CN202330037U - 制动缸试验台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种制动缸试验台。制动缸试验台,包括:机械***、气动***和电控***,机械***包括底座、定位丝杠和滑动座,底座的一端设置有第一固定座,底座的另一端设置有第二固定座,第二固定座上开设有螺纹孔,定位丝杠螺接在螺纹孔中,底座还开设有滑槽,滑动座滑设在滑槽中;气动***包括依次连接在一起的气源、调压装置、电磁阀和止回阀;电控***包括处理器、位移传感器、压力传感器和继电器输出板;制动缸的活塞与滑动座连接,制动缸的固定端部与第一固定座连接,止回阀与制动缸连接,压力传感器设置在止回阀与制动缸之间的管道上。通过制动缸试验台提高了测试制动缸的效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及测试设备,尤其涉及一种制动缸试验台。
背景技术
目前,制动缸是列车上的重要部件,用于向列车的制动***提供动力,制动缸在检修组装完成后便可以装配到列车上使用,但是由于制动缸在检修组装过程中,因组装精度的原因容易出现检修组装完成后的制动缸出现漏气的现象,需要对制动缸进行整体性能测试。现有技术中的整体性能试验平台采用手动控制操作,有人工控制制动缸充放气,并通过手工记录压力表的压力值。由上可知,现有技术中整体性能试验平台的工作效率较低。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种制动缸试验台,解决现有技术中的整体性能试验平台的工作效率较低的缺陷,实现通过制动缸试验台提高测试制动缸的效率。
本实用新型提供的技术方案是,一种制动缸试验台,包括:机械***、气动***和电控***,所述机械***包括底座、定位丝杠和滑动座,所述底座的一端设置有第一固定座,所述底座的另一端设置有第二固定座,所述第二固定座上开设有螺纹孔,所述定位丝杠螺接在所述螺纹孔中,所述底座还开设有滑槽,所述滑槽位于所述第一固定座和所述第二固定座之间,所述滑动座滑设在所述滑槽中,所述定位丝杠与所述滑动座相对设置;所述气动***包括依次连接在一起的气源、调压装置、电磁阀和止回阀;所述电控***包括处理器、位移传感器、压力传感器和继电器输出板,所述位移传感器和所述压力传感器分别输出采集信号至所述处理器,所述处理器输出控制信号至所述继电器输出板,所述位移传感器的移动端部固定在所述滑动座上,所述位移传感器的固定端部固设在所述底座上,所述继电器输出板与所述电磁阀连接;制动缸的活塞与所述滑动座连接,所述制动缸的固定端部与所述第一固定座连接,所述止回阀与所述制动缸连接,所述压力传感器设置在所述止回阀与所述制动缸之间的管道上。
本实用新型提供的制动缸试验台,通过机械***可以将制动缸进行装配固定,制动缸将带动滑动座移动并通过定位丝杠可以准确的限定制动缸中活塞的移动行程,而通过位移传感器和压力传感器可以准确的获得制动缸的位移和压力对应关系,处理器通过继电器输出板能够方便的控制电磁阀的开关,从而控制制动缸充放气以及保压的时间,从而通过制动缸试验台提高了测试制动缸的效率。
如上所述的制动缸试验台,所述电控***包括信号采集模块,所述位移传感器和所述压力传感器分别输出采集信号通过所述信号采集模块传输至所述处理器;所述处理器输出控制信号通过所述信号采集模块传输至所述继电器输出板。
如上所述的制动缸试验台,所述机械***还包括两个限位销钉,所述限位销钉固设在所述底座上,所述滑动座位于两个所述限位销钉之间。
如上所述的制动缸试验台,所述两个所述限位销钉之间的距离小于所述位移传感器的测量距离。
如上所述的制动缸试验台,所述定位丝杠还设置有手轮。
如上所述的制动缸试验台,所述止回阀与所述制动缸之间的管道上还设置有放气电磁阀,所述放气电磁阀与所述继电器输出板连接。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型制动缸试验台实施例中机械***的主视图;
