CN203879828U - 侧装压缩式垃圾车的液压控制*** - Google Patents
侧装压缩式垃圾车的液压控制*** Download PDFInfo
- Publication number
- CN203879828U CN203879828U CN201420305341.5U CN201420305341U CN203879828U CN 203879828 U CN203879828 U CN 203879828U CN 201420305341 U CN201420305341 U CN 201420305341U CN 203879828 U CN203879828 U CN 203879828U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- valve
- directional control
- oil
- oil cylinder
- control valve
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 239000010813 municipal solid waste Substances 0.000 title claims abstract description 43
- 230000006835 compression Effects 0.000 claims abstract description 61
- 238000007906 compression Methods 0.000 claims abstract description 61
- 239000002828 fuel tank Substances 0.000 claims description 34
- 230000002457 bidirectional effect Effects 0.000 claims description 26
- 230000008859 change Effects 0.000 claims description 26
- 230000007306 turnover Effects 0.000 claims description 15
- 230000003028 elevating effect Effects 0.000 claims description 14
- 239000000945 filler Substances 0.000 claims description 7
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 claims description 6
- 150000001875 compounds Chemical class 0.000 claims description 6
- 238000013016 damping Methods 0.000 claims description 5
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 abstract description 9
- 239000003921 oil Substances 0.000 description 123
- 230000009471 action Effects 0.000 description 7
- 238000000034 method Methods 0.000 description 6
- 230000008569 process Effects 0.000 description 5
- ZBMRKNMTMPPMMK-UHFFFAOYSA-N 2-amino-4-[hydroxy(methyl)phosphoryl]butanoic acid;azane Chemical group [NH4+].CP(O)(=O)CCC(N)C([O-])=O ZBMRKNMTMPPMMK-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 230000005611 electricity Effects 0.000 description 2
- 230000006872 improvement Effects 0.000 description 2
- 230000007812 deficiency Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000007599 discharging Methods 0.000 description 1
