CN203623276U - 汽车轮毂安装拆卸装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及大型汽车轮毂维护修理过程中使用的辅助装置,具体地说是一种汽车轮毂安装拆卸装置,包括车架及吊设于所述车架上,并可相对车架作升降运动的轮毂托,所述车架包括支撑架体,在支撑架体底部四角安装有行走轮,槽钢架焊接于所述支撑架体上端面后部,并在所述槽钢架顶部焊接拱形架,定滑轮转动设置于拱形架的横梁上,所述槽钢架上部后端转动设有调整臂,并在调整臂上固定设置绕盘,所述绕盘上绕设有钢绳拉索,钢绳拉索经定滑轮换向后连接于轮毂托上。使用该装置能方便快捷地实现汽车轮毂的拆卸或安装。
Description
技术领域
本实用新型涉及大型汽车轮毂维护修理过程中使用的辅助装置,具体地说是一种汽车轮毂安装拆卸装置。
背景技术
在已有技术中,大型公交车、长途大巴车在进行轮毂拆卸时,通常采用千斤顶来举升轮毂,并采用螺母固定轮毂以保证作业安全。这种作业方法基本上能够解决大型轮毂拆卸的问题,但是不具备辅助安装轮毂的功能;另外,采用螺母固定轮毂,以保证安全作用,但在实际操作过程中比较费时费力,程序比较繁琐,同时操作安全系数不是很高,容易造成侧翻。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的不足,提供一种结构简单、巧妙、合理的汽车轮毂安装拆卸装置,使用该装置能方便快捷地实现汽车轮毂的拆卸或安装。
按照本实用新型提供的技术方案:一种汽车轮毂安装拆卸装置,特征在于:包括车架及吊设于所述车架上,并可相对车架作升降运动的轮毂托,所述车架包括支撑架体,在支撑架体底部四角安装有行走轮,槽钢架焊接于所述支撑架体上端面后部,并在所述槽钢架顶部焊接拱形架,定滑轮转动设置于拱形架的横梁上,所述槽钢架上部后端转动设有调整臂,并在调整臂上固定设置绕盘,所述绕盘上绕设有钢绳拉索,钢绳拉索经定滑轮换向后连接于轮毂托上。
作为本实用新型的进一步改进,所述行走轮包括两个前轮、两个后轮,其中所述后轮为万向轮。
作为本实用新型的进一步改进,所述轮毂托设置于槽钢架前部内侧形成的导槽内,且轮毂托伸入导槽内的支杆端部安装有滚动轴承。
作为本实用新型的进一步改进,所述调整臂上还固定有手柄。
本实用新型与现有技术相比,优点在于:本实用新型产品结构简单、紧凑、合理,在试用过程中,发现本产品能大大降低汽车修理工的劳动强度,省时省力,同时操作安全可靠;另外,本产品制作成本低,结实耐用,不易损坏;本产品还可以作为轮毂运输车使用,实现一车多用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
如图1所示,包括车架1、支撑架体1-1、槽钢架1-2、拱形架1-3、横梁1-4、轮毂托2、定滑轮3、钢绳拉索4、绕盘5、调整臂6、前轮7、后轮8等。
如图1所示,本实用新型一种汽车轮毂安装拆卸装置,包括车架1及吊设于所述车架1上,并可相对车架1作升降运动的轮毂托2,所述车架1包括支撑架体1-1,在支撑架体1-1底部四角安装有行走轮,槽钢架1-2焊接于所述支撑架体1-1上端面后部,并在所述槽钢架1-2顶部焊接拱形架1-3,定滑轮3转动设置于拱形架1-3的横梁1-4上,所述槽钢架1-2上部后端转动设有调整臂6,并在调整臂6上固定设置绕盘5,所述绕盘5上绕设有钢绳拉索4,钢绳拉索4经定滑轮3换向后连接于轮毂托2上。
所述行走轮包括两个前轮7、两个后轮8,其中所述后轮8为万向轮。
所述轮毂托2设置于槽钢架1-2前部内侧形成的导槽内,且轮毂托2伸入导槽内的支杆端部安装有滚动轴承。
所述调整臂6上还固定有手柄,可以通过转动手柄来操作调整臂6进行转动。本产品顶部设计为拱形架1-3结构,可以有效保证本产品的作业高度,同时适应轮毂作业的工作空间,该结构还能增强车架的承受力。
本产品主要用于大型汽车轮毂的拆装作业,在拆卸轮毂时,首先旋开轮毂外轴承固定销及外轴承,然后推动本实用新型产品到需要拆卸的轮毂前,摇动调整臂6的手柄,使轮毂托2紧紧托住轮毂,轻轻向后拉动车架1,使轮毂脱离制动摩擦片和制动轮底板,反方向摇动调整臂6手柄,致使轮毂托2拖着轮毂下移至地面上,移开本实用新型产品,轮毂拆卸完毕,如果该轮毂需要运至镗毂间进行镗磨,也可用本产品运输至镗毂间再放下。
在安装轮毂时,将本实用新型产品推移至需要的轮毂前,摇动调整臂6手柄,使轮毂托2下移至较低位置,推动本产品,使轮毂托2安全插至轮毂下方,然后反向摇动调整臂6手柄,致使调整臂6带动绕盘5一起旋转,绕盘5缠绕钢绳拉索4带动轮毂托2一起沿着车架导槽上移至车轮轮毂轴高度,随后推动车架1,使轮毂完全套在摩擦片上,反方向摇动调整臂6手柄,使轮毂托1下移,离开轮毂,然后移开本产品,依次固定安装好轮毂外轴承与固定销,轮毂安装完毕。
Claims (4)
1. 一种汽车轮毂安装拆卸装置,其特征在于:包括车架(1)及吊设于所述车架(1)上,并可相对车架(1)作升降运动的轮毂托(2),所述车架(1)包括支撑架体(1-1),在支撑架体(1-1)底部四角安装有行走轮,槽钢架(1-2)焊接于所述支撑架体(1-1)上端面后部,并在所述槽钢架(1-2)顶部焊接拱形架(1-3),定滑轮(3)转动设置于拱形架(1-3)的横梁(1-4)上,所述槽钢架(1-2)上部后端转动设有调整臂(6),并在调整臂(6)上固定设置绕盘(5),所述绕盘(5)上绕设有钢绳拉索,钢绳拉索经定滑轮(3)换向后连接于轮毂托(2)上。
2.如权利要求1所述的汽车轮毂安装拆卸装置,其特征在于:所述行走轮包括两个前轮(7)、两个后轮(8),其中所述后轮(8)为万向轮。
3.如权利要求1所述的汽车轮毂安装拆卸装置,其特征在于:所述轮毂托(2)设置于槽钢架(1-2)前部内侧形成的导槽内,且轮毂托(2)伸入导槽内的支杆端部安装有滚动轴承。
4.如权利要求1所述的汽车轮毂安装拆卸装置,其特征在于:所述调整臂(6)上还固定有手柄。
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CN105269537A (zh) * | 2015-11-12 | 2016-01-27 | 广西银钢南益制造有限公司 | 三轮摩托车预装工作台 |
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CN105269537A (zh) * | 2015-11-12 | 2016-01-27 | 广西银钢南益制造有限公司 | 三轮摩托车预装工作台 |
CN105269537B (zh) * | 2015-11-12 | 2017-06-13 | 广西银钢南益制造有限公司 | 三轮摩托车预装工作台 |
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