CN112145001A - 一种设置椭圆安装螺孔的汽车门铰链 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种设置椭圆安装螺孔的汽车门铰链，属于汽车配件技术领域。该设置椭圆安装螺孔的汽车门铰链包括铰链组件和防护润滑机构。所述铰链组件包括第一卡块、第二卡块和转轴，所述第一卡块通过所述转轴与所述第二卡块转动连接，所述第一卡块开设有椭圆孔，所述第一卡块内部开设导油孔，所述防护润滑机构包括箱体、压力球和接头，所述箱体一侧固定连接于所述第一卡块一侧，所述压力球固定连接于所述箱体顶部，所述压力球与所述箱体顶部连通，所述接头固定连接于所述第一卡块一侧。本发明方便对自身进行润滑处理，使得铰链本体转动顺畅，避免机械磨损，增加了铰链的使用寿命，提高了铰链使用安全性。
Description
技术领域
本发明涉及汽车配件技术领域，具体而言，涉及一种设置椭圆安装螺孔的汽车门铰链。
背景技术
铰链又称合页，是用来连接两个固体并允许两者之间做相对转动的机械装置。铰链可由可移动的组件构成，或者由可折叠的材料构成，汽车的车门与车体是通过铰链连接固定的，随着汽车使用时间增加，车门与车体连接处会产生锈迹，导致铰链本身转动不顺畅，易磨损。
目前，汽车门铰链不便对自身进行润滑处理，铰链本体转动不顺畅，易机械磨损，降低了铰链的使用寿命，也带来了危险性。
发明内容
为了弥补以上不足，本发明提供了一种设置椭圆安装螺孔的汽车门铰链，旨在改善汽车门铰链不便对自身进行润滑处理的问题。
本发明是这样实现的：
本发明提供一种设置椭圆安装螺孔的汽车门铰链，包括铰链组件和防护润滑机构。
所述铰链组件包括第一卡块、第二卡块和转轴，所述第一卡块通过所述转轴与所述第二卡块转动连接，所述第一卡块开设有椭圆孔，所述第一卡块内部开设导油孔，所述导油孔延伸至所述转轴。
所述防护润滑机构包括箱体、压力球和接头，所述箱体一侧固定连接于所述第一卡块一侧，所述压力球固定连接于所述箱体顶部，所述压力球与所述箱体顶部连通，所述接头固定连接于所述第一卡块一侧，所述接头与所述导油孔顶部连通，所述箱体底部设置有连接管，所述连接管上安装有阀门，所述连接管一端与所述接头固定连接，所述连接管一端与所述接头连通。
在本发明的一种实施例中，所述第一卡块顶部开设有备用孔，设置备用孔方便与汽车固定连接。
在本发明的一种实施例中，所述第一卡块底部开设有通孔，所述转轴转动连接于所述通孔内部。
在本发明的一种实施例中，所述转轴两端设置有限位块，所述限位块截面面积大于所述通孔直径，限位块使得转轴转动稳定。
在本发明的一种实施例中，所述椭圆孔内部设置有第一螺栓，第一螺栓使得铰链与汽车固定连接。
在本发明的一种实施例中，所述第二卡块底部固定连接有第二螺栓，第二螺栓使得铰链与汽车固定连接固定连接。
在本发明的一种实施例中，所述连接管一端设置有连接块，所述连接块与所述接头固定连接，设置连接块方便箱体拆卸。
在本发明的一种实施例中，所述箱体顶部一侧设置有铭牌，设置铭牌提示使用人员操作。
在本发明的一种实施例中，所述箱体一侧设置有观察窗，设置观察窗观察箱体内部润滑油量。
在本发明的一种实施例中，还包括进料管，所述进料管固定连接于所述箱体顶部，所述进料管上螺纹连接有盖子，方便对箱体加入润滑油。
本发明的有益效果是：本发明通过上述设计得到的一种设置椭圆安装螺孔的汽车门铰链，使用时，打开阀门，挤压压力球，箱体中的润滑油顺着连接管，穿过接头通过导油孔进入转轴部位，旋转第一卡块和第二卡块使得转轴部位充分流入润滑油，然后关闭阀门。本发明方便对自身进行润滑处理，使得铰链本体转动顺畅，避免机械磨损，增加了铰链的使用寿命，提高了铰链使用安全性。
2.设置椭圆孔可以调节孔径间距固定位置，由此满足各种车辆安装时的不同偏差需要。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1是本发明实施方式提供的一种设置椭圆安装螺孔的汽车门铰链结构示意图；
