CN203781096U - 一种汽车侧围零件包装器具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种汽车侧围零件包装器具，至少包括方形的底座，以及依次位于底座角A、角B、角C和角D上的四根立柱，底座的上方为放置工件的空间，四根立柱上分别设有由两根以上的支杆构成的扇形骨架，扇形骨架的顶点通过螺栓安装在立柱上，相邻两根立柱上的扇形骨架的相对应支杆之间分别设有毛刷，所有毛刷均位于空间内且平行于底座AB边，角B和角C上的两根立柱之间设有横梁，底座的上方设支撑柱和支架，支撑柱的一端固定于横梁的中部，另一端固定于底座BC边的中部，支架至少包括横支梁，横支梁位于放置工件的空间内且平行于底座AB边，横支梁为悬臂梁，其一端通过滑动机构安装在支撑柱上。该包装器具通用性高，大幅度降低包装成本。

Description

一种汽车侧围零件包装器具

技术领域

本实用新型涉及一种汽车侧围零件包装器具，属于汽车零件包装技术领域。 

背景技术

汽车的生产过程中，汽车的侧围零件生产完成后需要对它进行包装，包装完成后存放在仓库或者直接派送到下一道工序进行组装。在侧围零件的包装和派送过程中，为了防止侧围零件表面受到碰撞、划伤或其他损伤，人们设计了各种各样的侧围零件包装器具来保护侧围零件，最原始的包装器具一般采用木箱或金属箱，但是这些木箱或金属箱比较笨重，在叉车运输或派送的过程中不仅造成工人的劳动强度大，而且对车间路面和叉车车轮的损伤比较大。后来人们采用了对这些木箱和金属箱进行了改进，采用框架式结构的侧围零件包装器具，这些框架式结构的包装器具虽然大幅度减轻了侧围零件包装器具的重量，但还存在很多其他问题。 

中国专利《汽车侧围存放周转装置》（专利号：200820168750.X）公开了一种汽车侧围存放周转装置，该存放周转装置采用框架式结构，大幅度减轻了该存放周转装置的重量，该存放周转装置能同时存放多个侧围零件，而且还能通过调节零件支撑条来卡紧不同大小的侧围零件，但是这种调节只能调节上下之间的距离来卡紧高度不同的侧围零件，不能调节左右之间的距离来卡紧长度不能的侧围零件，调节极其有限，该周转装置也只能周转少数不同型号的侧围的零件，通用性比较差。由于该周转装置的通用性比较差，需要各种各样的汽车侧围周转装置来匹配各种不同型号汽车的侧围零件，进而需要较大的存放场地存放这些大量空置的侧围周转装置，这些空置的侧围周转装置在空置时容易生锈，导致使用寿命下降，同时那些大量废弃的侧围周转装置的后续处理也很麻烦，需要投资大量的人力和资金。因此，这些通用性差的周转装置使汽车的生产成本大大增加。 

发明内容

为了克服上述现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种汽车侧围零件包装器具，这种包装器具结构简单，使用方便，通用性高，使汽车的生产过程中的包装成本大幅度降低。 

为了实现上述目的，本实用新型所采取的技术方案为： 

一种汽车侧围零件包装器具，至少包括方形的底座，以及依次位于底座角A、角B、角C和角D上的四根立柱，底座的上方为放置工件的空间，四根立柱上均设有由两根以上 的支杆构成的扇形骨架，扇形骨架的顶点通过螺栓安装在立柱上，相邻两根立柱上的扇形骨架的相对应支杆之间分别设有平行于底座AB边的毛刷，所有毛刷均位于空间内，角B和角C上的两根立柱之间设有横梁，底座的上方设有零件悬挂装置，零件悬挂装置至少包括支撑柱和支架，支撑柱的一端固定于横梁的中部，另一端固定于底座BC边的中部，支架至少包括横支梁，横支梁位于放置工件的空间内且平行于底座AB边，横支梁为悬臂梁，其一端通过滑动机构安装在支撑柱上。 

所述滑动机构包括滑柱、两个夹板和安装于夹板两端上的螺栓，滑柱位于支撑柱的内侧面上，两个夹板均平贴于支撑柱的外侧面上，其中一个夹板两端的螺栓位于滑柱上部和支撑柱的两侧，另一个夹板两端的螺栓位于滑柱下部和支撑柱的两侧，四根螺栓构成了支撑柱上的两个紧固位，滑柱的上部和下部分别插装在两个紧固位中，横支梁的一端与滑柱的上端固定连接。 

