CN203917667U - 一种汽车灯光开关用导电片的铆顶柱夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车灯光开关用导电片的铆顶柱夹具,包括上模和下模。上模包括上模固定板,安装在上模固定板上的模柄,与模柄相连的冲头,以及从上模固定板朝向下模方向依次布置的垫板、冲头固定板和附加板。下模包括从下往上依次叠合的下模固定板,顶件固定板和定位板。顶件固定板由第一固定板和顶件块组成。在定位板和第一固定板与所述冲头对应的中心位置上开有通孔,通孔内圆柱形顶出件,在顶件块的上部还设有与圆柱形顶出件配合的斜面,顶件块的下部设有一盲孔,盲孔内安置有第二压簧。本实用新型结构简单,成本低廉,取件方便,安全系数高,解决了现有夹具在铆接后工件不易取出的问题,还可适用于其他取件较困难的铆顶柱领域。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车用灯光开关的配件加工领域,尤其涉及一种汽车灯光开关用导电片的铆顶柱夹具。
背景技术
汽车灯光开关是控制照明灯光和信号灯光的装置,常用于组合开关上,并安装在转向盘的转向管柱上。导电片作为灯光开关中重要的电气部件,在生产加工时需要在导电片上面铆接顶柱,然而目前车间所使用的铆钉柱夹具采用上模、下模分体设计,调试工装费时费力,而且顶柱铆接完毕后容易卡在下模上,工件不易取出。
实用新型内容
鉴于此,本实用新型的目的是提供一种汽车灯光开关用导电片的铆顶柱夹具,解决现有夹具在铆接后工件不易取出的问题,且兼有调试方便,安全系数高的优点。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种汽车灯光开关用导电片的铆顶柱夹具,包括上模和下模。其中,上模包括上模固定板,安装在上模固定板上的模柄,与模柄相连的冲头,以及从上模固定板朝向下模方向依次布置的垫板、冲头固定板和附加板。冲头的中心位置上设有方便安置顶柱的凹槽。下模包括从下往上依次叠合的下模固定板,顶件固定板和定位板。顶件固定板由第一固定板,以及可在第一固定板下部横向滑动的顶件块组成。在定位板和第一固定板与所述冲头对应的中心位置上开有通孔,通孔内安置有与通孔动配合的圆柱形顶出件,在顶件块的上部还设有与圆柱形顶出件配合的斜面,顶件块的下部设有一盲孔,盲孔内安置有方便回位的第二压簧。为了方便手持,在顶件块的侧壁上还设有拉杆。操作时,首先将导电片安置在定位板上,并将顶柱安装在冲头上,上模下行,顶柱被压入导电片的相应位置,此时推动拉杆,使得顶件块上的斜面将顶出件抬高进而将导电片顶起,实现零件与下模的分离,推料完成后,顶件块在第二压簧的作用下回到初始状态,上述结构避免了传统方法顶柱易卡在下模中,所导致的取件不便的问题。
为了方便预压件脱模以及零件铆接后无铆接间隙,在冲头固定板上对称设置有第一安置腔,附加板上设有第二安置腔,第一安置腔内设有第一压簧,第二安置腔内设有套接在冲头外部的预压件,该预压件与冲头动配合连接;第一压簧的一端与垫板相接,另一端与预压件相接。
为了节省每次调试耗费的时间,在上模和下模之间还设有导柱模架,以使得上模下行时按照预设的轨道运动。
为了防止第二压簧将顶件块顶飞,在设计时需要考虑顶件块的行程,因此在下模固定板上还固定有用于限制顶件块行程的挡销。
本实用新型的有益效果:通过在下模上设置顶出件,并通过顶件块上的斜面将顶出件抬高,进而将零件顶起,实现零件与下模的分离,解决了现有夹具在铆接后工件不易取出的问题。进一步的,在上模的垫板与预压件之间还设置第一压簧,方便了预压件脱模以及零件铆接后无铆接间隙。在上模和下模之间还设有导柱模架,避免了调试中出现了不良和调试中所浪费的时间。由于采用了推料式结构,作业在取件的时候能快速的完成作业。本实用新型结构简单,成本低廉,取件方便,安全系数高。还可适用于其他取件较困难的铆顶柱领域。
附图说明
以下将结合附图和实施例,对本实用新型进行较为详细的说明。
图1为本实用新型的剖视图。
图2为本实用新型的侧视图。
具体实施方式
实施例,一种汽车灯光开关用导电片的铆顶柱夹具,包括上模,下模,设置在上模和下模之间的导柱模架17。
