CN203854713U - 一种车辆转向***及电动货车 - Google Patents
一种车辆转向***及电动货车 Download PDFInfo
- Publication number
- CN203854713U CN203854713U CN201320892434.8U CN201320892434U CN203854713U CN 203854713 U CN203854713 U CN 203854713U CN 201320892434 U CN201320892434 U CN 201320892434U CN 203854713 U CN203854713 U CN 203854713U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- steering
- steering system
- ball
- power
- assisted
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 239000012530 fluid Substances 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Power Steering Mechanism (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种车辆转向***及具备其的电动货车。该所述车辆转向***包括方向盘、方向管柱、转向传感器、助力转向控制器、助力电机、万向节轴、循环球式转向器、转向纵拉杆,所述方向盘与所述方向管柱连接,所述转向传感器安装在所述方向管柱上并与所述助力转向控制器连接,所述助力转向控制器用于控制所述助力电机,所述万向节轴连接在所述助力电机与所述循环球式转向器之间,所述转向纵拉杆与所述循环球式转向器连接。本实用新型的车辆转向***采用管柱式助力转向和大数比循环球式转向器,增大输出扭矩,输出的扭矩大,尤其适用于前轴载荷大的车辆。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车辆转向***及电动货车。
背景技术
车辆转向***在驾驶员的控制下,借助于汽车发动机产生的液体压力或电动机驱动力来实现车轮转向。转向***也称为转向动力放大装置。转向***由于使转向操纵灵活、轻便,在设计汽车时对转向器结构形式的选择灵活性增大,能吸收路面对前轮产生的冲击等优点,因此已在各国的汽车制造中普遍采用。但是,目前的车辆转向***的一个缺点是,输出扭矩仍不够大,转动转向盘仍显得非常吃力。
实用新型内容
本实用新型的目的在于,提供一种车辆转向***,其输出的扭矩大,转向操作性良好。
本实用新型通过如下技术方案实现:一种车辆转向***,所述车辆转向***包括方向盘、方向管柱、转向传感器、助力转向控制器、助力电机、万向节轴、循环球式转向器、转向纵拉杆,所述方向盘与所述方向管柱连接,所述转向传感器安装在所述方向管柱上并与所述助力转向控制器连接,所述助力转向控制器用于控制所述助力电机,所述万向节轴连接在所述助力电机与所述循环球式转向器之间,所述转向纵拉杆与所述循环球式转向器连接。
作为上述技术方案的进一步改进,所述转向纵拉杆与所述循环球式转向器通过转向摇臂连接。
根据本实用新型的另一方面,还提供了一种电动货车,其具备上述的车辆转向***。
本实用新型的有益效果是:本实用新型的车辆转向***包括方向盘、方向管柱、转向传感器、助力转向控制器、助力电机、万向节轴、循环球式转向器、转向纵拉杆,所述方向盘与所述方向管柱连接,所述转向传感器安装在所述方向管柱上并与所述助力转向控制器连接,所述助力转向控制器用于控制所述助力电机,所述万向节轴连接在所述助力电机与所述循环球式转向器之间,所述转向纵拉杆与所述循环球式转向器连接,本实用新型的车辆转向***采用管柱式助力转向和大数比循环球式转向器,增大输出扭矩,输出的扭矩大,尤其适用于前轴载荷大的车辆。
附图说明
图1是根据本实用新型的一个具体实施例的车辆转向***的示意图。
图2是图1的车辆转向***的俯视示意图。
其中,标号含义如下:100-方向盘;102-方向管柱;103-助力电机;104-万向节轴;105-循环球式转向器;106-转向摇臂;107-转向纵拉杆;108-转向摆臂;109-转向桥;110-转向传感器;111-助力转向控制器;112-驱动电源;113-线缆。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行进一步的说明。
如图1和图2所示,本实施例的车辆转向***包括方向盘100、方向管柱102、转向传感器110、助力转向控制器111、助力电机103、万向节轴104、循环球式转向器105、转向摇臂106、转向纵拉杆107、转向摆臂108、转向桥109、驱动电源112。
所述方向盘100与所述方向管柱102连接。所述转向传感器110安装在所述方向管柱102上并与所述助力转向控制器111连接。所述助力转向控制器111用于控制所述助力电机103。所述万向节轴104连接在所述助力电机103与所述循环球式转向器105之间。所述转向纵拉杆107通过转向摇臂106与所述循环球式转向器105连接。所述转向纵拉杆107通过转向摆臂108与转向桥109连接。驱动电源112通过线缆与助力电机103和助力转向控制器111电连接。
根据本实用新型的另一方面,还提供了一种电动货车,其具备上述的车辆转向***。
下面介绍本实用新型的车辆转向***的工作原理。当人转动方向盘100时,转向传感器110产生转动力矩等信息,传给助力转向控制器111。助力转向控制器111发出指令给助力电机103,助力电机103工作。助力电机103带动万向节轴104转动,万向节轴104输出扭矩通过循环球式转向器105增扭,循环球式转向器105带动转向摇臂106摇动,转向摇臂106带动转向纵拉杆107,转向纵拉杆107通过转向摆臂108、转向桥109驱动转向轮左右转动。
本实用新型的车辆转向***采用管柱式助力转向和大数比循环球式转向器,增大输出扭矩,输出的扭矩大,尤其适用于前轴载荷大的车辆。
以上具体实施方式对本实用新型进行了详细的说明,但这些并非构成对本实用新型的限制。本实用新型的保护范围并不以上述实施方式为限,但凡本领域普通技术人员根据本实用新型所揭示内容所作的等效修饰或变化,皆应纳入权利要求书中记载的保护范围内。
Claims (3)
1.一种车辆转向***,其特征在于,所述车辆转向***包括方向盘、方向管柱、转向传感器、助力转向控制器、助力电机、万向节轴、循环球式转向器、转向纵拉杆,所述方向盘与所述方向管柱连接,所述转向传感器安装在所述方向管柱上并与所述助力转向控制器连接,所述助力转向控制器用于控制所述助力电机,所述万向节轴连接在所述助力电机与所述循环球式转向器之间,所述转向纵拉杆与所述循环球式转向器连接。
