CN201738989U - 一种排气*** - Google Patents
一种排气*** Download PDFInfo
- Publication number
- CN201738989U CN201738989U CN2010202603087U CN201020260308U CN201738989U CN 201738989 U CN201738989 U CN 201738989U CN 2010202603087 U CN2010202603087 U CN 2010202603087U CN 201020260308 U CN201020260308 U CN 201020260308U CN 201738989 U CN201738989 U CN 201738989U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- pipe
- exhaust
- air
- air inlet
- outlet pipe
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Exhaust Silencers (AREA)
Abstract
一种排气***,它包括由前隔板和后隔板分隔为前腔、中腔和后腔的壳体、分别位于壳体前端和后端的前端盖和后端盖,以及均带有多个气孔的进气管和排气管。所述排气管上还设有谐振管,其中,谐振管的一端与排气管连通,另一端依次穿过后隔板和前隔板后位于壳体的前腔内。本实用新型通过设置谐振管,使部分气流返回到前腔内进行再循环,可以降低排气“哨声”。并且,进气管的出气端与排气管的进气端***连接,可以使气流更顺利的在谐振管内流通。同时,使进气管的出气端口径缩小,可以使气流通过进气管出气端缩口时,部分声波和气流反射回来,消耗部分声能。本实用新型通过上述结构上的改进,可以基本消除机动车的排气“哨声”。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车部件,具体涉及一种可以有效的降低汽车排气噪声的***。
背景技术
现有排气***采用的***如图1所示,位于***内的进气管5的出气端与出气管6的进气端相隔一定距离,出气端、进气端的形状均为喇叭口。这种结构的***虽然能够消除部分噪声,但对刺耳的排气“哨声”的消除效果不佳,使得整个降噪效果不好。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单、易实现、成本低、可基本消除排气“哨声”的排气***。
一种排气***,它包括由前隔板和后隔板分隔为前腔、中腔和后腔的壳体、分别位于壳体前端和后端的前端盖和后端盖,以及均带有多个气孔的进气管和排气管,所述排气管上还设有谐振管,其中,谐振管的一端与排气管连通,另一端依次穿过后隔板和前隔板后位于壳体的前腔内。
所述进气管的出气端与排气管的进气端为***式连接。
所述进气管的出气端口径缩小。
所述排气管的进气端为喇叭形开口。
本实用新型通过设置谐振管,可以使部分气流返回到前腔内进行再循环,即总有部分气流和声波在做往复运动,从而消耗声能,使***气流速度减缓,可以降低排气“哨声”,达到显著降噪的目的。并且,使进气管的出气端与排气管的进气端***连接,可以使气流更顺利的在谐振管内流通。同时,使进气管的出气端口径缩小,可以使气流通过进气管出气端缩口时,部分声波和气流反射回来,使部分声能被消耗。本发明通过上述结构上的改进,可以基本消除机动车的排气“哨声”。
附图说明
图1为现有***的结构示意图;
图2为本实用新型的***结构示意图。
1.前端盖、2.后端盖、3.前隔板、4.后隔板、5.进气管、6.排气管、7.谐振管、8.前腔、9.中腔、10.后腔、11.气孔、12.缩口、13.喇叭口、14.壳体。
具体实施方式
以下根据具体实施例进一步说明本实用新型:
如图2所示,本实用新型包括由前隔板3和后隔板4分隔为前腔8、中腔9和后腔10的壳体14、分别位于壳体14前端和后端的前端盖1和后端盖2。所述前端盖1上设有穿过前隔板3的进气管5,所述后端盖2上设有穿过后隔板4的排气管6,其中,进气管5和排气管6上均设有多个气孔11。所述进气管5的出气端为口径缩小的缩口12,且内***排气管6的进气端。所述排气管6的进气端为喇叭口13,其上还设有谐振管7,其中,谐振管7的一端与排气管6连通,另一端依次穿过后隔板4和前隔板3后位于壳体14的前腔8内即成为本实用新型。
Claims (5)
1.一种排气***,它包括由前隔板和后隔板分隔为前腔、中腔和后腔的壳体、分别位于壳体前端和后端的前端盖和后端盖,以及均带有多个气孔的进气管和排气管,其特征在于:所述排气管上还设有谐振管,其中,谐振管的一端与排气管连通,另一端依次穿过后隔板和前隔板后位于壳体的前腔内。
2.根据权利要求1所述的排气***,其特征在于:所述进气管的出气端与排气管的进气端为***式连接。
3.根据权利要求2所述的排气***,其特征在于:所述进气管的出气端口径缩小。
4.根据权利要求1或2所述的排气***,其特征在于:所述排气管的进气端为喇叭形开口。
