CN201934163U - 引擎润滑油路结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种引擎润滑油路结构，包括依序连结的一汽缸头、一汽缸体、及一曲轴箱。曲轴箱右半部包括有一机油泵室。汽缸体包括有汽缸体链条子室、较靠近汽缸体链条子室的近端螺栓通道、及较远离汽缸体链条子室的远程螺栓通道。引擎润滑油路结构还包括一供油通道，是分别连通机油泵室与汽缸体近端螺栓通道。藉此，使汽缸体得以受润滑油均匀的冷却，提升引擎使用寿命。本实用新型的优点是，润滑油源的润滑油透过一供油通道而导引至汽缸体远程螺栓通道，使引擎左右两半部皆获得适当冷却，因此汽缸体得以受润滑油均匀的冷却，提升了引擎寿命。

Description

引擎润滑油路结构

技术领域

本实用新型涉及一种润滑油路结构，尤指一种适用于机车的引擎润滑油路结构。

背景技术

参考图1，为习知引擎润滑油路示意图。引擎主要由汽缸头10、汽缸体11、曲轴箱12结合而成，曲轴箱12又是由曲轴箱左半部121、与曲轴箱右半部122共同构成。习知强制气冷引擎会配置一风扇13位于引擎曲轴箱右半部122，经由导风罩将冷却空气导引至汽缸体11与汽缸头10，藉此将引擎热量带走。然而，因冷却气流方向的原因，位于靠近传动链条14一侧即引擎左侧的散热效果最差。

另一方面，机油泵15的配置大多位于图式中引擎右曲轴箱122的机油泵室151内，也就是远离传动链条腔室141的一侧，故润滑油的油道路径通常偏重设计在引擎右半侧。润滑油从机油泵室流至汽缸体11右侧的螺栓通道，最后导至凸轮机构室101以润滑凸轮机构102。

参考图2至图4，分别为习知右曲轴箱体的侧视图与顶视图、及习知汽缸体底视图。由图3可看出右曲轴箱体顶部设有两螺栓孔17A，17B，由图4可看出汽缸体贯设有四螺栓孔18A，18B，19A，19B、以及一汽缸体链条子室20，其中靠近汽缸体链条子室20的螺栓孔19A，19B称近端螺栓通道，而远离汽缸体链条子室20的螺栓孔18A，18B称远程螺栓通道。当曲轴箱与汽缸体11结合时，右曲轴箱体的螺栓孔17A，17B对应至汽缸体的螺栓孔18A，18B。

习知润滑油路径如下述：从机油泵室151经一内部通道21到顶部开口16，再透过凹设于汽缸体11底部的凹槽161进入螺栓孔18A(汽缸体远程螺栓通道)。由于润滑油同时也扮演冷却流体的角色，因此润滑油对汽缸体11、汽缸头10的冷却效果也有左右不均的现象。

综合上述，习知引擎存在有散热不均匀、导致热膨胀量不均情形，降低了活塞与活塞环相对于汽缸体的密合性，严重影响引擎寿命。

实用新型内容

本实用新型的一目的是在提供一种引擎润滑油路结构，以能改善汽缸体散热不均匀的现象。

为达成上述目的，本实用新型的引擎润滑油路结构包括一汽缸头、一汽缸体、及一曲轴箱。上述汽缸体于顶部结合于汽缸头、于底部结合于曲轴箱，并包括有一汽缸体链条子室、一汽缸体近端螺栓通道、及一汽缸体远程螺栓通道，汽缸体近端螺栓通道是指较靠近汽缸体链条子室者而言。

上述曲轴箱包括一曲轴箱左半部、与一曲轴箱右半部。曲轴箱左半部包括有一曲轴箱链条子室、一曲轴箱近端螺栓通道，曲轴箱右半部包括有一曲轴箱远程螺栓通道、一内部通道、及一机油泵室。内部通道沟通曲轴箱远程螺栓通道与机油泵室，曲轴箱近端螺栓通道系指较靠近曲轴箱链条子室者而言。

