的汽车加油口盖检具，应用该种检具对加油口盖进行检测，可以提高检测精度和扩大检测范围。本实用新型的汽车加油口盖检具包括底面基座、倾斜或垂直固定于底面基座上的侧面基座以及用于检测间隙的通止规，所述侧面基座上安装有基台，所述基台设有与待测加油口盖配合的侧围外板腔体，所述侧面基座在基台的旁侧设有支撑块，所述支撑块设有通孔，所述通孔内活动安装有一个朝向待测加油口盖内侧检测面的检测销，所述检测销的尾端设有一个检测槽或者一个直径大于所述通孔直径的基准块。本实用新型的汽车加油口盖检具结构简单、测量全面、测量精确度高，具有很好的实用性。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车零部件检测的技术领域，特别涉及到一种汽车加油口盖检具。
背景技术
如申请号为200910251573.0的实用新型专利所提出的，传统的钣金加油口盖检具只能检测加油口盖与车身侧围外板匹配面的精度，不能检测加油口盖的内部结构，而且由于是采用卡板与塞尺组合进行检测，基本只能定性检测，定量检测的精确度差，量化误差大。另外，检具状态与实际装车状态不完全吻合，无法检测出加油口盖在重力影响下的尺寸误差。
发明内容
本实用新型的目的是提出一种可以模拟实际装车状态进行检测的汽车加油口盖检具，应用该种检具对加油口盖进行检测，可以提高检测精度和扩大检测范围。
本实用新型的汽车加油口盖检具包括底面基座、倾斜或垂直固定于底面基座上的侧面基座以及用于检测间隙的通止规，所述侧面基座上安装有基台，所述基台设有与待测加油口盖配合的侧围外板腔体，所述侧面基座在基台的旁侧设有支撑块，所述支撑块设有通孔，所述通孔内活动安装有一个朝向待测加油口盖内侧检测面的检测销，所述检测销的尾端设有一个检测槽或者一个直径大于所述通孔直径的基准块。
将待测加油口盖安装于侧面基座上，可以模拟实车的安装环境，在测试时会结合到重力对待测加油口盖的影响，使得检测更加真实。检测销支撑块与待测加油口盖的限位面之间的间隙进行检测，还可以对待测加油口盖内侧检测面的面轮廓度进行检测，在检测时将检测销的前端与检测面相抵，然后利用通止规检测基准块与支撑块之间的间隙，从而得知待测加油口盖内侧检测面的面轮廓度是否符合要求。相比于传统的塞尺或者，通止规具有检测方便的优点，可以提高检测效率。
具体来说，所述支撑块包括第一支撑块，所述第一支撑块活动安装有一个朝向待测加油口盖弹簧压缩面的弹簧压缩面检测销，所述弹簧压缩面检测销的尾端设有一个直径大于所述通孔直径的基准块。检测时，将弹簧压缩面检测销的前端与向待测加油口盖弹簧压缩面相抵，然后利用通止规检测基准块与第一支撑块之间的间隙，从而得知待测加油口盖弹簧压缩面的面轮廓度是否符合要求。
所述支撑块还包括第二支撑块，所述第二支撑块活动安装有一个朝向待测加油口盖锁止孔的锁止面检测销，所述锁止面检测销的前端可***所述锁止孔内，所述锁止面检测销的前部设有一个直径大于所述锁止孔直径的凸块；锁止面检测销的尾部设有一个检测凹槽。检测时，将锁止面检测销的前端***待测加油口盖的锁止孔内，并使凸块与锁止孔旁侧的待测加油口盖相抵，然后查看凹槽的位置或者利用通止规检测凹槽与第二支撑块之间的间隙，从而得知待测加油口盖锁止孔的锁止面的面轮廓度是否符合要求。
进一步地，所述汽车加油口盖检具设有一个百分表，所述基台沿待测加油口盖的圆周分布有若干个可安装所述百分表的百分表支持面，所述百分表固定于一个可以与所述支持面对接的活动检测块上。通过将百分表依次安装于各个位置的百分表支持面上，可以对待测加油口盖的表面进行检测，由于各个测量点均采用同一个百分表测量，测量结果一致性更好，同时采用百分表比传统检具所用的卡板与塞尺检测精度更高。另外，还可以利用通止规检测活动检测块与待测加油口盖周圈之间的间隙，从而得知待测加油口盖与车身侧围间隙匹配面的误差。
进一步地，为方便对百分表进行校准，所述汽车加油口盖检具还安装有一个百分表校准块。
本实用新型的汽车加油口盖检具结构简单、测量全面、测量精确度高，具有很好的实用性。
附图说明
图1是本实用新型的汽车加油口盖检具的立体图。
图2是本实用新型的汽车加油口盖检具的正视图。
图3是本实用新型的汽车加油口盖检具的正视图（卸掉基座上部，仅保留侧围外板腔体的状态）。
图4是本实用新型的汽车加油口盖检具的俯视图（卸掉基座上部，仅保留侧围外板腔体的状态）。
图5是加油口盖弹簧压缩面检测的原理图。
图6是加油口盖锁止面检测的原理图。
