CN203453175U - 小台面大吨位液压机用快速油缸 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种小台面大吨位液压机用快速油缸，其包括有缸体，所述缸体顶部中心开有充液阀安装腔体，充液阀安装腔体旁开有无杆油腔口，缸体顶部侧面开有增速杆进油口，缸体内部插套有活塞，活塞中心插套有增速杆，增速杆一端固定于缸体内部底面且中心开有增速油腔，增速油腔与增速杆进油口相连通。本实用新型结构将原有开在缸体顶部的增速杆进油口改为开在缸体侧面，使得缸体顶部可用面积增大，将原有开设多个较小充液阀安装腔体改为开设一个较大充液阀安装腔体，使缸体结构更简单，简化加工工艺，降低加工成本，同时安装较大充液阀使进油速度更快，大大提高了油缸工作速度。

Description

小台面大吨位液压机用快速油缸

技术领域：

本实用新型涉及液压设备技术领域，尤其涉及液压设备用快速油缸。

背景技术：

现有的小台面大吨位液压机靠自重达不到所需速度时,主油缸采用快速油缸，通过在油缸内增加增速杆来实现,目前的快速油缸中油缸增速杆进油口在油缸顶部中心,为增加流量，充液阀布置在顶部两侧，即在油缸顶部两侧开设两个小的充液阀安装腔体，但这样使得油缸结构复杂,加工繁琐，成本高,并且安装两个小的充液阀使进油流量小，达不到快速工作的要求。

实用新型内容：

本实用新型的目的就是为了解决现有问题，而提供一种小台面大吨位液压机用快速油缸，使缸体结构更简单，简化加工工艺，降低加工成本，同时安装较大充液阀使进油速度更快，大大提高了油缸工作速度。

本实用新型的技术解决措施如下：

小台面大吨位液压机用快速油缸，包括有缸体，所述缸体顶部中心开有充液阀安装腔体，充液阀安装腔体旁开有无杆油腔口，缸体侧面开有增速杆进油口，缸体内部插套有活塞，活塞中心插套有增速杆，增速杆一端固定于油缸内部底面且中心开有增速油腔，增速油腔与增速杆进油口相连通。

作为优选，所述的增速杆进油口位于充液阀安装腔底面与缸体内部底面之间，增速杆进油口与增速油腔间成型有水平与垂直的直角型通道。

作为优选，所述的无杆油腔口及充液阀安装腔体均与缸体内部相连通。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型结构将原有开在缸体顶部的增速杆进油口改为开在缸体侧面，使得缸体顶部可用面积增大，将原有开设多个较小充液阀安装腔体改为开设一个较大充液阀安装腔体，使缸体结构更简单，简化加工工艺，降低加工成本，同时安装较大充液阀使进油速度更快，大大提高了油缸工作速度。

附图说明：

图1为本实用新型结构示意图。

图中： 1、缸体； 2、活塞；3、增速杆；4、增速油腔；5、充液阀安装腔体；6、无杆油腔口；7、增速杆进油口；8、直角型通道。

具体实施方式：

如图1所示，小台面大吨位液压机用快速油缸，包括有缸体1，所述缸体1顶部中心开有充液阀安装腔体5，充液阀安装腔体5旁开有无杆油腔口6，缸体1顶部侧面开有增速杆进油口7，缸体1内部插套有活塞2，活塞2中心插套有增速杆3，增速杆3一端固定于缸体1内部底面且中心开有增速油腔4，增速油腔4与增速杆进油口7相连通。

具体地，所述增速杆进油口7位于充液阀安装腔5底面与缸体1内部底面之间，增速杆进油口7与增速油腔4间成型有水平与垂直的直角型通道8。

具体地，所述的无杆油腔口6及充液阀安装腔体5均与缸体1内部相连通。

本实用新型的工作原理为：液体油通过增速杆进油口7进入增速杆3的增速油腔4，同时充液阀安装腔体5内的充液阀也将液体油充入缸体1内，从而推动活塞2工作，由于充液阀更换成大的充液阀后使进油速度得到提高，加快了活塞2的运动速度。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。

Claims (3)

1. 小台面大吨位液压机用快速油缸，包括有缸体（1），缸体（1）内部插套有活塞（2），活塞（2）中心插套有增速杆（3），增速杆（3）一端固定于缸体（1）内部底面且中心开有增速油腔（4），其特征在于：所述缸体（1）顶部中心开有充液阀安装腔体（5），充液阀安装腔体（5）旁开有无杆油腔口（6），缸体（1）顶部侧面开有增速杆进油口（7），增速杆进油口（7）与增速油腔（4）相连通。

2. 根据权利要求1所述的小台面大吨位液压机用快速油缸，其特征在于：所述增速杆进油口（7）位于充液阀安装腔（5）底面与缸体（1）内部底面之间，增速杆进油口（7）与增速油腔（4）间成型有水平与垂直的直角型通道（8）。

3. 根据权利要求1所述的小台面大吨位液压机用快速油缸，其特征在于：所述的无杆油腔口（6）及充液阀安装腔体（5）均与缸体（1）内部相连通。

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