支架还包括斜支梁，斜支梁的上端固定在横支梁的下方，下端安装在滑柱上，支架内部设有加强梁。 

支撑柱上设有限位块，限位块位于滑柱底端的正下方，限位块上设有螺栓，螺栓与滑柱的底端接触。 

横支梁上设有一个以上的定位槽。 

四根立柱上均设有转动条，转动条的一端通过螺栓与立柱连接，相邻两根立柱上的转动条之间分别设有平行于底座AB边的夹紧横梁，夹紧横梁有两根，两根夹紧横梁均位于空间内，底座BC边上设有两根转动柱E，两根转动柱E的一端分别与底座BC边铰接，底座AD边上设有两根转动柱E，两根转动柱E的一端分别与底座AD边铰接，BC边和AD边上的转动柱E两两相对应，BC边和AD边上两相对应的转动柱E之间分别设有支撑横梁，两根支撑横梁均平行底座AB边，两根支撑横梁位于支架的两侧且位置相对应，底座BC边上设有两根转动柱F，两根转动柱F的一端分别与底座BC边铰接，底座AD边上设有两根转动柱F，两根转动柱F分别与底座AD边铰接，BC边和AD边上的转动柱F两两相对应，BC边和AD边上两相对应的转动柱F之间分别设有定位杆，两根定位杆均平行底座AB边，两根定位杆位于支架的两侧且位置相对应，底座BC边上设有两根转动条，两根转动条的一端分别通过螺栓与底座BC边连接，底座AD边上设有两根转动条，两根转动条的一端分别通过螺栓与底座AD边连接，BC边和AD边上的转动条两两相对应，BC边和AD边上两相对应的转动条之间分别设有毛刷，两根毛刷均平行底座AB边，两根毛刷位于支架的两侧且位置相对应。 

夹紧横梁和支撑横梁上分别设有一个以上的定位槽，横支梁、夹紧横梁和支撑横梁上的定位槽数量相等且位置相对应。 

所述的底座为框架结构，角A和角B、角C和角D上的两根立柱之间分别设有加固横梁，底座中设有加强梁与钢板网。 

与现有技术相比，本实用新型的有益效果与优点在于： 

1）首先将侧围零件置于支架的横支梁的定位槽上，然后根据侧围零件的高度，先通过调节夹板两端的螺栓来调节滑柱的位置，进而调节横支梁的位置，将横支梁调节到合适的位置，再根据侧围零件的长度，调节支架左侧和右侧的毛刷，将支架左侧和右侧的毛刷调节到合适的位置，最后微调支架左侧和右侧的夹紧横梁，底座上方的支撑横梁、毛刷和定位杆的位置，毛刷，定位杆，夹紧横梁、支撑横梁和横支梁上的定位槽共同作用，将侧围零件夹紧固定。支架和支架两侧的毛刷起主要调节作用，夹紧横梁、支撑横梁、定位杆和底座上方的毛刷起到微调的作用，通过调节支架、毛刷、支撑横梁、夹紧横梁以及定位杆来夹紧不同型号的侧围零件，从而使这种侧围零件包装器具可以适用于多种不同型号汽车的侧围零件，通用性高。这种通用性高的侧围零件包装器具大幅度提高了它的使用效率，大幅度减少了本实用新型所需的数量，不仅避免了该包装器具空置而导致的生锈，提高了该包装器具的使用寿命，同时大大减少了该包装器具空置的数量，进而大大减少了该包装器具空置所需的场地。 

2）该包装器具的这种通用化结构大幅度减少了其废弃后的数量，简化了该包装器具废弃后的处理，大幅度减少了处理这些废弃的包装器具所需的人力和资金。 

3）该包装器具通过在支撑横梁、夹紧横梁和横支梁上设置多个定位槽，使该包装器具同时可以包装多个侧围零件，提高了现场工人的工作效率和进一步提高该包装器具的使用效率。 

4）该包装器具的这种通用化结构大幅度降低了汽车生产过程中的包装成本。 

附图说明

图1为本实用新型提供的汽车侧围零件包装器具的装配图。 

图2为图1的主视图。 

图3为图1的左视图。 

图4为图1的俯视图。 

其中，1-立柱，2-底座，3-滑柱，4-横梁，5-支撑柱，6-斜支梁，7-横支梁，8-支架，9-定位槽，10-毛刷，11-夹紧横梁，12-定位杆，13-钢板网，14-角B、15-角C、 16-角D、17-角A、18-加固横梁，19-支撑横梁，20-夹板。 