图中标示：1、底面基座；2、侧面基座；3、通止规；4、基台；41、侧围外板腔体；5、第一支撑块；51、弹簧压缩面检测销；52、基准块；6、第二支撑块；61、锁止面检测销；62、凸块；63、检测凹槽；64、第二支撑块上的零位面；7、待测加油口盖弹簧压缩面；8、待测加油口盖锁止孔；9、百分表；10、百分表支持面；11、活动检测块；12、百分表校准块；13、待测加油口盖。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施实例的描述，对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明。
实施例1：
如图所示，本实施例的汽车加油口盖检具包括底面基座1、垂直固定于底面基座1上的侧面基座2以及用于检测间隙的通止规3，所述侧面基座2上安装有基台4，所述基台4设有与待测加油口盖配合的侧围外板腔体41，所述侧面基座2在基台4的旁侧设有第一支撑块5和第二支撑块6，其中：
第一支撑块5设有通孔，通孔活动安装有一个朝向待测加油口盖弹簧压缩面7的弹簧压缩面7检测销51，所述弹簧压缩面7检测销51的尾端设有一个直径大于所述通孔直径的基准块52。
第二支撑块6活动安装有一个朝向待测加油口盖锁止孔8的锁止面检测销61，所述锁止面检测销61的前端可***所述锁止孔8内，所述锁止面检测销61的前部设有一个直径大于所述锁止孔8直径的凸块62；锁止面检测销61的尾部设有一个带有刻度的检测凹槽63，检测凹槽63的宽度为产品所定义的检测面的面轮廓度。
汽车加油口盖检具还设有一个百分表9，所述基台4沿待测加油口盖的圆周分布有若干个可安装所述百分表9的百分表支持面10，所述百分表9固定于一个可以与所述支持面10对接的活动检测块11上。
为方便对百分表9进行校准，所述汽车加油口盖检具还安装有一个百分表校准块12。
利用基台4的侧围外板腔体41将待测加油口盖13安装于侧面基座2上，可以模拟实车的安装环境，在测试时会结合到重力对待测加油口盖13的影响，使得检测更加真实。
通过将百分表9依次安装于各个位置的百分表支持面10上，可以对待测加油口盖的表面进行检测，由于各个测量点均采用同一个百分表9测量，测量结果一致性更好，同时采用百分表9比传统检具所用的卡板与塞尺检测精度更高。另外，还可以利用通止规3检测活动检测块11与待测加油口盖13周圈之间的间隙，从而得知待测加油口盖13与车身侧围间隙匹配面的误差。
检测时，将弹簧压缩面7检测销51的前端与向待测加油口盖弹簧压缩面7相抵，然后利用通止规3检测基准块52与第一支撑块5之间的间隙，从而得知待测加油口盖弹簧压缩面7的面轮廓度是否符合要求。
将锁止面检测销61的前端***待测加油口盖的锁止孔8内，并使凸块62与锁止孔8旁侧的待测加油口盖相抵，然后查看凹槽63的位置或者利用通止规3检测凹槽63与支撑块之间的间隙，从而得知待测加油口盖锁止孔8的锁止面的面轮廓度是否符合要求。检测时，检查第二支撑块6上的零位面64是否位于检测凹槽63内，如果基准第二支撑块6上的零位面位于检测凹槽63内，判定此检测面为合格，反之，则认为此检测面为不合格。
Claims (5)
1.一种汽车加油口盖检具，其特征在于包括底面基座、倾斜或垂直固定于底面基座上的侧面基座以及用于检测间隙的通止规，所述侧面基座上安装有基台，所述基台设有与待测加油口盖配合的侧围外板腔体，所述侧面基座在基台的旁侧设有支撑块，所述支撑块设有通孔，所述通孔内活动安装有一个朝向待测加油口盖内侧检测面的检测销，所述检测销的尾端设有一个检测槽或者一个直径大于所述通孔直径的基准块。
2.根据权利要求1所述的汽车加油口盖检具，其特征在于所述支撑块包括第一支撑块，所述第一支撑块活动安装有一个朝向待测加油口盖弹簧压缩面的弹簧压缩面检测销，所述弹簧压缩面检测销的尾端设有一个直径大于所述通孔直径的基准块。
3.根据权利要求1所述的汽车加油口盖检具，其特征在于所述支撑块包括第二支撑块，所述第二支撑块活动安装有一个朝向待测加油口盖锁止孔的锁止面检测销，所述锁止面检测销的前端可***所述锁止孔内，所述锁止面检测销的前部设有一个直径大于所述锁止孔直径的凸块；锁止面检测销的尾部设有一个检测凹槽。
4.根据权利要求1或2或3所述的汽车加油口盖检具，其特征在于所述汽车加油口盖检具设有一个百分表，所述基台沿待测加油口盖的圆周分布有若干个可安装所述百分表的百分表支持面，所述百分表固定于一个可以与所述支持面对接的活动检测块上。
5.根据权利要求4所述的汽车加油口盖检具，其特征在于所述汽车加油口盖检具还安装有一个百分表校准块。
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