CN203140687U - 压模机构的驱动装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种压模机构的驱动装置，其应用在射蜡机或射出成型机的压模机构，用以控制模具开启与闭合。其包含一驱动缸，其前后两端分别设有进油及回油的通孔；及一流体转换器，其包含一用以储存液压油的储存筒，一设置于储存筒上并伸入液压油的管体，管体的另一端通过管路连通驱动缸后端的通孔，及一设置于储存筒上的空压输入口，用以输入气体(空气)进入储存筒，进而推动液压油流向驱动缸，使驱动缸向前推动模具压板，借此可利用空压转换成油压，提升油压驱动缸的空行程移动速度，进而增进生产效率。

Description

压模机构的驱动装置

技术领域

本实用新型为有关一种压模机构的驱动装置，尤指应用在射蜡机及射出成型机上，用以驱动模具闭合与开启的压模机构的气压转油压驱动装置。

背景技术

公知的射蜡机为精密铸造领域中必要的机械，能够将熔融的蜡液射入金属模具内，进而制成精密铸造所需要的蜡模，以便再制成砂壳模。现今的射蜡机为了驱动金属模具闭合与开启，并防止射出时蜡液漏出，都会设计有压模机构，其通过一个以上的油压缸推动一模具压板，使模具压板能将金属模具压合，而且一定要产生一定的压力，防止射蜡时金属模具内的压力过大而爆浆（蜡液漏出金属模具）。其中，推动油压缸进退的技术通过一油压泵来达成，油压泵将液压油打入油压缸后端，使油压缸的活塞杆推动模具压板，反之则将液压油打入油压缸前端，使油压缸的活塞杆拉回模具压板。

但是，上述油压泵推动油压缸的技术手段，常因油压泵推送液压油的速率较慢，导致许多生产作业时间浪费在油压缸前进及后退的空行程（模具压板没有作用于金属模具的行程）。若要提升液压油的速率，则必需更换较大输出功率的油压泵，如此不仅造成制造成本增加，整个油压***也要大幅地更改设计。因此，如何在不更换原有的油压泵及其油压***的设计，又能增加空行程的移动速度，进而提升生产效率，即是本实用新型所要克服的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型要解决的技术问题在于提供一种压模机构的驱动装置，其透过空压推动液压油的转换模式，增进油压缸空行程的运作速度，并不需更换大输出功率的油压泵，进而达到提升运作的效率及节约成本的目的。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是这样实现的：一种压模机构的驱动装置，其包含：一驱动缸，其具有一管状的缸体；一活动设置在该缸体内并伸出该缸体一端的活塞杆，用以结合一模具压板在该活塞杆的端部；一设置于该缸体一端的第一通孔，用以从该第一通孔输入一第一流体进入该缸体内推动该活塞杆前进；及一设置于该缸体另一端的第二通孔，用以从该第二通孔输入一第二流体进入该缸体内推动该活塞杆后退；及

一流体转换器，其包含一用以储存该第一流体的储存筒；一设置于该储存筒并一端伸入筒内该第一流体的管体，该管体的另一端通过一第一管路连通该驱动缸的第一通孔；及一设置于该储存筒上的输入口，用以输入一第三流体进入该储存筒，推动该第一流体流向该驱动缸。

进一步，更包含一油压泵，该油压泵通过一第四管路连通于该第一通孔，用以输入一第四流体进入该缸体内推动该活塞杆前进。

进一步，该第二通孔连接一第二管路用以输入该第二流体；及该储存筒的输入口连接一第三管路用以输入该第三流体。

进一步，该第一流体及第四流体为液压油；该第二流体及第三流体为气体。

进一步，该缸体的后端结合一端盖，该端盖中央设有该第一通孔，该端盖一侧设有连通该第一通孔的一第三通孔。

进一步，该缸体的端盖设有一连接于该第一通孔的单向阀；及该第一管路连接于该单向阀。

进一步，该单向阀包含一阀体，该阀体设有一连通该第一通孔的阀孔，及一活动设置于该阀孔的阀门；及该第一管路连通于该阀孔。

进一步，更包含一油压泵，该油压泵通过一第四管路连通于该第三通孔，用以输入一第四流体进入该缸体内推动该活塞杆前进。

进一步，该油压泵包含一第五管路连通于该单向阀的阀孔，用以输入一第五流体推开该阀门。

进一步，该第一流体、第四流体及第五流体为液压油；该第二流体及第三流体为气体。

本实用新型达到的技术效果如下：本实用新型压模机构的驱动装置使用时，利用气压设备(空气压缩机)所输出的第三流体(空气)进入该储存筒，致使储存筒内的第一流体(液压油)通过第一管路输入该驱动缸的缸体，进而推动活塞杆快速前进到达模具的位置，其后再透过油压泵输入第四流体(液压油)，使驱动缸产生足够的压模推力，借此达到提升压模机构运作效率的功效，而且本实用新型不需要更换大输出功率的油压泵，也不用因为更换油压泵而做其他设计上的变动，能够达到节约成本的功效。

