CN204025211U - 超薄型高速中空旋转油压缸 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于机械夹具技术领域，尤其涉及一种超薄型高速中空旋转油压缸。它解决了现有实用性差等技术问题。包括活塞轴和套设在活塞轴一端的壳体，在活塞轴上套设有缸套轴盖、以及和缸套轴盖相连且与缸套轴盖之间形成活塞腔的缸套，在活塞腔内设有若干两端液控阀，在活塞轴上设有能将活塞腔分隔成两个腔室的环形活塞，在缸套轴盖上设有壳体，在壳体和缸套轴盖之间设有与壳体固连且与缸套轴盖转动相连的壳体轴套，在壳体轴套的内壁两端分别设有滚动轴承，在缸套上设有后回油端盖，在缸套轴盖的另一端设有前回油端盖，在活塞轴靠近缸套一端的内壁设有从活塞轴端部向内依次设置的内螺纹、环形定位槽和环形定位面。本实用新型优点在于：实用性好。

Description

超薄型高速中空旋转油压缸

技术领域

本实用新型属于机械夹具技术领域，尤其涉及一种超薄型高速中空旋转油压缸。 

背景技术

旋转油压缸是一种是可以通孔的回转液压缸即油缸中间可通过工件，此液压缸可配合中空液压卡盘安装使用，可加工较长棒料，也可以配套自动送料机进行自动送料加工，实现自动送料，自动加工，一个操作工人可同时操作多台车床，降低用工成本。但是现有的旋转油压缸其结构复杂且制造成本较高，另外，密封性差且稳定性差，使用寿命短且不易被推广应用，为此，人们进行了长期的探索，提出了各式各样的解决方案。 

例如，中国专利文献公开了一种动力工具油压缸结构,[申请号：200920169872.5]，包括:一装设于动力工具中的缸体,该缸体中形成有一断面为跑道状的穿槽；一旋设于穿槽中的动力输出轴,该动力输出轴在其任一直径的两端分别形成有一剖槽,该两个剖槽互相平行；以及两个装设于动力输出轴上并可相对于动力输出轴做径向往复式运动的叶片,每一叶片朝向穿槽槽壁的端缘形成有一纵向的容置槽,该容置槽中依序装设有至少一第一滚针与一第二滚针,该第二滚针的外缘延伸出容置槽并与穿槽槽壁接触； 

上述的方案在一定程度上提高了运行的顺畅性，但是，该方案还至少存在以下缺陷：结构不易组装且实用性差，其次，当在作业时，特别是包括由密封性差和机械强度低等技术问题所导致的其稳定性差等技术问题。 

发明内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种设计更合理且稳定性好的超薄型高速中空旋转油压缸。 

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：本超薄型高速中空旋转油压缸包括呈筒状的活塞轴和套设在活塞轴一端的壳体，在活塞轴上套设有缸套轴盖、以及通过可拆卸结构和缸套轴盖相连且与缸套轴盖之间形成活塞腔的缸套，在活塞腔内设有若干两端分别穿设在缸套轴盖和缸套之间的液控阀，在活塞轴上设有能将活塞腔分隔成两个腔室的环形活塞且该环形活塞与活塞轴连为一体式，在环形活塞上设有若干供所述的液控阀一一贯穿的通孔，所述的液控阀穿过在通孔中且与通孔内壁通过第一静密封结构相连，在缸套轴盖上设有壳体，在壳体和缸套轴盖之间设有与壳体固连且与缸套轴盖转动相连的壳体轴套，在壳体轴套的内壁两端分别设有内环形定位台阶和设置在每个内环形定位台阶上且套于活塞轴外侧的滚动轴承，在缸套轴盖远离缸套的一端设有与缸套固连且套设在活塞轴上的后回油端盖，在缸套轴盖的另一端设有套设在壳体轴套上的前回油端盖，在活塞轴和缸套轴盖之间设有第二静密封结构，在活塞轴和缸套之间设有第三静密封结构，所述的活塞轴靠近缸套一端的内壁设有从活塞轴端部向内依次设置的内螺纹、环形定位槽和环形定位面，在活塞轴的另一端外壁设有外螺纹，所述的壳体外壁设有若干沿其轴向设置的条形凸起且相邻的两个条形凸起之间形成条形槽，所述的壳体和条形凸起连为一体式结构。可拆卸结构包括若干连接螺钉，连接螺钉可设置在缸套轴盖上，也可以设置在缸套上。内螺纹、环形定位槽、环形定位面和外螺纹能进一步提高拆装效率。 

在本申请中，活塞轴通过拉杆与卡盘连接，在油压的作用下 使活塞轴移动从而完成工件的夹紧或松开，另外，第一静密封结构、第二静密封结构和第三静密封结相结合的结构能提高活塞轴移动的稳定性，其次，设置了条形凸起与壳体的结构能进一步提高机械强度，保证整体的抗变形能力，再者，整体的结构简单且易于制造和安装，保证生产组装效率，进一步提高了本申请的实用性和延长了使用寿命。 

