CN104480808A - 一种改进绝缘轨距块的有轨电车扣件 - Google Patents
一种改进绝缘轨距块的有轨电车扣件 Download PDFInfo
- Publication number
- CN104480808A CN104480808A CN201410566578.3A CN201410566578A CN104480808A CN 104480808 A CN104480808 A CN 104480808A CN 201410566578 A CN201410566578 A CN 201410566578A CN 104480808 A CN104480808 A CN 104480808A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- rail
- track gauge
- backing plate
- distance keeper
- insulating track
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B21/00—Track superstructure adapted for tramways in paved streets
- E01B21/04—Special fastenings, joint constructions, or tie-rods
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B2201/00—Fastening or restraining methods
- E01B2201/04—Fastening or restraining methods by bolting, nailing or the like
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Railway Tracks (AREA)
Abstract
本发明公开了一种改进绝缘轨距块的有轨电车扣件,包括用于浇注在整体道床内的安装垫板,所述安装垫板中部用于固定安装槽型轨,所述安装垫板两端均设置有限位加强筋,所述限位加强筋与槽型轨之间设置有绝缘轨距块,所述绝缘轨距块断面为“7”字形且包括水平部和竖直部,所述绝缘轨距块的水平部位于所述B型弹条和槽型轨之间,所述绝缘轨距块的竖直部位于所述限位加强筋和槽型轨之间;所述限位加强筋内侧设置有轨距块限位槽,所述绝缘轨距块竖直部设置有配合所述轨距块限位槽的定位凸台。本发明所述的一种改进绝缘轨距块的有轨电车扣件,能够进一步提高现有的绝缘轨距块的可靠性,以延长绝缘轨距块的使用寿命。
Description
技术领域
本发明涉及一种改进绝缘轨距块的有轨电车扣件,属于有轨电车轨道组件生产制造技术领域。
背景技术
现代有轨电车***是世界各大城市为解决现有的地铁投资昂贵、建设周期长等缺点发展而来。现代有轨电车***在旧的有轨电车***基础上进行了升级和改造,使其具有了低噪音、低振动、省能源、能高速运行的特点,是城市轨道交通发展的新方向。由于现代有轨电车***采用了不同于常规铁路钢轨的槽型轨,所以现有的铁路扣件***均不能满足现代有轨电车线路铺设的需要,同时为满足线路低噪音、低振动的需要,扣件***还必须考虑减振降噪的要求。
在现代有轨电车的槽型轨安装中,绝缘轨距块是用来连接钢轨与轨下的关键部件之一;绝缘轨距块即实现了其可靠性和稳定性,又能够保证轨道正常运行的弹性和刚性;高速列车在轨道上高速行驶时,为了使高速列车坐更舒适、更安全,要求绝缘轨距块具备很高的强度。
发明内容
本发明正是针对现有技术存在的不足,提供一种改进绝缘轨距块的有轨电车扣件,能够进一步提高现有的绝缘轨距块的可靠性,以延长绝缘轨距块的使用寿命。
为解决上述问题,本发明所采取的技术方案如下:
一种改进绝缘轨距块的有轨电车扣件,包括:
用于浇注在整体道床内的安装垫板,所述安装垫板中部用于固定安装槽型轨,所述安装垫板两端均设置有限位加强筋,所述限位加强筋与槽型轨之间设置有绝缘轨距块,所述绝缘轨距块断面为“7”字形且包括水平部和竖直部,所述绝缘轨距块的竖直部位于所述限位加强筋和槽型轨之间;
所述限位加强筋内侧设置有轨距块限位槽,所述绝缘轨距块竖直部设置有配合所述轨距块限位槽的定位凸台。
作为上述技术方案的改进,所述安装垫板两端均设置有道钉安装孔,所述安装垫板底部且位于所述道钉安装孔位置处设置有与所述道钉安装孔同轴的尼龙套管,所述尼龙套管也用于浇注在整体道床内;
