CN201284918Y - 低温气体回收装置 - Google Patents

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金向华
***
蒋建新
周伟忠
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Abstract

一种低温气体回收装置，包括槽车储罐，槽车储罐通过管路和控制阀连接中压节能罐，中压节能罐通过管路连接气化器，气化器通过管路和减压阀连接低压缓冲罐，低压缓冲罐通过管道依次连接压缩机高温干燥器和气体充罐区，其特征在于所述槽车储罐与中压节能罐之间还有管路连接低温储罐，低温储罐通过管道连接有杜瓦瓶，杜瓦瓶通过管路连接低压缓冲罐。能同时回收槽车储罐余气、低温储罐的超压泄放气以及杜瓦瓶释放气的回收装置。

Description

低温气体回收装置
技术领域
本实用新型涉及一种气体回收装置，特别涉及一种低温液态气体充装时气化气体的回收装置。
背景技术
目前现场没有低温空分设备的工业气体充装站，对于氧、氮、氩等高纯度气体均采用液态罐装形式运输，将液态气体罐装于槽车储罐中，由于罐装开始时槽车储罐处于常温，充入的液态气体将迅速气化，同时槽车罐体得到快速冷却，直到液、气平衡温度后，充满罐，这部分气体需要被释放掉。
槽车完成运输后，其储罐内的液体充入低温储罐中存贮，以便随时向杜瓦瓶内充入液态气体。在槽车储罐的液体向低温储罐充液时，槽车储罐需要不断加压，在罐装完成时，储罐内就余下了高压的气态气体，这部分气体在槽车储罐再次装货前必须要释放掉。
在槽车储罐向低温贮罐充液时，低温储罐内因吸热饱和和压力升高，需要泄放压力以维持充液工程及罐内压力不超压。
而杜瓦瓶在被充入液态气体时，瓶内气化的气体需要不断被释放掉，以保持瓶内的低压状态。
上述情形中的气体通常被释放掉大气当中，造成了浪费，现有技术中对这些被释放掉的气体还没有有效的解决方案。
发明内容
本实用新型为了克服上述缺点，提供了一种结构简单，对于气化气体回收效果突出的低温气体回收装置。
本实用新型的技术方案是：一种低温气体回收装置，包括槽车储罐，槽车储罐通过管路和控制阀连接中压节能罐，中压节能罐通过管路连接气化器，气化器通过管路和减压阀连接低压缓冲罐，低压缓冲罐通过管道依次连接压缩机高温干燥器和气体充罐区。
槽车储罐完成运输任务后，需要把液态气体存储于低温储罐中，槽车储罐与上述中压节能罐之间还设有管路连接低温储罐，低温储罐通过管路还连接有杜瓦瓶，杜瓦瓶通过管路连接低压缓冲罐。
本实用新型提供了一种能同时回收槽车储罐余气、低温储罐的超压泄放气以及杜瓦瓶释放气的回收装置，在原有回收槽车储罐余气的装置上进行改造，增加了回收低温储罐超压泄放气以及杜瓦瓶释放器的功能，使气体产品在充装时减少损耗，***流程及操作过程简单，经济性强，适应性大大提高，可随充随收。
附图说明
图1为本实用新型结构图；
其中：1、槽车储罐，2、中压节能罐，3、低温贮罐，4、杜瓦瓶，5、汽化器，6、减压阀，7、低压缓冲罐，8、压缩机，9、高压干燥器
具体实施方式
如图1所示一种低温气体回收装置，包括槽车储罐1，槽车储罐通过管路和控制阀连接中压节能罐2，中压节能罐通过管路连接气化器5，气化器通过管路和减压阀连接低压缓冲罐7，低压缓冲罐通过管道依次连接压缩机8高温干燥器9和气体充罐区。
槽车储罐完成运输任务后，需要把液态气体存储于低温储罐2中，槽车储罐1通过管路连接低温储罐2，低温储罐2通过安全阀和管道连接中压节能罐，低温储罐通过管路还连接有杜瓦瓶4，杜瓦瓶通过管路连接低压缓冲罐7。

Claims (1)

1、一种低温气体回收装置，包括槽车储罐，槽车储罐通过管路和控制阀连接中压节能罐，中压节能罐通过管路连接气化器，气化器通过管路和减压阀连接低压缓冲罐，低压缓冲罐通过管道依次连接压缩机高温干燥器和气体充罐区，其特征在于所述槽车储罐与中压节能罐之间还有管路连接低温储罐，低温储罐通过管道连接有杜瓦瓶，杜瓦瓶通过管路连接低压缓冲罐。
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