CN205715223U - 一种分体配合齿轮轴组件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种分体配合齿轮轴组件,包含第一轴身、第二轴身和齿轮;所述齿轮的两侧均设置有装配槽,两个装配槽中均设置有凸棱;所述第一轴身和第二轴身分别设置在相应的装配槽中,并通过连接件连接成一体,并且第一轴身和第二轴身上均设置有与凸棱配合的凹槽;所述第一轴身和第二轴身上均设置有轴头;本实用新型的分体配合齿轮轴组件,由第一轴身、第二轴身和齿轮组合而成,并通过连接件连接成一体,其结构简单,装卸方便,可以针对相应的磨损部件进行拆换;齿轮通过凸棱和凹槽结构向轴身传递转矩,避免连接件吃力受损,提高了整体稳定性和使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种分体配合齿轮轴组件。
背景技术
轴是穿在轴承中间或车轮中间或齿轮中间的圆柱形物件,一般为金属圆杆状,各段可以有不同的直径,机器中作回转运动的零件就装在轴上;齿轮轴是轴类零件中常用的部件,一般都是将齿轮在轴上一体加工成型,这样导致轴或者齿轮部分一旦产生磨损,则必须整体更换。
实用新型内容
针对上述存在的技术问题,本实用新型的目的是:提出了一种分体配合齿轮轴组件。
本实用新型的技术解决方案是这样实现的:一种分体配合齿轮轴组件,包含第一轴身、第二轴身和齿轮;所述齿轮的两侧均设置有装配槽,两个装配槽中均设置有凸棱;所述第一轴身和第二轴身分别设置在相应的装配槽中,并通过连接件连接成一体,并且第一轴身和第二轴身上均设置有与凸棱配合的凹槽;所述第一轴身和第二轴身上均设置有轴头。
优选的,所述齿轮的两个装配槽的形状相同。
优选的,所述连接件为螺钉。
由于上述技术方案的运用,本实用新型与现有技术相比具有下列优点:
本实用新型的分体配合齿轮轴组件,由第一轴身、第二轴身和齿轮组合而成,并通过连接件连接成一体,其结构简单,装卸方便,可以针对相应的磨损部件进行拆换;齿轮通过凸棱和凹槽结构向轴身传递转矩,避免连接件吃力受损,提高了整体稳定性和使用寿命。
附图说明
下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明:
附图1为本实用新型的一种分体配合齿轮轴组件的示意图。
具体实施方式
下面结合附图来说明本实用新型。
如附图1所示,本实用新型所述的一种分体配合齿轮轴组件,包含第一轴身1、第二轴身2和齿轮3;所述齿轮3的两侧均设置有装配槽,两个装配槽的形状相同,两个装配槽中均设置有凸棱5;所述第一轴身1和第二轴身2分别设置在相应的装配槽中,并通过连接件4连接成一体,连接件4可为螺钉、螺栓结构等,并且第一轴身1和第二轴身2上均设置有与凸棱5配合的凹槽;所述第一轴身1和第二轴身2上均设置有轴头。
以上仅是本实用新型的具体应用范例,对本实用新型的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案,均落在本实用新型权利保护范围之内。
Claims (3)
1.一种分体配合齿轮轴组件,其特征在于:包含第一轴身(1)、第二轴身(2)和齿轮(3);所述齿轮(3)的两侧均设置有装配槽,两个装配槽中均设置有凸棱(5);所述第一轴身(1)和第二轴身(2)分别设置在相应的装配槽中,并通过连接件(4)连接成一体,并且第一轴身(1)和第二轴身(2)上均设置有与凸棱(5)配合的凹槽;所述第一轴身(1)和第二轴身(2)上均设置有轴头。
2.根据权利要求1所述的分体配合齿轮轴组件,其特征在于:所述齿轮(3)的两个装配槽的形状相同。
3.根据权利要求1所述的分体配合齿轮轴组件,其特征在于:所述连接件(4)为螺钉。
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CN201620381040.XU CN205715223U (zh) | 2016-04-29 | 2016-04-29 | 一种分体配合齿轮轴组件 |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN105840642A (zh) * | 2016-04-29 | 2016-08-10 | 苏州鼎隆精密机械制造有限公司 | 一种分体配合齿轮轴组件 |
CN109017293A (zh) * | 2018-07-16 | 2018-12-18 | 张明明 | 一种新能源汽车动力传动装置 |
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Granted publication date: 20161123 Termination date: 20170429 |