CN202881836U - 一种路面铣刨机侧板升降液压*** - Google Patents
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Abstract
本实用新型要解决的问题是提供一种路面铣刨机侧板升降液压***，包括一个二位四通电磁换向阀、一个溢流阀、两个定值减压阀、两个三位四通电磁换向阀、两个二位二通电磁换向球阀、四个带节流孔的管接头、左侧板升降油缸和右侧板升降油缸；***的高压出油口分五路，两路分别接二位四通电磁换向阀的进油口和出油口，一路接溢流阀的进油口，两路分别接两个定值减压阀的进油口；两个定值减压阀的出油口分别接两个三位四通电磁换向阀的进油口，两个三位四通电磁换向阀的出油口分别接左侧板升降油缸的无杆腔及有杆腔和右侧板升降油缸的无杆腔及有杆腔。本实用新型的有益效果在于：由于采用上述技术方案，能够实现铣刨机侧板升降和锁止功能，有效控制侧板升降的速度。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种路面铣刨机侧板升降液压***，属于工程机械技术领域。
背景技术
路面铣刨机是一种沥青路面养护施工机械，主要用于公路、机场、码头、停车场等沥青混凝土面层的开挖翻修，沥青路面车辙、龟裂、痈包、路面标记等路面病害的清除，水泥路面的拉毛及面层错台的铣平等作业。铣刨机侧板通过软轴与侧板升降油缸活塞杆相连接。在铣刨机作业过程中，侧板贴紧路槽防止铣削料从侧板底部挤出，确保铣削料在铣刨机料室内，然后利用皮带输送机输送到卡车上运走。当铣刨机处于非工作状态而行走时，需将侧板升起并锁止以减小行走阻力，铣刨机从地面装入货车运走时，也需将侧板升起并锁止，以防止铣刨机爬坡时侧板对其构成阻碍。
为避免软轴承受冲击过载，侧板升降的速度不宜过快。因此需要提供一种实现侧板升降和锁止功能，并有效控制侧板升降的速度，防止侧板动作过快的路面铣刨机侧板升降液压***。
实用新型内容
针对现有技术存在的问题，本实用新型的目的在于，提供一种路面铣刨机侧板升降液压***，该***用低廉的成本实现侧板升降和锁止功能，并有效控制了侧板升降的速度。
为了实现上述任务，本实用新型通过如下技术方案来实现：
一种路面铣刨机侧板升降液压***，包括一个二位四通电磁换向阀、一个溢流阀、两个定值减压阀、两个三位四通电磁换向阀、两个二位二通电磁换向球阀、左侧板升降油缸和右侧板升降油缸；***的高压出油口分五路，两路分别接所述二位四通电磁换向阀的进油口P和出油口A，一路接所述溢流阀的进油口P，两路分别接所述两个定值减压阀的进油口P；所述两个定值减压阀的出油口P’分别接所述两个三位四通电磁换向阀的进油口P，所述两个三位四通电磁换向阀的出油口A分别接所述左侧板升降油缸的无杆腔和右侧板升降油缸的无杆腔；所述两个二位二通电磁换向球阀的进油口A分别接两个三位四通电磁换向阀的出油口B，所述两个二位二通电磁换向球阀的出油口B分别接左侧板升降油缸的有杆腔和右侧板升降油缸的有杆腔；左侧板升降油缸和右侧板升降油缸的进、出油口均通过带节流孔的管接头与***管路相接；二位四通电磁换向阀的回油口T、出油口B、溢流阀的出油口T、两个定值减压阀的泄油口T和两个三位四通电磁换向阀的回油口T均接油箱。
进一步，所述两个三位四通电磁换向阀的中位机能均为Y型。
进一步，所述管接头为带节流孔的管接头。
本实用新型的有益效果在于：由于采用上述技术方案，能够实现铣刨机侧板升降和锁止功能，有效控制侧板升降的速度，且结构简单，成本低廉，性能可靠。
附图说明
图1是本实用新型的液压原理图。
其中：
1、二位四通电磁换向阀 2、溢流阀 3、左定值减压阀
4、左三位四通电磁换向阀 5、左二位二通电磁换向球阀 6、带节流孔的管接头
7、左侧板升降油缸 8、右侧板升降油缸 9、右二位二通电磁换向球阀
10、右三位四通电磁换向阀 11、右定值减压阀 12、油箱
13、***高压出油口
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的一种优选的具体实施方式做出简要说明。
如图1所示：
