CN203879653U - 燃油减排器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种燃油减排器，包括扣合在燃油管外侧的上支架和下支架，在上支架和下支架上分别镶嵌有相互对称的上永磁块和下永磁块，上支架和上永磁块外侧固定连接有上屏蔽罩，下支架和下永磁块外侧固定连接有下屏蔽罩，上屏蔽罩和下屏蔽罩相互扣合，在上屏蔽罩和下屏蔽罩之间设有连接拆卸部件。具有结构简单、安装方便、燃油在燃烧后废气减少、燃烧充分、提高燃烧质量、保护环境的优点。

Description

燃油减排器

技术领域

本实用新型涉及一种燃油减排器，用于输送燃油的管路上，以提高燃油的燃烧质量，减少排放。

背景技术

燃油在燃烧时是否充分，燃烧质量的好坏，直接关系到废气排出的量和对大气的污染程度。现有的各种发动机的燃烧***在运行时都是将油箱内的燃油泵出，然后经过气化或雾化送入发动机的燃烧室，没有考虑在减排和提高燃烧质量方面对送入燃烧室之前的燃油进行处理，燃烧后有大量废气排入大气，对环境影响较大。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单、安装方便、燃油在燃烧后废气减少、燃烧充分、提高燃烧质量、保护环境的燃油减排器，克服现有技术的不足。

本实用新型的燃油减排器，包括扣合在燃油管外侧的上支架和下支架，在上支架和下支架上分别镶嵌有相互对称的上永磁块和下永磁块，上支架和上永磁块外侧固定连接有上屏蔽罩，下支架和下永磁块外侧固定连接有下屏蔽罩，上屏蔽罩和下屏蔽罩相互扣合，在上屏蔽罩和下屏蔽罩之间设有连接拆卸部件。

所述的上永磁块和下永磁块均为多块并排设置的钕铁硼磁块且N极和S极上下相对设置，形成相吸结构，所述的连接拆卸部件是在上屏蔽罩的侧面固定有丝母，在下屏蔽罩的侧面固定有凸台，与丝母相配的顶丝的端头与所述的凸台相配。

所述的上永磁块和下永磁块均为多块并排设置的钕铁硼磁块且N极和S极上下相同设置，形成相斥结构，所述的连接拆卸部件是在上屏蔽罩的侧面固定有套筒，套筒内***有螺栓，在下屏蔽罩的侧面固定有螺母，螺栓与螺母相配。

在上支架和下支架相结合面处设有相互扣合的止口，在上屏蔽罩内侧底部设有上垫板，在下屏蔽罩的内侧底部设有下垫板。

本实用新型的燃油减排器，安装时将上支架和下支架扣合在燃油管的外侧，使燃油管被夹持在中间，上支架和下支架相结合面处的凸台相互咬合，由于上永磁块和下永磁块之间的吸引作用，使本燃油减排器牢固的扣合在燃油管上。如果采用上、下永磁块为相排斥结构，则安装时利用侧面的螺栓和螺母的配合夹紧固定。燃油在燃油管内流动时经过燃油减排器处被磁化，使燃油中的粒子更易分散流动，有效的改善了雾化效果，明显减少了一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、颗粒物的排放，同进也起到了节油的作用，因此，本燃油减排器具有结构简单、安装方便、燃油在燃烧后废气减少、燃烧充分、提高燃烧质量、保护环境的优点。

附图说明

图1是本实用新型具体实施方式1的断面结构示意图；

图2是图1所示的A-A剖视示意图；

图3是本实用新型具体实施方式2的断面结构示意图。

具体实施方式

实施例1

如图1、2所示：7为输送燃料油的燃油管。本燃油减排器包括扣合在燃油管7外侧的上支架4和下支架9，在上支架4和下支架9上分别镶嵌有相互对称的上永磁块2和下永磁块12，上支架9和上永磁块2外侧通过粘接方式固定连接有上屏蔽罩1，下支架9和下永磁块12外侧通过粘接方式固定连接有下屏蔽罩11，上屏蔽罩1和下屏蔽罩11相互扣合，在上屏蔽罩1和下屏蔽罩11之间设有连接拆卸部件。

