CN202382675U - 轴类零件的内锥孔及端面形位公差检测装置 - Google Patents

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余万超
史新雷
陈东彪
杨夏沙
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Abstract

本实用新型公开一种轴类零件的内锥孔及端面形位公差检测装置，包括检测平台，所述检测平台上设有四个轴承支架，所述轴承支架上转动设置有滚动轴承，四个所述滚动轴承的轴线分别与所述检测平台的顶面平行，且四个所述滚动轴承的中心依次连接形成一个与所述检测平台顶面平行的矩形。本实用新型在检测平台上设置了四个滚动轴承，对轴类零件进行检测时，将其放置在四个滚动轴承之间，将千分表的测头指在轴类零件的内锥孔或端面上，轴类零件转动一圈，千分表显示的跳动即为内锥孔及端面相对于轴基准的跳动。该装置大大提高了轴类零件内锥孔及端面形位公差的检测精度，并且简单、实用。

Description

轴类零件的内锥孔及端面形位公差检测装置
技术领域
本实用新型涉及检测装置，具体涉及轴类零件的内锥孔及端面形位公差检测装置。
背景技术
随着经济的发展以及科技的进步，大功率电气机车的应用越来越广泛，目前的新型大功率货运电气机车，其牵引电机的输出主要采用内锥传动，这种传动方式具有输出传动比和输出扭矩大，并且节省空间等优点。
为此，对于牵引电机转轴这一类的轴类零件，其内锥孔的精度要求非常高，出厂前必须经过严格的检测。目前，检测这类轴类零件内锥孔精度的方法主要有两种：
第一种检测方法是使用三坐标测量机进行检测，即利用三坐标测量机采集同一截面上轴的外圆周表面上以及内锥孔的内表面上的多个采样点坐标，然后通过这些坐标计算出轴的外径以及相应的内锥孔的内径，最后通过计算二者之间的差值，获得轴与内锥孔之间的形位公差。
第二种检测方法是利用卧式车床进行检测，用车床的顶尖顶住轴的一端，然后用中心架架住轴身，通过千分表测出轴的外圆与内锥度之间的形位公差。
但是，上述两种检测方法都存在误差较大的问题，难以满足大功率电气机车对牵引电机转轴内锥孔的精度检测要求，具体地说，对于第一种检测方法，由于采集点有限，因此，计算得出的形位公差有较大误差；而对于第二种检测方法，由于是以轴的中心孔为基准进行的，因此，也存在一定的误差。
有鉴于此，亟待针对现有的轴类零件内锥孔检测方法进行改进，以解决轴类零件内锥孔检测误差较大的问题。
实用新型内容
针对上述缺陷，本实用新型解决的技术问题在于，提供一种轴类零件的内锥孔及端面形位公差检测装置，以提高轴类零件的内锥孔及端面形位公差检测精度，且成本低、结构简单。
本实用新型提供的轴类零件的内锥孔及端面形位公差检测装置，包括检测平台，所述检测平台上设有四个轴承支架，所述轴承支架上转动设置有滚动轴承，四个所述滚动轴承的轴线分别与所述检测平台的顶面平行，且四个所述滚动轴承的中心依次连接形成一个与所述检测平台顶面平行的矩形。
优选地，所述检测平台的底面四角处分别设有可调支脚。
优选地，所述检测平台上还设有两个左、右相对设置的支撑座，四个所述轴承支架分别设置在两个所述支撑座上。
优选地，所述检测平台的顶面上以及所述支撑座的底面上分别设有条形定位槽，所述条形定位槽内设有与其相匹配的定位键。
优选地，所述支撑座上设有滑轨，所述滑轨沿前后方向设置，两个所述轴承支架分别设置在所述滑轨的前、的后两端，并通过设置在所述轴承支架侧面上的顶丝紧固。
优选地，所述可调支脚包括支脚和螺纹连接在所述支脚上部的调节螺母，所述支脚的上部伸出所述调节螺母后与所述检测平台的底面螺纹连接。
优选地，所述轴承支架的顶面上设有U形开口槽，所述U形开口槽的两个侧壁上设有贯穿通孔，销轴依次穿过所述U形开口槽的一个侧壁、滚动轴承以及所述U形开口槽的另一个侧壁后通过紧固螺母固定。
优选地，所述滚动轴承与所述U形开口槽的侧壁之间设有垫片。
本实用新型提供的轴类零件的内锥孔及端面形位公差检测装置，在检测平台上设置了四个滚动轴承，对轴类零件进行检测时，将其放置在四个滚动轴承之间，将千分表的测头指在轴类零件的内锥孔或端面上，轴类零件转动一圈，千分表显示的跳动即为内锥孔及端面相对于轴基准的跳动。该装置大大提高了轴类零件内锥孔及端面形位公差的检测精度，并且简单、实用。
在本实用新型的一种优选的技术方案中，检测平台的顶面上以及支撑座的底面上分别设有条形定位槽，所述条形定位槽内设有与其相匹配的定位键，通过定位键大大方便了支撑座的定位，提高了工作效率。
在本实用新型的另一种优选的技术方案中，所述支撑座上设有滑轨，所述滑轨沿前后方向设置，两个所述轴承支架分别设置在所述滑轨的前、的后两端，并通过设置在所述轴承支架侧面上的顶丝紧固，由于两个轴承支架之间的距离可以在滑轨上调整，因此，本检测装置可以适用于不同直径的轴类零件。
附图说明
图1为具体实施方式所述的轴类零件的内锥孔及端面形位公差检测装置结构示意图；
