CN201350860Y

CN201350860Y - 一种可自装自卸的汽车

Info

Publication number: CN201350860Y
Application number: CNU2009201051575U
Authority: CN
Inventors: 杨展路; 刘志远; 赵岩; 李华睿; 石玉昆
Original assignee: BEIJING HETIAN AUTOMOBILE REEQUIPPING Co Ltd
Current assignee: BEIJING HETIAN AUTOMOBILE REEQUIPPING Co Ltd
Priority date: 2009-01-20
Filing date: 2009-01-20
Publication date: 2009-11-25
Anticipated expiration: 2019-01-20

Abstract

为了克服现有自卸车存在的无法自动装载货物的缺陷，本实用新型提供一种可自装自卸的汽车，包括汽车底盘，以及设置在汽车底盘上的驾驶室和自卸货箱，其特征在于，还包括设置在所述汽车底盘上位于所述驾驶室和所述自卸货箱之间的随车起重机或者设置在所述汽车底盘上位于所述自卸货箱后方的随车起重机。本实用新型在装载和卸载货物的过程中均不需要人工直接参与，也不需要使用外设的辅助装置装卸货物，采用本实用新型能够显著提高货物的装卸效率，减少装卸货物所花费的时间。

Description

一种可自装自卸的汽车

技术领域

本实用新型属于运输车辆领域，特别涉及一种可自装自卸的汽车。

背景技术

为了提高装载效率、降低人工成本，人们逐渐采用自卸车来装卸和运输货物，目前的自卸车大多是通过举升机构将车厢顶起，使车厢形成一个前高后低或左高右低或右高左低的倾斜状态，从而使货物靠其自重沿车厢倾斜底面滑动，从卸料门卸出。但自卸车仅仅从卸货步骤提高卸货效率，在装载货物时，还需沿袭传统的方法，依靠人力往往是搬运工人将货物装运上车，既增加了工人的劳动强度，而且工作效率低下，影响运输货物所花费的总时间；在装载货物时，有时也使用外设其他装载装置进行装载，这样不仅增加运输成本，而且还要考虑外设的其他装载装置的使用时间、装置型号、装置配备是否适合所装载货物等问题，给汽车的装载带来了极大的不便。

实用新型内容

为了克服现有自卸车存在的无法自动装载货物的缺陷，本实用新型提供一种可自装自卸的汽车，在装载和卸载货物的过程中均不需要人工直接参与，也不需要外设的其他辅助装载装置，采用本实用新型能够显著提高货物的装卸效率，减少运输货物所花费的总时间。

技术方案：

一种可自装自卸的汽车，包括汽车底盘，以及设置在汽车底盘上的驾驶室和自卸货箱，还包括设置在所述汽车底盘上位于所述驾驶室和所述自卸货箱之间的随车起重机。

所述自卸货箱的卸料门设置在其自身的侧面或后侧。

所述随车起重机包括固定设置在所述汽车底盘上的转台，和与所述转台连接的作业臂，所述作业臂上设置有举升装置，所述作业臂的自由端设置有接头部件，所述接头部件上可拆卸的连接有装载工具。

所述作业臂包括彼此依次铰接的基本臂、内臂和伸缩臂，所述转台与所述内臂之间及所述内臂与所述伸缩臂之间分别设置有举升装置，所述基本臂的自由端与所述转台连接，所述伸缩臂的自由端设置有接头部件。

所述举升装置为液压油缸。

所述装载工具为吊钩、爪斗或钩斗。

一种可自装自卸的汽车，包括汽车底盘，以及设置在汽车底盘上的驾驶室和自卸货箱，还包括设置在所述汽车底盘上位于所述自卸货箱后方的随车起重机。

所述自卸货箱的卸料门设置在其自身的侧面。

所述装载工具为吊钩、爪斗或钩斗。

技术效果：

本实用新型对现有的自卸车进行改进，增设随车起重机，带来如下有益效果：

1.实现机械化装载货物，提高装载货物的效率、减少装载货物所花费的时间、节约人工成本，亦无须使用外设的其他装置装载货物从而降低经济成本。另外，从整体上减少了货物装卸和运输的全程时间，符合当今物流对货物运输快速的要求。