- 239000000295 fuel oil Substances 0.000 description 1
- 230000009897 systematic effect Effects 0.000 description 1
- 239000002699 waste material Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Fluid-Pressure Circuits (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种液压控制***，尤其适用于侧装压缩式垃圾车的液压控制***；包括集成阀块(6)、液压泵(2)、油箱(11)、油缸***(10)，集成阀块(6)包括数组电磁换向阀和其他液压控制阀，油缸***(10)包括举升油缸(10a)、压缩油缸(10b)、翻桶油缸(10d)、后门油缸(10f)、挂桶油缸(10c)和抱桶油缸(10e)，各个电磁换向阀的工作油口与上述各油缸及油管连通，并形成举升回路、压缩回路、翻桶回路、后门回路、挂桶回路和抱桶回路，可以实现大吨位垃圾车自动挂桶、抱桶、垃圾上料、推头快慢速压缩自动切换、整车垃圾自卸等功能，同时作业流量稳定，确保机构运动平稳，简化了管路连接，减少了***压力损失。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种液压控制***，尤其适用于侧装压缩式垃圾车的液压控制***。
背景技术
压缩式垃圾车是一种高效收集、转运垃圾的城市环卫专用车辆，在垃圾收集、转运过程中可避免沿途洒落造成二次污染，侧装压缩式垃圾车是压缩式垃圾车中的一种，拉杆提升垃圾桶自动倒入垃圾到箱体中，通过推板等装置推动挤压垃圾实现垃圾的压碎和压实，达到压缩垃圾的目的，箱满后打开后门推板推动垃圾进行卸料。
侧装压缩式垃圾车主要包括汽车底盘、箱体、收集装置、压缩装置和卸料装置。目前国内的大部分侧装式垃圾车大都为3吨或3吨以下的小吨位形式，装载量较小。液压***控制功能上一般比较简单，没有自动抱桶和自卸能力，很大程度上需要操作人员配合才能完成装卸过程，收集垃圾时候，必须由环卫工人将垃圾桶推至挂齿上，才能将垃圾桶提起，增加了环卫工人的工作量；也需要驾驶者将挂桶机构对准垃圾箱停放，这也给驾驶人员带来了难度，造成装卸效率较低。
发明内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供一种侧装压缩式垃圾车的液压控制***，尤其适用于大吨位侧装压缩式垃圾车，可以实现垃圾车自动抱桶、垃圾上料、推头快慢速压缩自动切换、整车垃圾自卸等功能，同时***操作方便，安全性能高，并且压缩量大。
为了实现上述目的所采用的技术方案：一种侧装压缩式垃圾车的液压控制***，包括集成阀块、液压泵、油箱、油缸***，油箱的出油口与液压泵相连，液压泵与集成阀块的进油口相连，集成阀块工作油口与油缸***中的各个油缸相连；集成阀块包括数组电磁换向阀和其他液压控制阀，油缸***包括举升油缸、压缩油缸、翻桶油缸、后门油缸，各个电磁换向阀的工作油口与上述各油缸及油管连通，并形成举升回路、压缩回路、翻桶回路和后门回路，所述油缸***还包括挂桶油缸和抱桶油缸，挂桶油缸与电磁换向阀的工作油口及油管连通形成挂桶回路；抱桶油缸与电磁换向阀的工作油口及油管连通形成抱桶回路。
作为优选方案，举升回路中连接的电磁换向阀为三位四通换向阀，压缩回路中连接的电磁换向阀为二位四通换向阀，翻桶回路中连接的电磁换向阀为三位四通换向阀，后门回路中连接的电磁换向阀为三位四通换向阀，挂桶回路中连接的电磁换向阀为三位四通换向阀，抱桶回路中连接的电磁换向阀为三位四通换向阀；
各组换向阀可以采取手动、液动、气动等形式。
进一步的改进，油箱和液压泵之间设有过滤器；回油的主油路设有过滤器。
更进一步的改进方案，液压泵与电磁换向阀之间的主油路上设有先导式溢流阀；举升油缸与三位四通换向阀之间设有单向节流阀。
进一步的改进，压缩回路中连接两个二位四通换向阀，在两个二位四通换向阀与压缩油缸之间的小腔油路上连接一个液压单向阀。
进一步的改进，挂桶油缸与三位四通换向阀之间设有液压双向阀；翻桶油缸与三位四通换向阀之间设有液压双向阀；抱桶油缸与三位四通换向阀之间设有液压双向阀；挂桶回路、翻桶回路和抱桶回路上均设有单向节流阀。
更进一步的方案，抱桶油缸的大腔油路上设有叠加式溢流阀。
进一步的改进，后门油缸与三位四通换向阀之间设有液压单向阀。
进一步的改进，控制***的主油路上设有压力变送器和测压表。
