CN201224006Y - 固定发动机的支架用焊接夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种固定发动机的支架用焊接夹具,在底板上表面固定设置承载体,承载体上表面设有截面为圆弧状的承载凹槽,承载凹槽的槽底开设有定位孔,定位孔内设有定位销,在承载体左右两侧的底板上表面固定设有左定位板与右定位板,在承载凹槽上方内侧部设有限位板,限位板的两侧连接于底板上,在承载凹槽内侧的底板上设有型芯,型芯连接在快速压板上,定位销通过连板连接快速压板,左定位板上表面设有定位销,定位销连接快速压板,在右定位板右侧上方设有快速压板,在右定位板上表面内外端部分别设有定位销与定位销,定位销通过连板连接快速压板。本实用新型使用时自动化程度高,使得夹紧效率较高,工件的夹紧操作简单。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种夹紧固定装置,尤其是一种固定发动机的支架用焊接夹具。
背景技术
发动机的支架用于将发动机固定在发动机仓内,它关系着发动机安装与运行是否稳定,而保证发动机支架具有较高强度、使用时形变较小的关键是发动机支架的焊接成型,焊接成型时必须使用焊接夹具,目前使用的焊接夹具自动化程度低,使得夹紧效率低下,工件的夹紧操作麻烦。
发明内容
本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足,提供一种自动化程度高、使得夹紧效率较高、工件的夹紧操作简单的固定发动机的支架用焊接夹具。
按照本实用新型提供的技术方案,在底板上表面固定设置承载体,所述承载体上表面设有截面为圆弧状的承载凹槽,承载凹槽的槽底开设有定位孔,定位孔内设有定位销,在承载体左右两侧的底板上表面固定设有左定位板与右定位板,在承载凹槽上方内侧部设有覆盖一段该承载凹槽的限位板,所述限位板的左右两侧向下弯折并连接于底板上,在承载凹槽内侧的底板上设有型芯,所述型芯通过推杆连接在快速压板上,定位销通过向外伸出的连板连接与承载体顶端面配合的快速压板,左定位板上表面设有定位销,定位销通过向外伸出的连板连接快速压板,在右定位板右侧上方设有与右定位板顶端面配合的快速压板,在右定位板上表面内外端部分别设有定位销与定位销,定位销通过向内伸出的连板连接快速压板,定位销通过向右伸出的连板连接快速压板。
在型芯内端部设有母接头,母接头中部开设有安装槽体,相应地,在推杆外端部设有公接头,所述公接头上设有安装凸片,所述安装凸片嵌入安装槽体内,并在安装凸片与安装槽体的两侧边开设有配合的安装孔,在安装孔内设有定位销体。
在快速压板下方均设有垫块。所述快速压板包括在基板上铰接的操作杆,操作杆的侧壁上设有压板,在基板上铰接有与压板配合的压杆,在压杆的端部设有向下伸出的压头。
本实用新型的优点是:自动化程度高,使得夹紧效率较高,工件的夹紧操作简单。
附图说明
图1是本实用新型的主视图。
图2是本实用新型的俯视图。
图3是本实用新型的左视图。
具体实施方式
下面结合具体附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
如图所示:在底板20上表面固定设置承载体8,所述承载体8上表面设有截面为圆弧状的承载凹槽21,承载凹槽21的槽底开设有定位孔19,定位孔19内设有定位销24,在承载体8左右两侧的底板20上表面固定设有左定位板7与右定位板17,在承载凹槽21上方内侧部设有覆盖一段该承载凹槽21的限位板6,所述限位板6的左右两侧向下弯折并连接于底板20上,在承载凹槽21内侧的底板20上设有型芯5,所述型芯5通过推杆22连接在快速压板1上,定位销24通过向外伸出的连板连接与承载体8顶端面配合的快速压板9,左定位板7上表面设有定位销25,定位销25通过向外伸出的连板连接快速压板11,在右定位板17右侧上方设有与右定位板17顶端面配合的快速压板15,在右定位板17上表面内外端部分别设有定位销26与定位销18,定位销26通过向内伸出的连板连接快速压板13,定位销18通过向右伸出的连板连接快速压板27。
