CN202846830U - 一种设有受力台阶的斜顶杆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种设有受力台阶的斜顶杆，包括斜顶杆(1)和受力台阶(11)。本实用新型采用在位于斜顶杆与斜顶块连接部下方的斜顶杆的柱面上设有一个受力台阶，在动模型芯的安置槽的槽底设置一个承载受力台阶的台阶槽，工作时，顶板复位的惯性产生的过盈拉力与冲击力由受力台阶承受，使连接斜顶杆与斜顶块的键销榫口和键销免受损害的技术方案，克服了现有技术存在维护成本高、生产效率低、制品合格率低的问题与不足，通过将损害斜顶杆与斜顶块的键销榫口和键销的力转由受力台阶承受，使注塑模具的生产运行达到了降低维护成本、提高生产效率、提高制品合格率的目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及注塑模具的斜顶杆部件，具体是指用于注塑模具支撑斜顶块进行斜顶抽芯脱模的一种设有受力台阶的斜顶杆。
背景技术
斜顶杆是用于注塑模具支撑斜顶块进行斜顶抽芯脱模的部件，现有技术的斜顶杆为圆柱形杆状的钢质构件，应用时，参阅图3，斜顶杆的上端通过键销与设有成型制品型面的斜顶块连接，斜顶块滑动嵌于动模型芯的安置槽中，斜顶杆的下端与滑脚副的滑脚连接，滑脚副的滑座固定连接在顶板上，工作时，顶板驱动斜顶杆并带动斜顶块沿安置槽进行斜抽芯时的顶出和复位时的抽回运动；
注塑模具在实际运行中，由于顶板复位的惯性会在斜顶杆拉动斜顶块缩回安置槽产生的过盈拉力，同时，会在斜顶块的底部与安置槽的槽底接触时产生碰撞的冲击力，上述的过盈拉力与冲击力均汇集在连接斜顶杆和斜顶块的键销处，久之，连接斜顶杆与斜顶块的键销榫口和键销因受损伤发生斜顶杆折断与斜顶块脱离事故，届时需停机拆卸模具更换斜顶杆，致使模具维护成本增加，注塑生产效率下降，制品不良率增高，因此，现有技术存在维护成本高、生产效率低、制品合格率低的问题与不足。
发明内容
针对上述现有技术存在的问题与不足，本实用新型采用在位于斜顶杆与斜顶块连接部下方的斜顶杆的柱面上设有一个受力台阶，在动模型芯的安置槽的槽底设置一个承载受力台阶的台阶槽，工作时，顶板复位的惯性产生的过盈拉力与冲击力由受力台阶承受，使连接斜顶杆与斜顶块的键销榫口和键销免受损害的技术方案，提供一种设有受力台阶的斜顶杆，旨在通过将损害斜顶杆与斜顶块的键销榫口和键销的力转由受力台阶承受，使注塑模具的生产运行达到降低维护成本、提高生产效率、提高制品合格率的目的。
本实用新型的目的是这样实现的：一种设有受力台阶的斜顶杆，包括斜顶杆和受力台阶，所述的斜顶杆为中心设有中空冷却水道的圆柱台阶形管状的钢质构件，斜顶杆的上部柱面设有一圈圆柱形的凸缘台阶称为受力台阶；
应用连接，斜顶杆的上端***斜顶块的底孔中通过设在斜顶杆和斜顶块的键销榫口用键销彼此固定连接，此时，所述受力台阶位于斜顶块的底面的下方；在用于滑动安置所述斜顶块的位于动模型芯的安置槽的槽底设置一个承载所述受力台阶的台阶槽，且台阶槽的槽底与所述受力台阶的下面接触；斜顶杆的下端滑动穿过位于动模型芯和动模载板的斜顶导孔，斜顶杆的下端与位于顶板上的滑脚副的滑脚连接，滑脚副的滑座固定连接在顶板上。
工作原理及有益效果
工作时，顶板驱动斜顶杆并带动斜顶块沿安置槽进行斜抽芯时的顶出和复位时的抽回运动；顶板的复位惯性产生的过盈拉力与冲击力由受力台阶与所述台阶槽的槽底承受，使连接斜顶杆与斜顶块的键销榫口和键销免了受力损害。
本构件由于将损害斜顶杆与斜顶块的键销榫口和键销的力转由受力台阶与所述台阶槽的槽底承受，使斜顶杆与斜顶块的运行寿命得以延长，使注塑模具的生产运行降低了维护成本、提高了生产效率、提高了制品合格率；此外，本构件由于结构简单易于标准规格化，因此具有普适通用的推广意义。
上述，本实用新型采用在位于斜顶杆与斜顶块连接部下方的斜顶杆的柱面上设有一个受力台阶，在动模型芯的安置槽的槽底设置一个承载受力台阶的台阶槽，工作时，顶板复位的惯性产生的过盈拉力与冲击力由受力台阶承受，使连接斜顶杆与斜顶块的键销榫口和键销免受损害的技术方案，克服了现有技术存在维护成本高、生产效率低、制品合格率低的问题与不足，所提供的一种设有受力台阶的斜顶杆，通过将损害斜顶杆与斜顶块的键销榫口和键销的力转由受力台阶承受，使注塑模具的生产运行达到了降低维护成本、提高生产效率、提高制品合格率的目的。
附图说明
图1是本实用新型的一种设有受力台阶的斜顶杆，位于应用模具中的结构示意图；
图2是图1中A部的引出放大图；
图3是现有技术的斜顶杆的结构连接的示意图。