更进一步的改进，后门油缸的进油口设有阻尼。
本实用新型可以实现大吨位垃圾车自动挂桶、抱桶、垃圾上料、推头快慢速压缩自动切换、整车垃圾自卸等功能，同时作业流量稳定，确保机构运动平稳，简化了管路连接，减少了***压力损失，同时***操作方便，安全性能高，并且压缩量大。
附图说明
图1本实用新型***原理图；
图中：1a、过滤器；1b、过滤器；2、液压泵；3、先导式溢流阀；4、测压表；5、压力变送器；6、集成阀块；6a、三位四通换向阀；6b、二位四通换向阀；6c、二位四通换向阀；6d、三位四通换向阀；6e、三位四通换向阀；6f、三位四通换向阀；6g、三位四通换向阀；7a、液压单向阀；7b、液压双向阀；7c、液压双向阀；7d、液压双向阀；7e、液压单向阀；8、叠加式溢流阀；9a、单向节流阀；9b、单向节流阀；9c、单向节流阀；9d、单向节流阀；9e、单向节流阀；9f、单向节流阀；9g、单向节流阀；10、油缸***；10a、举升油缸；10b、压缩油缸；10c、挂桶油缸；10d、翻桶油缸；10e、抱桶油缸；10f、后门油缸；11、油箱。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图所示，侧装压缩式垃圾车的液压控制***，包括集成阀块6、液压泵2、油箱11、油缸***10，油箱11的出油口与液压泵2相连，液压泵2与集成阀块6的进油口相连，集成阀块6的工作油口与油缸***10中的各个油缸相连；集成阀块6包括数组电磁换向阀和其他液压控制阀，油缸***10包括举升油缸10a、压缩油缸10b、翻桶油缸10d、后门油缸10f，各个电磁换向阀的工作油口与上述各油缸及油管连通，并形成举升回路、压缩回路、翻桶回路和后门回路，所述油缸***10还包括挂桶油缸10c和抱桶油缸10e，挂桶油缸10c与电磁换向阀的工作油口及油管连通形成挂桶回路；抱桶油缸与电磁换向阀的工作油口及油管连通形成抱桶回路。
作为优选方案，举升回路中连接的电磁换向阀为三位四通换向阀，压缩回路中连接的电磁换向阀为二位四通换向阀，翻桶回路中连接的电磁换向阀为三位四通换向阀，后门回路中连接的电磁换向阀为三位四通换向阀，挂桶回路中连接的电磁换向阀为三位四通换向阀，抱桶回路中连接的电磁换向阀为三位四通换向阀；
各组换向阀可以采取手动、液动、气动等形式。
进一步的改进，油箱11和液压泵2之间设有过滤器1a；回油的主油路设有过滤器1b。
更进一步的改进方案，液压泵2与电磁换向阀之间的主油路上设有先导式溢流阀3；举升油缸10a与三位四通换向阀6a之间设有单向节流阀9a。
举升油缸10a进行落箱动作时，先导式溢流阀3卸荷，箱体靠自重下落，简化了油路。
单向节流阀9a可以调节举升油缸10a的回油流量，从而保证了箱体的平稳下落。
进一步的改进，压缩回路中连接两个二位四通换向阀6b、6c，在两个二位四通换向阀与压缩油缸10b之间的小腔油路上连接一个液压单向阀7a。
当进行行压缩动作时，首先两个二位四通换向阀6b和6c同时得电，压缩油缸带动推头快速前进；当***压力达到10MPa时，6b失电，推头改为慢速前进，将垃圾进行压实。
在压缩油缸10b小腔油路上设置液压单向阀7a，以保证推头不会任意移动。
进一步的改进，挂桶油缸10c与三位四通换向阀6d之间设有液压双向阀7b；翻桶油缸10d与三位四通换向阀6e之间设有液压双向阀7c；抱桶油缸10e与三位四通换向阀6f之间设有液压双向阀7d；挂桶回路、翻桶回路和抱桶回路上均设有单向节流阀。
由于滑阀式换向阀都有间隙泄漏现象，只能短时间保压，因此在油路上设置液压双向阀，利用锥阀关闭的严密性，使油路可以长时间保压，进而防止各油缸因为阀的内泄而动作。
更进一步的方案，抱桶油缸10e的大腔油路上设有叠加式溢流阀8。
当抱桶油缸10e大腔油路内的压力升至***规定压力时，叠加式溢流阀8开始溢流卸荷，多余流量溢回油箱，保证溢流阀进口压力，以保证垃圾桶不会被破坏。
进一步的改进，后门油缸10f与三位四通换向阀6g之间设有液压单向阀7e。
液压单向阀7e可以保证后门不会因为换向阀的内泄而打开。
进一步的改进，控制***的主油路上设有压力变送器5和测压表4。
更进一步的改进，后门油缸10f的进油口设有阻尼。
换向过程中，在一定的工作状态下可能会出现过大的流量，为了限制进入阀的流量在后门油缸的进油口设有阻尼来控制后门锁钩的动作速度。
具体工作过程如下：
箱体举升油路：当三位六通换向阀6a工作在左位时，举升油缸10a举升箱体，油路为：
油箱11→过滤器1a→液压泵2→三位四通换向阀6a左位→单向节流阀9a→举升油缸10a大腔。
当三位六通换向阀6a工作在右位时，举升油缸10a落回箱体，油路为：