在型芯5内端部设有母接头4,母接头4中部开设有安装槽体40,相应地,在推杆22外端部设有公接头3,所述公接头3上设有安装凸片30,所述安装凸片30嵌入安装槽体40内,并在安装凸片30与安装槽体40的两侧边开设有配合的安装孔,在安装孔内设有定位销体23。
在快速压板1、9、11、13、15与27下方分别设有垫块2、10、12、14、16与28。所述快速压板1、9、11、13、15与27均包括在基板上铰接的操作杆29,操作杆29的侧壁上设有压板31,在基板上铰接有与压板31配合的压杆32,在压杆32的端部设有向下伸出的压头33。
操作时,首先将圈体正确放入承载体8内以定位销19来初步定位,按下快速压板1,通过快速压板1的作用推动,推杆把型芯5推入立板6中且把圈体定位,同时也按下快速压板9加以固定,接着把左支架放到定位板7上定位,接着按下快速压板11将左支架固定住,然后把右支架正确放到定位板17上加以定位,同时按下快速压板13和快速压板15来固定右支架的两边,一切固定措施完成后按下焊接机器人的按钮,焊接机器人就会按照编好的程序去焊接工件,将左右支架焊接在圈上。待工件焊接完之后,关掉焊接机器人,用手扳起所有的快速压板,最后用工具将工件取出。重复以上的动作来焊接所有的工件,各个垫铁连接着底板,而各个快速压板又连接着它们相对应的垫铁上。
Claims (4)
1、一种固定发动机的支架用焊接夹具,包括在底板(20)上表面固定设置的承载体(8),其特征是:所述承载体(8)上表面设有截面为圆弧状的承载凹槽(21),承载凹槽(21)的槽底开设有定位孔(19),定位孔(19)内设有定位销(24),在承载体(8)左右两侧的底板(20)上表面固定设有左定位板(7)与右定位板(17),在承载凹槽(21)上方内侧部设有覆盖一段该承载凹槽(21)的限位板(6),所述限位板(6)的左右两侧向下弯折并连接于底板(20)上,在承载凹槽(21)内侧的底板(20)上设有型芯(5),所述型芯(5)通过推杆(22)连接在快速压板(1)上,定位销(24)通过向外伸出的连板连接与承载体(8)顶端面配合的快速压板(9),左定位板(7)上表面设有定位销(25),定位销(25)通过向外伸出的连板连接快速压板(11),在右定位板(17)右侧上方设有与右定位板17顶端面配合的快速压板(15),在右定位板(17)上表面内外端部分别设有定位销(26)与定位销(18),定位销(26)通过向内伸出的连板连接快速压板(13),定位销(18)通过向右伸出的连板连接快速压板(27)。
2、如权利要求1所述的固定发动机的支架用焊接夹具,其特征是:在型芯(5)内端部设有母接头(4),母接头(4)中部开设有安装槽体(40),相应地,在推杆(22)外端部设有公接头(3),所述公接头(3)上设有安装凸片(30),所述安装凸片(30)嵌入安装槽体(40)内,并在安装凸片(30)与安装槽体(40)的两侧边开设有配合的安装孔,在安装孔内设有定位销体(23)。
3、如权利要求1所述的固定发动机的支架用焊接夹具,其特征是:在快速压板(1)、(9)、(11)、(13)、(15)与(27)下方分别设有垫块(2)、(10)、(12)、(14)、(16)与(28)。
4、如权利要求3所述的固定发动机的支架用焊接夹具,其特征是:所述快速压板(1)、(9)、(11)、(13)、(15)与(27)均包括在基板上铰接的操作杆(29),操作杆(29)的侧壁上设有压板(31),在基板上铰接有与压板(31)配合的压杆(32),在压杆(32)的端部设有向下伸出的压头(33)。
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN101323073B (zh) * | 2008-07-16 | 2010-06-02 | 无锡市中捷减震器有限公司 | 固定发动机的支架用焊接夹具 |
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CN106513912A (zh) * | 2016-12-29 | 2017-03-22 | 重庆越发机械制造有限公司 | 一种发动机机架焊接夹具 |
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