CN201895198U - 自动化焊接夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种自动化焊接夹具，包括底板，和垂直于底板设置的竖板组件，还包括转角汽缸组件，导杆汽缸组件和笔形汽缸组件，以上各组件围绕构成一个收纳空间，可以气动地夹紧固定待焊接工件。本实用新型的有益效果主要体现在：采用气动，可实现自动夹紧，自动定位，减少工人劳动强度；可靠、稳定，调试方便；提高了焊接过程的稳定性，降低人为因素产生不合格品的风险。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种自动化焊接夹具，尤其涉及一种汽车涡轮壳应用的自动化焊接夹具，属于机械加工设备领域。
背景技术
在机械加工领域，对于工件的焊接通常采用相适应的焊接夹具，如中国专利CN200710131380公开了一种车架的焊接夹具，其设计有一个底板，并且在底板上对应车架的不同构件分别的设计有不同的夹具，当各种构件定位好后，再进行焊接，从而使焊接成功的几率大大增加，保证了较高的精确度。
同样的，对于汽车的涡轮壳体上摇臂与旁通阀杆的焊接，现有两种焊接夹具：手动夹具，焊接时将焊接板放在涡壳孔中定好位，用手将旁通阀托起，放好摇臂，另外一人手持焊枪完成焊接。这种方式的缺点是：焊接过程中工人手不可离开旁通阀、整个焊接过程需要两个人来完成，效率低下，且有弧光辐射。
自动夹具，将涡壳定好位后，用汽缸顶紧，用顶杆将旁通阀顶起，后用另一顶杆压紧旁通阀盖，将焊接板沿一轴线转动到衬套处，放好摇臂，开始焊接。这种方式的缺点是：①压紧旁通阀盖的顶杆需要手动旋紧，若未拧紧，出现不合格品的风险大；②焊接板靠沿一轴线转动来实现定位的方式，由于工装制作误差与工件尺寸跳动的原因，经常出现干涉，或者焊接角度大的波动，调试繁琐、稳定性差。
实用新型内容
本实用新型的目的在于：提出一种具备自动夹紧、自动定位功能的气动焊接夹具。
本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：
一种自动化焊接夹具，包括底板，和垂直于底板设置的竖板组件，还包括转角汽缸组件，导杆汽缸组件和笔形汽缸组件，以上各组件围绕构成一个收纳空间，可以气动地夹紧固定待焊接工件。
进一步地，所述竖板组件包括竖板，其顶部设置有定位板，该定位板上平行的设置有一个圆销和一个扁销，以适用不同的工件。
进一步地，所述转角汽缸组件包括转角汽缸支撑架，以及转角汽缸，转角汽缸的夹紧臂可相对于转角汽缸旋转90度，将工件压紧固定在竖板的定位板上。
进一步地，所述导杆汽缸组件包括导杆汽缸支撑架，以及导杆汽缸，导杆汽缸上连接有焊接定位板，所述导杆汽缸可推动焊接定位板滑动，直至焊接定位板与待焊接工件靠紧。
进一步地，所述焊接定位板的自由端设置有凹槽。
进一步地，所述笔形汽缸组件包括笔形汽缸支撑架，以及笔形汽缸，笔形汽缸上连接有楔形块，并且，楔形块的斜面为弧形。
本实用新型的有益效果主要体现在：
1、该自动化焊接夹具采用气动，可实现自动夹紧，自动定位，减少工人劳动强度；
2、该自动化焊接夹具中的各种汽缸组件采用前后推拉式的定位方式，可靠、稳定，调试方便；
3、笔形汽缸组件中采用弧形楔块设计，一次性完成旁通阀盖的顶起与压紧，提高了焊接过程的稳定性，降低人为因素产生不合格品的风险。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
图1为本实用新型自动化焊接夹具的立体结构示意图。
图2为本实用新型自动化焊接夹具的主视图。
图3为本实用新型自动化焊接夹具的俯视图。
图4为本实用新型自动化焊接夹具的左视图。
其中，
1 底板 2 竖板组件
3 转角汽缸组件 4 导杆汽缸组件
5 笔形汽缸组件 21 竖板
22 定位板 23 圆销
24 扁销 31 转角汽缸支撑架
32 转角汽缸 33 夹紧臂
41 导杆汽缸支撑架 42 导杆汽缸
43 焊接定位板 44 凹槽
