CN203567500U - 一种弹性好的汽车板簧衬套 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种弹性好的汽车板簧衬套,包括有内钢套和外钢套,所述的内钢套的外侧上端和下端分别开有环形槽,在环形槽内设有挡圈,所述的外钢套位于内钢套的外侧,在内钢套和外钢套之间设有双层波纹面弹性骨架,在双层波纹面弹性骨架之间设有多个弹簧,在双层波纹面弹性骨架与内钢套和外钢套之间分别设有弹性橡胶体,在内钢套的外壁和外钢套的内壁分别设有多个凸台,所述的凸台伸入所述的弹性橡胶体内部。本实用新型在内钢套和外钢套之间设有双层波纹面弹性骨架,在双层波纹面弹性骨架之间设有多个弹簧,减震效果好,使用寿命长,制造成本低,经济实用。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域,尤其涉及一种弹性好的汽车板簧衬套。
背景技术
板簧衬套安装在板簧支架和板簧卷耳内,起到缓冲、减震和受力传递的作用,对行驶的舒适性、平稳性及安全可靠性起到关键性的作用,是汽车零部件中易损的零部件,现有技术中的板簧衬套使用寿命短,制造成本高,质量差,维修难度大,且弹性不好,不能很好的完成减震的工作,需要改进。
实用新型内容
本实用新型目的就是为了弥补已有技术的缺陷,提供一种弹性好的汽车板簧衬套。
本实用新型是通过以下技术方案实现的:
一种弹性好的汽车板簧衬套,包括有内钢套和外钢套,所述的内钢套的外侧上端和下端分别开有环形槽,在环形槽内设有挡圈,所述的外钢套位于内钢套的外侧,在内钢套和外钢套之间设有双层波纹面弹性骨架,在双层波纹面弹性骨架之间设有多个弹簧,在双层波纹面弹性骨架与内钢套和外钢套之间分别设有弹性橡胶体,在内钢套的外壁和外钢套的内壁分别设有多个凸台,所述的凸台伸入所述的弹性橡胶体内部。
本实用新型的优点是:本实用新型在内钢套和外钢套之间设有双层波纹面弹性骨架,在双层波纹面弹性骨架之间设有多个弹簧,减震效果好,使用寿命长,制造成本低,经济实用。
附图说明
图1为本实用新型左半部分剖视图。
具体实施方式
如图1所示,一种弹性好的汽车板簧衬套,包括有内钢套1和外钢套2,所述的内钢套1的外侧上端和下端分别开有环形槽,在环形槽内设有挡圈3,所述的外钢套2位于内钢套1的外侧,在内钢套1和外钢套2之间设有双层波纹面弹性骨架4,在双层波纹面弹性骨架4之间设有多个弹簧5,在双层波纹面弹性骨架4与内钢套1和外钢套2之间分别设有弹性橡胶体6,在内钢套1的外壁和外钢套2的内壁分别设有多个凸台7,所述的凸台7伸入所述的弹性橡胶体6内部。
Claims (1)
1.一种弹性好的汽车板簧衬套,其特征在于:包括有内钢套和外钢套,所述的内钢套的外侧上端和下端分别开有环形槽,在环形槽内设有挡圈,所述的外钢套位于内钢套的外侧,在内钢套和外钢套之间设有双层波纹面弹性骨架,在双层波纹面弹性骨架之间设有多个弹簧,在双层波纹面弹性骨架与内钢套和外钢套之间分别设有弹性橡胶体,在内钢套的外壁和外钢套的内壁分别设有多个凸台,所述的凸台伸入所述的弹性橡胶体内部。
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CN104590361A (zh) * | 2014-12-22 | 2015-05-06 | 奇瑞商用车(安徽)有限公司 | 一种转向器 |
CN108081717A (zh) * | 2017-12-15 | 2018-05-29 | 芜湖尚唯汽车饰件有限公司 | 一种车用减震抗压型内饰板 |
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- 2013-11-25 CN CN201320751800.8U patent/CN203567500U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20140430 Termination date: 20141125 |
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