CN201990902U - 客运专线有砟岔枕 - Google Patents
客运专线有砟岔枕 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201990902U CN201990902U CN2010206943425U CN201020694342U CN201990902U CN 201990902 U CN201990902 U CN 201990902U CN 2010206943425 U CN2010206943425 U CN 2010206943425U CN 201020694342 U CN201020694342 U CN 201020694342U CN 201990902 U CN201990902 U CN 201990902U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- switch tie
- concrete bodies
- concrete body
- turnout sleeper
- sleeve pipe
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Images
Landscapes
- Manufacturing Of Tubular Articles Or Embedded Moulded Articles (AREA)
Abstract
一种客运专线有砟岔枕，包括岔枕混凝土体，以及预埋在岔枕混凝土体内部的预应力钢丝、套管和电务螺母，所述岔枕混凝土体为通长整体式，横截面形状为上小下大的梯形，所述预应力钢丝沿岔枕混凝土体通长埋设，且在岔枕混凝土体的横截面上呈矩形间隔分布，在预应力钢丝***整体环绕有箍筋I和箍筋II，箍筋I沿岔枕混凝土体长向间隔分布，箍筋II设置于岔枕混凝土体的两端部。本实用新型的预应力钢丝提高了岔枕混凝土体本身强度。其中箍筋II可防止端部掉角。套管周围设置的螺旋筋可保证套管的安装强度。岔枕混凝土体两端预埋的电务螺母可在预留孔道安装时使用。岔枕混凝土体外形尺寸设计合理，结构承载力增强，能够满足客运专线列车高时速的要求。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种预应力混凝土岔枕。
背景技术
客运专线有砟岔枕技术复杂、标准高、要求严。为减小客运专线列车运行时的冲击力及摩擦力，提高列车运行的平稳性，适应列车高速运行的需要，客运专线有砟岔枕外形尺寸要求精度高，承载力及抗疲劳能力强。不同尺寸规格的有砟岔枕的适用范围有很大区别。而现有有砟岔枕的结构设计较为简单，混凝土的后期强度、承载力和疲劳强度不足。岔枕的外形尺寸、预应力钢丝和预埋件的设计均需进一步改进，以适应客运专线列车运行时速不断提高对岔枕承载力的要求。
实用新型内容
本实用新型提供一种客运专线有砟岔枕，要解决现有客运专线有砟岔枕承载能力不足、稳定性低，使用寿命短的技术问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
这种客运专线有砟岔枕，包括岔枕混凝土体，以及预埋在岔枕混凝土体内部的预应力钢丝、套管和电务螺母，所述岔枕混凝土体为通长整体式，横截面形状为上小下大的梯形，所述预应力钢丝沿岔枕混凝土体通长埋设，且在岔枕混凝土体的横截面上呈矩形间隔分布，在预应力钢丝***整体环绕有箍筋I和箍筋II，箍筋I沿岔枕混凝土体长向间隔分布，箍筋II设置于岔枕混凝土体的两端部；
所述套管为下端封口的圆柱形结构，套管外周环绕有螺旋筋，套管沿岔枕混凝土体顶面中线间隔分布；
所述电务螺母分布于岔枕混凝土体顶面的两端部。
所述预应力钢丝在岔枕混凝土体的横截面上分布有四排四列共14根。
所述电务螺母在岔枕混凝土体顶面的两端部各分布有三个。
所述岔枕混凝土体的长度为2.45m～4.8m。
所述岔枕混凝土体的高度为220mm，顶边宽度为260mm，底边宽度为300mm。
本实用新型的有益效果如下：
本实用新型在岔枕混凝土体内部预埋有四排四列共14根钢丝，并在钢丝***设置有箍筋，提高了岔枕混凝土体本身强度。其中箍筋II设置于岔枕混凝土体两端，可防止端部掉角。套管周围设置的螺旋筋可保证套管的安装强度。岔枕混凝土体两端预埋的电务螺母可在预留孔道安装时使用。本实用新型的岔枕混凝土体外形尺寸设计合理、结构承载力增强、使用寿命长，能够满足客运专线列车高时速的要求。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的内部结构示意图。
图2是本实用新型的平面结构示意图。
图3是图1A-A剖面的结构示意图。
图4是本实用新型端面的结构示意图。
附图标记：1－岔枕混凝土体、2－预应力钢丝、3－套管、4－电务螺母、5－箍筋I、6－箍筋II、7－螺旋筋。
具体实施方式
实施例参见图1、图2所示，这种客运专线有砟岔枕，包括岔枕混凝土体1，以及预埋在岔枕混凝土体1内部的预应力钢丝2、套管3和电务螺母4，所述岔枕混凝土体1为通长整体式，横截面形状为上小下大的梯形，所述预应力钢丝2沿岔枕混凝土体1通长埋设，且在岔枕混凝土体1的横截面上呈矩形间隔分布，在预应力钢丝2***整体环绕有箍筋I5和箍筋II6，箍筋I5沿岔枕混凝土体长向间隔分布，间距200mm，遇到套管时位置做相应调整。箍筋II6设置于岔枕混凝土体1的两端部，防止端部掉角。
所述电务螺母4在岔枕混凝土体1顶面的两端部各分布有三个。
所述岔枕混凝土体1的长度为2.45m～4.8m。岔枕混凝土体1的高度为220mm，顶边宽度为260mm，底边宽度为300mm。
参见图3所示，所述套管3为下端封口的圆柱形结构，套管外周环绕有螺旋筋7，套管3沿岔枕混凝土体1顶面中线间隔分布。
参见图4所示，所述预应力钢丝2在岔枕混凝土体1的横截面上分布有四排四列共14根。
Claims (5)
