CN202788992U - 发动机润滑油外循环*** - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种发动机润滑油外循环***，包括缸体，缸体内的主油道，位于油底壳上部的电子高压机油泵通过机油滤清器与主油道连接，本实用新型在缸体外设储油罐，油底壳侧壁下部有出油口通过管路和电子低压机油泵连接到储油罐的上部进油口；储油罐的下部出油口通过管路连接到位于油底壳上部的电子高压机油泵；在储油罐的上部设泄油口，泄油口通过管路连接到油底壳上的回油口，油底壳上的回油口低于泄油口。润滑油从发动机各处流出后，通过机体内主油道回到油底壳，之后由电子低压机油泵泵入储油罐中；储油罐中的润滑油由电子高压机油泵泵入主油道，通过机油滤清器后，到达需要润滑的各处，从而形成一个润滑油循环回路。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种发动机润滑油外循环***，属于汽车发动机润滑***。
背景技术
目前发动机小型化是一个趋势，尤其是高度方向上需要大幅降低。油底壳的高度占据了缸体一部分高度，为了适应降低发动机高度这一要求，便于发动机布置，降低发动机的高度，减小油底壳的高度势在必行。减小油底壳的高度后，如何解决汽车发动机润滑***的问题提到议事日程。
发明内容
本实用新型的主要目的是针对上述情况，设计一种发动机润滑油外循环***。
本实用新型的技术方案：本实用新型的发动机润滑油外循环***包括缸体，缸体内的主油道，位于缸体外的电子高压机油泵通过机油滤清器与主油道连接，本实用新型在缸体外设储油罐，油底壳侧壁下部有出油口通过管路和电子低压机油泵连接到储油罐的上部进油口；储油罐的下部出油口通过管路连接到位于缸体外的电子高压机油泵；在储油罐的上部设泄油口，泄油口通过管路连接到油底壳上的回油口，油底壳上的出油口低于回油口。
所述的储油罐的容积是2～4立升，储油罐的高度是20～50cm。
所述的储油罐的进油口比出油口高出15～40cm。
所述的储油罐的顶部设加油口，加油口上有加机油口盖。
所述的储油罐上的泄油口比油底壳上的回油口高出5～45cm。
所述的油底壳上的回油口比出油口高出5～10cm。
所述的储油罐的进油口与泄油口在一个水平高度。
本实用新型的优点：1、本实用新型可大幅降低油底壳高度，甚至取消油底壳直接封闭下缸体，从而降低发动机整机高度，便于布置发动机，为整车造型等都提供了便利。
2、由于储液罐的存在，发动机无论何种角度，电子高压机油泵都能吸到油，因此可以适当减少机油加注量，无需检查机油液位。
3、由于储液罐与曲轴箱窜气隔离，有利于降低机油含气量，保证润滑性能。
4、由于油底壳内机油量有限，可以避免曲轴搅动机油，减少发动机功率损失，同时减少曲轴箱窜气中的机油含量，降低发动机机油消耗量。
5、本实用新型采用了电子机油泵，相对于传统的机械油泵，在布置上有很大的灵活性，而且理论上能耗更低。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
图1为本实用新型的结构示意图：本实用新型的发动机润滑油外循环***包括缸体1，缸体1内的主油道3，位于缸体1外的电子高压机油泵4通过机油滤清器5与主油道3连接，在缸体1外设储油罐6，油底壳2侧壁下部有出油口2a通过管路和电子低压机油泵7连接到储油罐6的上部进油口6a；储油罐6的下部出油口6b通过管路连接到位于缸体1外的电子高压机油泵4；在储油罐6的上部设泄油口6c，泄油口6c通过管路连接到油底壳2上的回油口2b，油底壳2上的出油口2a低于回油口2b，油底壳2上的回油口2b低于储油罐上的泄油口6c。
所述的储油罐6的容积是2～4立升，储油罐6的高度是20～50cm。
所述的储油罐6的进油口6a比出油口6b高出15～40cm。
所述的储油罐6的顶部设加油口，加油口上有加机油口盖6d。
所述的储油罐上的泄油口6c比油底壳2上的回油口2b高出5～45cm。
所述的油底壳2上的回油口2b比出油口2a高出5～10cm。
所述的储油罐6的进油口6a与泄油口6c在一个水平高度。
工作原理：润滑油从发动机各处流出后，通过机体内主油道3回到油底壳2，之后由电子低压机油泵7经进油口6a泵入储油罐6中；储油罐6的下部出油口6b与电子高压机油泵4连接，储油罐中的润滑油由电子高压机油泵4泵入主油道，通过机油滤清器5后，到达需要润滑的各处，从而形成一个润滑油循环回路。