举升油缸10a大腔→单向节流阀9a→三位四通换向阀6a右位→过滤器1b→油箱11。
举升油缸10a进行落箱动作时，先导式溢流阀3卸荷，箱体靠自重下落，单向节流阀9a保证了箱体的平稳下落。由于车辆配备了安全撑杆，所以举升动作就不再需要液压锁。
压缩油路：进行压缩动作时，首先二位四通换向阀6b和6c同时得电，压缩油缸10b带动推头快速前进；当***压力达到10MPa时，6b失电，推头改为慢速前进，将垃圾进行压实。当***检测到压力变送器5发出的模拟信号达到17MPa时，即发出满载报警信号，压缩油缸10b带动推头回退。由于二位四通换向阀处于原始位置时，压缩油缸10b的大小腔均与油箱11连通，所以在压缩油缸10b小腔油路上设置了液压单向阀7a，以保证推头不会任意移动。
当二位四通换向阀6b和6c电磁铁得电工作在左位，压缩油缸10b带动推头快速前进。
进油路有两条：油箱11→过滤器1a→液压泵2→二位四通换向阀6c左位→压缩油缸10b大腔；
压缩油缸10b小腔→液压单向阀7a→二位四通换向阀6b左位→二位四通换向阀6c左位→压缩油缸10b大腔。
当二位四通换向阀6b工作在右位和6c在左位，压缩油缸10b带动推头慢速前进。
进油路：油箱11→过滤器1a→液压泵2→二位四通换向阀6c左位→压缩油缸10b大腔；
回油路：压缩油缸10b小腔→液压单向阀7a→二位四通换向阀6b右位→过滤器1b→油箱11。
当二位四通换向阀6b工作在左位和6c在右位，压缩油缸10b带动推头回退。
进油路：油箱11→过滤器1a→液压泵2→二位四通换向阀6b左位→液压单向阀7a→压缩油缸10b小腔；
回油路：压缩油缸10b大腔→二位四通换向阀6c右位→过滤器1b→油箱11。
挂桶油路：当三位四通换向阀6d工作在左位，挂桶油缸把挂桶机构推出，
进油路：油箱11→过滤器1a→液压泵2→三位四通换向阀6d左位→液压双向阀7b→单向节流阀9b→挂桶油缸10c大腔；
回油路：挂桶油缸10c小腔→单向节流阀9c→液压双向阀7b→三位四通换向阀6d左位→过滤器1b→油箱11。
当三位四通换向阀6d工作在右位，挂桶油缸10c把挂桶机构收回，油路为：
进油路：油箱11→过滤器1a→液压泵2→三位四通换向阀6d右位→液压双向阀7b→单向节流阀9c→挂桶油缸10c小腔；
回油路：挂桶油缸10c大腔→单向节流阀9b→液压双向阀7b→三位四通换向阀6d右位→过滤器1b→油箱11。
翻桶油路：当三位四通换向阀6e工作在左位，翻桶油缸10d提升翻桶机构，
进油路：油箱11→过滤器1a→液压泵2→三位四通换向阀6e左位→液压双向阀7c→单向节流阀9d→翻桶油缸10d大腔；
回油路：翻桶油缸10d小腔→单向节流阀9e→液压双向阀7c→三位四通换向阀6e左位→过滤器1b→油箱11。
当三位四通换向阀6e工作在右位，翻桶油缸10d放下翻桶机构，
进油路：油箱11→过滤器1a→液压泵2→三位四通换向阀6e右位→液压双向阀7c→单向节流阀9e→翻桶油缸10d小腔；
回油路：翻桶油缸10d大腔→单向节流阀9d→液压双向阀7d→三位四通换向阀6e右位→过滤器1b→油箱11。
抱桶油路：当三位四通换向阀6f工作在左位，抱桶机构抱住垃圾桶，
进油路：油箱11→过滤器1a→液压泵2→三位四通换向阀6f左位→液压双向阀7d→单向节流阀9f→抱桶油缸10e大腔；
回油路：抱桶油缸10e小腔→单向节流阀9g→液压双向阀7d→三位四通换向阀6f左位→过滤器1b→油箱11。
当三位四通换向阀6f工作在右位，抱桶机构松开垃圾桶，
进油路：油箱11→过滤器1a→液压泵2→三位四通换向阀6f右位→液压双向阀7d→单向节流阀9g→抱桶油缸10e小腔；
回油路：抱桶油缸10e大腔→单向节流阀9f→液压双向阀7d→三位四通换向阀6f右位→过滤器1b→油箱11。
在抱桶油缸10e大腔油路中接入了叠加式溢流阀8，当进行抱桶动作时，以保证机构不会对垃圾桶造成损坏。
挂桶回路、翻桶回路以及抱桶回路中，单向节流阀保证了各动作的平稳性；液压双向阀保证了各油缸不会因为阀的内泄而动作。
后门油路：当三位四通换向阀6g工作在左位，后门油缸活塞杆伸出，后门打开，
进油路：油箱11→过滤器1a→液压泵2→三位四通换向阀6g左位→后门油缸10f大腔；
回油路：后门油缸10f小腔→单向液压锁7e→三位四通换向阀6g左位→过滤器1b→油箱11。
当三位四通换向阀6g工作在右位，活塞杆缩回，锁紧后门，油路为：
进油路：油箱11→过滤器1a→液压泵2→三位四通换向阀6g右位→液压单向阀7e→后门油缸10f小腔；
回油路：后门油缸10f大腔→三位四通换向阀6g右位→过滤器1b→油箱11。