51 笔形汽缸支撑架 52 笔形汽缸
53 楔形块
具体实施方式
以下参照附图说明本实用新型的具体实施例。
在涡轮壳焊接工序中，为了保证最终零件的焊接角度、间隙符合要求，以及旁通阀的顶起与压紧可靠、稳定。现将自动化焊接夹具的设计思路作如下阐述：
如图1至图4所示，一种自动化焊接夹具，包括底板1和垂直于底板1设置的竖板组件2，其中，底板1从俯视上大致呈n型，所述的竖板组件2位于n型的中间部分，同时，位于竖板组件2的一侧还设置转角汽缸组件3，而分别的位于n型的两个端部，则设置有导杆汽缸组件4和笔形汽缸组件5，竖板组件2以及三种汽缸组件围绕成一个收纳空间，用于夹紧固定焊接工件，在本实施例中焊接工件为涡轮壳。
竖板组件2包括竖板21，其顶部设置有定位板22，该定位板22为一面双销定位板，即定位板22上平行的设置有一个圆销23和一个扁销24，以适用不同的工件。
转角汽缸组件3包括转角汽缸支撑架31，以及转角汽缸32，转角汽缸32的夹紧臂33可相对于转角汽缸32旋转90度，并将工件压紧固定在竖板21的定位板22上。
导杆汽缸组件4包括导杆汽缸支撑架41，以及导杆汽缸42，导杆汽缸42上连接有焊接定位板43，该焊接定位板43具有较大的厚度，用于保证工件焊接的间隙，另外，焊接定位板43的自由端设置有凹槽44，用于与焊接工件，尤其是涡轮壳上的衬套连接。
笔形汽缸组件5包括笔形汽缸支撑架51，以及笔形汽缸52，笔形汽缸52上连接有楔形块53，并且，楔形块53的斜面为弧形。
该自动化焊接夹具在使用时，首先，将焊接工件，即涡轮壳的法兰面靠紧竖板2上的定位板21，这里采用了双销方式定位，而后将转角汽缸3的夹紧臂33旋转90度夹紧涡轮壳的法兰背面。
其次，导杆汽缸42可推动焊接定位板43运动，直至顶住涡轮壳上的衬套。
再次，将旁通阀放入衬套孔中，利用笔形汽缸推动楔块运动，楔块将逐渐与旁通阀接触并施加作用力而将旁通阀顶起，使旁通阀逐渐从涡轮壳上的衬套中压紧。这里利用楔型块的弧面与旁通阀外圆接触，利用斜面的分力将旁通阀顶起的同时，压紧旁通阀盖。
最后，将摇臂放在焊接板上，准备焊接。
通过自动焊接夹具的使用，来提高焊接过程的稳定性，降低劳动强度，提高生产效率。
除上述实施例外，本实用新型还可有其他实施方式。采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。
Claims (6)
1.一种自动化焊接夹具，包括底板，和垂直于底板设置的竖板组件，其特征在于：还包括转角汽缸组件，导杆汽缸组件和笔形汽缸组件，以上各组件围绕构成一个收纳空间，可以气动地夹紧固定待焊接工件。
2.根据权利要求1所述的自动化焊接夹具，其特征在于：所述竖板组件包括竖板，其顶部设置有定位板，该定位板上平行地设置有用以适用不同工件的一个圆销和一个扁销。
3.根据权利要求2所述的自动化焊接夹具，其特征在于：所述转角汽缸组件包括转角汽缸支撑架，以及转角汽缸，转角汽缸的夹紧臂可相对于转角汽缸旋转90度，将工件压紧固定在竖板的定位板上。
4.根据权利要求1所述的自动化焊接夹具，其特征在于：所述导杆汽缸组件包括导杆汽缸支撑架，以及导杆汽缸，导杆汽缸上连接有焊接定位板，所述导杆汽缸可推动焊接定位板滑动，直至焊接定位板与待焊接工件靠紧。
5.根据权利要求4所述的自动化焊接夹具，其特征在于：所述焊接定位板的自由端设置有凹槽。
6.根据权利要求1所述的自动化焊接夹具，其特征在于：所述笔形汽缸组件包括笔形汽缸支撑架，以及笔形汽缸，笔形汽缸上连接有楔形块，并且，楔形块的斜面为弧形。
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| CN109590652A (zh) * | 2018-12-26 | 2019-04-09 | 江苏泽茗精密机械制造股份有限公司 | 涡轮壳的阀门摇臂组件焊接工装 |
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