2.当卸载贵重或易碎货物时，依靠货物的自重使其沿货箱底部滑落卸出的办法显然是不可取的，此时可以使用随车起重机将货物分批卸出，保证了货物在装卸过程中不被损坏，提高了运输货物的安全可靠性。

3.当卸载散状、粉末状或坚实货物时，可以一边启动自卸车厢使其底板倾斜，货物依靠自重卸出，同时也开启随车起重机，作业臂带动装载工具沿货物卸出方向滑动，帮助货物卸出，提高货物卸载的效率。

4.增设的随车起重机不仅可以为自车装卸货物，还可以为同行的其他货车装卸货物。

此外，随车起重机的设置位置灵活，可以依据汽车本身的特点，只要不影响自卸车厢的正常使用即可，比如，自卸车厢是后卸料门的，其起重机设置在驾驶室和自卸车厢之间；自卸车厢为侧卸料门的，其起重机可以设置在驾驶室和自卸车厢之间，也可以设置在自卸车厢的后面。

另外，为了迎合各种工作场合，装载工具可以多种，比如接头部件装配吊钩，起重机即可成为吊车使用；接头部件装配爪斗，起重机可以用爪斗来抓取散货；若接头部件装配钩斗，起重机可使用钩斗来挖取散装物料和坚实货物。

附图说明

图1为本实用新型一种可自装自卸的汽车的示意图，

图2为图1中可自装自卸的汽车的卸载货物状态图。

图中各标号示例如下：

1-汽车底盘，2-驾驶室，3-自卸车厢，4-随车起重机，41-转台，42-基本臂，43-内臂，44-伸缩臂，45-液压油缸，46-液压油缸，47-接头部件，441-一节伸缩臂。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1所示为本实用新型一种可自装自卸的汽车的示意图。图中可自装自卸的汽车包括汽车底盘1，设置在汽车底盘1上的驾驶室2和自卸车厢3，以及同样设置在汽车底盘1上位于驾驶室2和自卸车厢3之间的随车起重机4。自卸车厢3可以为后侧卸货的自卸车厢也可以为侧面卸货的自卸车厢。本实用新型可以实现机械化装载货物，提高装卸货物的效率，减少装载货物所花费的时间，节约人工成本和经济成本；还可以实现自动卸载货物，并且当货物不适合自动卸载时实现机械式分批卸载，提高运输货物的安全可靠性。

图中，随车起重机4包括有转台41和作业臂(基本臂42、内臂43和伸缩臂44)，转台41通过随车起重机底座固定设置在汽车底盘1上，基本臂42、内臂43和伸缩臂44依次铰接，且基本臂42与转台41连接，从而转台41旋转可以带动作业臂在水平面内旋转；还包括有液压油缸45和46，其中液压油缸45的两端分别与转台41和内臂43铰接，液压油缸46的两端分别与内臂43和伸缩臂44铰接，使内臂43可绕其与基本臂42的铰接处旋转，使伸缩臂44可绕其与内臂43的铰接处旋转，来调节作业臂的在竖直平面内的高度。伸缩臂44其自身沿直线的伸缩是通过举升装置来实现的，在最前端的一节伸缩臂441的自由端上设置有接头部件47，用于装配适合不同场合使用的不同的装载工具，比如接头部件47装配吊钩，随车起重机4即可成为吊车使用；接头部件47装配爪斗，随车起重机4就可用爪斗来抓取散货；若接头部件47装配钩斗，随车起重机4可使用钩斗来挖取散装物料和坚实货物。所述的装载工具均为标准配件，市场上均有销售。

本实用新型的工作过程如下：

装载货物时：

首先根据货物种类选取合适的装载工具，并装配在接头部件47上；操作转台41(水平方向调节)和作业臂上的液压油缸(竖直方向调节)，将货物装载到自卸货箱3内，装载时根据货物存放在自卸货箱3内的位置调节伸缩臂44放置，完成装载步骤。