换向过程中，在一定的工作状态下可能会出现过大的流量,为了限制进入阀的流量在后门油缸10f处设置了阻尼塞来控制后门锁钩的动作速度。
液压单向阀7e保证了后门不会因为换向阀的内泄而打开。
除上述实例外，本实用新型还有其他实施方式，如各组换向阀可以采取手动、液动、气动等其他形式。
本实用新型简化了油路***，同时可以实现大吨位垃圾车整车的垃圾自卸、自动挂桶、抱桶、垃圾上料、推头快慢速压缩自动切换等功能，同时可以保证侧装压缩式垃圾车在工作时候流量稳定，运行平稳。
Claims (10)
1.一种侧装压缩式垃圾车的液压控制***，包括集成阀块(6)、液压泵(2)、油箱(11)、油缸***(10)，油箱(11)的出油口与液压泵(2)相连，液压泵(2)与集成阀块(6)的进油口相连，集成阀块(6)工作油口与油缸***(10)中的各个油缸相连；集成阀块(6)包括数组电磁换向阀和其他液压控制阀，油缸***(10)包括举升油缸(10a)、压缩油缸(10b)、翻桶油缸(10d)、后门油缸(10f)，各个电磁换向阀的工作油口与上述各油缸及油管连通，并形成举升回路、压缩回路、翻桶回路和后门回路，其特征在于：所述油缸***(10)还包括挂桶油缸(10c)和抱桶油缸(10e)，挂桶油缸(10c)与电磁换向阀的工作油口及油管连通形成挂桶回路；抱桶油缸与电磁换向阀的工作油口及油管连通形成抱桶回路。
2.根据权利要求1所述的侧装压缩式垃圾车的液压控制***，其特征在于：举升回路中连接的电磁换向阀为三位四通换向阀，压缩回路中连接的电磁换向阀为二位四通换向阀，翻桶回路中连接的电磁换向阀为三位四通换向阀，后门回路中连接的电磁换向阀为三位四通换向阀，挂桶回路中连接的电磁换向阀为三位四通换向阀，抱桶回路中连接的电磁换向阀为三位四通换向阀；
各组换向阀可以采取手动、液动、气动等形式。
3.根据权利要求1或2所述的侧装压缩式垃圾车的液压控制***，其特征在于：油箱(11)和液压泵(2)之间设有过滤器(1a)；回油的主油路设有过滤器(1b)。
4.根据权利要求1或2所述的侧装压缩式垃圾车的液压控制***，其特征在于：液压泵(2)与电磁换向阀之间的主油路上设有先导式溢流阀(3)；举升油缸(10a)与三位四通换向阀(6a)之间设有单向节流阀(9a)。
5.根据权利要求1或2所述的侧装压缩式垃圾车的液压控制***，其特征在于：压缩回路中连接两个二位四通换向阀(6b)、(6c)，在两个二位四通换向阀与压缩油缸(10b)之间的小腔油路上连接一个液压单向阀(7a)。
6.根据权利要求1或2所述的侧装压缩式垃圾车的液压控制***，其特征在于：挂桶油缸(10c)与三位四通换向阀(6d)之间设有液压双向阀(7b)；翻桶油缸(10d)与三位四通换向阀(6e)之间设有液压双向阀(7c)；抱桶油缸(10e)与三位四通换向阀(6f)之间设有液压双向阀(7d)；挂桶回路、翻桶回路和抱桶回路上均设有单向节流阀。
7.根据权利要求6所述的侧装压缩式垃圾车的液压控制***，其特征在于：抱桶油缸(10e)的大腔油路上设有叠加式溢流阀(8)。
8.根据权利要求1或2所述的侧装压缩式垃圾车的液压控制***，其特征在于：后门油缸(10f)与三位四通换向阀(6g)之间设有液压单向阀(7e)。
9.根据权利要求1或2所述的侧装压缩式垃圾车的液压控制***，其特征在于：控制***的主油路上设有压力变送器(5)和测压表(4)。
10.根据权利要求8所述的侧装压缩式垃圾车的液压控制***，其特征在于：后门油缸(10f)的进油口设有阻尼。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420305341.5U CN203879828U (zh) | 2014-06-09 | 2014-06-09 | 侧装压缩式垃圾车的液压控制*** |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420305341.5U CN203879828U (zh) | 2014-06-09 | 2014-06-09 | 侧装压缩式垃圾车的液压控制*** |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203879828U true CN203879828U (zh) | 2014-10-15 |
Family
ID=51680329
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201420305341.5U Expired - Lifetime CN203879828U (zh) | 2014-06-09 | 2014-06-09 | 侧装压缩式垃圾车的液压控制*** |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203879828U (zh) |