在上述的超薄型高速中空旋转油压缸中，所述的第一静密封结构包括设置在通孔内壁的第一内环形槽和设置在第一内环形槽内的第一密封圈。 

在上述的超薄型高速中空旋转油压缸中，所述的第二静密封结构包括设置在缸套轴盖内壁的第二环形槽和设置在第二环形槽内的第二密封圈。 

在上述的超薄型高速中空旋转油压缸中，所述的第三静密封结构包括设置在缸套内壁的第三环形槽和设置在第三环形槽内的第三密封圈。 

在上述的超薄型高速中空旋转油压缸中，所述的壳体轴套外壁设有若干环形密封槽，在每个环形密封槽内分别设有环形密封圈。 

在上述的超薄型高速中空旋转油压缸中，所述的缸套轴盖上设有供前回油端盖一端插于的环形安装槽。 

在上述的超薄型高速中空旋转油压缸中，所述的前回油端盖靠近环形安装槽的一端设有第四环形槽和设置在第四环形槽内的第四密封圈。 

与现有的技术相比，本超薄型高速中空旋转油压缸的优点在于：1、设计更合理且易于制造和组装，能保证组装和生产效率；2、结构简单且制造成本低；3、稳定性好且实用性强；4、重量轻，能高速回转；通孔大能使用广泛棒材；断电成配管件损坏，内附 逆止阀(液控阀)自锁，安全可靠能选择安装各种回转组件在气缸背后(冷却传感器，回转组件)。 

附图说明

图1是本实用新型提供的结构示意图。 

图中，活塞轴1、环形活塞11、通孔11a、第一密封圈11b、内螺纹12、环形定位槽13、环形定位面14、外螺纹15、壳体2、条形凸起21、缸套轴盖3、第二密封圈31、环形安装槽32、缸套4、第三密封圈41、液控阀5、壳体轴套6、滚动轴承6a、环形密封圈61、后回油端盖7、前回油端盖8、第四密封圈8a、活塞腔a。 

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明做进一步详细的说明。 

如图1所示，本超薄型高速中空旋转油压缸包括呈筒状的活塞轴1和套设在活塞轴1一端的壳体2，所述的活塞轴1上套设有缸套轴盖3、以及通过可拆卸结构和缸套轴盖3相连且与缸套轴盖3之间形成活塞腔a的缸套4，在活塞腔a内设有若干两端分别穿设在缸套轴盖3和缸套4之间的液控阀5，该液控阀5液控阀5为现有技术，增设在本实施例中其能提高作业时的安全系数； 

在活塞轴1上设有能将活塞腔a分隔成两个腔室的环形活塞11且该环形活塞11与活塞轴1连为一体式，在环形活塞11上设有若干供所述的液控阀5一一贯穿的通孔11a，所述的液控阀5穿过在通孔11a中且与通孔11a内壁通过第一静密封结构相连，具体的，这里的第一静密封结构包括设置在通孔11a内壁的第一 内环形槽和设置在第一内环形槽内的第一密封圈11b； 

在缸套轴盖3上设有壳体2，在壳体2和缸套轴盖3之间设有与壳体2固连且与缸套轴盖3转动相连的壳体轴套6，在壳体轴套6的内壁两端分别设有内环形定位台阶和设置在每个内环形定位台阶上且套于活塞轴1外侧的滚动轴承6a，在缸套轴盖3远离缸套4的一端设有与缸套4固连且套设在活塞轴1上的后回油端盖7，在缸套轴盖3的另一端设有套设在壳体轴套6上的前回油端盖8，在活塞轴1和缸套轴盖3之间设有第二静密封结构，具体的，这里的第二静密封结构包括设置在缸套轴盖3内壁的第二环形槽和设置在第二环形槽内的第二密封圈31； 

在活塞轴1和缸套4之间设有第三静密封结构，优化方案，该第三静密封结构包括设置在缸套4内壁的第三环形槽和设置在第三环形槽内的第三密封圈41； 

为了便于拆装，在活塞轴1靠近缸套4一端的内壁设有从活塞轴1端部向内依次设置的内螺纹12、环形定位槽13和环形定位面14，在活塞轴1的另一端外壁设有外螺纹15，为了能提高机械强度，在壳体2外壁设有若干沿其轴向设置的条形凸起21且相邻的两个条形凸起21之间形成条形槽，所述的壳体2和条形凸起21连为一体式结构。 

