CN202357882U - 一种客车超载监控装置 - Google Patents

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张建
王满
高玉聪
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Abstract

本实用新型公开了一种客车超载监控装置，一种客车超载监控装置，其特征在于，包括检测单元、微处理器、继电器、显示器、继电器模块和报警器，其中，检测单元的输出端连接微处理器，微处理器的三个输出端分别连接显示器、继电器和报警器。所述检测单元包括第一红外发射接收对管和第二红外发射接收对管；第一红外发射接收对管和第二红外发射接收对管均连接双D触发器，所述双D触发器的输出端连接微处理器；该装置通过对上、下车人数的检测了解客车的实际载客人数，通过单片机判断客车是否超载，超载则进行报警，该装置简单明确，能够有效监控客车超载现象，避免因超载引起的交通事故。

Description

一种客车超载监控装置
技术领域
本实用新型涉及一种客车超载监控装置。
背景技术
超载的客车很容易发生事故，客车一旦发生事故，通常会成为群死群伤特大恶性事故，给国家、群众带来了重大的损失和伤害。目前，国家出台了一系列的政策法规来制止客车超载，各地政府也制定了相关的制度来对客车超载进行管理。虽然这些政策法规在一定程度上减少了客车的超载现象，但根据调查，超载现象还是屡禁不止，尤其是在节假日和农忙等客流高峰期。因此，在采取行政监督管理的同时，通过技术手段对客车超载现象进行控制也是有着极其重要的意义和实用性的，但目前，大多数客车通常没有安装能够有效减少或消除客车超载现象的自动超载监控装置。
发明内容
针对现有技术的不足，本实用新的目的在于，提供一种客车超载监控装置，该装置通过对上、下车人数的检测了解客车的实际载客人数，通过单片机判断客车是否超载，超载则进行报警，该装置简单明确，能够有效监控客车超载现象，避免因超载引起的交通事故。
为了实现上述任务，本实用新型采取如下的技术解决方案：
一种客车超载监控装置，其特征在于，包括检测单元、微处理器、继电器、显示器、继电器模块和报警器，其中，检测单元的输出端连接微处理器，微处理器的三个输出端分别连接显示器、继电器和报警器。
本实用新型的其它特点是：
所述检测单元包括第一红外发射接收对管和第二红外发射接收对管；第一红外发射接收对管和第二红外发射接收对管均通过双D触发器连接微处理器；
所述的双D触发器采用74LS74双D触发器。
所述微处理器采用AT89C51单片机。
所述显示器采用LCD液晶显示器。
所述报警器采用数码管和蜂鸣器。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
以下结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步解释说明。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型的客车超载监控装置，包括检测单元、微处理器、继电器、显示器、继电器模块和报警器，其中，检测单元的输出端连接微处理器，微处理器的三个输出端分别连接显示器、继电器和报警器。
所述检测单元用于对上下车人数进行统计，检测单元包括第一红外发射接收对管和第二红外发射接收对管，第一红外发射接收对管用于检测上车乘客，第二红外发射接收对管用于检测下车乘客；所述的第一红外发射接收对管和第二红外发射接收对管均由红外发射二极管和红外接收二极管组成，红外发射二极管和红外接收二极管组成完整的红外线检测***，这类传感器也称光探测型感器。第一红外发射接收对管和第二红外发射接收对管均连接双D触发器，所述双D触发器的输出端连接微处理器。双D触发器用于向单片机***送出计数信号。
微处理器用于对乘客人数分析处理，并对控制模块进行信号控制。微处理器采用AT89C51单片机。单片机***的设计考虑到***中的程序量和数据量较少，需要的I/O口资源也相对较少，因此采用ATMEL公司的AT89C51芯片，能够满足***的需求。
继电器用于在接收到单片机的锁定信号后对客车执行锁定。
显示器用于显示当前车内乘客数目，采用LCD液晶显示器。
双D触发器采用74LS74双D触发器。
报警器采用声光报警，具体采用数码管和蜂鸣器。
实际应用时，将第一红外发射接收对管的发射管和接收管安装于前门的两侧，同理，将第二红外发射接收对管安装于后门的两侧，继电器连接客车的电子打火器；
本实用新型的装置中所用的电子元器件均为市售的已知产品，本领域技术人员根据本申请的技术效果即可实现各电子元器件的具体连接。
本实用新型的工作原理如下：
当车门打开时，本实用新型启动，当乘客上车时，第一红外发射接收对管检测上车人数，并实时向单片机发送信号，单片机根据接收到的信号对车内人数进行加计算，并通过LED数码管显示；当有乘客下车时，第二红外发射接收对管检测下车人数并实时向单片机发送信号，单片机根据接收的信号对车内人数进行减计算，并通过LED数码管显示。当上车人数超过设定值时，单片机通过继电器控制客车的电子打火器，锁定客车执行机构，使客车无法启动，并以LED显示当前人数，同时通过蜂鸣器发出报警。

Claims (6)

1.一种客车超载监控装置，其特征在于，包括检测单元、微处理器、继电器、显示器、继电器模块和报警器，其中，检测单元的输出端连接微处理器，微处理器的三个输出端分别连接显示器、继电器和报警器。
2.如权利要求1所述的客车超载监控装置，其特征在于，所述检测单元包括第一红外发射接收对管和第二红外发射接收对管；第一红外发射接收对管和第二红外发射接收对管均通过双D触发器连接微处理器。
3.如权利要求2所述的客车超载监控装置，其特征在于，所述双D触发器采用74LS74双D触发器。
4.如权利要求1所述的客车超载监控装置，其特征在于，所述微处理器采用AT89C51单片机。
5.如权利要求1所述的客车超载监控装置，其特征在于，所述显示器采用LCD液晶显示器。
6.如权利要求1所述的客车超载监控装置，其特征在于，所述报警器采用数码管和蜂鸣器。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102745078A (zh) * 2012-07-05 2012-10-24 无锡同捷汽车设计有限公司 一种基于微处理器的客运车辆超载控制***
CN103448550A (zh) * 2013-07-26 2013-12-18 南京工业职业技术学院 一种客车超载自动报警装置
CN105574684A (zh) * 2016-01-29 2016-05-11 深圳市京泰基科技有限公司 通过管理平台和监控设备监控司机驾驶行为的***及方法

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