Cited By (20)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104609076A (zh) * | 2015-01-20 | 2015-05-13 | 重庆耐德新明和工业有限公司 | 后装式双动力垃圾压缩车 |
| CN105984167A (zh) * | 2015-03-06 | 2016-10-05 | 郑州中宇环保科技有限公司 | 垂直压缩式垃圾压缩机液压传动*** |
| CN106089819A (zh) * | 2016-06-24 | 2016-11-09 | 博世力健环保科技（益阳）有限公司 | 一种移动式垃圾压缩箱液压*** |
| CN106499688A (zh) * | 2016-12-20 | 2017-03-15 | 湖南鸿辉科技有限公司 | 一种垃圾压缩控制用整体式多路阀及控制方法 |
| CN106640810A (zh) * | 2016-11-21 | 2017-05-10 | 湖南鸿辉科技有限公司 | 一种整体式多路阀及工作方法 |
| CN107178532A (zh) * | 2017-05-19 | 2017-09-19 | 青神格林维尔流体动力控制技术有限公司 | 一种压缩机***插装式集成块 |
| CN107298271A (zh) * | 2017-08-11 | 2017-10-27 | 苏州妙文信息科技有限公司 | 一种节能型垃圾压缩*** |
| CN107448428A (zh) * | 2016-05-30 | 2017-12-08 | 长春工业大学 | 一种防喷修井设备专用运输车液压控制*** |
| CN107605830A (zh) * | 2017-11-03 | 2018-01-19 | 深圳市科斯腾液压设备有限公司 | 电液伺服垃圾压缩箱动力单元 |
| CN108105186A (zh) * | 2017-12-18 | 2018-06-01 | 湖南纽恩驰新能源车辆有限公司 | 一种垃圾车液压控制***及垃圾车 |
| CN108167247A (zh) * | 2017-12-22 | 2018-06-15 | 深圳东风汽车有限公司 | 连体压缩垃圾箱及其液压*** |
| CN108533544A (zh) * | 2017-02-16 | 2018-09-14 | 数源科技股份有限公司 | 一种纯电动压缩式垃圾车节能型上装*** |
| CN109441897A (zh) * | 2018-11-02 | 2019-03-08 | 上海强田液压股份有限公司 | 一种后装压缩式垃圾车专用多路阀 |
| CN109607000A (zh) * | 2018-12-21 | 2019-04-12 | 深圳东风汽车有限公司 | 用于高位垃圾车的液压*** |
| CN110056552A (zh) * | 2019-03-27 | 2019-07-26 | 中铁隧道股份有限公司 | 一种整体式翻渣工作台液压*** |
| CN110406863A (zh) * | 2019-06-20 | 2019-11-05 | 张家港市沙洲车辆有限公司 | 一种垃圾车的液压控制方法及控制装置 |
| CN110435209A (zh) * | 2019-07-22 | 2019-11-12 | 深圳东风汽车有限公司 | 连体压缩箱推头动态智能控制***及方法 |
| CN111377173A (zh) * | 2018-12-30 | 2020-07-07 | 河南森源重工有限公司 | 一种钩臂车和带有压缩式垃圾箱的垃圾车 |
| CN113443304A (zh) * | 2021-07-05 | 2021-09-28 | 上海熙众新能源技术有限公司 | 一种自动卸料***及压缩车 |
| CN114233710A (zh) * | 2022-02-24 | 2022-03-25 | 徐州徐工环境技术有限公司 | 一种竖压站平进平出变位机构液压控制***及控制方法 |
-
2014
- 2014-06-09 CN CN201420305341.5U patent/CN203879828U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (26)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104609076B (zh) * | 2015-01-20 | 2017-02-22 | 重庆耐德新明和工业有限公司 | 后装式双动力垃圾压缩车 |
