CN202659324U - 排气***波纹管 - Google Patents
排气***波纹管 Download PDFInfo
- Publication number
- CN202659324U CN202659324U CN 201220302803 CN201220302803U CN202659324U CN 202659324 U CN202659324 U CN 202659324U CN 201220302803 CN201220302803 CN 201220302803 CN 201220302803 U CN201220302803 U CN 201220302803U CN 202659324 U CN202659324 U CN 202659324U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- corrugated outer
- pipe
- outer tube
- corrugated
- outer pipe
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Exhaust Silencers (AREA)
- Joints Allowing Movement (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种排气***波纹管。该排气***波纹管包括：联接法兰、波纹外管和导流内管；联接法兰为两个，分别固定在波纹外管的两端；导流内管设置在波纹外管内部，且进气端固定在波纹外管上，出气端悬空设置。该排气***波纹管结构合理简单，通过将导流内管设置在波纹外管内部，避免了高温气流直接冲击波纹外管的波纹，使其不易开裂漏气。另外，导流内管与波纹外管一端固定，另一端悬空，使得波纹外管可任意伸缩，安装方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机领域，特别涉及一种排气***波纹管。
背景技术
为满足整车的安装，减少各***在装配时的干涉，产生机械故障，汽车排气管路多采用可以完全的波纹管联接。
传统的排气***波纹管在发动机排气***高温气流不断冲击下，管内波纹位置气阻大，在交变热负荷及振动作用下，容易发生开裂漏气，从而影响车辆的正常运行。
实用新型内容
本实用新型是为了克服上述现有技术中缺陷，提供了一种结构合理简单，不易开裂漏气的排气***波纹管。
为达到上述目的，根据本实用新型提供了一种排气***波纹管，包括：联接法兰、波纹外管和导流内管；联接法兰为两个，分别固定在波纹外管的两端；导流内管设置在波纹外管内部，且进气端固定在波纹外管上，出气端悬空设置。
上述技术方案中，联接法兰、波纹外管和导流内管均为金属材质。
上述技术方案中，导流内管的进气端焊接固定在波纹外管上。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该排气***波纹管结构合理简单，通过将导流内管设置在波纹外管内部，避免了高温气流直接冲击波纹外管的波纹，使其不易开裂漏气。另外，导流内管与波纹外管一端固定，另一端悬空，使得波纹外管可任意伸缩，安装方便。
附图说明
图1是本实用新型的排气***波纹管的剖视结构示意图；
附图标记说明：
1-联接法兰，2-波纹外管，3-导流内管。
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型的一个具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。需要理解的是，本实用新型的以下实施方式中所提及的“上”、“下”、“左”、“右”、“正面”和“反面”均以各图所示的方向为基准，这些用来限制方向的词语仅仅是为了便于说明，并不代表对本实用新型具体技术方案的限制。
如图1所示（图中箭头代表进气方向），本实用新型的排气***波纹管包括：联接法兰1、波纹外管2和导流内管3。
其中，联接法兰1为金属材质，用于与发动机排气***的排气管连接。
波纹外管2为金属材质，具有同胶管一样的挠性和很高的弯曲疲劳强度，焊接性能良好。两个联接法兰1分别焊接固定在波纹外管2的两端。
导流内管3也为金属材质，设置在波纹外管2内部，导流内管3的进气口端（图中左端）与波纹外管2的左端口内壁焊接固定在一起，而出气口端（图中右端）悬空设置，以使波纹管可任意伸缩，而不受到导流内管3的长度制约，且安装方便。此时，发动机排气***的高温气流从导流内管3进气口进入，从导流内管3的出气口流出，避免了高温气流直接冲击波纹外管2的波纹处，提高了排气***波纹管的可靠性。
该排气***波纹管结构合理简单，通过将导流内管设置在波纹外管内部，避免了高温气流直接冲击波纹外管的波纹，使其不易开裂漏气。另外，导流内管与波纹外管一端固定，另一端悬空，使得波纹外管可任意伸缩，安装方便。
以上公开的仅为本实用新型的几个具体实施例，但是，本实用新型并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本实用新型的保护范围。
Claims (3)
1.一种排气***波纹管，其特征在于，包括：联接法兰、波纹外管和导流内管；所述联接法兰为两个，分别固定在所述波纹外管的两端；所述导流内管设置在所述波纹外管内部，且进气端固定在所述波纹外管上，出气端悬空设置。
2.根据权利要求1所述的排气***波纹管，其特征在于：所述联接法兰、波纹外管和导流内管均为金属材质。