一种路面铣刨机侧板升降液压***，一个二位四通电磁换向阀1、一个溢流阀2、左定值减压阀3、右定值减压阀11、左三位四通电磁换向阀4、右三位四通电磁换向阀10、左二位二通电磁换向球阀5、右二位二通电磁换向球阀9、左侧板升降油缸7和右侧板升降油缸8，***高压出油口13分五路，两路分别接所述二位四通电磁换向阀1的进油口P和出油口A，一路接所述溢流阀2的进油口P，一路接所述左定值减压阀3的进油口P，一路接所述右定值减压阀11的进油口P；所述左定值减压阀3的出油口P’接左三位四通电磁换向阀4的进油口P，右定值减压阀11的出油口P’接所述右三位四通电磁换向阀10的进油口P，左三位四通电磁换向阀4的出油口A接所述左侧板升降油缸7的无杆腔，所述右三位四通电磁换向阀10的出油口A接所述右侧板升降油缸8的无杆腔；所述左二位二通电磁换向球阀5的进油口A接左三位四通电磁换向阀4的出油口B，左二位二通电磁换向球阀5的出油口B接左侧板升降油缸7的有杆腔；所述右二位二通电磁换向球阀9的进油口A接右三位四通电磁换向阀10的出油口B，右二位二通电磁换向球阀9的出油口B接右侧板升降油缸8的有杆腔；所述左侧板升降油缸7、右侧板升降油缸8的进、出油口均通过带节流孔的管接头6与***管路相接；二位四通电磁换向阀1的回油口T和出油口B、溢流阀2出油口T、左定值减压阀3的泄油口T、右定值减压阀11的泄油口T、左三位四通电磁换向阀4的回油口T、右三位四通电磁换向阀10的回油口T均接油箱12；所述左三位四通电磁换向阀4和右三位四通电磁换向阀10的中位机能均为Y型。
工作过程如下：
所述二位四通电磁换向阀1包括电磁铁Y1，左三位四通电磁换向阀4包括电磁铁Y2和Y3，左二位二通电磁换向球阀5包括电磁铁Y4，右二位二通电磁换向球阀9包括电磁铁Y5，右三位四通电磁换向阀10包括电磁铁Y6和Y7；
左侧板提升运动的具体实施方式：电磁铁Y1得电，***建立压力，电磁铁Y2得电，Y3、Y4、Y5、Y6、Y7均断电，左侧板升降油缸7的活塞杆向上运动带动左侧板提升；
右侧板提升运动的具体实施方式：电磁铁Y1得电，***建立压力，电磁铁Y6得电，Y2、Y3、Y4、Y5、Y7均断电，右侧板升降油缸8的活塞杆向上运动带动右侧板提升；
左侧板下降的具体实施方式：电磁铁Y1得电，***建立压力，电磁铁Y3、Y4得电，Y2、Y5、Y6、Y7均断电，左侧板升降油缸7的活塞杆向下运动使得左侧板下降；
右侧板下降的具体实施方式：电磁铁Y1得电，***建立压力，电磁铁Y5、Y7得电，Y2、Y3、Y4、Y6均断电，右侧板升降油缸8的活塞杆向下运动使得右侧板下降；
侧板锁止的具体实施方式：电磁铁Y1断电，***高压出油口13的油液通过二位四通电磁换向阀1直接回油箱12，***卸荷以降低能耗，电磁铁Y2、Y3、Y4、Y5、Y6、Y7均断电，左侧板油缸7和右侧板油缸8的有杆腔油液分别被左二位二通电磁换向球阀5和右二位二通电磁换向球阀9锁止。
控制侧板升降速度的具体实施方式：在侧板油缸的进、出油口接带节流孔的管接头6，降低进入侧板升降油缸油液的流量，进而控制侧板升降速度，防止侧板动作过快。
以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
Claims (3)
1.一种路面铣刨机侧板升降液压***，包括左侧板升降油缸和右侧板升降油缸，其特征在于：还包括一个二位四通电磁换向阀、一个溢流阀、两个定值减压阀、两个三位四通电磁换向阀和两个二位二通电磁换向球阀；***的高压出油口分五路，两路分别接所述二位四通电磁换向阀的进油口P和出油口A，一路接所述溢流阀的进油口P，两路分别接所述两个定值减压阀的进油口P；所述两个定值减压阀的出油口P’分别接所述两个三位四通电磁换向阀的进油口P，所述两个三位四通电磁换向阀的出油口A分别接所述左侧板升降油缸的无杆腔和右侧板升降油缸的无杆腔；所述两个二位二通电磁换向球阀的进油口A分别接两个三位四通电磁换向阀的出油口B，所述两个二位二通电磁换向球阀的出油口B分别接左侧板升降油缸和右侧板升降油缸的有杆腔；左侧板升降油缸和右侧板升降油缸的进、出油口均通过带节流孔的管接头与***管路相接；二位四通电磁换向阀的回油口T、出油口B、溢流阀的出油口T、两个定值减压阀的泄油口T和两个三位四通电磁换向阀的回油口T均接油箱。
2.根据权利要求1所述的路面铣刨机侧板升降液压***，其特征在于：所述两个三位四通电磁换向阀的中位机能均为Y型。
3.根据权利要求1所述的路面铣刨机侧板升降液压***，其特征在于：所述管接头为带节流孔的管接头。
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|---|---|---|---|---|
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| CN106762884A (zh) * | 2017-03-13 | 2017-05-31 | 浙江大学 | 基于压力补偿的tbm竖向调向液压*** |
| CN109083877A (zh) * | 2018-10-17 | 2018-12-25 | 北京天顺长城液压科技有限公司 | 用于铣刨机尾门的液压控制回路 |
| CN112663470A (zh) * | 2019-10-15 | 2021-04-16 | 维特根有限公司 | 自推进式建筑机器 |
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