5.根据权利要求3所述的排气***,其特征在于:所述排气管的进气端为喇叭形开口。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2010202603087U CN201738989U (zh) | 2010-07-13 | 2010-07-13 | 一种排气*** |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2010202603087U CN201738989U (zh) | 2010-07-13 | 2010-07-13 | 一种排气*** |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN201738989U true CN201738989U (zh) | 2011-02-09 |
Family
ID=43554267
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN2010202603087U Expired - Fee Related CN201738989U (zh) | 2010-07-13 | 2010-07-13 | 一种排气*** |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN201738989U (zh) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106246294A (zh) * | 2016-10-14 | 2016-12-21 | 上海天纳克排气***有限公司 | *** |
CN106368787A (zh) * | 2016-10-14 | 2017-02-01 | 上海天纳克排气***有限公司 | *** |
CN110005554A (zh) * | 2017-12-22 | 2019-07-12 | 曼·胡默尔有限公司 | 空气引导***的声音谐振器和空气引导*** |
-
2010
- 2010-07-13 CN CN2010202603087U patent/CN201738989U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106246294A (zh) * | 2016-10-14 | 2016-12-21 | 上海天纳克排气***有限公司 | *** |
CN106368787A (zh) * | 2016-10-14 | 2017-02-01 | 上海天纳克排气***有限公司 | *** |
CN110005554A (zh) * | 2017-12-22 | 2019-07-12 | 曼·胡默尔有限公司 | 空气引导***的声音谐振器和空气引导*** |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN201738989U (zh) | 一种排气*** | |
CN104406287A (zh) | 一种汽车空调***消音器 | |
CN103410586B (zh) | 一种多功能***结构 | |
CN201377347Y (zh) | 多腔迷路耗散式*** | |
CN201963435U (zh) | 一种柴油机空滤器进气消声机构 | |
CN203271883U (zh) | 一种***隔板及*** | |
CN201184226Y (zh) | 汽车节能*** | |
CN202431337U (zh) | 8kW汽油柴油发电机*** | |
CN203335193U (zh) | 降噪***及使用该***的发动机排气结构 | |
CN201173143Y (zh) | 一种低噪声汽车排气*** | |
CN203189093U (zh) | 消音器 | |
CN201896687U (zh) | 汽车发动机进气装置 | |
CN203499770U (zh) | 一种轿车用*** | |
CN2871858Y (zh) | 一种机动车用*** | |
CN202202924U (zh) | *** | |
CN202209198U (zh) | 内置进气管的*** | |
CN202789047U (zh) | 一种汽车排气管的后级*** | |
CN202789048U (zh) | 一种汽车排气管的中级*** | |
CN203604012U (zh) | 一种汽车*** | |
CN202348377U (zh) | 一种多腔迷路*** | |
CN202431333U (zh) | 15kW汽油发电机*** | |
CN203050862U (zh) | 一种多消音腔的消音器 | |
CN203321630U (zh) | 一种车用*** | |
CN202690168U (zh) | 1kw汽油发电机*** | |
CN202690183U (zh) | 一种后***总成 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20110209 Termination date: 20130713 |