CN201357296Y - 车架总成翻转机 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种车架总成翻转机，包括固定在地面的带悬臂的机架，在机架的悬臂上固定有横向轨道，在轨道上设有电动葫芦，电动葫芦下接链条翻转机构，所述电动葫芦和链条翻转机构与电控装置连接。本车架总成翻身机可解决以往车架总成焊接时翻身依靠行车的做法，其翻转轻巧灵活，简单快捷，占地面积小，翻转时平稳无冲击，安全可靠，可使工件360度顺、逆时针双向旋转，在任意位置可靠停止，大大的提高了车架总成焊接工作效率和加工质量。能适用于各类重型汽车车架，汽车起重机车架总体焊接时的翻转变位。

Description

车架总成翻转机
技术领域
本实用新型属于吊装设备，具体涉及一种车架总成翻转机。
背景技术
汽车起重机车架总体焊接时必须翻转变位。以往重型号车架的翻转，由于自身重量大一直以来只能依靠工厂行车进行翻转。由于行车的使用将占用整个车间，这种做法严重的影响了工厂车间的生产效率，使车间在调度、指挥、各部门之间的配合上存在极大的障碍，使工厂的生产没有连贯性。致使生产效率底下使企业蒙受很大的损失。
实用新型内容
为了解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种专用的车架总成翻转机。该翻转机占地面积小，翻转车架总成轻巧灵活，可大大的提高车架总成焊接工作效率和加工质量。
实现本实用新型目的采用的技术方案是：车架总成翻转机包括固定在地面的带悬臂的机架，在机架的悬臂上固定有横向轨道，在轨道上设有电动葫芦，电动葫芦下接链条翻转机构，所述电动葫芦和链条翻转机构与电控装置连接。
焊接车架总成时，先用链条翻转机构上的链条缠绕在车架总成上，通过电控***控制电动葫芦将车架总成吊起，控制链条翻转机构利用链条将车架总成做任意翻转，同时用电动葫芦控制链条翻转时进行左，右，上，下的调整。
本车架总成翻身机可解决以往车架总成焊接时翻身依靠行车的做法，其翻转轻巧灵活，简单快捷，占地面积小，翻转时平稳无冲击，安全可靠，可使工件360度顺、逆时针双向旋转，在任意位置可靠停止，大大的提高了车架总成焊接工作效率和加工质量。能适用于各类重型汽车车架，汽车起重机车架总体焊接时的翻转变位。
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
附图说明
图1是本实用新型的主视图。
图2是本实用新型的左视图。
具体实施方式
车架总成翻转机包括固定在地面的两组机架1，每组机架由两根带悬臂的支撑组成，在各组机架1的悬臂上固定有横向轨道3，轨道3上设有电动葫芦4，电动葫芦4下接链条翻转机构，电动葫芦4和链条翻转机构与电控装置13连接，悬臂上设有用于放置电缆拖链的拖链支架7。
机架1采用两台固定式C型机架，机架1之间用横梁2连接加固，机架1底梁埋入地下，方面作业。设备保证最大工件翻转时距地面最低点大于200mm。两台C型机架中心距4.5米、葫芦轨道长度2.5米，悬臂长度2.2米，地面以上高度6.5米。机架1主要由矩形钢管焊接而成，结构刚性好，强度高。
电动葫芦4：采用两个起升高度6米、起升重量为3吨的CD1葫芦，电动葫芦4由设在轨道3的电机9和滚轮8驱动沿轨道3运动。电动葫芦4的品牌为江阴凯澄或其他国内产品。
链条翻转机构：采用浙江博能的斜齿轮--蜗轮减速机总成(配刹车翻转电机)5，翻转链条11挂在减速机的链轮10上，可缠绕在车架总成12上，翻转链条11采用短节距传动用精密滚子链(GB/T1243-1997)。为了方便安装工件，链条11有一个可以快速拆装的接头，且链条接头能够通过链轮10，满足连续翻转的要求。
电控装置13：采用柜控方式，设转换开关，分别切换联动、点动和动作***1及动作***2。可实现电动葫芦4运行的上、下、左、右和刹车翻转电机的正反转。同时设有急停(开关)按钮。***设置热继电器过载保护。
本翻转机可以在任意升降位置和翻转位置停止，联动时两套设备的同步性好。
车架总成翻转机地基装置6：为预埋件，地基装置6为地面上的车架总成翻转机提供可靠的和强有力的支撑。

Claims (2)

1、一种车架总成翻转机，其特征是包括固定在地面的带悬臂的机架，在机架的悬臂上固定有横向轨道，在轨道上设有电动葫芦，电动葫芦下接链条翻转机构，所述电动葫芦和链条翻转机构与电控装置连接。
2、根据权利要求1所述的车架总成翻转机，，其特征是所述机架为两组，每组机架由两根带悬臂的支撑组成，在各组机架的悬臂上固定有横向轨道。
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