附图说明

图1为本实用新型较佳实施例的构造示意图。

图2为本实用新型较佳实施例的应用状态立体示意图。

图3为本实用新型较佳实施例的应用状态分解示意图。

图4为本实用新型较佳实施例的前进作动流程示意图。

图5为本实用新型较佳实施例的后退作动流程示意图。

部件名称：

1 驱动缸                   11 缸体

12 活塞杆                 13 第一通孔

14 第二通孔              15 第二管路

16、17 端盖              8 第三通孔

2 流体转换器            21 储存筒

22 管体                      23 第一管路

24 输入口                  25 第三管路

3 油压泵                    31 第四管路

32 第五管路              4 第一流体

5 第二流体               6 第三流体

7 第四流体               8 单向阀

81 阀体                     82 阀孔

83 阀门                     9 第五流体

10 压模机构            101 机架

20 模具压板            30 金属模具。

具体实施方式

参阅图1所示，本实用新型压模机构的驱动装置，其较佳的实施例包含一驱动缸1、一流体转换器2及一油压泵3，再如图2至图5所示，可以安装应用在射蜡机或射出成型机的压模机构10中，用以控制金属模具30闭合及开启，其中：

该驱动缸1为推动模具压板20的油压缸，其具有一管状的缸体11；一活动设置在缸体11内并伸出一端的活塞杆12，用以结合一模具压板20在活塞杆12前端部；一设置于缸体11一端(后端)的第一通孔13，可从第一通孔13输入一第一流体4进入缸体11内推动活塞杆12快速前进；及一设置于缸体11另一端(前端)的第二通孔14，第二通孔14连接一第二管路15，用以输入一第二流体5进入缸体11内推动活塞杆12后退。其中，上述缸体11的前端及后端分别结合一端盖16、17，该第一通孔13设置于端盖17的中央，另可在端盖17一侧设有一连通第一通孔13的第三通孔18，使第三通孔18连接在油压泵3。其中，上述该第一流体4从流体转换器2输出的液压油，用于推动活塞杆12快速前进。而上述该第二流体5从空压***(例如空气压缩机)输出的气体(空气)，用于推动活塞杆12快速后退。

该流体转换器2将气压转换成油压的装置，其较佳的实施例包含一用以储存第一流体4(液压油)的储存筒21；一设置于储存筒21上端并一端伸入筒内第一流体4中的管体22，管体22的另一端通过一第一管路23直接或间接连通到驱动缸1的第一通孔13；及一设置于储存筒21上的输入口24，输入口24连接一第三管路25，用以从第三管路25输入一第三流体6进入储存筒21，透过第三流体6的压力推动第一流体4流向驱动缸1，进而使第一流体4推动活塞杆12并带动模具压板20在空行程中快速前进到达定位。其中，上述该第三流体6从空压***(例如空气压缩机)所输出的气体(空气)，利用气体增加储存筒21内的压力，进而推动第一流体4流向驱动缸1。

该油压泵3通过机械力推送液压油的装置，其通过一第四管路31直接或间接（中间可能包含油压***所需的转接构件）连通于驱动缸1的第三通孔18，当前述第一流体4推动活塞杆12及模具压板20快速前进到达定位后，再输入一第四流体7(液压油)进入驱动缸1的缸体11内推动活塞杆12，进而使活塞杆12及模具压板20产生更大的推力，促使模具压板20能够密合射蜡机或射出成型机的金属模具。

