CN203410470U - 环簧和弹性胶泥复合结构的缓冲器 - Google Patents

环簧和弹性胶泥复合结构的缓冲器 Download PDF

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问增杰
揭长安
张美玉
邓奎天
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Abstract

一种环簧和弹性胶泥复合结构的缓冲器，采用环形弹簧和弹性胶泥复合的结构，在弹簧盒左端有活动的弹簧盒盖，在弹簧盒右端有弹簧盒底板，在弹簧盒内的中心是活塞筒，活塞筒内装有弹性胶泥芯体，活塞杆端顶在弹簧盒盖内壁，在活塞筒外装有内环弹簧，在内环弹簧外部的左端装有左端外环弹簧，在内环弹簧外部的右端装有右端外环弹簧。一方面通过环簧在压缩和复原过程中的变形和相互摩擦被吸收，另一方面冲击力传给弹性胶泥芯体，弹性胶泥芯体的活塞压缩弹性胶泥，利用胶泥流动产生的阻尼来吸收冲击能量。

Description

环簧和弹性胶泥复合结构的缓冲器
技术领域
本实用新型属于铁路列车的机车、客车车辆、货车车辆之间的缓冲装置，特别涉及环形弹簧和弹性胶泥复合结构的缓冲器。
技术背景
缓冲器用于车辆之间的，起到缓冲吸能作用。用来传递和吸收列车纵向冲击能量，降低纵向冲击，保护车辆结构，提高列车舒适度和安静度，属于车钩缓冲耗能装置。
随着铁道部对铁路运输提出快速、重载发展的总体要求，无论是客车的车速、货运车辆的载重、牵引总重，货车运行速度都不断提高。此发展形式对缓冲器的缓冲容量要求越来越高。该型缓冲器可以实现缓冲容量达到80KJ以上，满足重载运输的要求。
实用新型内容
本实用新型提供一种轨道车辆用的一种缓冲器，该型缓冲器可以实现缓冲容量达到80KJ以上，满足重载运输的要求。
本实用新型内容：
一种环簧和弹性胶泥复合结构的缓冲器，其特征在于：采用环形弹簧和弹性胶泥复合的结构，在弹簧盒左端有活动的弹簧盒盖，在弹簧盒右端有弹簧盒底板，在弹簧盒内的中心是活塞筒，活塞筒内装有弹性胶泥芯体，活塞杆端顶在弹簧盒盖内壁，在活塞筒外装有内环弹簧，在内环弹簧外部的左端装有左端外环弹簧，在内环弹簧外部的右端装有右端外环弹簧。
本实用新型特点优点：
作用于缓冲器的冲击能量，一方面通过环簧在压缩和复原过程中的变形和相互摩擦被吸收，另一方面冲击力传给弹性胶泥芯体，弹性胶泥芯体的活塞压缩弹性胶泥，利用胶泥流动产生的阻尼来吸收冲击能量。主要结构采用环形弹簧和弹性胶泥复合的结构，缓冲器的主要技术参数如下：
阻抗力 2450KN
行程 73MM
容量 80KJ
吸收率 75%
附图说明
图1是环簧和弹性胶泥复合结构的缓冲器剖视图。
图中：1弹簧盒、2弹簧盒盖、3底板、4弹性胶泥芯体、5内环弹簧、6左端外环弹簧、7右端外环弹簧、8活塞筒、9活塞杆。
具体实施方式
如图所示的一种环簧和弹性胶泥复合结构的缓冲器，采用环形弹簧和弹性胶泥复合的结构，在弹簧盒左端有活动的弹簧盒盖，在弹簧盒右端有弹簧盒底板，在弹簧盒内的中心是活塞筒，活塞筒内装有弹性胶泥芯体，活塞杆端顶在弹簧盒盖内壁，在活塞筒外装有内环弹簧，在内环弹簧外部的左端装有左端外环弹簧，在内环弹簧外部的右端装有右端外环弹簧。
弹性胶泥芯体置于环形弹簧的内部，环形弹簧的外部罩有弹簧盒，该缓冲器的缓冲特性：
阻抗力 2450KN
行程 73MM
容量 75KJ
吸收率 75%
该缓冲器的弹簧盒之间由螺栓连接，采用防松螺母，防止螺母的松动和脱落。

Claims (1)

1.一种环簧和弹性胶泥复合结构的缓冲器，其特征在于：采用环形弹簧和弹性胶泥复合的结构，在弹簧盒左端有活动的弹簧盒盖，在弹簧盒右端有弹簧盒底板，在弹簧盒内的中心是活塞筒，活塞筒内装有弹性胶泥芯体，活塞杆端顶在弹簧盒盖内壁，在活塞筒外装有内环弹簧，在内环弹簧外部的左端装有左端外环弹簧，在内环弹簧外部的右端装有右端外环弹簧。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103419808A (zh) * 2013-08-05 2013-12-04 天津机辆轨道交通装备有限责任公司 环簧和弹性胶泥复合结构的缓冲器
CN105270433A (zh) * 2015-11-25 2016-01-27 天津机辆轨道交通装备有限责任公司 环簧和弹性胶泥复合结构的缓冲器

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CN103419808A (zh) * 2013-08-05 2013-12-04 天津机辆轨道交通装备有限责任公司 环簧和弹性胶泥复合结构的缓冲器
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