图2为本实用新型制动缸试验台实施例中机械***的俯视图;
图3本实用新型制动缸试验台实施例中气动***的结构示意图;
图4为本实用新型制动缸试验台实施例中电控***的结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
如图1-图4所示,本实施例制动缸试验台,包括:机械***1、气动***2和电控***3,机械***1包括底座11、定位丝杠13和滑动座12,底座11的一端设置有第一固定座111,底座11的另一端设置有第二固定座112,第二固定座112上开设有螺纹孔(未图示),定位丝杠13螺接在螺纹孔中,底座11还开设有滑槽113,滑槽123位于第一固定座111和第二固定座112之间,滑动座12滑设在滑槽113中,定位丝杠13与滑动座12相对设置;气动***2包括依次连接在一起的气源21、调压装置22、电磁阀23和止回阀24;电控***3包括处理器31、位移传感器32、压力传感器33和继电器输出板34,位移传感器32和压力传感器33分别输出采集信号至处理器31,处理器31输出控制信号至继电器输出板34,位移传感器32的移动端部321固定在滑动座12上,位移传感器32的固定端部322固设在底座11上,继电器输出板34与电磁阀23连接;制动缸4的活塞与滑动座12连接,制动缸4的固定端部与第一固定座111连接,止回阀24与制动缸连接,压力传感器33设置在止回阀24与制动缸4之间的管道(未图示)上。
具体而言,本实施例制动缸试验台中的机械***1用于固定装配制动缸4,制动缸4装配到机械***1上后,制动缸4便可以通过活塞带动滑动座12在底座11上滑动,而操作人员可以根据试验需要旋转定位丝杠13,调整定位丝杠13与滑动座12之间的距离,从而使制动缸4在规定的行程范围内进行测试。本实施例中的气动***2用于向制动缸4进行充放气处理,气源21输出的高压气体通过调压装置22进行调压后,从调压装置22中输出规定要求压力大小的气体,然后通过控制电磁阀23的通断实现制动缸4充放气,本实施例中的调压装置22可以为精密调压阀等气体调压设备。本实施例中的电控***3的处理器31接收位移传感器32和压力传感器33传输的采集信号,并根据采集信号输出控制信号以控制继电器输出板34中继电器的通断电,从而通过继电器输出板34控制电磁阀23的动作。其中,本实施例中的处理器31一方面可以根据接收到的采集信号实时获得制动缸4的位移大小以及制动缸4中的压力大小,并自动记录下相应的位移值和压力值;另外,在制动缸4进行保压的过程中,处理器31可以实时记录不同时刻制动缸4的压力值,从而直接获得制动缸4的保压性能。由于制动缸4的测试过程均由处理器31进行控制,有效的提高了测试制动缸的效率。另外,通过机械***1装配固定制动缸4,可以更有效的对制动缸4的具体工作行程进行定位,确保更加准确的对制动缸4进行测试。另外,为了方便操作人员旋转定位丝杠13,本实施例中的定位丝杠13可以还设置有手轮131,操作人员通过转动手轮131便可以方便的驱动定位丝杠13转动。
进一步的,为了方便处理器1接收采集信号并可靠的输出控制信号,本实施例中的电控***3可以包括信号采集模块35,位移传感器32和压力传感器33分别输出采集信号通过信号采集模块35传输至处理器31;处理器31输出控制信号通过信号采集模块35传输至继电器输出板34。具体的,本实施例中的信号采集模块35用于传输信号,位移传感器32和压力传感器33采集到的采集信号先通过信号采集模块35进行模数转换传输至处理器31,而处理器31输出的控制信号通过信号采集模块35进行数模转换传输至继电器输出板34,从而通过信号采集模块35确保信号能够可靠的进行传输,减少信号干扰影响试验精度。
更进一步的,本实施例中的机械***1还包括两个限位销钉114,限位销钉114固设在底座1上,滑动座12位于两个限位销钉114之间。具体的,通过限位销钉114可以有效的限定滑动座12在规定的范围内移动,从而避免因误操作,造成制动缸4驱动滑动座12移动超出规定范围而造成位移传感器32损坏。优选的,本实施例中的两个限位销钉114之间的距离小于位移传感器32的测量距离。