上永磁块2和下永磁块12均为多块并排设置的钕铁硼磁块且N极和S极上下相对设置，形成相吸结构。连接拆卸部件是在上屏蔽罩1的侧面焊接或粘接有丝母6，在下屏蔽罩11的侧面焊接或粘接固定有向外侧伸出的凸台8，与丝母6相配的顶丝5的端头与凸台8相配，即当旋转顶丝5时，通过顶丝5的端头顶靠凸台8，克服上、下永磁块的引力，达到分开拆卸的目的。

实施例2

如图3所示：与上述不同的是上永磁块2和下永磁块12均为多块并排设置的钕铁硼磁块且N极和S极上下相同设置，形成相斥结构，连接拆卸部件是在上屏蔽罩1的侧面通过焊接或粘接方式固定有套筒13，套筒13内***有螺栓15，在下屏蔽罩11的侧面通过焊接或粘接方式固定有螺母16，螺栓15与螺母16相配即可将本燃油减排器夹持在燃油管7上。

在上支架4和下支架9相结合面处加工有台阶状的止口，通过止口相互扣合。在上屏蔽罩1内侧底部设有上垫板3，在下屏蔽罩11的内侧底部设有下垫板10。

本实用新型的燃油减排器，安装时将上支架4和下支架9扣合在燃油管7的外侧，使燃油管7被夹持在中间，上支架4和下支架9相结合面处的凸台相互咬合，由于上永磁块2和下永磁块12之间的吸引作用，使本燃油减排器牢固的扣合在燃油管上。如果采用上、下永磁块为相排斥结构，则安装时利用侧面的螺栓15和螺母16的配合夹紧固定。燃油在燃油管7内流动时经过燃油减排器处被磁化，使燃油中的粒子更易分散流动，有效的改善了雾化效果，明显减少了一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、颗粒物的排放，同进也起到了节油的作用，因此，本燃油减排器具有结构简单、安装方便、燃油在燃烧后废气减少、燃烧充分、提高燃烧质量、保护环境的优点。

Claims (4)

1.一种燃油减排器，其特征在于：包括扣合在燃油管（7）外侧的上支架（4）和下支架（9），在上支架（4）和下支架（9）上分别镶嵌有相互对称的上永磁块（2）和下永磁块（12），上支架（9）和上永磁块（2）外侧固定连接有上屏蔽罩（1），下支架（9）和下永磁块（12）外侧固定连接有下屏蔽罩（11），上屏蔽罩（1）和下屏蔽罩（11）相互扣合，在上屏蔽罩（1）和下屏蔽罩（11）之间设有连接拆卸部件。

2.根据权利要求1所述的燃油减排器,其特征在于：所述的上永磁块（2）和下永磁块（12）均为多块并排设置的钕铁硼磁块且N极和S极上下相对设置，形成相吸结构，所述的连接拆卸部件是在上屏蔽罩（1）的侧面固定有丝母（6），在下屏蔽罩（11）的侧面固定有凸台（8），与丝母（6）相配的顶丝（5）的端头与所述的凸台（8）相配。

3.根据权利要求1所述的燃油减排器,其特征在于：所述的上永磁块（2）和下永磁块（12）均为多块并排设置的钕铁硼磁块且N极和S极上下相同设置，形成相斥结构，所述的连接拆卸部件是在上屏蔽罩（1）的侧面固定有套筒（13），套筒（13）内***有螺栓（15），在下屏蔽罩（11）的侧面固定有螺母（16），螺栓（15）与螺母（16）相配。

4.根据权利要求1或2或3所述的燃油减排器,其特征在于：在上支架（4）和下支架（9）相结合面处设有相互扣合的止口，在上屏蔽罩（1）内侧底部设有上垫板（3），在下屏蔽罩（11）的内侧底部设有下垫板（10）。