CN201811690U - 一种减振器校准装置 - Google Patents

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安德泉
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Abstract

本实用新型提供了一种减振器校准装置，解决了减振器在生产过程中上端与车体连接的螺钉不错位的问题，这种减振器校准装置由定位轴、上连接板和下连接板及角度块构成，定位轴与下连接板固定连接、下连接板与上连接板用螺栓活动连接，上连接板与角度块固定连接，其中：定位轴的前端固定有定位环，角度块的中间开有一定位槽。

Description

一种减振器校准装置
技术领域
本实用新型涉及校准装置，尤其是用于车辆减振器的校准装置。
背景技术
生产车辆减振器的厂家在生产减振器时，减振器上端与车体连接的螺钉固定不能移动，如果两个螺钉一旦错位，减振器到了厂家就无法安装在车辆上，这样的现象在生产过程中经常遇到，为了解决此技术难度，本实用新型提供了一种不仅有校准功能而且可适用于不同尺寸减振器的校准装置，这种校准装置模拟减振器装车状态，使减振器的空间尺寸在此装置上得到了有效的反映并实施校准。
实用新型内容
本实用新型提供了一种减振器校准装置，解决了减振器在生产过程中上端与车体连接的螺钉错位的问题，为实现此目的，本实用新型采用的技术方案为：
一种减振器校准装置，由定位轴、上连接板和下连接板及角度块构成，定位轴与下连接板固定连接、下连接板与上连接板用螺栓活动连接，上连接板与角度块固定连接，其中：定位轴的前端固定有定位环，角度块的中间开有一定位槽。
定位轴与下连接板可以采用螺钉固定也可以采用焊接，上连接板与角度块可以采用螺钉固定也可以采用焊接，定位环可焊接或者用螺钉固定在定位轴上。使用时，将需要校准的减振器的下端胶套放入定位环中，减振器的上端的螺钉A和螺钉B放入定位槽中，此时螺钉A和螺钉B是平行的，则减振器尺寸满足装车要求；如果螺钉A和螺钉B不能放入定位槽中，则减振器尺寸不满足装车要求，此时调整螺钉A和螺钉B的位置，直至螺钉A和螺钉B能放入定位槽中。当不需要使用而收藏时，可以利用连接螺栓进行调节，将连接螺栓的螺母拧松，下连接板与上连接板则可弯曲折叠，以减小空间占位。
这种校准装置模拟减振器装车状态，使减振器的空间尺寸在此装置上得到了有效的反映并实施校准，有效解决了减振器因为尺寸原因不能装车的现象，提高了生产效率。
附图说明
图1是本实用新型主视结构示意图；
图2是本实用新型俯视结构示意图；
图3是本实用新型主视使用状态示意图；
图4是本实用新型俯视使用状态示意图；
图中：1、定位轴，2、定位环，3、螺栓A，4、下连接板，5、连接螺栓，6、上连接板，7、螺栓B，8、角度块，9、定位槽，10、减振器，11、螺钉A，12、螺钉B，13、胶套。
具体实施方式
一种减振器校准装置，由定位轴1、上连接板6和下连接板4及角度块8构成，定位轴1与下连接板4用螺栓A3固定连接、下连接板4与上连接板6用连接螺栓5活动连接，上连接板6与角度块8用螺栓B7固定连接，其中：定位轴1的前端固定有定位环2，角度块8的中间开有一定位槽9。
使用时，将需要校准的减振器10的下端胶套13放入定位环2中，减振器10的上端的螺钉A11和螺钉B12放入定位槽9中，此时螺钉A11和螺钉B12是平行的，则减振器尺寸满足装车要求；如果螺钉A11和螺钉B12不能放入定位槽9中，则减振器尺寸不满足装车要求，此时调整螺钉A和螺钉B的位置，直至螺钉A和螺钉B能放入定位槽中9。

Claims (1)

1.一种减振器校准装置，其特征在于：由定位轴(1)、上连接板(6)和下连接板(4)及角度块(8)构成，定位轴(1)与下连接板(4)固定连接、下连接板(4)与上连接板(6)用连接螺栓(5)连接，上连接板(6)与角度块(8)固定连接，其中：定位轴(1)的前端固定有定位环(2)，角度块(8)的中间开有一定位槽(9)。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102589389A (zh) * 2012-02-27 2012-07-18 成都九鼎科技(集团)有限公司 防减震器错装工装
CN104976931A (zh) * 2015-07-10 2015-10-14 广西玉柴机器股份有限公司 减振器正时刻度检具

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