CN202272123U - 一种双轮毂电机后驱四轮电动车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种双轮毂电机后驱四轮电动车，其包括前车架、后车架、连接架、蓄电池、一对前轮毂以及一对后轮毂；其中，所述前车架和后车架通过连接架连接；所述蓄电池固持于连接架上；所述一对前轮毂安装于前车架上；所述一对后轮毂安装于后车架上；于各后轮毂上分别设有驱动电机。本实用新型的四轮电动车通过在两个后轮毂上分别设置驱动电机，从而使该电动车的传动扭矩大，动力强劲；同时，本实用新型的双轮毂电机后驱四轮电动车采用霍尔感应数字差速器和独立悬挂减震装置，避免高速转弯造成不稳定状态。
Description
【技术领域】
本实用新型涉及一种电动车，具体涉及一种双轮毂电机后驱四轮电动车，属于电动自行车技术领域。
【背景技术】
电动车由于其节能环保，使用方便，且成本低等优点而越来越受到普通消费者的青睐，因此，很多上班族会选择骑电动车上班。
而传统的电动车通常为两轮结构。在驾驶两轮电动车时，驾驶者要不断调整身体重心，以保持车辆的平衡，这样容易导致驾驶者疲劳。
为解决上述技术问题，确有必要提供一种双轮毂电机后驱四轮电动车，以克服现有技术中的所述缺陷。
【实用新型内容】
为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种结构简单、传动扭矩大的双轮毂电机后驱四轮电动车。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种双轮毂电机后驱四轮电动车，其包括前车架、后车架、连接架、蓄电池、一对前轮毂以及一对后轮毂；其中，所述前车架和后车架通过连接架连接；所述蓄电池固持于连接架上；所述一对前轮毂安装于前车架上；所述一对后轮毂安装于后车架上；于各后轮毂上分别设有驱动电机。
本实用新型的双轮毂电机后驱四轮电动车进一步设置为：其还包括一座椅以及一控制前轮毂转向的把手。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型的四轮电动车通过在两个后轮毂上分别设置驱动电机，从而使该电动车的传动扭矩大，动力强劲。
【附图说明】
图1是本实用新型的双轮毂电机后驱四轮电动车的侧视图。
【具体实施方式】
请参阅说明书附图1所示，本实用新型为一种双轮毂电机后驱四轮电动车，其由前车架1、后车架2、连接架3、蓄电池4、一对前轮毂5以及一对后轮毂6等部件组成，由于图1为本双轮毂电机后驱四轮电动车的侧视图，故其反映出一个前轮毂5和一个后轮毂6。
其中，所述前车架1和后车架2通过连接架3连接。所述蓄电池4固持于连接架3上。所述一对前轮毂5安装于前车架1上；所述一对后轮毂6安装于后车架2上。
本实用新型的双轮毂电机后驱四轮电动车的最大改进之处在于：于各后轮毂6上分别设有驱动电机61，通过在两个后轮毂6上分别设置驱动电机61，从而使该电动车的传动扭矩大，动力强劲。
此外，本实用新型的双轮毂电机后驱四轮电动车还采用霍尔感应数字差速器和独立悬挂减震装置，避免高速转弯造成不稳定状态。
本实用新型的双轮毂电机后驱四轮电动车进一步包括一座椅7以及一控制前轮毂5转向的把手8。
以上的具体实施方式仅为本创作的较佳实施例，并不用以限制本创作，凡在本创作的精神及原则之内所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本创作的保护范围之内。
Claims (2)
1.一种双轮毂电机后驱四轮电动车，其特征在于：包括前车架、后车架、连接架、蓄电池、一对前轮毂以及一对后轮毂；其中，所述前车架和后车架通过连接架连接；所述蓄电池固持于连接架上；所述一对前轮毂安装于前车架上；所述一对后轮毂安装于后车架上；于各后轮毂上分别设有驱动电机。
2.如权利要求1所述的双轮毂电机后驱四轮电动车，其特征在于：其进一步包括一座椅以及一控制前轮毂转向的把手。
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Publications (1)
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| CN202272123U true CN202272123U (zh) | 2012-06-13 |
Family
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202272123U (zh) |
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2011
- 2011-09-26 CN CN2011203613659U patent/CN202272123U/zh not_active Expired - Fee Related
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20120613 Termination date: 20140926 |
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