上述曲轴箱链条子室连通于汽缸体链条子室，曲轴箱近端螺栓通道连通于汽缸体近端螺栓通道，曲轴箱远程螺栓通道连通于汽缸体远程螺栓通道。

引擎润滑油路结构还包括一供油通道，是分别连通机油泵室与汽缸体近端螺栓通道。藉此可让汽缸体远程、及近端螺栓通道同时接受润滑油的冷却，达到汽缸体冷却平衡的目的。

上述汽缸体近端螺栓通道可包括有相隔设置的二子通道。此外，汽缸体可于底部凹设有一汽缸体底部凹槽，二子通道透过汽缸体底部凹槽相连接。上述汽缸体亦可于其顶部包括有一第一汽缸体顶部凹槽，二子通道透过第一汽缸体顶部凹槽相连通。上述特征皆能让汽缸体冷却效果更为平均。

汽缸体可于其顶部再包括有一第二汽缸体顶部凹槽，该第二汽缸体顶部凹槽分别连通汽缸体远程螺栓通道与汽缸体近端螺栓通道，藉此让润滑油能行经一循环路径。

上述供油通道可包括曲轴箱右半部的内部通道、及一互连通道，互连通道是由内部通道分岔出并延伸至曲轴箱左半部。利用此种设计，可让整个油路都属于内埋式油路。

另一种设计选择，供油通道可为一外接实体管线，外接实体管线例如为一软管。

上述汽缸体底部可更凹设有一汽缸体底部凹槽，是沟通互连通道与汽缸体近端螺栓通道。

本实用新型的优点是，润滑油源的润滑油透过一供油通道而导引至汽缸体远程螺栓通道，使引擎左右两半部皆获得适当冷却，因此汽缸体左右半部皆可获得润滑油的冷却，提升引擎寿命。

附图说明

图1是习知引擎润滑油路示意图。

图2是习知右曲轴箱体的侧视图。

图3是习知右曲轴箱体的顶视图。

图4是习知汽缸体底视图。

图5是本实用新型第一较佳实施例的引擎剖视图。

图6是本实用新型第一较佳实施例的引擎润滑油路示意图。

图7是本实用新型第一较佳实施例的右曲轴箱体侧视图。

图8是本实用新型第一较佳实施例的曲轴箱顶视图。

图9是本实用新型第一较佳实施例的汽缸体底视图。

图10是本实用新型第一较佳实施例的汽缸体顶视图。

图11是本实用新型第一较佳实施例的汽缸头底视图。

图12是本实用新型第二较佳实施例的引擎润滑油路示意图。

主要元件符号说明

汽缸头10                                凸轮机构室101

凸轮机构102                             汽缸体11

曲轴箱12                                曲轴箱左半部121

曲轴箱右半部122                         风扇13

传动链条14                              传动链条腔室141

机油泵15                                机油泵室151

顶部开口16                              底部凹槽161

螺栓孔17A，17B，18A，18B，19A，19B      汽缸体链条子室20

汽缸头30                                内部通道21

凸轮机构302                             凸轮机构室301

汽缸体31                                汽缸头链条子室303

活塞连杆组312                           活塞室311

曲轴箱左半部32                          汽缸体链条子室313

曲轴箱右半部33                          曲轴箱链条子室321

右曲轴箱盖332                           右曲轴箱体331

曲轴34                                  顶部开口333，334

传动链条35                           曲轴室341

机油泵室361                          机油泵36

互连通道371                          内部通道37

向内通道373                          向外通道372

远程子通道                           曲轴轴承38

40C，40D，41C，41D，42C，42D         近端子通道

外接实体管线50                       40A，40B，41A，41B，42A，42B

第一汽缸体底部凹槽B1                 汽缸体近端螺栓通道51

第二汽缸体底部凹槽B2                 第一汽缸体顶部凹槽T1

第二汽缸体底部凹槽B3                 第二汽缸体顶部凹槽T2

具体实施方式

本实用新型主要将一润滑油源的润滑油透过一供油通道而导引至汽缸体远程螺栓通道，使引擎左右两半部皆获得适当冷却。本说明书中特别提出上述供油通道的两种型态：内部油路型、及外接油路型。