还包括用于配合所述道钉安装孔和所述尼龙套管的螺旋道钉,所述螺旋道钉设置有螺帽,所述螺帽的下方设置有B型弹条,所述绝缘轨距块的水平部位于所述B型弹条和槽型轨之间;以及包括设置于槽型轨和所述安装垫板之间的轨下弹性垫板。
作为上述技术方案的改进,所述轨下弹性垫板和所述安装垫板之间还设置有轨下调高垫板。
本发明与现有技术相比较,本发明的实施效果如下:
本发明所述的一种改进绝缘轨距块的有轨电车扣件,在绝缘轨距块的中部设置了定位凸台,不同于现有的常用绝缘轨距块在两头设置折边的结构;新结构的绝缘轨距块结构更紧凑,制造成本更低,同时现有的常用绝缘轨距块在折边处易产生剪切应力,常在此处损坏,新结构的绝缘轨距块将定位凸台设置在了中间,使用时两侧均抵紧,剪切应力的受力截面加大了,使用可靠性提高,寿命延长了,利于扣件的后期养护维修。此外,本发明的扣件可以先和槽型轨组装起来,再直接浇筑成整体道床,取消了轨枕的生产和铺设工序,大大降低了轨道施工的成本和难度。
附图说明
图1为本发明所述的一种改进绝缘轨距块的有轨电车扣件结构示意图;
图2为本发明所述的绝缘轨距块结构示意图;
图3为现有技术中的绝缘轨距块结构示意图;
图4为本发明所述的安装垫板结构示意图。
具体实施方式
下面将结合具体的实施例来说明本发明的内容。
如图3所示,现有技术中的绝缘轨距块断面也为“7”字形且也包括水平部7-1和竖直部7-2,其竖直部7-2两侧设置有限位折边7-3,用以配合安装垫板1的限位加强筋1-1,限位折边7-3处易产生剪切应力,常在此处损坏。
如图1、图2和图4所示,为本发明所述的一种改进绝缘轨距块的有轨电车扣件结构示意图。本发明所述一种改进绝缘轨距块的有轨电车扣件,包括:用于浇注在整体道床内的安装垫板1,所述安装垫板1中部用于固定安装槽型轨,所述安装垫板1两端均设置有限位加强筋1-1,所述限位加强筋1-1与槽型轨之间设置有绝缘轨距块7,所述绝缘轨距块7断面为“7”字形且包括水平部7-1和竖直部7-2,所述绝缘轨距块7的竖直部7-2位于所述限位加强筋1-1和槽型轨之间;所述限位加强筋1-1内侧设置有轨距块限位槽1-2,所述绝缘轨距块7竖直部7-2设置有配合所述轨距块限位槽1-2的定位凸台7-3。具体优选地,所述安装垫板1两端均设置有道钉安装孔1-3,所述安装垫板1底部且位于所述道钉安装孔1-3位置处设置有与所述道钉安装孔1-3同轴的尼龙套管6,所述尼龙套管6也用于浇注在整体道床内;还包括用于配合所述道钉安装孔1-3和所述尼龙套管6的螺旋道钉2,所述螺旋道钉设置有螺帽2-1,所述螺帽2-1的下方设置有B型弹条3,所述绝缘轨距块7的水平部7-1位于所述B型弹条3和槽型轨之间;以及包括设置于槽型轨和所述安装垫板1之间的轨下弹性垫板4。进一步优化地,所述轨下弹性垫板4和所述安装垫板1之间还设置有轨下调高垫板5。
安装时,将尼龙套管6置于安装垫板1底部;在安装垫板1中部放置轨下弹性垫板4,轨下弹性垫板4和安装垫板1之间根据需要选择放置不同厚度规格的轨下调高垫板5,然后将槽型轨安放在轨下弹性垫板4上方,在限位加强筋1-1与槽型轨之间放置绝缘轨距块7,然后在绝缘轨距块7的水平部7-1上方安装B型弹条3,再安装螺旋道钉2,使之与尼龙套管6、以及与道钉安装孔1-1配合并加以紧固,最后将安装垫板1与尼龙套管6一同浇注在整体道床内。
以上内容是结合具体的实施例对本发明所作的详细说明,不能认定本发明具体实施仅限于这些说明。对于本发明所属技术领域的技术人员来说,在不脱离本发明构思的前提下,还可以做出若干简单推演或替换,都应当视为属于本发明保护的范围。
Claims (3)
1.一种改进绝缘轨距块的有轨电车扣件,其特征是,包括:
用于浇注在整体道床内的安装垫板(1),所述安装垫板(1)中部用于固定安装槽型轨,所述安装垫板(1)两端均设置有限位加强筋(1-1),所述限位加强筋(1-1)与槽型轨之间设置有绝缘轨距块(7),所述绝缘轨距块(7)断面为“7”字形且包括水平部(7-1)和竖直部(7-2),所述绝缘轨距块(7)的竖直部(7-2)位于所述限位加强筋(1-1)和槽型轨之间;
所述限位加强筋(1-1)内侧设置有轨距块限位槽(1-2),所述绝缘轨距块(7)竖直部(7-2)设置有配合所述轨距块限位槽(1-2)的定位凸台(7-3)。
2.如权利要求1所述的一种改进绝缘轨距块的有轨电车扣件,其特征是,所述安装垫板(1)两端均设置有道钉安装孔(1-3),所述安装垫板(1)底部且位于所述道钉安装孔(1-3)位置处设置有与所述道钉安装孔(1-3)同轴的尼龙套管(6),所述尼龙套管(6)也用于浇注在整体道床内;
