CN204061685U - 一种支撑加强式橡胶人字弹簧减震装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种支撑加强式橡胶人字弹簧减震装置，包括若干V形连接板、V形连接板之间形成的若干夹层、设置在夹层内的若干V形橡胶及用于固定限位V形连接板的减震器；所述的减震器包括若干筒体及穿过筒体的连杆；所述的筒体是通过连杆依次与V形连接板的端部固定连接；所述的筒体内部设置有第一容腔及第二容腔；所述的连杆包括设置在第一容腔内的收纳套杆及设置在第二容腔内的连接套杆；所述的收纳套杆与连接套杆上分别设置有位于第一容腔与第二容腔内部中段位置的行程挡块。本实用新型所述的一种支撑加强式橡胶人字弹簧减震装置，有较大的弹性变形，容易实现非线性要求，能同时承受多向载荷，减振效果好,使用寿命长。

Description

一种支撑加强式橡胶人字弹簧减震装置

技术领域

本实用新型涉及轨道车辆用减振器，尤其是一种支撑加强式橡胶人字弹簧减震装置。

背景技术

人字弹簧安装于车辆的轴箱和转向构架之间，每个轮对轴承使用两个人字弹簧，它们将转向架与轮对轴箱连接起来，并承担轮对导向作用，用于传递轮对的牵引力和制动力，目前车辆高速蛇行行驶或弯道时其振动较大，车体对轨道横向冲击力较大，加大了轮辋及轨道自身的损伤，人字弹簧需要承受多向载荷，同时有较大的变形考验。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：为了克服上述中存在的问题，一种支撑加强式橡胶人字弹簧减震装置，有较大的弹性变形，容易实现非线性要求，能同时承受多向载荷，减振效果好,使用寿命长。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种支撑加强式橡胶人字弹簧减震装置，包括若干V形连接板、V形连接板之间形成的若干夹层、设置在夹层内的若干V形橡胶及用于固定限位V形连接板的减震器；所述的减震器包括若干筒体及穿过筒体的连杆；

所述的筒体是通过连杆依次与V形连接板的端部固定连接；所述的筒体内部设置有第一容腔及第二容腔；所述的第一容腔外侧设置有第一通口；所述的第二容腔外侧设置有第二通口；所述的第一容腔与第二容腔之间设置有固定壁；所述的固定壁上设置有固定孔；所述的连杆包括设置在第一容腔内的收纳套杆及设置在第二容腔内的连接套杆；所述的收纳套杆与连接套杆是相互适配；所述的收纳套杆与连接套杆上分别设置有位于第一容腔与第二容腔内部中段位置的行程挡块；所述的行程挡块与固定壁之间分别设置有复位弹簧。

作为优选的方案，所述的V形橡胶是由至少十排横截面呈V形的橡胶组成。

作为优选的方案，所述的V形橡胶是相互平行排列且间距相等。

本实用新型的有益效果是：一种支撑加强式橡胶人字弹簧减震装置，设置在夹层内的若干V形橡胶，使得人字弹簧有较大的弹性变形，容易实现非线性要求，用于固定限位V形连接板的减震器，减震器内收纳套杆与连接套杆相互配合及用于减小碰撞力的复位弹簧，使其能同时承受多向载荷，减振效果好,使用寿命长。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型所述的一种支撑加强式橡胶人字弹簧减震装置整体结构示意图；

图2是本实用新型所述的一种支撑加强式橡胶人字弹簧减震装置的减震器结构示意图。

附图中标记分述如下：1、V形连接板，2、夹层，3、V形橡胶，4、减震器，41、筒体，42、第一通口，43、第二通口，44、固定壁，441、固定孔，45、第一容腔，46、第二容腔，462、行程挡块，5、连杆，51、收纳套杆，52、连接套杆，7、复位弹簧。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1、2所示的一种支撑加强式橡胶人字弹簧减震装置，包括若干V形连接板1、V形连接板1之间形成的若干夹层2、设置在夹层2内的若干V形橡胶3及用于固定限位V形连接板1的减震器4；所述的减震器4包括若干筒体41及穿过筒体41的连杆5；所述的筒体41是通过连杆5依次与V形连接板1的端部固定连接；所述的筒体41内部设置有第一容腔45及第二容腔46；所述的第一容腔45外侧设置有第一通口42；所述的第二容腔46外侧设置有第二通口43；所述的第一容腔45与第二容腔46之间设置有固定壁44；所述的固定壁44上设置有固定孔441；所述的连杆5包括设置在第一容腔45内的收纳套杆51及设置在第二容腔46内的连接套杆52；所述的收纳套杆51与连接套杆52是相互适配；所述的收纳套杆51与连接套杆52上分别设置有位于第一容腔45与第二容腔46内部中段位置的行程挡块462；所述的行程挡块462与固定壁44之间分别设置有复位弹簧7。

所述的V形橡胶3是由至少十排横截面呈V形的橡胶组成。所述的V形橡胶3是相互平行排列且间距相等。

本实用新型所述的一种支撑加强式橡胶人字弹簧减震装置，一种支撑加强式橡胶人字弹簧减震装置，设置在夹层2内的若干V形橡胶3，使得人字弹簧有较大的弹性变形，容易实现非线性要求，用于固定限位V形连接板1的减震器4，减震器4内的收纳套杆51与连接套杆52相互配合及用于减小碰撞力的复位弹簧7，使其能同时承受多向载荷，减振效果好,使用寿命长。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (3)

1.一种支撑加强式橡胶人字弹簧减震装置，其特征是：包括若干V形连接板(1)、V形连接板(1)之间形成的若干夹层(2)、设置在夹层(2)内的若干V形橡胶(3)及用于固定限位V形连接板(1)的减震器(4)；所述的减震器(4)包括若干筒体(41)及穿过筒体(41)的连杆(5)； 

所述的筒体(41)是通过连杆(5)依次与V形连接板(1)的端部固定连接；所述的筒体(41)内部设置有第一容腔(45)及第二容腔(46)；所述的第一容腔(45)外侧设置有第一通口(42)；所述的第二容腔(46)外侧设置有第二通口(43)；所述的第一容腔(45)与第二容腔(46)之间设置有固定壁(44)；所述的固定壁(44)上设置有固定孔(441)；所述的连杆(5)包括设置在第一容腔(45)内的收纳套杆(51)及设置在第二容腔(46)内的连接套杆(52)；所述的收纳套杆(51)与连接套杆(52)是相互适配；所述的收纳套杆(51)与连接套杆(52)上分别设置有位于第一容腔(45)与第二容腔(46)内部中段位置的行程挡块(462)；所述的行程挡块(462)与固定壁(44)之间分别设置有复位弹簧(7)。 

2.根据权利要求1所述的一种支撑加强式橡胶人字弹簧减震装置，其特征是：所述的V形橡胶(3)是由至少十排横截面呈V形的橡胶组成。 

3.根据权利要求1所述的一种支撑加强式橡胶人字弹簧减震装置，其特征是：所述的V形橡胶(3)是相互平行排列且间距相等。