参考图5，为第一较佳实施例的引擎剖视图。机车引擎包括有由上而下依序连结的一汽缸头30、一汽缸体31、及一曲轴箱，其中曲轴箱是由一曲轴箱左半部32与一曲轴箱右半部33结合而成。曲轴箱右半部33包括一右曲轴箱体331与一右曲轴箱盖332。

汽缸头30内包括有一凸轮机构室301，是容设有一凸轮机构302，用以控制引擎的进排气。汽缸体31内包括有一活塞室311，其容设有一活塞连杆组312。曲轴箱内包括有一曲轴室341，是由右曲轴箱体331与曲轴箱左半部32界定出，其中容设有一曲轴34。

在曲轴箱左半部32中还包括有一曲轴箱链条子室321，而汽缸头30与汽缸体31也分别包括有一汽缸头链条子室303、及一汽缸体链条子室313，上述三链条子室321，303，313共同构成容纳一传动链条35之一传动链条腔室，传动链条35用以传递曲轴34的旋转动力至汽缸头30的凸轮机构302。

参考图6与图7，为本实用新型第一实施例的引擎内部润滑油路示意图、及右曲轴箱体侧视图。图7可看出右曲轴箱体332内有一容纳机油泵36的机油泵室361(作为一润滑油源)、及一内部通道37，其中内部通道37形成有三分岔路径：互连通道371、向外通道372、向内通道373。互连通道371延伸至曲轴箱左半部32并开口，如图示的顶部开口334；向外通道372末端开口于右曲轴箱体332顶部，如图示的顶部开口333；向内通道373末端开口于曲轴轴承38。图6显示本实施例是从***衡。

参考图8至图11，分别为曲轴箱顶视图、汽缸体底视图与顶视图、及汽缸头底视图。汽缸头30、汽缸体31、及曲轴箱的连结固定是透过螺栓同时穿过三者而达成，因此上述每一部件上皆设有容纳螺栓的螺栓孔。详细而言，汽缸头30设有一汽缸头近端螺栓通道(包括二近端子通道42A，42B)、及一汽缸头远程螺栓通道(包括二远程子通道42C，42D)，汽缸体31贯设有一汽缸体近端螺栓通道(包括二近端子通道41A，41B)、及一汽缸体远程螺栓通道(包括二远程子通道41C，41D)，曲轴箱贯设有一曲轴箱近端螺栓通道(包括二近端子通道40A，40B)、一曲轴箱远程螺栓通道(包括二远程子通道40C，40D)。所谓近端螺栓通道是指相较于远程螺栓通道更靠近传动链条腔室的螺栓孔而言。

因此每一部件皆具有四螺栓通道分置在四角落。二曲轴箱近端子通道40A，40B是设在曲轴箱左半部32(左曲轴箱体)，二曲轴箱远程子通道40C，40D则是设在右曲轴箱体331。当引擎组装完成时，近端子通道40A，41A，42A相连通，近端子通道40B，41B，42B相连通，远程子通道40C，41C，42C相连通，远程子通道40D，41D，42D相连通。

特别的是，汽缸体底部凹设有一第一汽缸体底部凹槽B1，其将二汽缸体近端子通道41A，41B相连通，如此可让润滑油通行于二汽缸体近端子通道41A，41B。

另外，在本实施例中，只有汽缸体的螺栓通道无螺纹结构以便于传递润滑油，而曲轴箱与汽缸头的螺栓通道都是整段具螺纹结构的孔，主要负责螺合的功能，难以传递润滑油，故汽缸体底部还凹设有一第二汽缸体底部凹槽B2、及一第三汽缸体底部凹槽B3，其中第二汽缸体底部凹槽B2沟通曲轴箱顶部开口333与汽缸体远程子通道41C，第三汽缸体底部凹槽B3沟通曲轴箱顶部开口334与汽缸体近端子通道41B，如此可顺利使润滑油依序流经曲轴箱、汽缸体31。

