CN201520339U - 一次性冲压成c型双鹅颈铆接式挂车车架大梁 - Google Patents

一次性冲压成c型双鹅颈铆接式挂车车架大梁 Download PDF

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Abstract

本实用新型公开了一种一次性冲压成C型双鹅颈铆接式挂车车架大梁，所述大梁由一块钢板冲压成槽钢型，其中，槽钢型大梁的一个侧边包括上连接件和下连接件，所述上连接件和下连接件通过带有弧度的中间连接件连成一体。所述槽钢型大梁的凹槽底部设有外部件，所述外部件对应设置在中间连接件一侧，并延伸到上连接件一侧。所述的外部件通过铆钉与凹槽底部相连接。所述的铆钉并排设置在外部件上。所述的外部件为钢板材料。本实用新型由一块钢板冲压成型，相比原来的大梁，没有焊接点，大大增加了大梁的牢固度，从而也减少了工人的劳动强度，提高了加工效率，在中间连接件上增设外部件，使中间连接件的厚度增加，更增加了其牢固度。

Description

一次性冲压成C型双鹅颈铆接式挂车车架大梁
技术领域
本实用新型涉及一种车架大梁，具体涉及一种一次性冲压成C型双鹅颈铆接式挂车车架大梁。
背景技术
现有技术中的挂车车架大梁是由三块钢板焊接成工字形，其中焊接点较多，相比牢固度下降，而且加工强度大，加工效率低。
发明内容
本实用新型为了解决现有技术中存在的不足，提供了一种牢固度大，加工效率高的一次性冲压成C型双鹅颈铆接式挂车车架大梁。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种一次性冲压成C型双鹅颈铆接式挂车车架大梁，所述大梁由一块钢板冲压成槽钢型，其中，槽钢型大梁的一个侧边包括上连接件和下连接件，所述上连接件和下连接件通过带有弧度的中间连接件连成一体。
所述槽钢型大梁的凹槽底部设有外部件，所述外部件对应设置在中间连接件一侧，并延伸到上连接件一侧。
所述的外部件通过铆钉与凹槽底部相连接。
所述的铆钉并排设置在外部件上。
所述的外部件为钢板材料。
与现有技术相比，本实用新型由一块钢板冲压成型，相比原来的大梁，没有焊接点，大大增加了大梁的牢固度，从而也减少了工人的劳动强度，提高了加工效率，在凹槽上增设外部件，使此处的厚度增加，承重更好更增加了其牢固度。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的凹槽上铆接外部件的结构示意图。
图中：1下连接件，2上连接件，3中间连接件，4外部件，5铆钉，6凹槽。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明，但不作为对本实用新型的限定。
参见图1，一种一次性冲压成C型双鹅颈铆接式挂车车架大梁，所述大梁由一块钢板冲压成槽钢型，其中，槽钢型大梁的一个侧边包括下连接件1和上连接件2，下连接件1和上连接件2通过带有弧度的中间连接件3连成一体，形成鹅颈形态。参见图2，槽钢型大梁的凹槽6底部设有外部件4，外部件4对应设置在中间连接件3一侧，并延伸到上连接件2一侧。外部件4的材料选用金属材料，优选为钢板材料，外部件4通过铆钉5与凹槽6底部相连接，铆钉5并排设置在外部件4上。
本实用新型大梁由一块钢板冲压成型，在中间连接件和上连接件一侧的凹槽底部铆接外部件，增加了大梁此处的承重，从而也大大增加了大梁的牢固度。
以上所述的实施例，只是本实用新型较优选的具体实施方式的一种，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行的通常变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。

Claims (5)

1.一种一次性冲压成C型双鹅颈铆接式挂车车架大梁，其特征在于，所述大梁由一块钢板冲压成槽钢型，其中，槽钢型大梁的一个侧边包括上连接件和下连接件，所述上连接件和下连接件通过带有弧度的中间连接件连成一体。
2.根据权利要求1所述一次性冲压成C型双鹅颈铆接式挂车车架大梁，其特征在于，所述槽钢型大梁的凹槽底部设有外部件，所述外部件对应设置在中间连接件一侧，并延伸到上连接件一侧。
3.根据权利要求2所述一次性冲压成C型双鹅颈铆接式挂车车架大梁，其特征在于，所述的外部件通过铆钉与凹槽底部相连接。
4.根据权利要求3所述一次性冲压成C型双鹅颈铆接式挂车车架大梁，其特征在于，所述的铆钉并排设置在外部件上。
5.根据权利要求2所述一次性冲压成C型双鹅颈铆接式挂车车架大梁，其特征在于，所述的外部件为钢板。
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