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行具体说明。 

本实用新型提供的汽车侧围零件包装器具的结构如图1、图2、图3和图4所示，该侧围零件包装器具至少包括方形底座2，以及位于底座角A17、角B14、角C15和角D16上的四根立柱2，底座的上方为放置工件的空间。所述的底座2为框架结构，角A和角B、角C和角D上的两根立柱之间分别设有加固横梁18。底座中设有加强梁与钢板网13。四根立柱上分别设有由两根支杆组成的扇形骨架，扇形骨架的顶点通过螺栓安装在立柱上，相邻两根立柱上的扇形骨架的相对应支杆之间分别设有毛刷10，四根毛刷均位于空间内且平行于底座AB边，角B和角C上的两根立柱之间设有横梁4，底座的上方设有零件悬挂装置，零件悬挂装置至少包括支撑柱5和支架8，支撑柱的一端固定于横梁的中部，另一端固定于底座BC边的中部，支架包括横支梁7，横支梁上设有一个以上的定位槽9，设置定位槽是为了使侧围零件更方便地悬挂在横支梁上。横支梁位于放置工件的空间内且平行于底座AB边，横支梁为悬臂梁，其一端通过滑动机构安装在支撑柱5上。 

所述滑动机构包括滑柱3、两个夹板20和安装于夹板两端上的螺栓，滑柱3位于支撑柱5的内侧面上，两个夹板均平贴于支撑柱5的外侧面上，其中一个夹板两端的螺栓位于滑柱上部和支撑柱的两侧，另一个夹板两端的螺栓位于滑柱下部和支撑柱的两侧，四根螺栓构成了支撑柱5上的两个紧固位，滑柱3的上部和下部分别插装在两个紧固位中，横支梁7的一端与滑柱的上端固定连接。 

横支梁和滑柱之间设有斜支梁6，斜支梁6的上端固定在横支梁7的下方，下端安装在滑柱3上，支架内部设有加强梁，进一步加固支架。支撑柱上设有限位块，限位块位于滑柱底端的正下方，限位块上设有螺栓，螺栓与滑柱3的底端接触。 

四根立柱上均设有转动条，转动条的一端通过螺栓与立柱1连接，相邻两根立柱上的转动条之间分别设有夹紧横梁11，夹紧横梁11有两根，两根夹紧横梁均位于空间内且平行于底座AB边，底座BC边上设有两根转动柱E，两根转动柱E的一端分别与底座BC边铰接，底座AD边上设有两根转动柱E，两根转动柱E的一端分别与底座AD边铰接，BC边和AD边上的转动柱E两两相对应，BC边和AD边上两相对应的转动柱E之间分别设有支撑横梁19，两根支撑横梁均平行底座AB边，两根支撑横梁位于支架的两侧且位置相对应。夹紧横梁11和支撑横梁19上分别设有一个以上的定位槽9，横支梁、夹紧横梁和支撑横梁上的定位槽9数量相等且位置相对应。在夹紧横梁和支撑横梁上设置定 位槽，是为了配合毛刷和横支梁上的定位槽，更好地固定侧围零件。 

底座BC边上设有两根转动柱F，两根转动柱F的一端分别与底座BC边铰接，底座AD边上设有两根转动柱F，两根转动柱F分别与底座AD边铰接，BC边和AD边上的转动柱F两两相对应，BC边和AD边上两相对应的转动柱F之间分别设有定位杆12，两根定位杆12均平行底座AB边，两根定位杆位于支架的两侧且位置相对应，底座BC边上设有两根转动条，两根转动条的一端分别通过螺栓与底座BC边连接，底座AD边上设有两根转动条，两根转动条的一端分别通过螺栓与底座AD边连接，BC边和AD边上的转动条两两相对应，BC边和AD边上两相对应的转动条之间分别设有毛刷10，两根毛刷均平行底座AB边，两根毛刷位于支架的两侧且位置相对应。 

本实施例所提供的侧围零件包装器具的工作原理： 

首先将侧围零件置于支架的横支梁的定位槽上，然后根据侧围零件的高度，先通过调节夹板两端的螺栓来调节滑柱的位置，进而调节横支梁的位置，将横支梁调节到合适的位置，再根据侧围零件的长度，调节支架左侧和右侧的毛刷，将支架左侧和右侧的毛刷调节到合适的位置，最后微调支架左侧和右侧的夹紧横梁，底座上方的支撑横梁、毛刷和定位杆的位置，毛刷，定位杆，夹紧横梁、支撑横梁和横支梁上的定位槽共同作用，将侧围零件夹紧固定。支架和支架两侧的毛刷起主要调节作用，夹紧横梁、支撑横梁、定位杆和底座上方的毛刷起到微调的作用，通过调节支架、毛刷、支撑横梁、夹紧横梁以及定位杆来夹紧不同型号的侧围零件，从而使这种侧围零件包装器具可以适用于多种不同型号汽车的侧围零件，通用性高。 

