CN203201339U - 一种新型汽车门铰链 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型汽车门铰链,包括门页板和车身页板,所述的车身页板由两个相同的三角形构成,门页板和车身页板通过销轴连接,所述销轴与门页板固接,还包括轴承,所述轴承固接在销轴上,轴承外与车身页板固接,且两车身页板与销轴之间均设有轴承;所述轴承为无油轴承;所述门页板和车身页板上均设有螺钉孔,且螺钉孔为长槽结构;本实用新型的有益效果:本实用新型具有结构简单,牢固性强,噪音小,使用寿命长,安装方便等优点。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车配件领域,特别涉及一种新型汽车门铰链。
背景技术
传统的汽车门铰链的车身页板与轴套要么为一体式结构,要么采用焊接在一起,其牢固性低,采用销轴与轴套连接结构其噪音大,使用寿命短。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供一种噪音小、使用寿命长的汽车门铰链。
为了实现上述目的,本实用新型为解决其技术问题所采取的技术方案是:
一种新型汽车门铰链,包括门页板和车身页板,所述的车身页板由两个相同的三角形构成,门页板和车身页板通过销轴连接,所述销轴与门页板固接,还包括轴承,所述轴承固接在销轴上,轴承外与车身页板固接,且两车身页板与销轴之间均设有轴承。
所述轴承为无油轴承。
所述门页板和车身页板上均设有螺钉孔,且螺钉孔为长槽结构。
本实用新型的有益效果:本实用新型具有结构简单,牢固性强,噪音小,使用寿命长,安装方便等优点。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
如图1所示的一种新型汽车门铰链,包括门页板1和车身页板2,所述的车身页板2由两个相同的三角形构成,门页板1和车身页板2通过销轴3连接,所述销轴3与门页板1固接,还包括轴承4,所述轴承4固接在销轴3上,轴承4外与车身页板2固接,且两车身页板2与销轴3之间均设有轴承4。所述轴承4为无油轴承。所述门页板1和车身页板2上均设有螺钉孔5,且螺钉孔5为长槽结构。本实用新型具有结构简单,牢固性强,噪音小,使用寿命长,安装方便等优点。
本领域内普通的技术人员的简单更改和替换都是本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种新型汽车门铰链,包括门页板和车身页板,所述的车身页板由两个相同的三角形构成,门页板和车身页板通过销轴连接,其特征在于:所述销轴与门页板固接,还包括轴承,所述轴承固接在销轴上,轴承外与车身页板固接,且两车身页板与销轴之间均设有轴承。
2.根据权利要求1所述的一种新型汽车门铰链,其特征在于:所述轴承为无油轴承。
3.根据权利要求1所述的一种新型汽车门铰链,其特征在于:所述门页板和车身页板上均设有螺钉孔,且螺钉孔为长槽结构。
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CN 201320188265 CN203201339U (zh) | 2013-04-12 | 2013-04-12 | 一种新型汽车门铰链 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN112145001A (zh) * | 2020-11-02 | 2020-12-29 | 赵一霖 | 一种设置椭圆安装螺孔的汽车门铰链 |
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2013
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CN112145001A (zh) * | 2020-11-02 | 2020-12-29 | 赵一霖 | 一种设置椭圆安装螺孔的汽车门铰链 |
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GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20130918 Termination date: 20160412 |
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