由上述可知，从机油泵室361出来的润滑油的其中一路径如下：内部通道37、互连通道371、第三汽缸体底部凹槽B3(三者共同构成连接润滑油源与汽缸体近端螺栓通道的一供油通道)，之后润滑油同时进入二汽缸体近端子通道41A，41B。因此汽缸体31左右半部皆可获得润滑油的冷却，提升引擎寿命。

在图10中更可看到汽缸体顶部凹设的第一汽缸体顶部凹槽T1、及一第二汽缸体顶部凹槽T2，其中第一汽缸体顶部凹槽T1沟通二汽缸体近端子通道41A，41B，第二汽缸体顶部凹槽T2沟通汽缸体近端子通道41A与汽缸体远程子通道41C，使润滑油最终皆可流到凸轮机构室301。

参考图12，为第二实施例的引擎润滑油路示意图。此实施例主要在强调将润滑油从润滑油源传递至汽缸体近端螺栓通道51的油路也可以是位于引擎外部的外接实体管线50，例如一般用于送油的软管。

Claims (8)

1.一种引擎润滑油路结构，包括：

一汽缸头；

一曲轴箱，包括一曲轴箱左半部、与一曲轴箱右半部，该曲轴箱左半部包括有一曲轴箱链条子室、一曲轴箱近端螺栓通道，该曲轴箱右半部包括有一曲轴箱远程螺栓通道、一内部通道、及一机油泵室，该内部通道沟通该曲轴箱远程螺栓通道与该机油泵室，该曲轴箱近端螺栓通道较靠近该曲轴箱链条子室；以及

一汽缸体，于顶部结合于该汽缸头、于底部结合于该曲轴箱，包括有一汽缸体链条子室、一汽缸体近端螺栓通道、及一汽缸体远程螺栓通道，该汽缸体近端螺栓通道较靠近该汽缸体链条子室，

其中，该曲轴箱链条子室连通于该汽缸体链条子室，该曲轴箱近端螺栓通道连通于该汽缸体近端螺栓通道，该曲轴箱远程螺栓通道连通于该汽缸体远程螺栓通道；

其特征在于：

该引擎润滑油路结构更包括一供油通道，是分别连通该机油泵室与该汽缸体近端螺栓通道。

2.如权利要求1所述的引擎润滑油路结构，其特征在于该汽缸体于其底部凹设有一汽缸体底部凹槽，且该汽缸体近端螺栓通道包括有相隔设置的二子通道，该二子通道透过该汽缸体底部凹槽相连接。

3.如权利要求1所述的引擎润滑油路结构，其特征在于该汽缸体于其顶部包括有一第一汽缸体顶部凹槽，且该汽缸体近端螺栓通道包括有相隔设置的二子通道，该二子通道透过该第一汽缸体顶部凹槽相连通。

4.如权利要求1所述的引擎润滑油路结构，其特征在于该汽缸体于其顶部更包括有一第二汽缸体顶部凹槽，该第二汽缸体顶部凹槽分别连通该汽缸体远程螺栓通道与该汽缸体近端螺栓通道。

5.如权利要求1所述的引擎润滑油路结构，其特征在于该供油通道包括该内部通道、及一互连通道，该互连通道由该内部通道分岔出并延伸至该曲轴箱左半部。

6.如权利要求5所述的引擎润滑油路结构，其特征在于该汽缸体底部更凹设有一汽缸体底部凹槽，是沟通该互连通道与该汽缸体近端螺栓通道。

7.如权利要求1所述的引擎润滑油路结构，其特征在于该供油通道为一外接实体管线。

8.如权利要求7所述的引擎润滑油路结构，其特征在于该外接实体管线为一软管。

Images