CN203604316U - 拉塔油缸 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种拉塔油缸，包括缸体和活塞，所述活塞活动地设置在缸体内，所述缸体的一端由底座密封，所述活塞位于底座所密封的缸体的一端处，所述活塞还固连有活塞杆，所述活塞杆远离活塞的一端与顶盖相配合，所述顶盖的一侧与缸体相配合，所述顶盖的另一侧与活塞杆相配合，所述顶盖上设有进油口，所述进油口与设置在顶盖内的油道相通，所述油道与缸体内的并夹在顶盖与活塞之间的空腔相通，所述活塞杆位于空腔的部分上套有弹簧，所述弹簧的一端与顶盖相接触，另一端与活塞相接触。本实用新型结构简单，同时活塞、活塞杆、缸体和顶盖各个部件之间结构设置合理，有效提高了承载能力和使用寿命，同时弹簧可以有效地减小外部冲击带来的影响。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种油缸，尤其涉及一种拉塔油缸。
背景技术
液压油缸作为液压传动***中的执行元件，起到将液压能转化为机械能得作用，其重要性不言而喻，随着产业的发展对液压油缸的要求也越来越高了，要求高负载，高速度，维修率低，可靠性高。而现有的拉塔油缸液压缸在密封和承载能力上均有所不足。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决背景技术中所涉及的技术问题，提供了一种拉塔油缸。
本实用新型的技术方案是：一种拉塔油缸，包括缸体和活塞，所述活塞活动地设置在缸体内，所述缸体的一端由底座密封，所述活塞位于底座所密封的缸体的一端处，所述活塞还固连有活塞杆，所述活塞杆远离活塞的一端与顶盖相配合，所述顶盖的一侧与缸体相配合，所述顶盖的另一侧与活塞杆相配合，所述顶盖上设有进油口，所述进油口与设置在顶盖内的油道相通，所述油道与缸体内的并夹在顶盖与活塞之间的空腔相通，所述活塞杆位于空腔的部分上套有弹簧，所述弹簧的一端与顶盖相接触，另一端与活塞相接触。
作为本实用新型的一种优选，所述活塞上开设有一通孔，所述活塞杆穿过通孔并通过螺母与活塞相连接。
作为本实用新型的一种优选，所述活塞杆上位于通孔部分上开设有一用于放置O形密封圈的凹槽。
作为本实用新型的一种优选，所述活塞的外圆周面上开设有三个槽，所述三个槽中的两个槽用于放置O形密封圈，其余的一个用于放置开口式密封圈。
作为本实用新型的一种优选，所述进油口内设有铜过滤片。
作为本实用新型的一种优选，所述顶盖与活塞杆之间设有两个密封圈。
综上所述，本实用新型具有以下优点：
本实用新型结构简单，制作成本低，通过在不同部位设置不同的密封件，加强了密封效果，同时活塞、活塞杆、缸体和顶盖各个部件之间结构设置合理，有效提高了承载能力和使用寿命，同时弹簧可以有效地减小外部冲击带来的影响。
附图说明
图1为本实用新型一个优选实施例的示意图。
具体实施方式
下面结合附图以实施例对本实用新型作进一步说明。
如图1所示，一种拉塔油缸，包括缸体1和活塞2，所述活塞2活动地设置在缸体1内，所述缸体1的一端由底座11密封，所述活塞2位于底座11所密封的缸体1的一端处，所述活塞2还固连有活塞杆21，所述活塞杆21远离活塞2的一端与顶盖4相配合，所述顶盖4的一侧与缸体1相配合，所述顶盖4的另一侧与活塞杆21相配合，所述顶盖4上设有进油口41，所述进油口41与设置在顶盖4内的油道42相通，所述油道42与缸体1内的并夹在顶盖4与活塞2之间的空腔12相通，所述活塞杆21位于空腔12的部分上套有弹簧5，所述弹簧5的一端与顶盖4相接触，另一端与活塞2相接触。所述活塞2上开设有一通孔22，所述活塞杆21穿过通孔22并通过螺栓与活塞2相连接。所述活塞杆21上位于通孔22部分上开设有一用于放置O形密封圈6的凹槽。所述活塞2的外圆周面上开设有三个槽，所述三个槽中的两个槽用于放置O形密封圈6，其余的一个用于放置开口式密封圈7。所述进油口41内设有铜过滤片8。所述顶盖4与活塞杆21之间设有两个密封圈9。
以上说明仅仅是对本实用新型的解释，使得本领域普通技术人员能完整的实施本方案，但并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，这些都是不具有创造性的修改。但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。
Claims (6)
1.一种拉塔油缸，其特征在于：包括缸体(1)和活塞(2)，所述活塞(2)活动地设置在缸体(1)内，所述缸体(1)的一端由底座(11)密封，所述活塞(2)位于底座(11)所密封的缸体(1)的一端处，所述活塞(2)还固连有活塞杆(21)，所述活塞杆(21)远离活塞(2)的一端与顶盖(4)相配合，所述顶盖(4)的一侧与缸体(1)相配合，所述顶盖(4)的另一侧与活塞杆(21)相配合，所述顶盖(4)上设有进油口(41)，所述进油口(41)与设置在顶盖(4)内的油道(42)相通，所述油道(42)与缸体(1)内的并夹在顶盖(4)与活塞(2)之间的空腔(12)相通，所述活塞杆(21)位于空腔(12)的部分上套有弹簧(5)，所述弹簧(5)的一端与顶盖(4)相接触，另一端与活塞(2)相接触。
2.根据权利要求1所述的一种拉塔油缸，其特征在于：所述活塞(2)上开设有一通孔(22)，所述活塞杆(21)穿过通孔(22)并通过螺母与活塞(2)相连接。
3.根据权利要求2所述的一种拉塔油缸，其特征在于：所述活塞杆(21)上位于通孔(22)部分上开设有一用于放置O形密封圈(6)的凹槽。
4.根据权利要求1或2所述的一种拉塔油缸，其特征在于：所述活塞(2)的外圆周面上开设有三个槽，所述三个槽中的两个槽用于放置O形密封圈(6)，其余的一个用于放置开口式密封圈(7)。
5.根据权利要求4所述的一种拉塔油缸，其特征在于：所述进油口(41)内设有铜过滤片(8)。
6.根据权利要求1所述的一种拉塔油缸，其特征在于：所述顶盖(4)与活塞杆(21)之间设有两个密封圈(9)。
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Publications (1)
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Family
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107288950A (zh) * | 2017-06-29 | 2017-10-24 | 无锡市京锡冶金液压机电有限公司 | 一种防尘能力强的单作用气缸 |
| CN107906074A (zh) * | 2017-12-15 | 2018-04-13 | 浙江比洛德传动技术有限公司 | 一种新型汽车用发动机油缸 |
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2013
- 2013-11-07 CN CN201320713752.3U patent/CN203604316U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN107288950A (zh) * | 2017-06-29 | 2017-10-24 | 无锡市京锡冶金液压机电有限公司 | 一种防尘能力强的单作用气缸 |
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