CN202389246U - 扭簧式汽车座椅手动腰托调节器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车座椅配件,具体的说是一种扭簧式汽车座椅手动腰托调节器。该调节器包括上壳体、下壳体、拉线、线轮、拨叉,它还包括一个设置在线轮和拨叉之间的扭簧,所述的拨叉环形凸台的下面设置有一个半圆柱形的卡接端子,线轮上带有一个半圆柱形的制动端子,扭簧通过其上的回钩套装在卡接端子上,装配时线轮上的制动端子设置在扭簧内卡接端子的对面,所述的扭簧的外径大于上壳体上凸台的内径,本实用新型由于采用上述结构具有操作省力、调节方便灵活、结构简单合理、成本低、生产容易控制和产品合格率高等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车座椅配件,具体的说是一种扭簧式汽车座椅手动腰托调节器。
背景技术
近几年我国汽车工业发展势头强劲,中国已经成为继美、日之后第三个汽车年产破千万辆的国家,进入千万辆汽车大国行列。
随着个人家庭收入的提高,汽车已经不仅仅是机关和企业单位的办公和代步工具,汽车已经成为目前家庭消费的首选,人们除了对于汽车的品牌、安全和质量提出更高的要求外,更加重视驾驶的舒适性,这其中汽车座椅的舒适性是至关重要的,我们知道,为了减少长时间驾驶所带来的疲劳,汽车座椅上通常安装有腰托,目前市场上腰托已经普遍应用于汽车座椅调节***,手动腰托调节器是腰托上的关键部件。
目前市场上使用的手动腰托调节器尽管实现了对于腰托的调节作用,但还是存在一定的缺点和不足,具体表现在:①、操作时扭矩大,操作时需要施加的力大,经常导致使用者感觉不便,费力。②、结构复杂,成本高。③、产品的工艺精度要求高,生产时不易控制,产品的合格率低。
发明内容
本实用新型的目的是要提供一种结构简单合理、调节灵活方便、成本低的扭簧式汽车座椅手动腰托调节器。
本实用新型的目的是这样实现的:该调节器包括上壳体、下壳体、拉线、线轮、拨叉,它还包括一个设置在线轮和拨叉之间的扭簧,所述的拨叉环形凸台的下面设置有一个半圆柱形的卡接端子,线轮上带有一个半圆柱形的制动端子,扭簧通过其上的回钩套装在卡接端子上,装配时线轮上的制动端子设置在扭簧内卡接端子的对面。
所述的扭簧的外径大于上壳体上凸台的内径。
本实用新型由于采用上述结构具有操作省力、调节方便灵活、结构简单合理、成本低、生产容易控制和产品合格率高等优点。
附图说明
图1是本实用新型立体分解结构示意图。
图2是本实用新型装配结构剖视图。
图3是本实用新型拨叉和扭簧装配另一角度立体结构示意图。
具体实施方式
由附图1、2、3所示:该调节器包括上壳体1、下壳体2、拉线3、线轮4、拨叉5,它还包括一个设置在线轮4和拨叉5之间的扭簧6,所述的拨叉5环形凸台的下面设置有一个半圆柱形的卡接端子7,线轮4上带有一个半圆柱形的制动端子8,扭簧6通过其上的回钩10套装在卡接端子7上,装配时线轮4上的制动端子8设置在扭簧6内卡接端子7的对面,扭簧6的外径大于上壳体1上凸台9的内径。
工作原理:
使用时,将调节器与腰托相连安装在汽车座椅的一侧,使用者通过操作手柄扭动拨叉5,拨叉5转动是带动扭簧6和线轮4转动,线轮4带动拉线3使腰托支起,这时扭簧6外径缩小与上壳体1凸台9内壁产生间隙,使拨叉5和线轮4可自由转动。
当腰托达到要求位置时,腰托受到的反作用力通过拉线传导到线轮4,线轮4的制动端子8拖动扭簧6的回钩10 使扭簧6外径增大,扭簧6与上壳体的内壁涨紧,起到制动锁死作用。
当腰托需要放平时,其工作过程与上述原理相同。
Claims (2)
1.一种扭簧式汽车座椅手动腰托调节器,该调节器包括上壳体(1)、下壳体(2)、拉线(3)、线轮(4)、拨叉(5),其特征在于:它还包括一个设置在线轮(4)和拨叉(5)之间的扭簧(6),所述的拨叉(5)环形凸台的下面设置有一个半圆柱形的卡接端子(7),线轮(4)上带有一个半圆柱形的制动端子(8),扭簧(6)通过其上的回钩(10)套装在卡接端子(7)上,装配时线轮(4)上的制动端子(8)设置在扭簧(6)内卡接端子(7)的对面。
2.根据权利要求1所述的一种扭簧式汽车座椅手动腰托调节器,其特征在于:所述的扭簧(6)的外径大于上壳体(1)上凸台(9)的内径。
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Cited By (2)
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2011
- 2011-08-12 CN CN2011202927574U patent/CN202389246U/zh not_active Expired - Lifetime
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CN105711460A (zh) * | 2015-06-12 | 2016-06-29 | 长春市新发展塑胶工业有限公司 | 手动腰托控制器 |
CN105711460B (zh) * | 2015-06-12 | 2018-04-13 | 长春市新发展塑胶工业有限公司 | 手动腰托控制器 |
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Legal Events
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GR01 | Patent grant | ||
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CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20120822 |