2.根据权利要求1所述的车辆转向***,其特征在于,所述转向纵拉杆与所述循环球式转向器通过转向摇臂连接。
3.一种电动货车,其特征在于具备权利要求1或2所述的车辆转向***。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201320892434.8U CN203854713U (zh) | 2013-12-31 | 2013-12-31 | 一种车辆转向***及电动货车 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201320892434.8U CN203854713U (zh) | 2013-12-31 | 2013-12-31 | 一种车辆转向***及电动货车 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN203854713U true CN203854713U (zh) | 2014-10-01 |
Family
ID=51604583
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201320892434.8U Expired - Fee Related CN203854713U (zh) | 2013-12-31 | 2013-12-31 | 一种车辆转向***及电动货车 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN203854713U (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106965851A (zh) * | 2017-03-08 | 2017-07-21 | 宁波吉利汽车研究开发有限公司 | 一种车辆转向辅助提醒装置及方法 |
CN108891479A (zh) * | 2018-08-17 | 2018-11-27 | 王为灿 | 一种车用转向机构 |
-
2013
- 2013-12-31 CN CN201320892434.8U patent/CN203854713U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106965851A (zh) * | 2017-03-08 | 2017-07-21 | 宁波吉利汽车研究开发有限公司 | 一种车辆转向辅助提醒装置及方法 |
CN108891479A (zh) * | 2018-08-17 | 2018-11-27 | 王为灿 | 一种车用转向机构 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN103332236B (zh) | 一种机器人的移动装置 | |
CN201670260U (zh) | 独立转向装置及独立悬架*** | |
CN105416392B (zh) | 一种推杆式复合转向***及其模式切换控制方法 | |
CN203332260U (zh) | 一种机器人的移动机构 | |
CN202294949U (zh) | 越野车用电动助力转向*** | |
CN103569197B (zh) | 四轮转向***及其控制方法 | |
CN101722983A (zh) | 可变传动比的电动助力转向***及其传动比控制方法 | |
CN103496396A (zh) | 一种新型节能电动轮汽车差速助力转向***及其控制方法 | |
CN203854713U (zh) | 一种车辆转向***及电动货车 | |
CN102632921A (zh) | 一种力与位移耦合控制的电动推杆式转向***及控制方法 | |
CN203854716U (zh) | 汽车电动液压助力转向机构 | |
CN203268122U (zh) | 一种汽车四轮转向*** | |
CN206678767U (zh) | 一种新型电动汽车底盘 | |
CN108297934A (zh) | 一种具有转向***的电车 | |
CN202641837U (zh) | 工业车辆电子转向自动回位控制装置 | |
CN105667575A (zh) | 一种电动牵引车转向*** | |
CN216185447U (zh) | 电动助力减速机及其双电机驱动*** | |
CN103600769A (zh) | 一种叉车的电子转向*** | |
CN201784675U (zh) | 一种助力器活动一体化机动车方向盘 | |
CN107458458A (zh) | 汽车底盘总成 | |
CN202966419U (zh) | 压路机电子液压助力转向控制*** | |
CN205273599U (zh) | 电动牵引车转向*** | |
CN106956668A (zh) | 一种可转动的车轮支撑装置及使用方法 | |
CN207128989U (zh) | 一种应用于三轮汽车的电动助力转向装置 | |
CN205186408U (zh) | 一种带平移飘移原地调头的童车机构 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
C41 | Transfer of patent application or patent right or utility model | ||
TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20160923 Address after: 226500 Jiangsu city of Rugao Province town Huacheng Road No. 188 (Rugao Economic Development Zone) Patentee after: JIANGSU GREENWHEEL NEW ENERGY ELECTRIC VEHICLE Co.,Ltd. Address before: Fourth, AIA second industrial zone Tianliao community Tong Ming Road 518000 Guangdong province Shenzhen Guangming New District Office of Gongming 5, 6, 7 Patentee before: GREENWHEEL ELECTRIC VEHICLE CO.,LTD. |
|
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20141001 |