3.根据权利要求1或2所述的排气***波纹管，其特征在于：所述导流内管的进气端焊接固定在所述波纹外管上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220302803 CN202659324U (zh) | 2012-06-26 | 2012-06-26 | 排气***波纹管 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220302803 CN202659324U (zh) | 2012-06-26 | 2012-06-26 | 排气***波纹管 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202659324U true CN202659324U (zh) | 2013-01-09 |
Family
ID=47454233
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 201220302803 Expired - Fee Related CN202659324U (zh) | 2012-06-26 | 2012-06-26 | 排气***波纹管 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202659324U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105604747A (zh) * | 2016-03-09 | 2016-05-25 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 防止振动断裂的egr波纹管 |
| CN111255971A (zh) * | 2020-01-15 | 2020-06-09 | 中国航发沈阳发动机研究所 | 一种环型腔膨胀补偿器 |
-
2012
- 2012-06-26 CN CN 201220302803 patent/CN202659324U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105604747A (zh) * | 2016-03-09 | 2016-05-25 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 防止振动断裂的egr波纹管 |
| CN111255971A (zh) * | 2020-01-15 | 2020-06-09 | 中国航发沈阳发动机研究所 | 一种环型腔膨胀补偿器 |
| CN111255971B (zh) * | 2020-01-15 | 2021-11-19 | 中国航发沈阳发动机研究所 | 一种环型腔膨胀补偿器 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN202659324U (zh) | 排气***波纹管 | |
| CN201730678U (zh) | 车用柴油机增压中冷器的送气管 | |
| CN206035619U (zh) | 涡轮增压排气管、涡轮增压***及汽车 | |
| CN204532502U (zh) | 一种新型4缸机缸盖集成排气歧管 | |
| CN203335189U (zh) | 一种增压发动机三元催化器总成 | |
| CN201574813U (zh) | 一种组合式排气管隔热套 | |
| CN102979616A (zh) | 一种应用于重型柴油机的两级涡轮增压器 | |
| CN202832734U (zh) | 一种工程机械发动机排气管结构 | |
| CN202707232U (zh) | 增压器压气机出口连接管改进结构 | |
| CN202023612U (zh) | 一种提高涡轮增压发动机排气热端耐久性的结构 | |
| CN208502917U (zh) | 一种液压挖掘机排气引射装置 | |
| CN201461145U (zh) | 一种废气再循环***用管 | |
| CN202811029U (zh) | 一种汽车排气管软连接 | |
| CN205383023U (zh) | 一种车用增压器和中冷器的连接管道 | |
| CN206130342U (zh) | 一种带内衬钢板及保温层的软连接 | |
| CN204986075U (zh) | 一种发动机管路连接胶管 | |
| CN206299453U (zh) | 收割机用可开启式中冷器连接胶管的结构 | |
| CN203978586U (zh) | 一种中小型挖掘机的排气*** | |
| CN211000834U (zh) | 一种新型工程车内置式空调*** | |
| CN206019084U (zh) | 一种空调器制冷管路 | |
| CN203347957U (zh) | 一种防松脱的中冷器进气管 | |
| CN202746036U (zh) | 一种发动机egr管总成 | |
| CN216344630U (zh) | 一种暖通设备用*** | |
| CN202834490U (zh) | 水空调热交换器进出水管的连接结构 | |
| CN210602349U (zh) | 一种抗应力冷凝器 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20130109 Termination date: 20200626 |