CN203456893U - 一种带有车位锁功能的电动汽车充电桩 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带有车位锁功能的电动汽车充电桩，包括设置在停车场室内的总充电控制柜、经电缆连接设置在私人停车位旁的可弯折各充电桩终端，所述充电桩终端包括固定底座、充电桩主体、底座与主体间的连接件；所述充电桩主体上包括标准充电插口、启停按钮、带电指示灯；所述总充电控制柜包括显示屏，与该总控制柜连接的各充电桩的计量数据、安全保护和控制装置。本实用新型的有益效果是：将充电桩和车位锁功能结合在一起，安装在每个停车位旁边，充电控制功能集成在配电箱内，便于统一管理和计费；且控制器与充电桩分开布置，降低了充电桩终端维修成本；由于是私人充电桩，因此简化了身份判别和复杂的计费功能，有利于大规模配套建设。

Description

一种带有车位锁功能的电动汽车充电桩

技术领域

本实用新型涉及一种电动汽车充电桩，特别涉及一种带有车位锁功能的电动汽车充电桩。

背景技术

充电桩是电动力车充电站，外形犹如停车计时秒表一般，电桩可分为直流充电桩，交流充电桩和交直流一体充电桩。充电桩能实现计时、计电度、计金额充电，可以作为市民购电终端。

对于一辆电动汽车来讲，蓄电池充电设备是不可缺少的子***之一。它的功能是将电网的电能转化为电动汽车车载蓄电池的电能。电动汽车充电装置的分类有不同的方法，总体上可分为车载充电装置和非车载充电装置。车载充电装置指安装在电动汽车上的采用地面交流电网和车载电源对电池组进行充电的装置，包括车载充电机、车载充电发电机组和运行能量回收充电装置，将一根带插头的交流动力电缆线直接插到电动汽车的充电插座中给蓄电池充电。车载充电装置通常使用结构简单、控制方便的接触式充电器，也可以是感应充电器。它完全按照车载蓄电池的种类进行设计，针对性较强。非车载充电装置，即地面充电装置，主要包括专用充电机、专用充电站、通用充电机、公共场所用充电站等。它可以满足各种电池的各种充电方式。通常非车载充电器的功率、体积和重量均比较大，以便能够适应各种充电方式。

车位锁是一种机械装置，作用是防止别人占用自己的汽车车位，让自己的汽车随到随停。当车辆将要到达车位时，由车主使用遥控器控制车位锁，使车位锁下降到最低位，车辆便可驶入，车辆驶入车位后，车主按一下遥控器的上升键，车位锁自动升起到保护状态。当车辆离开时，由车主使用遥控器，按遥控器下降键，让车位锁下降到最低位，汽车驶出车位后，车主只需按动遥控器的上升键，车位锁就可以自动上升到保护状态了。能防止其它车辆占用车位。

目前，我国电动汽车充电站大多局限于电动公交汽车或内部集团用车，还没有建成真正面向不同用户的充电站服务网络。部分充电桩大都安装在公共场合，每台充电桩都具有通讯、计费和安全防护功能，因此，单台造价较高，不适合作为生活配套设施大规模建设。如果将私人车位锁和充电桩结合建设，能够给购买电动汽车的用户带来很大的方便。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能够安装在私人停车位旁、弯下后可以作为车位锁阻止其他车辆进入车位而立起后可以作为充电桩的带有车位锁功能的电动汽车充电桩。

本实用新型所采用的技术方案是：一种带有车位锁功能的电动汽车充电桩，包括设置在停车场室内的总充电控制柜、经电缆连接设置在私人停车位旁的可弯折各充电桩终端，所述充电桩终端包括固定底座、充电桩主体和使充电桩主体在所述固定底座上成弯折或直立状态的连接件；

所述充电桩主体上包括标准充电插口、启停按钮、带电指示灯；所述总充电控制柜包括显示屏，与该总控制柜连接的各充电桩的计量器具、安全保护装置和控制装置。

所述充电桩主体上包括但不限于带有使其弯折的把手。

所述充电桩主体上也可以设有使其弯折或直立的电子控制装置。

本实用新型的有益效果是：将充电桩和车位锁功能结合在一起，安装在每个停车位旁边，充电控制功能集成在配电箱内，配电箱按照在停车场的室内，便于统一管理和计费；且控制器与充电桩分开布置，降低了充电桩终端维修成本；由于是私人充电桩，因此可以避免了身份判别和复杂的计费功能，有利于大规模配套建设。