还包括用于配合所述道钉安装孔(1-3)和所述尼龙套管(6)的螺旋道钉(2),所述螺旋道钉设置有螺帽(2-1),所述螺帽(2-1)的下方设置有B型弹条(3),所述绝缘轨距块(7)的水平部(7-1)位于所述B型弹条(3)和槽型轨之间;以及包括设置于槽型轨和所述安装垫板(1)之间的轨下弹性垫板(4)。
3.如权利要求1或2所述的一种改进绝缘轨距块的有轨电车扣件,其特征是,所述轨下弹性垫板(4)和所述安装垫板(1)之间还设置有轨下调高垫板(5)。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201410566578.3A CN104480808A (zh) | 2014-10-22 | 2014-10-22 | 一种改进绝缘轨距块的有轨电车扣件 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201410566578.3A CN104480808A (zh) | 2014-10-22 | 2014-10-22 | 一种改进绝缘轨距块的有轨电车扣件 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN104480808A true CN104480808A (zh) | 2015-04-01 |
Family
ID=52755406
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201410566578.3A Pending CN104480808A (zh) | 2014-10-22 | 2014-10-22 | 一种改进绝缘轨距块的有轨电车扣件 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN104480808A (zh) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108774925A (zh) * | 2018-08-09 | 2018-11-09 | 太仓中博铁路紧固件有限公司 | 高速铁路扣件*** |
CN110080047A (zh) * | 2019-05-11 | 2019-08-02 | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 | 一种现代有轨电车扣件*** |
CN111501429A (zh) * | 2020-05-20 | 2020-08-07 | 中铁隆昌铁路器材有限公司 | 一种有轨电车轨道扣件 |
Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6572027B1 (en) * | 2002-04-09 | 2003-06-03 | Ksa Limited Partnership | Concrete railroad tie two-piece insulator spacer and fastening system |
CN101970757A (zh) * | 2008-02-13 | 2011-02-09 | 沃斯洛工厂有限公司 | 用于将轨道固定在支座上的装置 |
CN202925389U (zh) * | 2012-11-07 | 2013-05-08 | 洛阳双瑞橡塑科技有限公司 | 一种轨道减振扣件用加强型复合垫板 |
CN203420183U (zh) * | 2013-09-04 | 2014-02-05 | 宣化钢铁集团有限责任公司 | 铁路轨道可调联结结构 |
CN203498712U (zh) * | 2013-08-30 | 2014-03-26 | 成都铁路工务有限公司 | 一种有轨电车轨道用扣件机构 |
CN203583295U (zh) * | 2013-11-17 | 2014-05-07 | 胡平 | 一种轨距挡板 |
CN103966927A (zh) * | 2013-01-25 | 2014-08-06 | 苏州市丽苏塑胶科技有限公司 | 一种弹条ⅲ型扣件绝缘轨距块 |
-
2014
- 2014-10-22 CN CN201410566578.3A patent/CN104480808A/zh active Pending
