CN202541464U - 一种汽车后保险杠 - Google Patents

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Abstract

一种汽车后保险杠，其特征是：设置后板(2)和横梁(6)，所述后板(2)和横梁(6)由两组缓冲部件连接成整体；所述两组缓冲部件对称分布在横梁(6)两端的后表面且各由一根长方体形聚氨酯缓冲柱(1)和一根弹簧(7)组成；所述横梁(6)后表面中间安装一块长方体形聚氨酯缓冲块(8)，所述缓冲块(8)后表面安装前导电板(4)；所述后板(2)前表面安装后导电板(3)；设置电铃(9)；所述电铃(9)、前导电板(4)、后导电板(3)由导线(5)与电源连接成回路。这种汽车后保险杠采用几种缓冲零件配合使用，缓冲效果会大大提高；追尾报警装置能够提醒驾驶员及时采取措施。

Description

一种汽车后保险杠
技术领域
本实用新型涉及一种汽车后保险杠。
背景技术
现有的汽车后保险杠往往只有一种缓冲零件，有的是弹簧，有的是橡胶或塑料。由于缓冲零件单一，因此缓冲效果不佳，如果汽车发生碰撞，则容易撞坏汽车。如果采用几种缓冲零件配合使用，则缓冲效果会大大提高。另外，如果汽车被追尾，驾驶员的反应往往滞后，不能及时采取措施将损失降到最低。因此汽车后保险杠上需要安装追尾报警装置。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服现有汽车后保险杠的缺点，为市场提供一种缓冲效果更好、具有追尾报警装置的汽车后保险杠。
本实用新型采用的技术方案是：所述一种汽车后保险杠的特征是：设置后板和横梁，所述后板和横梁由两组缓冲部件连接成整体；所述两组缓冲部件对称分布在横梁两端的后表面且各由一根长方体形聚氨酯缓冲柱和一根弹簧组成；所述横梁后表面中间安装一块长方体形聚氨酯缓冲块，所述缓冲块后表面安装前导电板；所述后板前表面安装后导电板；设置电铃；所述电铃、前导电板、后导电板由导线与电源连接成电路。
下面对以上的技术特征提出附加的技术特征：
1、所述后板和横梁由塑料制造。
2、所述电源为汽车蓄电池。
说明：1、在没有外力的情况下，前导电板与后导电板不接触，所述电路为断开的电路；当遇到外力冲击时，前导电板与后导电板接触，所述电路为导通的电路，电铃会鸣叫报警。2、后板、横梁、缓冲块靠近汽车的一个面为前表面，另一个面为后表面。
积极的意义：这种汽车后保险杠采用几种缓冲零件配合使用，缓冲效果会大大提高；追尾报警装置能够提醒驾驶员及时采取措施。
附图说明
图1为一种汽车后保险杠的俯视图。
图中：1、缓冲柱；2、后板；3、后导电板；4、前导电板；5、导线；6、横梁；7、弹簧；8、缓冲块；9、电铃。
具体实施方式
下面结合图1，对本实用新型作进一步说明：一种汽车后保险杠，其特征是：设置后板2和横梁6，所述后板2和横梁6由两组缓冲部件连接成整体；所述两组缓冲部件对称分布在横梁6两端的后表面且各由一根长方体形聚氨酯缓冲柱1和一根弹簧7组成；所述横梁6后表面中间安装一块长方体形聚氨酯缓冲块8，所述缓冲块8后表面安装前导电板4；所述后板2前表面安装后导电板3；设置电铃9；所述电铃9、前导电板4、后导电板3由导线5与电源连接成回路。
所述后板2和横梁6由塑料制造。
所述电源为汽车蓄电池。
电铃9安装在汽车驾驶室内。缓冲块8和横梁6上可以钻两个孔用于安装导线。这种汽车后保险杠也可以用作汽车前保险杠。

Claims (3)

1.一种汽车后保险杠，其特征是：设置后板(2)和横梁(6)，所述后板(2)和横梁(6)由两组缓冲部件连接成整体；所述两组缓冲部件对称分布在横梁(6)两端的后表面且各由一根长方体形聚氨酯缓冲柱(1)和一根弹簧(7)组成；所述横梁(6)后表面中间安装一块长方体形聚氨酯缓冲块(8)，所述缓冲块(8)后表面安装前导电板(4)；所述后板(2)前表面安装后导电板(3)；设置电铃(9)；所述电铃(9)、前导电板(4)、后导电板(3)由导线(5)与电源连接成回路。
2.根据权利要求1所述一种汽车后保险杠，其特征是：所述后板(2)和横梁(6)由塑料制造。
3.根据权利要求1所述一种汽车后保险杠，其特征是：所述电源为汽车蓄电池。
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105172726A (zh) * 2015-10-14 2015-12-23 苏州新协力特种工业模板有限公司 一种弹性预警保险杠
CN105564305A (zh) * 2016-02-24 2016-05-11 邹燕燕 一种汽车的倒车辅助***
CN105620358A (zh) * 2016-02-24 2016-06-01 邹燕燕 一种汽车倒车辅助***

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