电子低压机油泵7的流量略大于电子高压机油泵4的流量，当润滑油在储油罐6中超过规定液位后，就从泄油口6c流回油底壳2。
Claims (7)
1.一种发动机润滑油外循环***，包括缸体（1），缸体（1）内的主油道（3），位于缸体（1）外的电子高压机油泵（4）通过机油滤清器（5）与主油道（3）连接，其特征在于：在缸体（1）外设储油罐（6），油底壳（2）侧壁下部有出油口（2a）通过管路和电子低压机油泵（7）连接到储油罐（6）的上部进油口（6a）；储油罐（6）的下部出油口（6b）通过管路连接到位于缸体(1)外的电子高压机油泵（4）；在储油罐（6）的上部设有泄油口（6c），泄油口（6c）通过管路连接到油底壳（2）上的回油口（2b），油底壳（2）上的回油口（2b）低于泄油口（6c）。
2.根据权利要求1所述的发动机润滑油外循环***，其特征在于：储油罐（6）的容积是2～4立升，储油罐（6）的高度是20～50cm。
3.根据权利要求1或2所述的发动机润滑油外循环***，其特征在于：储油罐（6）的进油口（6a）比出油口（6b）高出15～40cm。
4.根据权利要求1或2所述的发动机润滑油外循环***，其特征在于：储油罐（6）的顶部设加油口，加油口上有加机油口盖（6d）。
5.根据权利要求1或2所述的发动机润滑油外循环***，其特征在于：储油罐上的泄油口（6c）比油底壳（2）上的回油口（2b）高出5～45cm。
6.根据权利要求1或2所述的发动机润滑油外循环***，其特征在于：油底壳（2）上的回油口（2b）比出油口（2a）高出5～10cm。
7.根据权利要求1或2所述的发动机润滑油外循环***，其特征在于：储油罐（6）的进油口（6a）与泄油口（6c）在一个水平高度。
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|---|---|---|---|
| CN 201220496596 CN202788992U (zh) | 2012-09-26 | 2012-09-26 | 发动机润滑油外循环*** |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN 201220496596 CN202788992U (zh) | 2012-09-26 | 2012-09-26 | 发动机润滑油外循环*** |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202788992U true CN202788992U (zh) | 2013-03-13 |
Family
ID=47816267
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 201220496596 Expired - Lifetime CN202788992U (zh) | 2012-09-26 | 2012-09-26 | 发动机润滑油外循环*** |
Country Status (1)
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102877912A (zh) * | 2012-09-26 | 2013-01-16 | 东风汽车公司 | 发动机润滑油外循环*** |
| CN103277165A (zh) * | 2013-05-08 | 2013-09-04 | 祥天控股（集团）有限公司 | 旋转式发动机的油路*** |
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2012
- 2012-09-26 CN CN 201220496596 patent/CN202788992U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102877912A (zh) * | 2012-09-26 | 2013-01-16 | 东风汽车公司 | 发动机润滑油外循环*** |
| CN103277165A (zh) * | 2013-05-08 | 2013-09-04 | 祥天控股（集团）有限公司 | 旋转式发动机的油路*** |
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20130313 |
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