CN202431333U - 15kW汽油发电机*** - Google Patents
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Abstract
一种15kW汽油发电机***，它涉及汽油发电机技术领域，具体涉及一种15kW汽油发电机***。一号舱(8)左侧设置有二号舱(6)，二号舱(6)左侧设置有三号舱(1)，一号舱(8)与二号舱(6)、二号舱(6)与三号舱(1)之间均设置有隔板；一号舱(8)上设置有第一进气管(11)和通气管(3)，一号舱(8)与第二隔板(7)的连接处、二号舱(6)与第二隔板(7)的连接处，第一隔板(5)与三号舱(1)的连接处均匀设置有排气孔(10)，通气管(3)上均匀设置有排气孔(10)，三号舱(1)上设置有排气管(2)并且排气管(2)在二号舱(6)上也均匀设置有排气孔(10)。它采用的螺旋气流，结构简单，原理清晰，消声效果好，使用寿命长，且达到欧3标准。
Description
技术领域：
本实用新型涉及汽油发电机技术领域，具体涉及一种15kW汽油发电机***。
背景技术：
汽油发电机普遍安装有***，以降低噪音，提升发动机功率和节能的效果。目前市场上的***是采用的是直冲气流的工作原理。这种消音器结构复杂，生产成本高，特别是针对于15kW汽油发电机***的消音的效果不明显。
实用新型内容：
本实用新型的目的是提供一种15kW汽油发电机***。它采用的螺旋气流，结构简单，原理清晰，消声效果好，使用寿命长，且达到欧3标准。
为了解决背景技术所存在的问题，本实用新型是采用以下技术方案：它包含三号舱(1)、排气管(2)、通气管(3)、第一进气孔(4)、第一进气管(11)、第一隔板(5)、排气孔(10)；二号舱(6)、排气管(2)、通气管(3)、第一隔板(5)、第二隔板(7)、排气孔(10)、；一号舱(8)、通气管(3)、第二隔板(7)、排气孔(10)；、第二进气孔(9)、第二进气管(12)、；一号舱(8)左侧设置有二号舱(6)，二号舱(6)左侧设置有三号舱(1)，一号舱(8)与二号舱(6)、二号舱(6)与三号舱(1)之间均设置有隔板；一号舱(8)上设置有第一进气管(11)和通气管(3)，一号舱(8)与第二隔板(7)的连接处、二号舱(6)与第二隔板(7)的连接处，第一隔板(5)与三号舱(1)的连接处均匀设置有排气孔(10)，通气管(3)上均匀设 置有排气孔(10)，三号舱(1)上设置有排气管(2)并且排气管(2)在二号舱(6)上也均匀设置有排气孔(10)。
所述的通气管(3)两侧设置有封头(通气管3)的作用是增加功率)，排气管(2)在二号舱(6)内的部分设置有封头。
所述的第一进气管(11)和第二进气管(12)是双孔进气管。
空气从第一进气孔(4)和第二进气孔(9)分别通过第一进气管(11)和第二进气管(12)进入三号舱(1)和一号舱(8)，通过通气管(3)、第一隔板(5)和第二隔板(7)上的排气孔(10)进入二号舱(6)，再由二号舱(6)内排气管(2)上的多个排气孔(10)通过排气管(2)排出。
本实用新型采用的螺旋气流，结构简单，原理清晰，消声效果好，使用寿命长，且达到欧3标准。
附图说明：
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式：
参看图1，本具体实施方式是采用以下技术方案：
它包含三号舱(1)、排气管(2)、通气管(3)、第一进气孔(4)、第一进气管(11)、第一隔板(5)、排气孔(10)；二号舱(6)、排气管(2)、通气管(3)、第一隔板(5)、第二隔板(7)、排气孔(10)；一号舱(8)、通气管(3)、第二隔板(7)、排气孔(10)；第二进气孔(9)、第二进气管(12)；一号舱(8)左侧设置有二号舱(6)，二号舱(6)左侧设置有三号舱(1)，一号舱(8)与二号舱(6)、二号舱(6)与三号舱(1)之间均设置有隔板；一号舱(8)上设置有第一进气管(11)和通气管(3)，一号舱(8)与第二隔板(7)的连接处、二号舱(6)与第二隔板(7)的连接处，第一隔板(5)与三号舱(1)的连接处均匀设置有排气孔(10)，通气管(3)上均匀设置 有排气孔(10)，三号舱(1)上设置有排气管(2)并且排气管(2)在二号舱(6)上也均匀设置有排气孔(10)。
所述的通气管(3)两侧设置有封头(通气管3)的作用是增加功率)，排气管(2)在二号舱(6)内的部分设置有封头。
所述的第一进气管(5)和第二进气管(12)是双孔进气管。
空气从第一进气孔(4)和第二进气孔(9)分别通过第一进气管(11)和第二进气管(12)进入三号舱(1)和一号舱(8)，通过通气管(3)、第一隔板(5)和第二隔板(7)上的排气孔(10)进入二号舱(6)，再由二号舱(6)内排气管(2)上的多个排气孔(10)通过排气管(2)排出。
本具体实施方式采用的螺旋气流，结构简单，原理清晰，消声效果好，使用寿命长，且达到欧3标准。
Claims (3)
1.15kW汽油发电机***，其特征在于它包含三号舱(1)、排气管(2)、通气管(3)、第一进气孔(4)、第一进气管(11)、第一隔板(5)、排气孔(10)；二号舱(6)、排气管(2)、通气管(3)、第一隔板(5)、第二隔板(7)、排气孔(10)；一号舱(8)、通气管(3)、第二隔板(7)、排气孔(10)；、第二进气孔(9)、第二进气管(12)；一号舱(8)左侧设置有二号舱(6)，二号舱(6)左侧设置有三号舱(1)，一号舱(8)与二号舱(6)、二号舱(6)与三号舱(1)之间均设置有隔板；一号舱(8)上设置有第一进气管(11)和通气管(3)，一号舱(8)与第二隔板(7)的连接处、二号舱(6)与第二隔板(7)的连接处，第一隔板(5)与三号舱(1)的连接处均匀设置有排气孔(10)，通气管(3)上均匀设置有排气孔(10)，三号舱(1)上设置有排气管(2)并且排气管(2)在二号舱(6)上也均匀设置有排气孔(10)。
2.根据权利要求1所述的15kW汽油发电机***，其特征在于第一进气管(11)和第二进气管(12)是双孔进气管。
3.根据权利要求1所述的15kW汽油发电机***，其特征在于内置一个通气管上面均匀设置有排气孔并且通气管两侧设置有封头，通气管的作用是增加功率。
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| CN2011202854408U Expired - Fee Related CN202431333U (zh) | 2011-08-08 | 2011-08-08 | 15kW汽油发电机*** |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN106014574A (zh) * | 2016-07-06 | 2016-10-12 | 珠海格力电器股份有限公司 | *** |
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2011
- 2011-08-08 CN CN2011202854408U patent/CN202431333U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
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| CN106014574B (zh) * | 2016-07-06 | 2019-01-04 | 珠海格力电器股份有限公司 | *** |
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