1.一种客运专线有砟岔枕，包括岔枕混凝土体（1），以及预埋在岔枕混凝土体（1）内部的预应力钢丝（2）、套管（3）和电务螺母（4），其特征在于：所述岔枕混凝土体（1）为通长整体式，横截面形状为上小下大的梯形，所述预应力钢丝（2）沿岔枕混凝土体（1）通长埋设，且在岔枕混凝土体（1）的横截面上呈矩形间隔分布，在预应力钢丝（2）***整体环绕有箍筋I（5）和箍筋II（6），箍筋I（5）沿岔枕混凝土体长向间隔分布，箍筋II（6）设置于岔枕混凝土体（1）的两端部；
所述套管（3）为下端封口的圆柱形结构，套管外周环绕有螺旋筋（7），套管（3）沿岔枕混凝土体（1）顶面中线间隔分布；
所述电务螺母（4）分布于岔枕混凝土体（1）顶面的两端部。
2.根据权利要求1所述的客运专线有砟岔枕，其特征在于：所述预应力钢丝（2）在岔枕混凝土体（1）的横截面上分布有四排四列共14根。
3.根据权利要求1所述的客运专线有砟岔枕，其特征在于：所述电务螺母（4）在岔枕混凝土体（1）顶面的两端部各分布有三个。
4.根据权利要求1所述的客运专线有砟岔枕，其特征在于：所述岔枕混凝土体（1）的长度为2.45m～4.8m。
5.根据权利要求4所述的客运专线有砟岔枕，其特征在于：所述岔枕混凝土体（1）的高度为220mm，顶边宽度为260mm，底边宽度为300mm。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2010206943425U CN201990902U (zh) | 2010-12-31 | 2010-12-31 | 客运专线有砟岔枕 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2010206943425U CN201990902U (zh) | 2010-12-31 | 2010-12-31 | 客运专线有砟岔枕 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201990902U true CN201990902U (zh) | 2011-09-28 |
Family
ID=44667391
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2010206943425U Expired - Lifetime CN201990902U (zh) | 2010-12-31 | 2010-12-31 | 客运专线有砟岔枕 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201990902U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102628243A (zh) * | 2012-05-04 | 2012-08-08 | 北京交通大学 | 一种有砟道床横向约束装置 |
-
2010
- 2010-12-31 CN CN2010206943425U patent/CN201990902U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102628243A (zh) * | 2012-05-04 | 2012-08-08 | 北京交通大学 | 一种有砟道床横向约束装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN203546532U (zh) | 高速铁路有砟轨道钢轨扣件*** | |
| CN102877381A (zh) | 一种整体式有砟道床横向约束装置 | |
| CN201990902U (zh) | 客运专线有砟岔枕 | |
| CN204959483U (zh) | 一种有轨电车无砟轨道***用混凝土短轨枕 | |
| CN202139516U (zh) | 一种t形组合式压轨器 | |
| CN205062586U (zh) | 一种有轨电车用直挡肩扣件*** | |
| CN211547092U (zh) | 一种自适应翻砟轨枕 | |
| CN203096528U (zh) | 一种防沙型预应力钢筋混凝土轨枕 | |
| CN102605684B (zh) | 低高度装配式弹性短枕式整体道床及其施工方法 | |
| CN104894927B (zh) | 钢轨扣件 | |
| CN202116953U (zh) | 一种轨道固定装置 | |
| CN104480808A (zh) | 一种改进绝缘轨距块的有轨电车扣件 | |
| CN102797199A (zh) | 一种轨道固定装置 | |
| CN210420731U (zh) | 一种现代有轨电车扣件*** | |
| CN203654094U (zh) | 一种轨枕 | |
| CN203546538U (zh) | 现代有轨电车钢轨扣件*** | |
| CN203475240U (zh) | 一种用于米轨的混凝土轨枕弹条扣件 | |
| CN206887642U (zh) | 一种有轨电车扣件用塑料基板 | |
| CN104452492A (zh) | 一种非金属底座的有轨电车扣件 | |
| CN107354877B (zh) | 一种声屏障用整体式杯口安装结构 | |
| CN203923804U (zh) | 米轨距预应力混凝土轨枕 | |
| CN205223782U (zh) | 一种公铁两用钢筋混凝土整体道口板 | |
| CN204000474U (zh) | 一种用于米轨的混凝土轨枕 | |
| CN205399095U (zh) | 一种弹性分开式有轨电车扣件用螺旋道钉 | |
| CN200949192Y (zh) | 一种陡坡铁路柔性可调节式防爬桩装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CX01 | Expiry of patent term | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20110928 |