CN203957725U - 一种摩擦焊半轴 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种摩擦焊半轴，它包括：法兰盘（1），在法兰盘（1）上设有螺栓孔和止口，其特征在于：法兰盘（1）上连接有法兰半轴（2），在法兰半轴（2）的另一端摩擦焊连接一个半轴杆（3），在半轴杆（3）的另一端设有花键（4）。本实用新型在保证半轴的整体强度和耐磨性基础上，改变了现有的整体式半轴的制造方式，提升了材料利用率和降低成本，简化了生产工艺。
Description
技术领域：
本实用新型涉及汽车半轴，具体涉及一种摩擦焊半轴。
背景技术：
半轴是驱动桥的核心零件，处于汽车传动系的末端，其功用是将转矩由差速器半轴齿轮传给驱动车轮。而目前市场上的半轴多是整体式半轴及半轴是由一根棒料经过若干道工序直接加工而成，材料利用率低，成本高。
实用新型的内容：
本实用新型就是为了解决现有技术中的不足，提供一种分体加工的摩擦焊半轴。
本实用新型提供以下技术方案：
一种摩擦焊半轴，它包括：法兰盘，在法兰盘上设有螺栓孔和止口，其特征在于：法兰盘上连接有法兰半轴，在法兰半轴的另一端摩擦焊连接一个半轴杆，在半轴杆的另一端设有花键。
在上述方案的基础上，还可以有以下进一步的技术方案：
在所述的法兰半轴的端面上设有一个轴头，半轴杆的端面上设有与所述轴头相配合的摩擦焊接槽。
本实用新型的有益效果在于：
本发明在保证半轴的整体强度和耐磨性基础上，改变了现有的整体式半轴的制造方式，使用较粗的棒料制作法兰半轴，使用较细的棒料制作半轴杆，采用这种分段式制造方式，可以起到了提升材料利用率和降低成本，简化了生产工艺等有益效果。
附图说明：
图1是本实用新型的实施例1的结构示意图；
图2是本实用新型的实施例2的结构示意图。
具体实施方式：
实施例1：
如图1所示，一种摩擦焊半轴，它包括：法兰盘1，在法兰盘1上设有螺栓孔和止口，在法兰盘1上连接有法兰半轴2，法兰半轴是由依次设置的圆柱体2a，轴承劲2b，退环槽2c，连接柱2d构成，法兰半轴2另一端的焊接接触面为凸出的圆弧状端面，设置一个半轴杆3，半轴杆3的焊接接触面为相对应的凹陷圆弧状端面，连接时将法兰半轴2的凸出端面***半轴杆3上对应的凹陷端面中，采用高速摩擦焊接的方式将法兰半轴2与半轴杆3连接在一起。而后再在半轴杆3的另一端另行加工花键4，在法兰盘1上另行加工螺栓孔和止口。
实施例2：
如图2是所示，一种摩擦焊半轴，它包括：法兰盘1，在法兰盘1上设有螺栓孔和止口，其特征在于：法兰盘1上连接有法兰半轴2，法兰半轴是由依次设置的圆柱体2a，轴承劲2b，退环槽2c，连接柱2d构成，在法兰半轴2的另一端的端面上设有一个轴头5，设置一个半轴杆3，在半轴杆3的端面上设有与所述轴头5相配合的摩擦焊接槽6，在半轴杆3的另一端设有花键4。
焊接时将法兰半轴2上的轴头5***半轴杆3上的摩擦焊接槽6中，而后使用高速摩擦焊的方式将法兰半轴与半轴杆焊接在一起。与实施例1相比由于实施例2中的轴头与焊接槽体型较大，因此焊接触面也较大，所以摩擦焊后的强度要大于实施例1中的产品强度。
上述螺栓孔、止口以及花键均是在摩擦焊接完成后另行加工的。
Claims (2)
1.一种摩擦焊半轴，它包括：法兰盘（1），在法兰盘（1）上设有螺栓孔和止口，其特征在于：法兰盘（1）上连接有法兰半轴（2），在法兰半轴（2）的另一端摩擦焊连接一个半轴杆（3），在半轴杆（3）的另一端设有花键（4）。
2.根据权利要求1中所述的一种摩擦焊半轴，其特征在于：在所述的法兰半轴（2）的端面上设有一个轴头（5），半轴杆（3）的端面上设有与所述轴头（5）相配合的摩擦焊接槽（6）。
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| CN (1) | CN203957725U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106347026A (zh) * | 2016-10-24 | 2017-01-25 | 韩传怀 | 一种耐磨降噪的汽车半轴 |
| CN106608146A (zh) * | 2015-10-26 | 2017-05-03 | 江苏安捷利机电科技有限公司 | 一种电动汽车后桥用半轴 |
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2014
- 2014-05-16 CN CN201420251781.7U patent/CN203957725U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
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| CN106347026A (zh) * | 2016-10-24 | 2017-01-25 | 韩传怀 | 一种耐磨降噪的汽车半轴 |
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