运输过程：

货物在运输过程中，或者空车上路，为了保证行驶安全，需要将随车起重机的作业臂固定在汽车上，固定的方式有很多，比较常用的有：其一，将接头部件47上装配吊钩，用钢丝的一端连接吊钩，钢丝的另一端固定在汽车上，起到固定作业臂的作用；其二，将伸缩臂44调整到完全缩紧状态，然后调整液压油缸46，同时伸缩臂44绕其与内臂43的铰接处旋转到内臂43下方，并固定，同样可以起到固定作业臂的作用。

卸载货物时：

由于本实用新型的车厢为自卸车厢，通常情况下，只需启动自卸车厢3，货物靠其自重便可沿车厢底面滑动，从卸料门卸出。

当装有散装货物或坚实货物时，在启动自卸车厢的同时，启动随车起重机4，其作业臂带动装载工具沿货物卸出方向滑动，帮助货物卸载，提高卸货效率。

当装载有贵重或易碎货物时，启动自卸车厢使货物靠其自重滑出车厢显然会损伤货物，为了确保货物的安全性，又不降低工作效率，可以采用随车起重机4卸载货物。卸载货物过程同样需要配合调节转台41(水平方向)和作业臂上的液压油缸(竖直方向)，完成货物的卸载。

另外，当同行的货车需要装卸货物时，本实用新型可以帮助其他的货车装卸货物。

图2为图1中可自装自卸的汽车的卸载货物状态图。由图可知，此时的自卸车厢的前端被举升机构顶起，自卸车厢呈前高后低状，而随车起重机4的液压油缸45和46将作业臂高高顶起，避免与自卸车厢3碰撞。当然，也可以操作转台41使其带动作业臂旋转到汽车侧面，同样可以避免与自卸车厢3碰撞。

此外，随车起重机的设置位置根据不同的车型以及使用要求也可以设置在自卸车厢的后方，此时的自卸车厢为侧面卸货的自卸车厢；或者设置在自卸车厢的其他位置，只要不影响自卸车厢的使用即可，同样的可以达到本实用新型的目的。

Claims

1.一种可自装自卸的汽车，包括汽车底盘，以及设置在汽车底盘上的驾驶室和自卸货箱，其特征在于，还包括设置在所述汽车底盘上位于所述驾驶室和所述自卸货箱之间的随车起重机。

2.根据权利要求1所述的一种可自装自卸的汽车，其特征在于，所述自卸货箱的卸料门设置在其自身的侧面或后侧。

3.根据权利要求1或2所述的一种可自装自卸的汽车，其特征在于，所述随车起重机包括固定设置在所述汽车底盘上的转台，和与所述转台连接的作业臂，所述作业臂上设置有举升装置，所述作业臂的自由端设置有接头部件，所述接头部件上可拆卸的连接有装载工具。

4.根据权利要求3所述的一种可自装自卸的汽车，其特征在于，所述作业臂包括彼此依次铰接的基本臂、内臂和伸缩臂，所述转台与所述内臂之间及所述内臂与所述伸缩臂之间分别设置有举升装置，所述基本臂的自由端与所述转台连接，所述伸缩臂的自由端设置有接头部件。

5.根据权利要求4所述的一种可自装自卸的汽车，其特征在于，所述举升装置为液压油缸。

6.根据权利要求4所述的一种可自装自卸的汽车，其特征在于，所述装载工具为吊钩、爪斗或钩斗。

7.一种可自装自卸的汽车，包括汽车底盘，以及设置在汽车底盘上的驾驶室和自卸货箱，其特征在于，还包括设置在所述汽车底盘上位于所述自卸货箱后方的随车起重机。

8.根据权利要求7所述的一种可自装自卸的汽车，其特征在于，所述自卸货箱的卸料门设置在其自身的侧面。

9.根据权利要求7或8所述的一种可自装自卸的汽车，其特征在于，所述随车起重机包括固定设置在所述汽车底盘上的转台，和与所述转台连接的作业臂，所述作业臂上设置有举升装置，所述作业臂的自由端设置有接头部件，所述接头部件上可拆卸的连接有装载工具。

10.根据权利要求9所述的一种可自装自卸的汽车，其特征在于，所述装载工具为吊钩、爪斗或钩斗。