CN202345564U - 一种支架及包括该支架的汽车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种支架及包括该支架的汽车，其中支架包括：支架本体，所述支架本体上具有固定控制器的第一固定部。该支架可以使汽车用控制器能够得到有效固定。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车控制器的支撑结构，特别是指一种支架及包括该支架的汽车。
背景技术
随着汽车电子技术的高速发展，车用控制器数量逐渐增多，体积较大的控制器在仪表板内部及车身钣金上的安装位置毕竟有限，然而，现有技术中通常将控制器设计于仪表盘内，由于控制器体积较大，设计于仪表盘内，不利用汽车的设计。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种支架及包括该支架的汽车，该支架可以使控制器能够得到有效固定。
为解决上述技术问题，本实用新的实施例提供一种支架，包括：支架本体，所述支架本体上具有固定控制器的第一固定部。
其中，所述第一固定部包括：设置于所述支架本体上，并用于固定所述控制器的第一螺母、第二螺母、第三螺母以及第四螺母。
其中，所述第一螺母、所述第二螺母、所述第三螺母以及所述第四螺母焊接于所述支架本体上。
其中，所述支架本体上开设有射频信号通过孔。
其中，所述支架本体上具有将所述支架固定于汽车车身上的第二固定部。
其中，所述第二固定部包括：设置于所述支架本体边缘处的第一固定孔位、第二固定孔位、第三固定孔位以及第四固定孔位。
其中，所述支架本体为金属材料制成的支架本体。
本实用新型的实施例还提供一种汽车，包括：汽车车身以及如上所述的支架，所述支架固定于所述汽车车身上。
其中，所述支架固定于所述汽车车身的右后侧内板和/或右尾灯盒上。
本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：
上述方案中，通过在支架本体设置固定汽车用控制器的第一固定部，可以满足汽车用控制器装配的牢固性。
附图说明
图1为本实用新型的实施例支架的结构示意图；
图2为本实用新型的实施例支架与控制器的整体安装示意图。
[主要元件符号说明]
111：支架本体 121：第一螺母 122：第二螺母 123：第三螺母
124：第四螺母 131：射频信号通过孔 141：第一孔位
142：第二孔位 143：第三孔位 144：第四孔位 151：控制器
具体实施方式
为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
如图1、图2所示，本实用新型的实施例支架，包括：支架本体111，所述支架本体111上具有固定控制器151的第一固定部。通过支架本体111将控制器151固定在汽车车身上，可以使汽车用控制器装配牢靠，得到有效固定。
优选的，所述第一固定部包括：设置于所述支架本体111上，并用于固定所述控制器的第一螺母121、第二螺母122、第三螺母123以及第四螺母124；进一步通过螺栓将控制器151固定于该第一螺母121、第二螺母122、第三螺母123以及第四螺母124上，并固定于支架本体111上；通过螺母方式将控制器固定于支架上，拆装方便。优选的，所述第一螺母121、所述第二螺母122、所述第三螺母123以及所述第四螺母124焊接于所述支架本体111上。
优选的，所述支架本体111上开设有射频信号通过孔131；保证控制器正常收发射频信号。
优选的，所述支架本体111上具有将所述支架固定于汽车车身上的第二固定部。
优选的，所述第二固定部包括：设置于所述支架本体边缘处的第一固定孔位141、第二固定孔位142、第三固定孔位143以及第四固定孔位144；通过固定孔位将支架固定于车身上，易于拆装、接插件便于插拔，使控制器和线束维修方便；又由于控制器体积较大，通过支架可使其固定在车内立体空间内，而不是直接螺接在车身钣金上或嵌在仪表板内部，可以节约空间，材料用量少，满足了汽车轻量化的要求。
优选的，所述支架本体111为金属材料制成的支架本体；并根据控制器的外形和受力情况冲压翻边和肋筋，满足低耗材高强度的要求。
本实用新型的实施例还提供一种汽车，包括：汽车车身以及如上图1及图2所述的支架，所述支架固定于所述汽车车身上。
优选的，所述支架固定于所述汽车车身的后备箱内部，如右后侧内板和/或右尾灯盒上；具体的，螺接于右后侧内板和/或右尾灯盒上。
控制器151通过支架固定在右后侧围内板和右尾灯盒上，在汽车后备箱内部，可以有效的利用车内立体空间。
以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (9)
1.一种支架，包括：支架本体；其特征在于，所述支架本体上具有固定控制器的第一固定部。
2.根据权利要求1所述的支架，其特征在于，所述第一固定部包括：设置于所述支架本体上，并用于固定所述控制器的第一螺母、第二螺母、第三螺母以及第四螺母。
3.根据权利要求2所述的支架，其特征在于，所述第一螺母、所述第二螺母、所述第三螺母以及所述第四螺母焊接于所述支架本体上。
4.根据权利要求1所述的支架，其特征在于，所述支架本体上开设有射频信号通过孔。
5.根据权利要求1所述的支架，其特征在于，所述支架本体上具有将所述支架固定于汽车车身上的第二固定部。
6.根据权利要求5所述的支架，其特征在于，所述第二固定部包括：设置于所述支架本体边缘处的第一固定孔位、第二固定孔位、第三固定孔位以及第四固定孔位。
7.根据权利要求1所述的支架，其特征在于，所述支架本体为金属材料制成的支架本体。
8.一种汽车，包括：汽车车身，其特征在于，还包括：如权利要求1-7任一项所述的支架，所述支架固定于所述汽车车身上。
9.根据权利要求8所述的汽车，其特征在于，所述支架固定于所述汽车车身的右后侧内板和/或右尾灯盒上。
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| CN2011204584672U CN202345564U (zh) | 2011-11-17 | 2011-11-17 | 一种支架及包括该支架的汽车 |
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Country Status (1)
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|---|---|
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2011
- 2011-11-17 CN CN2011204584672U patent/CN202345564U/zh not_active Expired - Fee Related
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