再如图1所示，本实用新型该缸体11后端的端盖17可设有一单向阀8，单向阀8包含一阀体81，阀体81设有一连通第一通孔13的阀孔82，阀孔82内设有活动的阀门83。藉此将上述第一管路23连通于单向阀8的阀孔82一侧，使第一流体4能通过阀孔82及第一通孔13进入该缸体11内。另外，上述该油压泵3可设有一第五管路32连通于单向阀8的阀孔82端部，用于输入一第五流体9(液压油)进入阀孔82，使第五流体9能够推开阀门83，因此当上述活塞杆12退后时，能使缸内的第一流体4从单向阀8及第一管路23回流到储存筒21内。惟，上述该单向阀8也可为市面上其他机械式阀门或电磁式阀门，当驱动缸1的活塞杆12退回时，使缸体11内第一流体4也能通过单向阀8及第一管路23流回储存筒21内，或通过其他管路设计流回储存筒21内。

如图2及图3所示，本实用新型应用时，可将驱动缸1及流体转换器2结合在压模机构10的机架101上，而油压泵3设置在射蜡机或射出成型机其他适当的地方。借此，一并如图1及图4所示，当要进行压模时，利用空压***输出第三流体6(空气)进入流体转换器2的储存筒21内，使储存筒21内的第一流体4(液压油)从管体22、第一管路23及单向阀8流向驱动缸1，进而快速推动活塞杆12及模具压板20，因此使活塞杆12前段行程可以快速前进。其后，当模具压板20接触或快接触到金属模具30时，再启动油压泵3推送第四流体7进入驱动缸1，使活塞杆12再产生较大的推力，因此在活塞杆12前段行程能够达到提升运作效率的功效。

反之，如图5所示，当射蜡或射出成型完成后需要模具压板20脱离金属模具30时，从第二管路15输入第二流体5(空气)进入缸体11前端，利用气压推动活塞杆12后退，使模具压板20松开金属模具30，因为第二流体5为空气，将能达到提升活塞杆12后退速率的功效。再者，当活塞杆12后退时，同时启动油压泵3推送第五流体9进入单向阀8的阀孔82将阀门83推开，因此缸体11内的第一流体4就能顺着第一管路23再回流到储存筒21内。

以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用于限定本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种压模机构的驱动装置，其特征在于，其包含：

一驱动缸，其具有一管状的缸体；一活动设置在该缸体内并伸出该缸体一端的活塞杆，用以结合一模具压板在该活塞杆的端部；一设置于该缸体一端的第一通孔，用以从该第一通孔输入一第一流体进入该缸体内推动该活塞杆前进；及一设置于该缸体另一端的第二通孔，用以从该第二通孔输入一第二流体进入该缸体内推动该活塞杆后退；及

一流体转换器，其包含一用以储存该第一流体的储存筒；一设置于该储存筒并一端伸入筒内该第一流体的管体，该管体的另一端通过一第一管路连通该驱动缸的第一通孔；及一设置于该储存筒上的输入口，用以输入一第三流体进入该储存筒，推动该第一流体流向该驱动缸。

2.如权利要求1所述压模机构的驱动装置，其特征在于，更包含一油压泵，该油压泵通过一第四管路连通于该第一通孔，用以输入一第四流体进入该缸体内推动该活塞杆前进。

3.如权利要求2所述压模机构的驱动装置，其特征在于，该第二通孔连接一第二管路用以输入该第二流体；及该储存筒的输入口连接一第三管路用以输入该第三流体。

4.如权利要求3所述压模机构的驱动装置，其特征在于，该第一流体及第四流体为液压油；该第二流体及第三流体为气体。

5.如权利要求1所述压模机构的驱动装置，其特征在于，该缸体的后端结合一端盖，该端盖中央设有该第一通孔，该端盖一侧设有连通该第一通孔的一第三通孔。

6.如权利要求5所述压模机构的驱动装置，其特征在于，该缸体的端盖设有一连接于该第一通孔的单向阀；及该第一管路连接于该单向阀。

7.如权利要求6所述压模机构的驱动装置，其特征在于，该单向阀包含一阀体，该阀体设有一连通该第一通孔的阀孔，及一活动设置于该阀孔的阀门；及该第一管路连通于该阀孔。

8.如权利要求7所述压模机构的驱动装置，其特征在于，更包含一油压泵，该油压泵通过一第四管路连通于该第三通孔，用以输入一第四流体进入该缸体内推动该活塞杆前进。

9.如权利要求8所述压模机构的驱动装置，其特征在于，该油压泵包含一第五管路连通于该单向阀的阀孔，用以输入一第五流体推开该阀门。

10.如权利要求9所述压模机构的驱动装置，其特征在于，该第一流体、第四流体及第五流体为液压油；该第二流体及第三流体为气体。

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