CN202451239U - 油气分离组件及其汽油机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种油气分离组件及其汽油机，包括分离本体，分离本体内设有用于通过油气混合气的油气分离通道，油气分离通道内至少设有一个对油气具有吸附作用的油气分离部件；本实用新型在油气分离通道上设置油气分离部件，结合现有的结构，将油气中的润滑油吸附在油气分离体上，通过重力作用，分离出来的油沉淀于油气分离通道低处，并通过回油孔回流，可有效进行油气分离，保证润滑油不被带出或大幅度减少带出至外部，提高油气分离的效果，减小汽油机润滑油消耗并保证不对周围环境造成污染；本实用新型特别适用曲轴箱通风***进行油气分离。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种通用机械部件，特别涉及一种油气分离组件及其汽油机。
背景技术
油气分离对于汽油机来说较为重要，主要用于需分离润滑油油气的部位，比如曲轴箱的润滑油油气分离***，需要油气分离结构，否则会发生润滑油消耗过大的现象，导致汽油机的运转不正常和周围环境的污染等一系列对汽油机本身以及环保方面的不利后果。特别是对汽油机曲轴箱的润滑油油气分离***来说，为将曲轴箱内的蒸发的润滑油油气进行吸附减少润滑油消耗和燃烧，较普遍的采用对蒸发的润滑油油气进行油气分离，分离出的润滑油重新流回曲轴箱内，分离出的油蒸汽通过管道流到空滤器中，通过空滤器、进气道进入燃烧室燃烧，以此来减少汽油机内的润滑油的消耗及润滑油蒸汽排放到大气中造成大气污染。为解决上述问题，在曲轴箱油气分离通道上形成迷宫结构，但迷宫结构根据不同的汽油机结构需要有不同的设计，而且迷宫结构并不具有绝对的分离油气的作用，不但需要花费大量的时间设计验证，最终结果也不理想。
因此，需要对现有的适用于曲轴箱油气分离***，能够有效进行油气分离，保证润滑油不被带出至外部，提高油气分离的效果，减小油消耗并保证不对周围环境造成污染。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种油气分离组件及其汽油机，能够有效进行油气分离，保证油不被带出至外部，提高油气分离的效果，减小油消耗并保证不对周围环境造成污染。
本实用新型的油气分离组件，包括分离本体，所述分离本体内设有用于通过油气混合气的油气分离通道，所述油气分离通道内至少设有一个对油具有吸附作用的油气分离部件。
进一步，所述油气分离部件为由纤维材料构成的透气结构，具有较为疏松的透气结构，并对油气具有较好的分离效果，结构简单，成本低。
进一步，所述油气分离部件为由聚酯纤维材料构成的块状空隙透气结构，块状结构具有分离油气流程长的特点，并且气体通过性较好，利于油脂沉降。
进一步，所述油气分离通道为迷宫结构，油气分离部件为至少两个，位于相邻油气分离部件之间在分离本体的油气分离通道上设有回油孔，递进的油气分离，据有较为彻底的分离效果。
进一步，所述油气分离部件直接安装于迷宫结构的间隔内，并由形成迷宫的挡板限位，结构简单紧凑，制作容易，不增加成本。
本实用新型还公开了一种应用油气分离组件的汽油机，所述油气分离组件安装于汽油机。
本实用新型的有益效果是：本实用新型的油气分离组件，在油气分离通道上设置油气分离部件，结合现有的结构，将油气中的润滑油吸附在油气分离体上，通过重力作用，分离出来的油沉淀于油气分离通道低处，并通过回油孔回流，可有效进行油气分离，保证油不被带出或大幅度减少带出至外部，提高油气分离的效果，减小油消耗并保证不对周围环境造成污染；本实用新型特别适用曲轴箱通风***进行油气分离。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
图1为本实用新型的结构示意图，如图所示：本实施例的油气分离组件，本实施例用于曲轴箱通风***油气分离，包括分离本体1，分离本体1固定设置于曲轴箱体内，可以是一体成型；所述分离本体1内设有用于通过油气混合气的油气分离通道2，所述油气分离通道2内至少设有一个对油具有吸附作用的油气分离部件3；如图所示，油气分离通道2设有油气混合气进气口6和出气口5。
本实施例中，所述油气分离部件3为由纤维材料构成的透气结构，具有较为疏松的透气结构，并对油气具有较好的分离效果，结构简单，成本低。
本实施例中，所述油气分离部件3为由聚酯纤维材料构成的块状空隙透气结构，块状结构具有分离流程长的特点，并且气体通过性较好，利于油脂吸附及沉降，回油速度快。
本实施例中，所述油气分离通道2为迷宫结构，油气分离部件3为至少两个，本实施例为两个，位于相邻油气分离部件3之间在分离本体1的油气分离通道2上设有回油孔4，递进的油气分离，据有较为彻底的分离效果。
本实施例中，所述油气分离部件3直接安装于迷宫结构的间隔内，并由形成迷宫的挡板限位，结构简单紧凑，制作容易，不增加成本。
本实用新型还公开了一种应用油气分离组件的汽油机，所述油气分离组件安装于汽油机。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或/和等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (6)
1.一种油气分离组件，其特征在于：包括分离本体，所述分离本体内设有用于通过油气混合气的油气分离通道，所述油气分离通道内至少设有一个对润滑油具有吸附作用的油气分离部件。
2.根据权利要求1所述的油气分离组件，其特征在于：所述油气分离部件为由纤维材料构成的透气结构。
3.根据权利要求2所述的油气分离组件，其特征在于：所述油气分离部件为由聚酯纤维材料构成的块状空隙透气结构。
4.根据权利要求3所述的油气分离组件，其特征在于：所述油气分离通道为迷宫结构，油气分离部件为至少两个，位于相邻油气分离部件之间在分离本体的油气分离通道上设有回油孔。
5.根据权利要求4所述的油气分离组件，其特征在于：所述油气分离部件直接安装于迷宫结构的间隔内，并由形成迷宫的挡板限位。
6.一种应用权利要求1至5任一权利要求所述的油气分离组件的汽油机，其特征在于：所述油气分离组件安装于汽油机。
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| CN 201120548929 CN202451239U (zh) | 2011-12-23 | 2011-12-23 | 油气分离组件及其汽油机 |
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Cited By (1)
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| CN103075231A (zh) * | 2013-01-30 | 2013-05-01 | 长城汽车股份有限公司 | 发动机油气分离机构 |
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2011
- 2011-12-23 CN CN 201120548929 patent/CN202451239U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN103075231B (zh) * | 2013-01-30 | 2016-03-23 | 长城汽车股份有限公司 | 发动机油气分离机构 |
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