下面结合附图中的实施例对本实用新型作进一步详细说明，但不应理解为对本实用新型的任何限制。
图中：斜顶杆1、受力台阶11、斜顶块2、键销3、安置槽4、动模型芯01、动模载板02、定模03、动模04、顶板05、滑脚副06、制品07。
具体实施方式
参阅图1、图2，本实用新型的一种设有受力台阶的斜顶杆，包括斜顶杆1和受力台阶11，所述的斜顶杆1为中心设有中空冷却水道的圆柱台阶形管状的钢质构件，斜顶杆1的上部柱面设有一圈圆柱形的凸缘台阶称为受力台阶11；
应用连接，斜顶杆1的上端***斜顶块2的底孔中通过设在斜顶杆1和斜顶块2的键销榫口用键销3彼此固定连接，此时，所述受力台阶11位于斜顶块2的底面的下方；在用于滑动安置所述斜顶块2的位于动模型芯01的安置槽4的槽底设置一个承载所述受力台阶11的台阶槽，且台阶槽的槽底与所述受力台阶11的下面接触；斜顶杆1的下端滑动穿过位于动模型芯01和动模载板02的斜顶导孔，斜顶杆1的下端与位于顶板05上的滑脚副06的滑脚连接，滑脚副06的滑座固定连接在顶板05上。
Claims (1)
1.一种设有受力台阶的斜顶杆，包括斜顶杆(1)和受力台阶(11)，其特征在于：所述的斜顶杆(1)为中心设有中空冷却水道的圆柱台阶形管状的钢质构件，斜顶杆(1)的上部柱面设有一圈圆柱形的凸缘台阶称为受力台阶(11)；应用连接，斜顶杆(1)的上端***斜顶块(2)的底孔中通过设在斜顶杆(1)和斜顶块(2)的键销榫口用键销(3)彼此固定连接，此时，所述受力台阶(11)位于斜顶块(2)的底面的下方；在用于滑动安置所述斜顶块(2)的位于动模型芯(01)的安置槽(4)的槽底设置一个承载所述受力台阶(11)的台阶槽，且台阶槽的槽底与所述受力台阶(11)的下面接触；斜顶杆(1)的下端滑动穿过位于动模型芯(01)和动模载板(02)的斜顶导孔，斜顶杆(1)的下端与位于顶板(05)上的滑脚副(06)的滑脚连接，滑脚副(06)的滑座固定连接在顶板(05)上。
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| CN 201220527294 CN202846830U (zh) | 2012-09-25 | 2012-09-25 | 一种设有受力台阶的斜顶杆 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN202846830U true CN202846830U (zh) | 2013-04-03 |
Family
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Country Status (1)
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Cited By (1)
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| CN102873838A (zh) * | 2012-09-25 | 2013-01-16 | 宁波方正汽车模具有限公司 | 一种设有受力台阶的斜顶杆 |
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2012
- 2012-09-25 CN CN 201220527294 patent/CN202846830U/zh not_active Withdrawn - After Issue
Cited By (2)
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| CN102873838B (zh) * | 2012-09-25 | 2014-12-17 | 宁波方正汽车模具有限公司 | 一种设有受力台阶的斜顶杆 |
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Legal Events
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| AV01 | Patent right actively abandoned |
Granted publication date: 20130403 Effective date of abandoning: 20141217 |
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