图2为图1所示轴类零件的内锥孔及端面形位公差检测装置的左视图。
具体实施方式
本实用新型的核心是提供一种轴类零件的内锥孔及端面形位公差检测装置，在检测平台上设置四个轴承支架，每个所述轴承支架上设置一个滚动轴承，四个所述滚动轴承的轴线分别与所述检测平台的顶面平行，且四个所述滚动轴承的中心依次连接形成一个与所述检测平台顶面平行的矩形。通过四个所述滚动轴承支撑轴类零件，将千分表的测头指在轴类零件的内锥孔或端面上，轴类零件转动一圈，千分表显示的跳动即为内锥孔及端面相对于轴基准的跳动，该装置大大提高了轴类零件内锥孔及端面形位公差的检测精度，并且简单、实用。
下面结合说明书附图和具体实施方式对本实用新型作出详细的说明，以便于本领域技术人员更好地理解本实用新型。
图1为具体实施方式所述的轴类零件的内锥孔及端面形位公差检测装置结构示意图，图2为图1所示轴类零件的内锥孔及端面形位公差检测装置的左视图，如图1、图2所示，轴类零件的内锥孔及端面形位公差检测装置，包括检测平台1，检测平台1上设有四个轴承支架3，四个轴承支架3分别设置在两个支撑座2上，两个支撑座2左、右相对设置。
轴承支架3上转动设置有滚动轴承5，具体方案是：轴承支架3的顶面上设有U形开口槽，U形开口槽的两个侧壁上设有贯穿通孔，销轴4依次穿过U形开口槽的一个侧壁、滚动轴承5以及U形开口槽的另一个侧壁后通过紧固螺母6固定，滚动轴承5与U形开口槽的侧壁之间设有垫片7。四个滚动轴承5的轴线分别与检测平台1的顶面平行，且四个滚动轴承5的中心依次连接形成一个与检测平台1顶面平行的矩形。待检测的轴类零件9放置在四个滚动轴承5上，千分表放置在检测平台上，将千分表的测头指在轴类零件9的内锥孔或端面上，轴类零件9转动一圈，千分表显示的跳动即为其内锥孔及端面相对于轴基准的跳动，从而可以准确地检测出内锥孔及端面相对于轴外径的形位公差。
检测平台1的底面四角处分别设有可调支脚10，可调支脚10包括支脚11和螺纹连接在支脚11上部的调节螺母12，支脚11的上端伸出调节螺母12后与检测平台1的底面螺纹连接，通过调节各可调支脚10，可以调整检测平台1的水平度。
检测平台1的顶面上以及支撑座2的底面上分别设有条形定位槽，条形定位槽内设有与其相匹配的定位键8，通过定位键8大大方便了支撑座2的定位，提高了工作效率。
为了适应不同直径的轴类零件，支撑座2的顶面上设有滑轨，滑轨沿前后方向设置，两个轴承支架3分别设置在滑轨的前、的后两端，并通过设置在轴承支架3侧面上的顶丝紧固。当需要检测的轴类零件直径较小时，松开轴承支架3侧面上的顶丝，将支撑座2上的两个轴承支架相向移动，缩小二者之间的距离，然后再旋紧顶丝将轴承支架3与支撑座2固定；当需要检测的轴类零件直径较大时，松开轴承支架3侧面上的顶丝，将支撑座2上的两个轴承支架3相背移动，扩大二者之间的距离，然后再旋紧顶丝将轴承支架3与支撑座2固定。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.轴类零件的内锥孔及端面形位公差检测装置，包括检测平台，其特征在于，所述检测平台上设有四个轴承支架，所述轴承支架上转动设置有滚动轴承，四个所述滚动轴承的轴线分别与所述检测平台的顶面平行，且四个所述滚动轴承的中心依次连接形成一个与所述检测平台顶面平行的矩形。
2.根据权利要求1所述的轴类零件的内锥孔及端面形位公差检测装置，其特征在于，所述检测平台的底面四角处分别设有可调支脚。
3.根据权利要求1所述的轴类零件的内锥孔及端面形位公差检测装置，其特征在于，所述检测平台上还设有两个左、右相对设置的支撑座，四个所述轴承支架分别设置在两个所述支撑座上。
4.根据权利要求3所述的轴类零件的内锥孔及端面形位公差检测装置，其特征在于，所述检测平台的顶面上以及所述支撑座的底面上分别设有条形定位槽，所述条形定位槽内设有与其相匹配的定位键。
5.根据权利要求3所述的轴类零件的内锥孔及端面形位公差检测装置，其特征在于，所述支撑座上设有滑轨，所述滑轨沿前后方向设置，两个所述轴承支架分别设置在所述滑轨的前、的后两端，并通过设置在所述轴承支架侧面上的顶丝紧固。
6.根据权利要求2所述的轴类零件的内锥孔及端面形位公差检测装置，其特征在于，所述可调支脚包括支脚和螺纹连接在所述支脚上部的调节螺母，所述支脚的上部伸出所述调节螺母后与所述检测平台的底面螺纹连接。
7.根据权利要求1所述的轴类零件的内锥孔及端面形位公差检测装置，所述轴承支架的顶面上设有U形开口槽，所述U形开口槽的两个侧壁上设有贯穿通孔，销轴依次穿过所述U形开口槽的一个侧壁、滚动轴承以及所述U形开口槽的另一个侧壁后通过紧固螺母固定。
8.根据权利要求7所述的轴类零件的内锥孔及端面形位公差检测装置，其特征在于，所述滚动轴承与所述U形开口槽的侧壁之间设有垫片。
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