CN201125932Y - 车用选换档软轴 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种车用选换档软轴。它包括换档软轴(1)和与其适配的选档软轴(2),其特征在于所述的换档软轴(1)下端连接有减震装置(3),该减震装置(3)包括耳环杆(4)及弹性衬套(5),此弹性衬套(5)置于耳环杆(4)内。它使用了减震装置,使得驾驶员在选换档时,减低由变速器产生的振动和噪音,提高了驾驶的舒适性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车选换档装置,具体说是一种具有减震效果的车用选换档软轴。
背景技术
随着经济的发展,人民生活水平的提高,汽车已经成为人们不可或缺的交通工具之一,而汽车上的选换档轴,是汽车在选档或换档时必须使用的零件之一。现有的选换档轴直接安装在变速器的选档摇臂或换档摇臂上,实现选档或换档功能,这样,当汽车在车路不平或是山路上行驶时,车就会颠簸,这样驾驶员在选换档时,由于选换档轴也随着汽车颠簸不平稳,因此操纵变速器会产生比较大的振动和噪音,驾驶时也不舒服。
如上所述,现有技术存在如下不足:在选换档时,变速器会产生较大的振动和噪音,而且驾驶不舒服。
发明内容
本实用新型解决了现有技术存在的选换档时,变速器会产生较大的振动和噪音,而且驾驶不舒服的问题,提供了一种具有减震效果的车用选换档软轴。
本实用新型的上述技术目的主要是通过以下技术方案解决的:一种车用选换档软轴,包括换档软轴和与其适配的选档软轴,其特征在于所述的换档软轴下端连接有减震装置,该减震装置包括耳环杆及弹性衬套,此弹性衬套置于耳环杆内。该换档软轴安装在变速器的换档摇臂上,实现换档功能;该选档软轴安装在变速器的选档摇臂上,实现选档功能;此弹性衬套的材料可以为塑料或是橡胶等弹性体,由于该弹性衬套的设置,能使驾驶员在选换档时,减低由变速器产生的振动和噪音,提高了驾驶的舒适性。
作为优选,所述的耳环杆包括环形套圈及与其连接的直杆。该环形套圈是为了过盈配合里面的弹性衬套,而该直杆是用来配合连接换档软轴总成的。
作为优选,所述的弹性衬套内设有若干环形孔,该弹性衬套固定连接在环形套圈内。该环形孔的设置,使弹性衬套里面部分是空心结构,具有缓冲作用,这样当驾驶员在选换档时,可以减低由变速器产生的振动和噪音,提高了驾驶的舒适性。
作为优选,所述的弹性衬套过盈配合连接环形套圈。这样是两者之间的连接稳固,提高了安全性。
本实用新型构思巧妙,通过减震装置的设置,使其与现有技术比具有如下的有益效果:
减低驾驶员在选换档时由变速器产生的振动和噪音,提高了驾驶的舒适性。
附图说明
图1是本实用新型的一种结构示意图:
图2是图1中A部分的放大结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例,并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步说明。
实施例1。见图1及图2,本例一种车用选换档软轴,包括换档软轴1和与其适配的选档软轴2,该换档软轴1安装在变速器的换档摇臂上,实现换档功能;该选档软轴2安装在变速器的选档摇臂上,实现选档功能;所述的换档软轴1下端连接有减震装置3,该减震装置3包括耳环杆4及弹性衬套5,该弹性衬套5为橡胶衬套。
其中,所述耳环杆4包括环形套圈6及与其连接的直杆7;所述弹性衬套5内设有两个环形孔8,该弹性衬套5过盈配合连接在环形套圈6内。当驾驶员在选换档时,由于环形孔8使弹性衬套5内具有空心结构,可以减低由变速器产生的振动和噪音,提高了驾驶的舒适性
本实用新型可改变为多种方式对本领域的技术人员是显而易见的,这样的改变不认为脱离本实用新型的范围。所有这样的对所述领域技术人员显而易见的修改将包括在本权利要求的范围之内。
Claims (4)
1、一种车用选换档软轴,包括换档软轴(1)和与其适配的选档软轴(2),其特征在于所述的换档软轴(1)下端连接有减震装置(3),该减震装置(3)包括耳环杆(4)及弹性衬套(5),此弹性衬套(5)置于耳环杆(4)内。
2、根据权利要求1所述的车用选换档软轴,其特征在于所述的耳环杆(4)包括环形套圈(6)及与其连接的直杆(7)。
3、根据权利要求2所述的车用选换档软轴,其特征在于所述的弹性衬套(5)内设有若干环形孔(8),该弹性衬套(5)固定连接在环形套圈(6)内。
4、根据权利要求3所述的车用选换档软轴,其特征在于所述的弹性衬套(5)过盈配合连接环形套圈(6)。
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Publications (1)
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- 2007-12-03 CN CNU2007201926313U patent/CN201125932Y/zh not_active Expired - Lifetime
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Legal Events
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