CN201169323Y - 打气筒固定座 - Google Patents

Abstract

一种打气筒固定座，其包含有一基座，该基座上一体成型地设有一固定部、一筒体定位座与一气嘴定位座；该固定部可以固定在自行车的车架管体；该筒体定位座是一U形片体，该U形片体所构成的空间可以夹持固定一打气筒的筒体；该气嘴定位座具有可供打气筒的气嘴套入其中的凹部，达到防尘效果，且该气嘴定位座与该筒体定位座的中心轴相互垂直，形成两端固定状态，可增加固定效果，避免行车时脱落，所述基座还可以提供气嘴转接头附设其上，以便在需要对不同规格的充气嘴进行打气时，得以取下气嘴转接头连接至气嘴。

Description

打气筒固定座

技术领域

本实用新型涉及一种打气筒固定座，尤其是指一种可以将轻便型打气筒附挂于自行车上的固定座。

背景技术

一般用来对轮胎充气的方式有人工充气与空气压缩机充气两种形式，由于利用机械方式打气需要电源，且空气压缩机重量与体积均较大而不方便携带，故一般设置于汽、机车维修站等固定点；而对于充气量较小的自行车轮胎而言，传统的打气筒仍是较普遍使用的充气工具。

请参阅图1所示的现有的打气筒结构设置图所示，现有的自行车打气筒5为具有一较长的双段式筒体，前段筒体51内设置活塞与驱动杆供后段筒体52推拉，使空气得以自其前端气嘴53上输出，而其后段筒体52的作用类似一把手，供使用者用手部驱动前述的后段筒体52推拉在前述前段筒体51内设置的活塞与驱动杆，使其一端的气嘴53自接设至轮胎的充气嘴后，将空气经由充气嘴充入至打气轮胎内。

前述传统的自行车打气筒5在使用上非常方便，为求携带方便，有人便将前述的的自行车打气筒5加设一固定座6，置于于自行车的车架4适当位置上。然而现有技术的固定座6，主要以一“U”形片体的夹持部61为主体，其下方位置设有一固定片62，通过螺丝将固定片62锁合固定于车架4上预设的螺孔处(主要以水壶架锁合孔为应用)固定，然以上的习知的自行车打气筒5设置方式，却于骑乘自行车时发生之缺点：

以前述的装设方式虽可使筒状的自行车打气筒5于静止时稳固地装设在自行车上，然而一旦骑自行车时路段颠簸，其“U”形片体的夹持部61的固定力度是欠佳，所以经常发生打气筒掉落甚至遗失的状况。

此外，前述“U”形片体的夹持部61设计，并无任何防尘的功效，故经常会导致自行车打气筒5的气嘴53因尘埃的覆盖而造成阻塞，尤其是越野路段，甚至会因尘埃过重而导致精细的气嘴53因阻塞而无法充气。

实用新型内容

本实用新型的主要目的，在于提供一种可以将所述轻便型打气筒附挂在自行车上的固定座，以使轻便型打气筒可更方便地附置于自行车上，，且该固定座更兼具有防尘、固定性佳以及方便取用的特点。

基于此，本实用新型所述的一种打气筒固定座，具有：一基座；一固定部，设于该基座的一侧位置处，该固定部固定于自行车的车体上；一筒体定位座，设于该基座上，该筒体定位座是一“U”形片体，该“U”形片体所构成的空间可以夹持固定一打气筒的筒体；一气嘴定位座，设于该基座上，该气嘴定位座具有可供打气筒的气嘴套入的凹部，且该气嘴定位座与该筒体定位座的中心轴相互垂直。

所述基座设有一气嘴转接头固定部，该气嘴转接头固定部设有可供一气嘴转接头的外螺纹锁入的内螺纹。

所述固定部为一种夹环所构成的夹合结构，夹合于车体上固定。

所述固定部为一种具有多个槽孔的固定片，通过连接元件固定于车体上。

因此本实用新型所述打气筒固定座的气嘴定位座具有可供打气筒的气嘴套入其中的凹部，利用凹部覆盖气嘴的设计，形成打气筒的第二支撑点，并且具有防止灰尘进入到气嘴内部产生阻塞的防尘功效。另外，因为所述气嘴定位座与筒体定位座的中心轴相互垂直，使得打气筒的气嘴可以套入气嘴定位座内，然后将筒体径向地嵌入“U”形片体的空间，以将打气筒附挂于固定座，并且利用两固定点的特性达到防震脱落的效果。

本实用新型的有益效果在于，所述打气筒固定座可以被固定于自行车的车架管体上，而轻便的小型打气筒可以利用套置卡合的方式固定于该固定座，因而能很方便地随着自行车携带到外地；当需要使用时，则可以很方便地将打气筒从固定座上取下，并且具有防尘、固定性佳的效果。

本实用新型的另一效果在于，所述固定座上设置可附设气嘴转接头的结构，使该固定座除了提供固定打气筒的功能外，还可以另外放置可连接不同规格的充气嘴的气嘴转接头，因此使用者在遇到不同规格的轮胎充气嘴时，依实际规格需要取下适合的气嘴转接头，将其连接至充气嘴进行充气即可。