| CN104609076A (zh) * | 2015-01-20 | 2015-05-13 | 重庆耐德新明和工业有限公司 | 后装式双动力垃圾压缩车 |
| CN105984167A (zh) * | 2015-03-06 | 2016-10-05 | 郑州中宇环保科技有限公司 | 垂直压缩式垃圾压缩机液压传动*** |
| CN107448428A (zh) * | 2016-05-30 | 2017-12-08 | 长春工业大学 | 一种防喷修井设备专用运输车液压控制*** |
| CN106089819A (zh) * | 2016-06-24 | 2016-11-09 | 博世力健环保科技（益阳）有限公司 | 一种移动式垃圾压缩箱液压*** |
| CN106089819B (zh) * | 2016-06-24 | 2019-01-25 | 博世力健环保科技（益阳）有限公司 | 一种移动式垃圾压缩箱液压*** |
| CN106640810A (zh) * | 2016-11-21 | 2017-05-10 | 湖南鸿辉科技有限公司 | 一种整体式多路阀及工作方法 |
| CN106499688A (zh) * | 2016-12-20 | 2017-03-15 | 湖南鸿辉科技有限公司 | 一种垃圾压缩控制用整体式多路阀及控制方法 |
| CN108533544A (zh) * | 2017-02-16 | 2018-09-14 | 数源科技股份有限公司 | 一种纯电动压缩式垃圾车节能型上装*** |
| CN107178532A (zh) * | 2017-05-19 | 2017-09-19 | 青神格林维尔流体动力控制技术有限公司 | 一种压缩机***插装式集成块 |
| CN107298271A (zh) * | 2017-08-11 | 2017-10-27 | 苏州妙文信息科技有限公司 | 一种节能型垃圾压缩*** |
| CN107605830A (zh) * | 2017-11-03 | 2018-01-19 | 深圳市科斯腾液压设备有限公司 | 电液伺服垃圾压缩箱动力单元 |
| CN108105186A (zh) * | 2017-12-18 | 2018-06-01 | 湖南纽恩驰新能源车辆有限公司 | 一种垃圾车液压控制***及垃圾车 |
| CN108105186B (zh) * | 2017-12-18 | 2020-04-17 | 湖南纽恩驰新能源车辆有限公司 | 一种垃圾车液压控制***及垃圾车 |
| CN108167247A (zh) * | 2017-12-22 | 2018-06-15 | 深圳东风汽车有限公司 | 连体压缩垃圾箱及其液压*** |
| CN109441897A (zh) * | 2018-11-02 | 2019-03-08 | 上海强田液压股份有限公司 | 一种后装压缩式垃圾车专用多路阀 |
| CN109607000A (zh) * | 2018-12-21 | 2019-04-12 | 深圳东风汽车有限公司 | 用于高位垃圾车的液压*** |
| CN111377173A (zh) * | 2018-12-30 | 2020-07-07 | 河南森源重工有限公司 | 一种钩臂车和带有压缩式垃圾箱的垃圾车 |
| CN110056552A (zh) * | 2019-03-27 | 2019-07-26 | 中铁隧道股份有限公司 | 一种整体式翻渣工作台液压*** |
| CN110406863A (zh) * | 2019-06-20 | 2019-11-05 | 张家港市沙洲车辆有限公司 | 一种垃圾车的液压控制方法及控制装置 |
| CN110435209A (zh) * | 2019-07-22 | 2019-11-12 | 深圳东风汽车有限公司 | 连体压缩箱推头动态智能控制***及方法 |
| CN110435209B (zh) * | 2019-07-22 | 2021-02-26 | 深圳东风汽车有限公司 | 连体压缩箱推头动态智能控制***及方法 |
| CN113443304A (zh) * | 2021-07-05 | 2021-09-28 | 上海熙众新能源技术有限公司 | 一种自动卸料***及压缩车 |
| CN113443304B (zh) * | 2021-07-05 | 2023-03-03 | 上海熙众新能源技术有限公司 | 一种自动卸料***及压缩车 |
