CN203541124U - 一种汽车变速器轴类零件的冷挤压模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车变速器轴类零件的冷挤压模具，包括：下模座，安装在油压机的下工作平台，依次通过下垫板和下垫与下模连接；所述下垫板和所述下垫外部套设有下模套；所述下模外套设有下应力圈，所述下应力圈外缘设有下接套，所述下接套下端设有向外翻出的凸缘，所述凸缘与所述下模套固定；上模座，安装在油压机的上工作平台，通过上垫板与上模连接；所述上垫板外设有上套，所述上模外设有上应力圈，所述上应力圈一端与所述上套固定；所述上模与所述下模设有与轴相匹配的模腔。本实用新型节约能源，改善工作环境，并节约原材料，降低加工成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及模具技术领域，尤其涉及一种汽车变速器轴类零件的冷挤压模具。
背景技术
汽车变速器轴类零件，包括一轴，二轴及中间轴，其中，一轴通常和齿轮做成一体，前端支承在发动机飞轮内腔的轴承上；二轴前颈通过轴承安装在一轴常啮合齿圈的内腔里；中间轴有旋转式和固定式两种。目前，变速器轴类多采用热锻方式加工而成，即将坯料金属加热到高于再结晶温度以上进行锻造加工。然而，热锻方式中加热过程需要耗费大量能源，如果使用不清洁能源还会造成环境污染，而且在热锻加工中还好造成坯料金属切削损失，亟待改进。
实用新型内容
针对现有技术存在的问题，本实用新型的目的在于提出一种汽车变速器轴类零件的冷挤压模具，以节约能源，改善工作环境，并节约原材料，降低加工成本。
一种汽车变速器轴类零件的冷挤压模具，包括：
下模座，安装在油压机的下工作平台，依次通过下垫板和下垫与下模连接；所述下垫板和所述下垫外部套设有下模套；所述下模外套设有下应力圈，所述下应力圈外缘设有下接套，所述下接套下端设有向外翻出的凸缘，所述凸缘与所述下模套固定；
上模座，安装在油压机的上工作平台，通过上垫板与上模连接；所述上垫板外设有上套，所述上模外设有上应力圈，所述上应力圈一端与所述上套固定；
所述上模与所述下模设有与轴相匹配的模腔。
优选地，所述下垫和所述下垫板通过螺栓固定。
优选地，所述下模套通过螺栓与所述下模座固定。
优选地，所述下应力圈与所述下垫通过螺栓固定。
优选地，所述上套上端为向外翻出的凸缘，通过螺栓与所述上模座固定。
优选地，所述上模通过导套与所述下模对接。
优选地，所述导套通过下螺母与下接套连接。
本实用新型中，利用金属塑性变形来制成轴类零件，因而能大量减少切削加工，提高材料利用率，材料利用率一般可达80%以上，节约原材料，降低制造零件成本；采用冷挤压工艺，可以提高生产效率；可以获得理想的零件表面粗糙度和尺寸精度；冷挤压后金属的冷加工硬化，以及在零件内部形成合理的纤维流线分布，使零件的强度远高于原材料的强度，提高零件的力学性能；可加工形状复杂的、难以切削加工的零件。
附图说明
图1是本实用新型实施例中一种汽车变速器轴类零件的冷挤压模具结构图。
附图标记：
1，下模座；2，下垫板；3，下垫；4，下模套；5，下应力圈；6，下模；7，下接套；8，下螺栓；9，导套；10，上模；11，上应力圈；12，上螺栓；13，上垫板；14，上套；15，上模座。
具体实施方式
本实用新型实施例提供了一种汽车变速器轴类零件的冷挤压模具，如图1所示，包括：下模座1，安装在油压机的下工作平台，依次通过下垫板2和下垫3与下模6连接（下垫3和下垫板2通过螺栓固定）；下垫板2和下垫3外部套设有下模套4（下模套4通过螺栓与下模座1固定）；下模6外套设有下应力圈5（下应力圈5与下垫3通过螺栓固定），下应力圈5外缘设有下接套7，下接套7下端设有向外翻出的凸缘，该凸缘通过螺栓与下模套4固定；
上模座15，安装在油压机的上工作平台，通过上垫板13与上模10连接；上垫板13外设有上套14（上套14上端为向外翻出的凸缘，通过螺栓与上模座15固定），上模10外设有上应力圈11，上应力圈11一端通过上螺栓12与上套14固定；
上模10与下模6设有与轴相匹配的模腔，将需要制作的轴放入下模的模腔内，上工作台带着上模通过导套9下压，上下模配合完成轴的制作过程。其中，导套9通过下螺母8与下接套7连接。
本实用新型实施例提供了以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种汽车变速器轴类零件的冷挤压模具，其特征在于，包括：
下模座，安装在油压机的下工作平台，依次通过下垫板和下垫与下模连接；所述下垫板和所述下垫外部套设有下模套；所述下模外套设有下应力圈，所述下应力圈外缘设有下接套，所述下接套下端设有向外翻出的凸缘，所述凸缘与所述下模套固定；
上模座，安装在油压机的上工作平台，通过上垫板与上模连接；所述上垫板外设有上套，所述上模外设有上应力圈，所述上应力圈一端与所述上套固定；
所述上模与所述下模设有与轴相匹配的模腔。
2.根据权利要求1所述的汽车变速器轴类零件的冷挤压模具，其特征在于，所述下垫和所述下垫板通过螺栓固定。
3.根据权利要求1所述的汽车变速器轴类零件的冷挤压模具，其特征在于，所述下模套通过螺栓与所述下模座固定。
4.根据权利要求1所述的汽车变速器轴类零件的冷挤压模具，其特征在于，所述下应力圈与所述下垫通过螺栓固定。
5.根据权利要求1所述的汽车变速器轴类零件的冷挤压模具，其特征在于，所述上套上端为向外翻出的凸缘，通过螺栓与所述上模座固定。
6.根据权利要求1所述的汽车变速器轴类零件的冷挤压模具，其特征在于，所述上模通过导套与所述下模对接。
7.根据权利要求6所述的汽车变速器轴类零件的冷挤压模具，其特征在于，所述导套通过下螺母与下接套连接。
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|---|---|---|---|---|
| CN103480680A (zh) * | 2013-08-31 | 2014-01-01 | 安徽新驰机械有限公司 | 一种汽车变速器轴类零件的冷挤压模具 |
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2013
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| CN103480680A (zh) * | 2013-08-31 | 2014-01-01 | 安徽新驰机械有限公司 | 一种汽车变速器轴类零件的冷挤压模具 |
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