附图说明

图1为现有结构的充气筒与固定座的立体组装示意图；

图2为本实用新型所述固定座第一实施例的立体分解示意图；

图3为本实用新型所述固定座第一实施例的立体组装示意图；

图4为本实用新型所述固定座第一实施例的另一立体组装示意图；

图5为本实用新型所述固定座第一实施例的组装状态侧视图；

图6为本实用新型所述固定座第一实施例的使用状态示意图；

图7A及图7B图为本实用新型所述固定座第二实施例的使用状态示意图；

图8为本实用新型所述固定座第二实施例的立体分解示意图；

图9为本实用新型所述固定座第二实施例的立体组装示意图；

图10为本实用新型所述固定座第二实施例的另一立体组装示意图。

其中，附图标记说明如下：

1固定座             71固定螺丝

11A夹环             72固定螺帽

11A1洞孔

11B固定片

11B1槽孔

12筒体定位座

121夹持部

13气嘴定位座

131凹部

14基座

141气嘴转接头固定部

2打气筒

21筒体

22气嘴

3气嘴转接头

4车架

5现有自行车打气筒

51前段段筒体

52后段段筒体

53气嘴

6现有固定座

61夹持部

62固定片

具体实施方式

以下配合图式对本实用新型的实施例做更详细的说明，以使任何熟悉该项技术的工作人员在研读本说明书后能据以实施。

图2为显示本实用新型所述的用于提供安装打气筒的固定座1的结构，其具有一呈“L”形的板状基座14，基座14上的一端设有一筒体定位座12，另一端则设有一气嘴定位座13；所述筒体定位座12的较佳实施例，是一种“U”形片体，该“U”形片体具有可以容纳一打气筒2的筒体21外径的空间，且该“U”形片体的开口宽度略小于筒体21的外径，使得筒体21必须稍加施力才能嵌入U形片体的空间内而获得夹持。所述气嘴定位座13的较佳实施例，是一种具有凹部131的短圆形筒，且该气嘴定位座13与筒体定位座12的中心轴相互垂直；该凹部131的内径可以将所述打气筒2的气嘴22容纳于其中。所述基座14的下方则设置一用来固定于自行车车架4管体的固定部，在图2所示的实施例中，该固定部是一种“U”形的夹环11A，该夹环11A的自由端设有贯穿的洞孔11A1，得以提供固定螺丝71穿过该贯穿的洞孔11A1，并配合固定螺帽72，与固定螺丝71锁合连接。当夹环夹持于自行车把手管体外径后，通过锁紧固定螺丝71可以利用夹环11A将固定座夹固于自行车把手管体外径上。在本实用新型的较佳实施例中，该基座14、筒体定位座12、气嘴定位座13与固定部为属一体成型的设计。此外，基座14的侧面还可以设置至少一气嘴转接头固定部141，该气嘴转接头固定部141设有内螺纹，使得另一种规格的气嘴转接头3的外螺纹可以锁入该内螺纹而完成固定。

本实用新型所述固定座实施例的使用方式，是将夹环11A锁固于自行车适当位置的车架4管体后，先将打气筒2的气嘴22套入气嘴定位座13的凹部131内(如图3及图5所示)，然后直接以气嘴22为中心旋转筒体21，使筒体21嵌入筒体定位部12(如图4及图6所示)；其附挂于自行车后的状态请参阅图7A及图7B。欲取用打气筒时，则先稍加施力将筒体21从筒体定位座12拉出，然后将气嘴22从气嘴定位座13卸下即可。

本实用新型所述固定座的另一实施例请参阅图8及图9，其也具有如图2所示的基座14、筒体定位座12与气嘴定位座13。然而，该实施例将图2所示的“U”形夹环11A改变为具有多个槽孔11B1的固定片11B。其使用方式是将固定片11B靠置于自行车的车架4管体上所预设的固定螺孔后(如图10所示)，再将固定螺丝71穿过槽孔11B1螺锁于前述的固定螺孔上固定，以将固定片11B固定于车架4管体上；欲附挂打气筒体2时，便可以先将打气筒2的气嘴22套入气嘴定位座13的凹部131内(如图9所示)，然后直接以气嘴22为中心旋转筒体21，使筒体21嵌入筒体定位部12。

以上所述仅为用以解释本实用新型的较佳实施例，因此，凡是在相同的发明技术特征下或运用发明已有的简易置换技术对本实用新型的所作任何修饰或变更，皆仍应包括在本实用新型的专利保护范围之内。

Claims (4)

1.一种打气筒固定座，其特征在于，具有：一基座；

一固定部，设于该基座的一侧位置处，该固定部固定于自行车的车体上；

一筒体定位座，设于该基座上，该筒体定位座是一“U”形片体，该“U”形片体所构成的空间可以夹持固定一打气筒的筒体；

一气嘴定位座，设于该基座上，该气嘴定位座具有可供打气筒的气嘴套入的凹部，且该气嘴定位座与该筒体定位座的中心轴相互垂直。

2.如权利要求1所述的打气筒固定座，其特征在于，所述基座设有一气嘴转接头固定部，该气嘴转接头固定部设有可供一气嘴转接头的外螺纹锁入的内螺纹。

3.如权利要求1所述的打气筒固定座，其特征在于，所述固定部为一种夹环所构成的夹合结构，夹合于车体上固定。

4.如权利要求1所述的打气筒固定座，其特征在于，所述固定部为一种具有多个槽孔的固定片，通过连接元件固定于车体上。

Images