CN203056663U - 车船用全自动充电*** - Google Patents
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Abstract
<b/>一种车船用全自动充电***,包括牵引电动机、传动皮带、发电机、电源调节电路、变频器、电源开关电路、充电器、蓄电池组;牵引电动机通过传动皮带与发电机连接,发电机、电源调节电路、变频器、电源开关电路、充电器、蓄电池组、牵引电动机依次连接;变频器起节电作用,充电器对蓄电池组充电后,驱动牵引电动机。本实用新型结构简单,质量可靠,可增加电动车船的连续行驶里程。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车船用的环保节能全自动充电***。
背景技术
电动车船是零排放的环保型交通工具,但它受到连续行驶里程的限制,放电后的蓄电池组需经长时间再度充电,所以尚难全面推广。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术的不足,提供一种车船用的环保全自动充电***。
本实用新型的结构包括:牵引电动机、传动皮带、发电机、电源调节电路、变频器、电源开关电路、充电器、蓄电池组;
牵引电动机通过传动皮带与发电机连接,发电机、电源调节电路、变频器、电源开关电路、充电器、蓄电池组、牵引电动机依次连接;变频器起节电作用,充电器对蓄电池组充电后,驱动牵引电动机。
本实用新型的有益效果是:结构简单,质量可靠,可增加电动车船的连续行驶里程。
附图说明
图1是本实用新型的方框示意图。
具体实施方式
本实用新型的结构包括:牵引电动机、传动皮带、发电机、电源调节电路、变频器、电源开关电路、充电器、蓄电池组;
牵引电动机通过传动皮带与发电机连接,发电机、电源调节电路、变频器、电源开关电路、充电器、蓄电池组、牵引电动机依次连接;变频器起节电作用,充电器对蓄电池组充电后,驱动牵引电动机。
Claims (1)
1.一种车船用全自动充电***,其特征在于:所述***结构包括牵引电动机、传动皮带、发电机、电源调节电路、变频器、电源开关电路、充电器、蓄电池组;牵引电动机通过传动皮带与发电机连接,发电机、电源调节电路、变频器、电源开关电路、充电器、蓄电池组、牵引电动机依次连接;充电器对蓄电池组充电后,驱动牵引电动机。
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CN2013200762453U CN203056663U (zh) | 2013-02-19 | 2013-02-19 | 车船用全自动充电*** |
Applications Claiming Priority (1)
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CN203056663U true CN203056663U (zh) | 2013-07-10 |
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Country Status (1)
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CN (1) | CN203056663U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN106208253A (zh) * | 2016-08-31 | 2016-12-07 | 安徽远东船舶有限公司 | 一种纯电动船舶的节电装置 |
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2013
- 2013-02-19 CN CN2013200762453U patent/CN203056663U/zh not_active Expired - Fee Related
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CN106208253A (zh) * | 2016-08-31 | 2016-12-07 | 安徽远东船舶有限公司 | 一种纯电动船舶的节电装置 |
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C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20130710 Termination date: 20170219 |