CN202806981U - 一种电动自行车 - Google Patents
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Abstract
一种电动自行车,提供一种不仅能提高功效,而且能提升续航能力的改进型电动自行车。设有车架、前叉、手把、前轮、后轮、脚踏、鞍座、变速机构、电动机等;所述前轮上设有前轮发电机,所述后轮上设有后轮发电机;车架底部设有前轮蓄电池,后轮上方设有后轮蓄电池,前轮发电机与前轮蓄电池连接,后轮发电机与后轮蓄电池连接,所述前轮蓄电池和后轮蓄电池通过在手把上设有电池切换按钮。具备变速功能,将电动机由原来安放于轮毂内改为中置后驱动,采用女式摩托车的无级变速结构,向后轮输出动力。采用无级变速器传输动力。在前、后轮的轮毂中安置发电机,为蓄电池充电,既能更好在车辆行驶的时候发电,又不占用车体空间。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电动自行车。
背景技术
现有的电动自行车普遍存在动力小、续航能力差等缺点。部分电动自行车虽然解决动力问题,但是依靠增大电压、增大电动机功率实现,既违反国家法规,又大幅削弱了续航能力。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种不仅能提高功效,而且能提升续航能力的改进型电动自行车。
本实用新型设有车架、前叉、手把、前轮、后轮、脚踏、鞍座、变速机构、电动机等;
所述前轮上设有前轮发电机,所述后轮上设有后轮发电机;车架底部设有前轮蓄电池,后轮上方设有后轮蓄电池,前轮发电机与前轮蓄电池连接,后轮发电机与后轮蓄电池连接,所述前轮蓄电池和后轮蓄电池通过在手把上设有电池切换按钮。
所述前轮发电机可采用轮毂式发电机,所述后轮发电机可采用轮毂式发电机。
所述变速机构可采用无级变速器。
所述手把上可设有电量指示表或/和低电量检测显示灯,所述电量指示表的输入端接前轮蓄电池和后轮蓄电池,所述低电量检测显示灯的输入端接电池切换按钮。
与现有的电动自行车相比,本实用新型具有以下优点:
1.具备变速功能,将电动机由原来安放于轮毂内改为中置后驱动,采用女式摩托车的无级变速结构,向后轮输出动力。采用无级变速器传输动力。
2.在前、后轮的轮毂中安置发电机,为蓄电池充电,既能更好在车辆行驶的时候发电,又不占用车体空间。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构组成示意图。
具体实施方式
参见图1,本实用新型实施例设有车架1、前叉2、手把3、前轮4、后轮5、脚踏(图上未标出)、鞍座(图上未标出)、变速机构6、电动机7、前轮发电机8、后轮发电机9、前轮蓄电池10、后轮蓄电池11、电池切换按钮(图上未标出)、电量指示表和低电量检测显示灯(图上未标出)等。
所述前轮4上设有前轮发电机8,所述后轮5上设有后轮发电机9;车架1底部设有前轮蓄电池10,后轮5上方设有后轮蓄电池11,前轮发电机8与前轮蓄电池10连接,后轮发电机9与后轮蓄电池11连接,所述前轮蓄电池10和后轮蓄电池11与设在手把3上的电池切换按钮连接。所述前轮发电机8和后轮发电机9均采用轮毂式发电机。
所述变速机构6可采用无级变速器。
所述手把3上设有电量指示表和低电量检测显示灯,所述电量指示表的输入端接前轮蓄电池10和后轮蓄电池11,所述低电量检测显示灯的输入端接电池切换按钮。
本实用新型采用全新的架构,大幅提高了电动自行车的功效。又因为本实用新型充分地利用了车内空间为电动自行车添加器件,因此在增加了器件的同时,并没有增大它的体积。
本实用新型参照传统电动自行车在轮毂中安置电动机的方式,将其更改为发电机,并在前、后轮的轮毂中均安装发电机,为蓄电池充电。另将电动机安置于下方,并采用女式摩托车的无级变速结构向后轮输出动力,从而提高电动机的功效。同时,本实用新型采用双蓄电池设计,两块蓄电池交替充电、供电,并分别置于座位下方及脚踏下方,以充分利用空间。
本实用新型在右操纵把处增加一个电池切换按钮,以便于操作。且在仪表盘中增加蓄电池的电量状态显示。本实用新型通过电量指示以及低电量指示灯的提示,用户可以知道蓄电池的状况。当使用的蓄电池电量不足时,即可按动电池切换按钮,将低电量的蓄电池切换到充电状态,而另一块电力充沛的蓄电池,将被接通为电动自行车供电使用。如此往复,可大大提升电动自行车的续航能力。
Claims (4)
1.一种电动自行车,其特征在于设有车架、前叉、手把、前轮、后轮、脚踏、鞍座、变速机构、电动机;
所述前轮上设有前轮发电机,所述后轮上设有后轮发电机;车架底部设有前轮蓄电池,后轮上方设有后轮蓄电池,前轮发电机与前轮蓄电池连接,后轮发电机与后轮蓄电池连接,所述前轮蓄电池和后轮蓄电池通过在手把上设有电池切换按钮。
2.如权利要求1所述的一种电动自行车,其特征在于所述前轮发电机采用轮毂式发电机,所述后轮发电机采用轮毂式发电机。
3.如权利要求1所述的一种电动自行车,其特征在于所述变速机构采用无级变速器。
4.如权利要求1所述的一种电动自行车,其特征在于所述手把上设有电量指示表或/和低电量检测显示灯,所述电量指示表的输入端接前轮蓄电池和后轮蓄电池,所述低电量检测显示灯的输入端接电池切换按钮。
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CN 201220420623 CN202806981U (zh) | 2012-08-22 | 2012-08-22 | 一种电动自行车 |
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CN 201220420623 CN202806981U (zh) | 2012-08-22 | 2012-08-22 | 一种电动自行车 |
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Publication Number | Publication Date |
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CN202806981U true CN202806981U (zh) | 2013-03-20 |
Family
ID=47865908
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Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN107804406A (zh) * | 2016-09-07 | 2018-03-16 | 丰田自动车株式会社 | 行驶装置 |
CN108357601A (zh) * | 2017-01-25 | 2018-08-03 | Tvs电机股份有限公司 | 两轮电动车辆 |
CN108454761A (zh) * | 2018-02-09 | 2018-08-28 | 宁波联拓思维电子科技有限公司 | 一种电动单车 |
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2012
- 2012-08-22 CN CN 201220420623 patent/CN202806981U/zh not_active Expired - Fee Related
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN108357601A (zh) * | 2017-01-25 | 2018-08-03 | Tvs电机股份有限公司 | 两轮电动车辆 |
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GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
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EXPY | Termination of patent right or utility model |