图2为本发明实施方式提供的一种设置椭圆安装螺孔的汽车门铰链第一卡块侧面结构示意图；
图3为本发明实施方式提供的一种设置椭圆安装螺孔的汽车门铰链防护润滑机构部份结构示意图；
图4为本发明实施方式提供的一种设置椭圆安装螺孔的汽车门铰链第二卡块部份结构示意图。
图中：100-铰链组件；110-第一卡块；111-椭圆孔；112-导油孔；113-备用孔；114-通孔；115-第一螺栓；120-第二卡块；121-第二螺栓；130-转轴；131-限位块；200-防护润滑机构；210-箱体；211-进料管；212-盖子；213-铭牌；214-观察窗；220-压力球；230-接头；240-连接管；241-连接块；250-阀门。
具体实施方式
实施例1
请参阅图1-4，本发明提供一种技术方案：一种设置椭圆安装螺孔的汽车门铰链包括铰链组件100和防护润滑机构200。
请参阅图1、图2和图4，铰链组件100包括第一卡块110、第二卡块120和转轴130，第一卡块110通过转轴130与第二卡块120转动连接，第二卡块120底部固定连接有第二螺栓121，第一卡块110顶部开设有备用孔113，设置备用孔113增加铰链连接多元性，第一卡块110底部开设有通孔114，转轴130转动连接于通孔114内部，转轴130两端设置有限位块131，限位块131与转轴130两端焊接固定，限位块131截面面积大于通孔114直径，椭圆孔111内部设置有第一螺栓115，第一卡块110开设有椭圆孔111，第一卡块110内部开设导油孔112，导油孔112延伸至转轴130。
请参阅图1和图3，防护润滑机构200包括箱体210、压力球220和接头230，箱体210一侧固定连接于第一卡块110一侧，压力球220固定连接于箱体210顶部，压力球220与箱体210顶部连通，箱体210顶部一侧设置有铭牌213，铭牌213与箱体210铆钉固定连接，箱体210一侧设置有观察窗214，接头230固定连接于第一卡块110一侧，接头230与导油孔112顶部连通，箱体210底部设置有连接管240，连接管240上安装有阀门250，连接管240一端与接头230固定连接，连接管240一端与接头230连通，连接管240一端设置有连接块241，连接块241与接头230固定连接，连接块241与接头230螺纹固定连接。
实施例2
请参阅图1-4，本发明提供一种技术方案：一种设置椭圆安装螺孔的汽车门铰链包括铰链组件100和防护润滑机构200。
请参阅图1、图2和图4，铰链组件100包括第一卡块110、第二卡块120和转轴130，第一卡块110通过转轴130与第二卡块120转动连接，第二卡块120底部固定连接有第二螺栓121，第一卡块110顶部开设有备用孔113，设置备用孔113增加铰链连接多元性，第一卡块110底部开设有通孔114，转轴130转动连接于通孔114内部，转轴130两端设置有限位块131，限位块131与转轴130两端焊接固定，限位块131截面面积大于通孔114直径，椭圆孔111内部设置有第一螺栓115，第一卡块110开设有椭圆孔111，第一卡块110内部开设导油孔112，导油孔112延伸至转轴130。
请参阅图1和图3，防护润滑机构200包括箱体210、压力球220和接头230，箱体210一侧固定连接于第一卡块110一侧，压力球220固定连接于箱体210顶部，压力球220与箱体210顶部连通，箱体210顶部一侧设置有铭牌213，铭牌213与箱体210铆钉固定连接，箱体210一侧设置有观察窗214，接头230固定连接于第一卡块110一侧，接头230与导油孔112顶部连通，箱体210底部设置有连接管240，连接管240上安装有阀门250，连接管240一端与接头230固定连接，连接管240一端与接头230连通，连接管240一端设置有连接块241，连接块241与接头230固定连接，连接块241与接头230螺纹固定连接。