如图1所示,其中,上模包括上模固定板1,安装在上模固定板1上的模柄2,与模柄2相连的冲头6,以及从上模固定板1朝向下模方向依次布置的垫板3、冲头固定板4和附加板5。冲头固定板4上对称设置有第一安置腔,附加板5上设有第二安置腔,第一安置腔内设有第一压簧15,第二安置腔内设有套接在冲头6外部的预压件16,该预压件16与冲头6动配合连接,第一压簧15的一端与垫板3相接,另一端与预压件16相接。冲头6的中心位置上设有方便安装顶柱的凹槽。
如图2所示,下模包括从下往上依次叠合的下模固定板9,顶件固定板8和定位板7。顶件固定板8由第一固定板10,以及可在第一固定板10下部横向滑动的顶件块11组成。具体的,顶件块上设有腰形孔,第一固定板上安装有销轴,该销轴的一端安置在腰形孔内。定位板7和第一固定板10与冲头6对应的中心位置上开有通孔,通孔内安置有与通孔动配合的圆柱形顶出件12,该顶件块11的上部还设有与顶出件配合的斜面13,其下部设有一盲孔,盲孔内安置有方便回位的第二压簧14。顶件块11的侧壁上还设有拉杆18。在下模固定板9上固定有用于限制顶件块11行程的挡销19。
操作时,首先将导电片安置在定位板上,并将顶柱安装在冲头上,启动按钮后,上模下行,顶柱被压入导电片的相应位置,此时推动拉杆,使得顶件块上的斜面将顶出件抬高进而将导电片顶起,实现零件与下模的分离,在推料完成后,顶件块在第二压簧的作用下重新回到初始位置。
以上所述仅是对本实用新型的较佳实施例,并非对本实用新型的范围进行限定,故在不脱离本实用新型设计精神的前提下,本领域普通技术人员对本实用新型所述的构造、特征及原理所做的等效变化或装饰,如改变第二压簧在下模固定板上的连接形式,只要实现顶件块可以在第一固定板下部滑动即可等等,均应落入本实用新型的保护范围内。
Claims (5)
1.一种汽车灯光开关用导电片的铆顶柱夹具,包括上模和下模,其特征在于:所述上模包括上模固定板(1),安装在上模固定板(1)上的模柄(2),与模柄(2)相连的冲头(6),以及从上模固定板(1)朝向下模方向依次布置的垫板(3)、冲头固定板(4)和附加板(5);所述下模包括从下往上依次叠合的下模固定板(9),顶件固定板(8)和定位板(7);所述顶件固定板(8)由第一固定板(10),以及可在第一固定板下部横向滑动的顶件块(11)组成;定位板(7)和第一固定板(10)与所述冲头(6)对应的中心位置上开有通孔,通孔内安置有与通孔动配合的圆柱形顶出件(12),该顶件块(11)的上部还设有与顶出件配合的斜面(13),其下部设有一盲孔,盲孔内安置有方便回位的第二压簧(14)。
2.如权利要求1所述的汽车灯光开关用导电片的铆顶柱夹具,其特征在于:所述冲头固定板(4)上对称设置有第一安置腔,附加板(5)上设有第二安置腔,第一安置腔内设有第一压簧(15),第二安置腔内设有套接在冲头(6)外部的预压件(16),该预压件(16)与冲头(6)动配合连接;所述第一压簧(15)的一端与垫板(3)相接,另一端与预压件(16)相接。
3.如权利要求1所述的汽车灯光开关用导电片的铆顶柱夹具,其特征在于:还包括设置在上模和下模之间的导柱模架(17)。
4.如权利要求1所述的汽车灯光开关用导电片的铆顶柱夹具,其特征在于:所述顶件块(11)的侧壁上还设有拉杆(18)。
5.如权利要求1至4任一项所述的汽车灯光开关用导电片的铆顶柱夹具,其特征在于:所述下模固定板(9)上固定有用于限制顶件块(11)行程的挡销(19)。
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CN105642769A (zh) * | 2016-04-08 | 2016-06-08 | 苏州元泰自动化科技有限公司 | 一种自动切换铆压头的铆压机构 |
CN106238600A (zh) * | 2016-08-26 | 2016-12-21 | 昌辉汽车电器(黄山)股份公司 | 一种线路板半自动铆接装置 |
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CN106238600A (zh) * | 2016-08-26 | 2016-12-21 | 昌辉汽车电器(黄山)股份公司 | 一种线路板半自动铆接装置 |
CN106238600B (zh) * | 2016-08-26 | 2019-07-12 | 昌辉汽车电器(黄山)股份公司 | 一种线路板半自动铆接装置 |
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