CN216229057U - 一种发动机连接件架螺纹套安装夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种发动机连接件架螺纹套安装夹具，涉及螺纹套安装夹具领域，包括底板，所述底板顶部中间设置有定位支撑座，且定位支撑座内设置有导向杆，所述导向杆顶部活动插接有压杆。本实用新型通过在底板顶部中间设置导向杆，在底板顶部一侧设置定向座，在底板顶部另一侧设置有辅助支撑座，在底板一端安装连接有压装限位块的气缸，使用时，将发动机连接架套插在导向杆上，使其一端卡入定向座，另一端搭置在辅助支撑座上，即可使工件稳定放置，将螺纹套套接在导向杆上后，即可将压杆插在导向杆将螺纹套压入发动机连接件内，导向杆可防止压入时螺纹套倾斜，压装限位块可对螺纹套的压入深度进行限位，工作效率更高。

Description

一种发动机连接件架螺纹套安装夹具

技术领域

本实用新型涉及螺纹套安装夹具领域，具体为一种发动机连接件架螺纹套安装夹具。

背景技术

夹具是指机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置，又称卡具(qiǎjǜ)，从广义上说，在工艺过程中的任何工序，用来迅速、方便、安全地安装工件的装置，都可称为夹具。

当前在将螺纹套与发动连接架安装固定时，一般通过将发动机连接架使用夹具架紧，再将螺纹套放置在安装孔处，通过工具将螺纹套压入安装孔。

但在将螺纹套压入安装孔时，螺纹套可能偏移，且可能将螺纹套压入过深或过浅，导致工作效率低。

实用新型内容

基于此，本实用新型的目的是提供一种发动机连接件架螺纹套安装夹具，以解决当前在将螺纹套与发动连接架安装固定时工作效率低的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发动机连接件架螺纹套安装夹具，包括底板，所述底板顶部中间设置有定位支撑座，且定位支撑座内设置有导向杆，所述导向杆顶部活动插接有压杆，所述底板顶部一侧设置有定向座，且底板顶部另一侧设置有辅助支撑座，所述底板顶部与一端安装有气缸，且气缸输出端连接有与定位支撑座及导向杆配合的压装限位块。

通过采用上述技术方案，导向杆、定向座与辅助支撑座配合可将工件定向固定，压杆可将螺纹套压入工件内，气缸可推动压装限位块移动，压装限位块可限制螺纹套的压入深度。

本实用新型进一步设置为，所述底板顶部位于定位支撑座一侧设置有翻板支架，且翻板支架顶部转动连接有定向翻板。

通过采用上述技术方案，定向翻板可在将工件******导向杆时进行定向。

综上所述，本实用新型主要具有以下有益效果：

本实用新型通过在底板顶部中间设置导向杆，在底板顶部一侧设置定向座，在底板顶部另一侧设置有辅助支撑座，在底板一端安装连接有压装限位块的气缸，使用时，将发动机连接架套插在导向杆上，使其一端卡入定向座，另一端搭置在辅助支撑座上，即可使工件稳定放置，将螺纹套套接在导向杆上后，即可将压杆插在导向杆将螺纹套压入发动机连接件内，导向杆可防止压入时螺纹套倾斜，压装限位块可对螺纹套的压入深度进行限位，工作效率更高。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型工作时第一视角的结构示意图；

图3为本实用新型工作时第二视角的结构示意图。

图中：1、底板；2、定位支撑座；3、导向杆；4、定向座；5、辅助支撑座；6、气缸；7、压装限位块；8、翻板支架；9、定向翻板；10、压杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

下面根据本实用新型的整体结构，对其实施例进行说明。

一种发动机连接件架螺纹套安装夹具，如图1-3所示，包括底板1，底板1顶部中间设置有定位支撑座2，且定位支撑座2内设置有导向杆3，导向杆3顶部活动插接有压杆10，底板1顶部一侧设置有定向座4，且底板1顶部另一侧设置有辅助支撑座5，导向杆3、定向座4与辅助支撑座5配合可将工件定向固定，压杆10可将螺纹套压入工件内，底板1顶部与一端安装有气缸6，可推动压装限位块7移动，且气缸6输出端连接有与定位支撑座2及导向杆3配合的压装限位块7，可限制螺纹套的压入深度。

请参阅图1-3，底板1顶部位于定位支撑座2一侧设置有翻板支架8，且翻板支架8顶部转动连接有定向翻板9，可在将工件***导向杆3时进行定向。

本实用新型的工作原理为：使用时，将发动机连接件套入导向杆3，使其一端卡入定向座4内将方向固定，且将其另一端搭置在辅助支撑座5上，接着气缸推动压装限位块7插套在导向杆3外，再将螺纹套套接在导向杆3上，即可将压杆10插在导向杆3将螺纹套压入发动机连接件内，压装限位块7可限制螺纹套的***深度，压装限位块7底部搭置在定位支撑座2上，可防止螺纹套下压时的压力损伤气缸6的伸缩柱部分，压装完成后，将压杆10取下，再翻转定向翻板9即可将工件取下。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，但本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对实用新型的限制，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合，本领域技术人员在阅读完本说明书后可在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下，可以根据需要对实施例做出没有创造性贡献的修改、替换和变型等，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (3)

1.一种发动机连接件架螺纹套安装夹具，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)顶部中间设置有定位支撑座(2)，且定位支撑座(2)内设置有导向杆(3)，所述导向杆(3)顶部活动插接有压杆(10)，所述底板(1)顶部一侧设置有定向座(4)，且底板(1)顶部另一侧设置有辅助支撑座(5)，所述底板(1)顶部与一端安装有气缸(6)，且气缸(6)输出端连接有与定位支撑座(2)及导向杆(3)配合的压装限位块(7)。

2.根据权利要求1所述的一种发动机连接件架螺纹套安装夹具，其特征在于：所述底板(1)顶部位于定位支撑座(2)一侧设置有翻板支架(8)。

3.根据权利要求2所述的一种发动机连接件架螺纹套安装夹具，其特征在于：所述翻板支架(8)顶部转动连接有定向翻板(9)。

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