请参阅图1、图2和图3，该设置椭圆安装螺孔的汽车门铰链还包括进料管211，进料管211固定连接于箱体210顶部，进料管211上螺纹连接有盖子212，方便在润滑油量少的时候加入润滑油。
具体的，该设置椭圆安装螺孔的汽车门铰链的工作原理：使用时，打开阀门250，挤压压力球220，箱体210中的润滑油顺着连接管240，穿过接头230通过导油孔112进入转轴130部位，旋转第一卡块110和第二卡块120使得转轴130部位充分流入润滑油，然后关闭阀门250。本发明方便对自身进行润滑处理，使得铰链本体转动顺畅，避免机械磨损，增加了铰链的使用寿命，提高了铰链使用安全性。
需要说明的是，压力球220和阀门250具体的型号规格需根据该装置的实际规格等进行选型确定，具体选型计算方法采用本领域现有技术，故不再详细赘述。
以上所述仅为本发明的优选实施方式而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种设置椭圆安装螺孔的汽车门铰链，其特征在于，包括
铰链组件（100），所述铰链组件（100）包括第一卡块（110）、第二卡块（120）和转轴（130），所述第一卡块（110）通过所述转轴（130）与所述第二卡块（120）转动连接，所述第一卡块（110）开设有椭圆孔（111），所述第一卡块（110）内部开设导油孔（112），所述导油孔（112）延伸至所述转轴（130）；
防护润滑机构（200），所述防护润滑机构（200）包括箱体（210）、压力球（220）和接头（230），所述箱体（210）一侧固定连接于所述第一卡块（110）一侧，所述压力球（220）固定连接于所述箱体（210）顶部，所述压力球（220）与所述箱体（210）顶部连通，所述接头（230）固定连接于所述第一卡块（110）一侧，所述接头（230）与所述导油孔（112）顶部连通，所述箱体（210）底部设置有连接管（240），所述连接管（240）上安装有阀门（250），所述连接管（240）一端与所述接头（230）固定连接，所述连接管（240）一端与所述接头（230）连通。
2.根据权利要求1所述的一种设置椭圆安装螺孔的汽车门铰链，其特征在于，所述第一卡块（110）顶部开设有备用孔（113）。
3.根据权利要求1所述的一种设置椭圆安装螺孔的汽车门铰链，其特征在于，所述第一卡块（110）底部开设有通孔（114），所述转轴（130）转动连接于所述通孔（114）内部。
4.根据权利要求3所述的一种设置椭圆安装螺孔的汽车门铰链，其特征在于，所述转轴（130）两端设置有限位块（131），所述限位块（131）截面面积大于所述通孔（114）直径。
5.根据权利要求1所述的一种设置椭圆安装螺孔的汽车门铰链，其特征在于，所述椭圆孔（111）内部设置有第一螺栓（115）。
6.根据权利要求1所述的一种设置椭圆安装螺孔的汽车门铰链，其特征在于，所述第二卡块（120）底部固定连接有第二螺栓（121）。
7.根据权利要求1所述的一种设置椭圆安装螺孔的汽车门铰链，其特征在于，所述连接管（240）一端设置有连接块（241），所述连接块（241）与所述接头（230）固定连接。
8.根据权利要求1所述的一种设置椭圆安装螺孔的汽车门铰链，其特征在于，所述箱体（210）顶部一侧设置有铭牌（213）。
9.根据权利要求1所述的一种设置椭圆安装螺孔的汽车门铰链方法，其特征在于，使用时，打开阀门（250），挤压压力球（220），箱体（210）中的润滑油顺着连接管（240），穿过接头（230）通过导油孔（112）进入转轴（130）部位，旋转第一卡块（110）和第二卡块（120）使得转轴（130）部位充分流入润滑油，然后关闭阀门（250）。
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