Claims (8)

1.一种汽车侧围零件包装器具，至少包括方形的底座，以及依次位于底座角A、角B、角C和角D上的四根立柱，底座的上方为放置工件的空间，其特征在于：四根立柱上分别设有由两根以上的支杆构成的扇形骨架，扇形骨架的顶点通过螺栓安装在立柱上，相邻两根立柱上的扇形骨架的相对应支杆之间分别设有平行于底座AB边的毛刷，所有毛刷均位于空间内，角B和角C上的两根立柱之间设有横梁，底座的上方设有零件悬挂装置，零件悬挂装置至少包括支撑柱和支架，支撑柱的一端固定于横梁的中部，另一端固定于底座BC边的中部，支架至少包括横支梁，横支梁位于放置工件的空间内且平行于底座AB边，横支梁为悬臂梁，其一端通过滑动机构安装在支撑柱上。

2.根据权利要求1所述的汽车侧围零件包装器具，其特征在于：所述滑动机构包括滑柱、两个夹板和安装于夹板两端上的螺栓，滑柱位于支撑柱的内侧面上，两个夹板均平贴于支撑柱的外侧面上，其中一个夹板两端的螺栓位于滑柱上部和支撑柱的两侧，另一个夹板两端的螺栓位于滑柱下部和支撑柱的两侧，四根螺栓构成了支撑柱上的两个紧固位，滑柱的上部和下部分别插装在两个紧固位中，横支梁的一端与滑柱的上端固定连接。

3.根据权利要求2所述的汽车侧围零件包装器具，其特征在于：支架还包括斜支梁，斜支梁的上端固定在横支梁的下方，下端安装在滑柱上，支架内部设有加强梁。

4.根据权利要求2所述的汽车侧围零件包装器具，其特征在于：支撑柱上设有限位块，限位块位于滑柱底端的正下方，限位块上设有螺栓，螺栓与滑柱的底端接触。

5.根据权利要求1或2所述的汽车侧围零件包装器具，其特征在于：横支梁上设有一个以上的定位槽。

6.根据权利要求1或2所述的汽车侧围零件包装器具，其特征在于：四根立柱上均设有转动条，转动条的一端通过螺栓与立柱连接，相邻两根立柱上的转动条之间分别设有平行于底座AB边的夹紧横梁，夹紧横梁有两根，两根夹紧横梁均位于空间内，底座BC边上设有两根转动柱E，两根转动柱E的一端分别与底座BC边铰接，底座AD边上设有两根转动柱E，两根转动柱E的一端分别与底座AD边铰接，BC边和AD边上的转动柱E两两相对应，BC边和AD边上两相对应的转动柱E之间分别设有支撑横梁，两根支撑横梁均平行底座AB边，两根支撑横梁位于支架的两侧且位置相对应，底座BC边上设有两根转动柱F，两根转动柱F的一端分别与底座BC边铰接，底座AD边上设有两根转动柱F，两根转动柱F分别与底座AD边铰接，BC边和AD边上的转动柱F两两相对应，BC边和AD边上两相对应的转动柱F之间分别设有定位杆，两根定位杆均平行底座AB边，两根定位杆位于支架的两侧且位置相对应，底座BC边上设有两根转动条，两根转动条的一端分别通过螺栓与底座BC边连接，底座AD边上设有两根转动条，两根转动条的一端分别通过螺栓与底座AD边连接，BC边和AD边上的转动条两两相对应，BC边和AD边上两相对应的转动条之间分别设有毛刷，两根毛刷均平行底座AB边，两根毛刷位于支架的两侧且位置相对应。

7.根据权利要求6所述的汽车侧围零件包装器具，其特征在于：夹紧横梁和支撑横梁上分别设有一个以上的定位槽，横支梁、夹紧横梁和支撑横梁上的定位槽数量相等且位置相对应。

8.根据权利要求1所述的汽车侧围零件包装器具，其特征在于：所述的底座为框架结构，角A和角B、角C和角D上的两根立柱之间分别设有加固横梁，底座中设有加强梁与钢板网。