又进一步的,为了在制动缸4试验完成后,自动对制动缸4进行泄压处理,本实施例中的止回阀24与制动缸4之间的管道上还设置有放气电磁阀25,放气电磁阀25与继电器输出板34连接。具体的,处理器31在完成对制动缸4进行试验后,通过控制放气电磁阀25将制动缸4与大气连通,自动实现对制动缸4进行泄压处理。
本实施例中的电控***3还可以包括显示器、输入设备以及打印机等外部设备,本实施例制动缸试验台对电控***3的具体组成部件不做限制。
本实施例制动缸试验台,通过机械***可以将制动缸进行装配固定,制动缸将带动滑动座移动并通过定位丝杠可以准确的限定制动缸中活塞的移动行程,而通过位移传感器和压力传感器可以准确的获得制动缸的位移和压力对应关系,处理器通过继电器输出板能够方便的控制电磁阀的开关,从而控制制动缸充放气以及保压的时间,从而通过制动缸试验台提高了测试制动缸的效率。
最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (6)
1.一种制动缸试验台,其特征在于,包括:机械***、气动***和电控***,所述机械***包括底座、定位丝杠和滑动座,所述底座的一端设置有第一固定座,所述底座的另一端设置有第二固定座,所述第二固定座上开设有螺纹孔,所述定位丝杠螺接在所述螺纹孔中,所述底座还开设有滑槽,所述滑槽位于所述第一固定座和所述第二固定座之间,所述滑动座滑设在所述滑槽中,所述定位丝杠与所述滑动座相对设置;所述气动***包括依次连接在一起的气源、调压装置、电磁阀和止回阀;所述电控***包括处理器、位移传感器、压力传感器和继电器输出板,所述位移传感器和所述压力传感器分别输出采集信号至所述处理器,所述处理器输出控制信号至所述继电器输出板,所述位移传感器的移动端部固定在所述滑动座上,所述位移传感器的固定端部固设在所述底座上,所述继电器输出板与所述电磁阀连接;制动缸的活塞与所述滑动座连接,所述制动缸的固定端部与所述第一固定座连接,所述止回阀与所述制动缸连接,所述压力传感器设置在所述止回阀与所述制动缸之间的管道上。
2.根据权利要求1所述的制动缸试验台,其特征在于,所述电控***包括信号采集模块,所述位移传感器和所述压力传感器分别输出采集信号通过所述信号采集模块传输至所述处理器;所述处理器输出控制信号通过所述信号采集模块传输至所述继电器输出板。
3.根据权利要求1所述的制动缸试验台,其特征在于,所述机械***还包括两个限位销钉,所述限位销钉固设在所述底座上,所述滑动座位于两个所述限位销钉之间。
4.根据权利要求3所述的制动缸试验台,其特征在于,所述两个所述限位销钉之间的距离小于所述位移传感器的测量距离。
5.根据权利要求1所述的制动缸试验台,其特征在于,所述定位丝杠还设置有手轮。
6.根据权利要求1所述的制动缸试验台,其特征在于,所述止回阀与所述制动缸之间的管道上还设置有放气电磁阀,所述放气电磁阀与所述继电器输出板连接。
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN102494902A (zh) * | 2011-11-14 | 2012-06-13 | 南车四方车辆有限公司 | 制动缸试验台及制动缸试验方法 |
CN105864153A (zh) * | 2016-06-03 | 2016-08-17 | 南通纺都置业有限公司 | 一种油缸不同油压下冲击力测试装置 |
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CN110319963A (zh) * | 2019-07-16 | 2019-10-11 | 陈新益 | 一种便携式活塞滑阻测试仪 |
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