附图说明

图1是本实用新型的充电桩直立状态示意图；

图2是本实用新型的充电桩地锁状态示意图；

图3是本实用新型的充电桩半弯状态示意图；

图4是本实用新型的充电桩作为充电桩使用的直立状态示意图；

图5是本实用新型的充电桩作为停车位车位锁使用的弯折状态示意图；

图6是本实用新型的充电桩在停车场安装排列示意图。

其中：1、固定底座

2、充电桩主体

3、旋转轴

4、状态指示灯

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明：

电动汽车充电桩包括充电柜和充电桩终端两部分，他们通过电缆连接。需要敷设的电缆包括控制电缆和动力电缆，控制电缆将控制器的状态信号传递到充电桩终端，将充电桩的控制信号传递到充电控制器。动力电缆连接控制箱中的接触器和充电桩终端上的充电插孔。如图1、图6所示，一种带有车位锁功能的电动汽车充电桩，包括设置在停车场的总充电控制柜A、经电缆连接设置在私人停车位旁的可弯折各充电桩终端B，所述充电桩终端B包括固定底座1、使充电桩主体2在所述固定底座1上成弯折或直立状态的连接件3；当充电桩主体2与固定底座1弯折成90°角时可作为车位锁使用；所述充电桩主体2上包括标准充电插口、启停按钮、状态指示灯；所述总充电控制柜A包括显示屏，与该总充电控制柜连接的各充电桩的计量器具、各终端的过流保护和漏电保护装置和控制装置。如图4所示为当充电桩主体与固定底座成0°角时，充电桩呈直立状态，此时为充电桩使用状态图；图5所示为当充电桩主体与固定底座弯折成90°时，可以作为车位锁使用状态图，如图1至图3所示为充电桩主体与固定底座弯折成各个角度的状态。所述连接件为旋转轴3，所述旋转轴3在所述固定底座1上被固定支撑，所述充电桩主体2围绕所述旋转轴3转动，充电桩主体2和固定底座1成90度角或者0度角转动，当主体与底座成90度时旋转轴应能卡住以保证固定底座和主体垂直，当主体与固定底座成0度角时，旋转轴也应能卡住以保证充电桩直立，充电桩主体2和固定底座1也可以停留在充电桩主体2和固定底座1之间形成的90度角范围内任意位置。

如果充电桩安装在室外，可增加固定肖栓，以防止充电桩被大风刮倒。所述充电桩主体2上可以但不限于带有使其弯折的把手。弯折把手安装在主体前端位置，方便使用人员立起和放下充电桩；所述充电桩主体2上设有使其弯折或直立的电子控制装置，作为车位锁使用功能的所述充电桩主体2通过电子汽车遥控手柄传输的信号，自动控制所述充电桩主体2的弯折或直立。

带电检测装置安装在充电桩主体内部，充电口处有电压时，状态指示灯4可呈现蓝光，当充电桩处于充电状态时，状态指示灯4可呈现红色。

总充电点控制柜中包括与该控制柜连接的各充电桩的计量、保护和控制装置，实现输出侧漏电保护、输出侧过流和短路保护。电动汽车充电桩的控制电路主要由嵌入式ARM处理器完成，用户可自助刷卡进行用户鉴权、余额查询、计费查询等功能。

Claims (3)

1.一种带有车位锁功能的电动汽车充电桩，其特征是：包括设置在停车场的总充电控制柜（A）、经电缆连接设置在私人停车位旁的可弯折的多个充电桩终端（B），所述充电桩终端包括固定底座（1）、充电桩主体（2）、在所述固定底座（1）上成弯折或直立状态的连接件（3）； 

所述充电桩主体（2）上设置有标准充电插口、启停按钮和指示灯；所述总充电控制柜（A）包括显示屏、与该总充电控制柜连接的各充电桩的计量器具、安全保护装置和控制装置。 

2.根据权利要求1所述的带有车位锁功能的电动汽车充电桩，其特征是：所述充电桩主体（2）上设有便于使其弯折或直立的把手。 

3.根据权利要求1所述的带有车位锁功能的电动汽车充电桩，其特征是：所述充电桩主体（2）上设有控制其弯折或直立的电子控制装置。 

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