Patent Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6572027B1 (en) * | 2002-04-09 | 2003-06-03 | Ksa Limited Partnership | Concrete railroad tie two-piece insulator spacer and fastening system |
CN101970757A (zh) * | 2008-02-13 | 2011-02-09 | 沃斯洛工厂有限公司 | 用于将轨道固定在支座上的装置 |
CN202925389U (zh) * | 2012-11-07 | 2013-05-08 | 洛阳双瑞橡塑科技有限公司 | 一种轨道减振扣件用加强型复合垫板 |
CN103966927A (zh) * | 2013-01-25 | 2014-08-06 | 苏州市丽苏塑胶科技有限公司 | 一种弹条ⅲ型扣件绝缘轨距块 |
CN203498712U (zh) * | 2013-08-30 | 2014-03-26 | 成都铁路工务有限公司 | 一种有轨电车轨道用扣件机构 |
CN203420183U (zh) * | 2013-09-04 | 2014-02-05 | 宣化钢铁集团有限责任公司 | 铁路轨道可调联结结构 |
CN203583295U (zh) * | 2013-11-17 | 2014-05-07 | 胡平 | 一种轨距挡板 |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108774925A (zh) * | 2018-08-09 | 2018-11-09 | 太仓中博铁路紧固件有限公司 | 高速铁路扣件*** |
CN110080047A (zh) * | 2019-05-11 | 2019-08-02 | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 | 一种现代有轨电车扣件*** |
CN111501429A (zh) * | 2020-05-20 | 2020-08-07 | 中铁隆昌铁路器材有限公司 | 一种有轨电车轨道扣件 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN202509337U (zh) | 约束阻尼结构的减振降噪整体道床 | |
CN203546532U (zh) | 高速铁路有砟轨道钢轨扣件*** | |
CN105544318B (zh) | 一种市域铁路用的双层减振扣件 | |
CN201895588U (zh) | 接触轨刚性绝缘支撑装置 | |
CN203546533U (zh) | 一种套轨线路用轨道部件 | |
CN104179081A (zh) | 无弹条轨道扣件*** | |
CN104480808A (zh) | 一种改进绝缘轨距块的有轨电车扣件 | |
CN103966929A (zh) | 有轨电车无螺栓扣件*** | |
CN201232141Y (zh) | 一种抗疲劳弹条iv型扣件 | |
CN201660813U (zh) | 一种低噪音柔性轨道固定装置 | |
CN205205589U (zh) | 一种用于有轨电车轨道的轻型扣件 | |
CN202969170U (zh) | 用于城市轨道交通的板式阻尼钢弹簧隔振器 | |
CN203741657U (zh) | 一种弹性减振道岔 | |
CN202202214U (zh) | 轨道交通用扣件 | |
CN205874858U (zh) | 有枕无档肩弹性不分开式现代有轨电车扣件 | |
CN104452492A (zh) | 一种非金属底座的有轨电车扣件 | |
CN104358191A (zh) | 一种埋入式有轨电车扣件 | |
CN203420183U (zh) | 铁路轨道可调联结结构 | |
CN102605684B (zh) | 低高度装配式弹性短枕式整体道床及其施工方法 | |
CN207227873U (zh) | 用于轨道交通扣件的具有凸起结构的绝缘垫板 | |
CN206127753U (zh) | 一种有轨电车轨道扣件 | |
CN204000484U (zh) | 一种可拆装的减振型有轨电车轨道 | |
CN205062586U (zh) | 一种有轨电车用直挡肩扣件*** | |
CN104372723B (zh) | 有轨电车扣件的弹条座调高垫块 | |
CN204849495U (zh) | 一种有轨电车扣件用尼龙基板 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20150401 |