| CN114233710A (zh) * | 2022-02-24 | 2022-03-25 | 徐州徐工环境技术有限公司 | 一种竖压站平进平出变位机构液压控制***及控制方法 |
| CN114233710B (zh) * | 2022-02-24 | 2022-06-03 | 徐州徐工环境技术有限公司 | 一种竖压站平进平出变位机构液压控制***及控制方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN203879828U (zh) | 侧装压缩式垃圾车的液压控制*** | |
| CN205136180U (zh) | 大铁斗压缩式垃圾箱压缩上料同时工作的液压*** | |
| CN107054954B (zh) | 一种压缩式垃圾车上装设备节能型恒推力压缩***及控制方法 | |
| CN205315374U (zh) | 摆臂式压缩式垃圾车液压控制*** | |
| CN105926696A (zh) | 一种挖掘机动臂势能分级回收及释放装置及其方法 | |
| CN102384113B (zh) | 一种矿用自卸车供油节能装置 | |
| CN109607000A (zh) | 用于高位垃圾车的液压*** | |
| CN207275467U (zh) | 一种冬季用的移动式垃圾压缩箱辅助动力切换装置 | |
| CN102152934A (zh) | 一种垃圾车液压*** | |
| CN204591841U (zh) | 一种用于可卸式垃圾压缩箱中的液压*** | |
| CN205776443U (zh) | 挖掘机动臂势能分级回收及释放装置 | |
| CN202266529U (zh) | 由顺序阀和限位气阀控制的液压回路 | |
| CN201999543U (zh) | 翻车机压车机构液压控制*** | |
| CN105236051A (zh) | 用于双开门结构的自卸式垃圾车开关门控制装置 | |
| CN107964992B (zh) | 夹木叉装载机节能液压*** | |
| CN207513953U (zh) | 矿用自卸车定量液压*** | |
| CN206830553U (zh) | 垃圾压缩箱动力单元 | |
| CN202243730U (zh) | 平头货车驾驶室翻转装置 | |
| CN102322455B (zh) | 由顺序阀和限位气阀控制的液压回路 | |
| CN100344517C (zh) | 一种具有储能功能的卸车机 | |
| CN102635142B (zh) | 装载机蓄能节能液压*** | |
| CN107725502A (zh) | 一种垃圾压缩站液压卸荷缓冲装置 | |
| CN108361233B (zh) | 一种装填压缩控制***及后装压缩式垃圾车 | |
| CN202735825U (zh) | 伸缩式垃圾车垃圾处理电控*** | |
| CN202544014U (zh) | 装载机蓄能节能液压*** |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C41 | Transfer of patent application or patent right or utility model | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20151102 Address after: 221001, Jiangsu, Xuzhou economic and Technological Development Zone, Xuzhou Province on the eastern side of the north section of 104 National Road Patentee after: XCMG XUZHOU ENVIRONMENT TECHNOLOGY Co.,Ltd. Address before: 221000 Jiangsu Province, Xuzhou City Economic Development Zone on the Blue Road No. 55 Patentee before: XCMG XUZHOU TRUCK-MOUNTED CRANE Co.,Ltd. |
|
| CX01 | Expiry of patent term | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20141015 |