优化方案，在本实施例的壳体轴套6外壁设有若干环形密封槽，在每个环形密封槽内分别设有环形密封圈61。其次，在缸套轴盖3上设有供前回油端盖8一端插于的环形安装槽32，进一步的，在前回油端盖8靠近环形安装槽32的一端设有第四环形槽和设置在第四环形槽内的第四密封圈8a。 

在本实施例中，内螺纹12、环形定位槽13、环形定位面14和外螺纹15能进一步提高拆装效率，其次，当在作业时，活塞轴通过拉杆与卡盘连接，在油压的作用下使活塞轴移动从而完成工 件的夹紧或松开，另外，第一静密封结构、第二静密封结构和第三静密封结相结合的结构能提高活塞轴移动的稳定性，其次，设置了条形凸起与壳体的结构能进一步提高机械强度，保证整体的抗变形能力，再者，整体的结构简单且易于制造和安装，保证生产组装效率，进一步提高了本申请的实用性和延长了使用寿命。 

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。 

尽管本文较多地使用了活塞轴1、环形活塞11、通孔11a、第一密封圈11b、内螺纹12、环形定位槽13、环形定位面14、外螺纹15、壳体2、条形凸起21、缸套轴盖3、第二密封圈31、环形安装槽32、缸套4、第三密封圈41、液控阀5、壳体轴套6、滚动轴承6a、环形密封圈61、后回油端盖7、前回油端盖8、第四密封圈8a、活塞腔a等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。 

Claims (7)

1.一种超薄型高速中空旋转油压缸，包括呈筒状的活塞轴（1）和套设在活塞轴（1）一端的壳体（2），其特征在于，所述的活塞轴（1）上套设有缸套轴盖（3）、以及通过可拆卸结构和缸套轴盖（3）相连且与缸套轴盖（3）之间形成活塞腔（a）的缸套（4），在活塞腔（a）内设有若干两端分别穿设在缸套轴盖（3）和缸套（4）之间的液控阀（5），在活塞轴（1）上设有能将活塞腔（a）分隔成两个腔室的环形活塞（11）且该环形活塞（11）与活塞轴（1）连为一体式，在环形活塞（11）上设有若干供所述的液控阀（5）一一贯穿的通孔（11a），所述的液控阀（5）穿过在通孔（11a）中且与通孔（11a）内壁通过第一静密封结构相连，在缸套轴盖（3）上设有壳体（2），在壳体（2）和缸套轴盖（3）之间设有与壳体（2）固连且与缸套轴盖（3）转动相连的壳体轴套（6），在壳体轴套（6）的内壁两端分别设有内环形定位台阶和设置在每个内环形定位台阶上且套于活塞轴（1）外侧的滚动轴承（6a），在缸套轴盖（3）远离缸套（4）的一端设有与缸套（4）固连且套设在活塞轴（1）上的后回油端盖（7），在缸套轴盖（3）的另一端设有套设在壳体轴套（6）上的前回油端盖（8），在活塞轴（1）和缸套轴盖（3）之间设有第二静密封结构，在活塞轴（1）和缸套（4）之间设有第三静密封结构，所述的活塞轴（1）靠近缸套（4）一端的内壁设有从活塞轴（1）端部向内依次设置的内螺纹（12）、环形定位槽（13）和环形定位面（14），在活塞轴（1）的另一端外壁设有外螺纹（15），所述的壳体（2）外壁设有若干沿其轴向设置的条形凸起（21）且相邻的两个条形凸起（21）之间形成条形槽，所述的壳体（2）和条形凸起（21）连为一体式结构。

2.根据权利要求1所述的超薄型高速中空旋转油压缸，其特征在于，所述的第一静密封结构包括设置在通孔（11a）内壁的第一内环形槽和设置在第一内环形槽内的第一密封圈（11b）。

3.根据权利要求1或2所述的超薄型高速中空旋转油压缸，其特征在于，所述的第二静密封结构包括设置在缸套轴盖（3）内壁的第二环形槽和设置在第二环形槽内的第二密封圈（31）。

4.根据权利要求3所述的超薄型高速中空旋转油压缸，其特征在于，所述的第三静密封结构包括设置在缸套（4）内壁的第三环形槽和设置在第三环形槽内的第三密封圈（41）。

5.根据权利要求1或2所述的超薄型高速中空旋转油压缸，其特征在于，所述的壳体轴套（6）外壁设有若干环形密封槽，在每个环形密封槽内分别设有环形密封圈（61）。

6.根据权利要求1或2所述的超薄型高速中空旋转油压缸，其特征在于，所述的缸套轴盖（3）上设有供前回油端盖（8）一端插于的环形安装槽（32）。

7.根据权利要求6所述的超薄型高速中空旋转油压缸，其特征在于，所述的前回油端盖（8）靠近环形安装槽（32）的一端设有第四环形槽和设置在第四环形槽内的第四密封圈（8a）。